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  • 養猛獸當寵物歪風 巴政客名流炫耀引效尤

    摘錄自2020年2月10日公視報導

    在巴基斯坦，擁有野生猛獸被視為身分地位的象徵。政客名流習慣炫耀自己豢養的獅子老虎來凸顯優越感。近年來一般百姓也掀起這股把大貓當寵物的風潮，通常把牠們養在屋頂鐵籠子裡，不但對野生動物是種折磨，也違反法規。

    在當地購買幼獅的價格，一隻折合台幣超過13萬，漢姆斯跟朋友砸下所有積蓄合買，就養在頂樓，當成貓狗一樣的逗弄寵愛。平常房屋管理員負責照顧這些獅子，雖然看起來很鎮定，面對猛獸還是提防三分。

    追根究底，野生動物根本就不該非法進口拿來當寵物，但相關法規約束力薄弱，公權力對亂象也都視而不見。這些野生獅子老虎，多數來自非洲或西伯利亞，都是持有原產國的證明許口而進口。顯示不肖業者早有門路管道規避灰暗不明的法規限制，還大剌剌宣稱只要48小時，就可以把動物送到全國各地的買家手上。

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  • 消費者環保意識抬頭 英NGO推廣布尿布

    摘錄自2020年2月10日公視報導

    近年來環保意識抬頭，能重複使用的「布尿布」在英國越來越受歡迎，廠商也推出外觀時尚、圖案可愛的布尿布來搶攻市場。

    英國消費者近年來越來越重視環保，能重複使用的布尿布受歡迎。正確使用的話，還能沿用到第二胎、第三胎，不但能省下一筆家庭開銷，也能減少對環境的傷害。

    英國環保署統計，英國每天有800萬個紙尿布被丟棄，平均每個小朋友在能自己上廁所之前，也就是約三年的尿布期，會用掉4000個紙尿布。而每件紙尿布，約500年才能完全分解。英國尿布公司創辦人漢絲希夫說：「在這個產業工作將近30年，我觀察到人們的態度、想法完全不一樣了（環保意識）。」

    而為了推廣布尿布，英國的非營利組織和多個製造商合作，在英國各地設置「尿布圖書館」，爸媽可以跟借書一樣，借不同品牌的布尿布試用。英國彼得堡尿布圖書館志工奧斯本說：「這和普通的圖書館一樣，你進來借尿布試穿。我們館藏豐富，有多種品牌樣式，你把它們帶回家，試試看後再帶回來給我。」

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  • WHO：武漢肺炎定名COVID-19 估首批疫苗18個月內備妥

    摘錄自2020年2月12日中央社報導

    世界衛生組織秘書長譚德塞今（11日）宣布為避免武漢肺炎污名化特定地理位置，正式將武漢肺炎命名為COVID-19，並表示第一批疫苗可能在18個月內備妥。

    世界衛生組織（WHO）為因應病毒疫情，自今（11日）起一連兩天邀請全球約400名專家舉行全球研究及創新閉門論壇。下午世衛召開病毒疫情記者會，譚德塞宣布這個冠狀病毒疾病正式命名為COVID-19，並說明CO代表冠狀（Corona），VI代表病毒（virus），D代表疾病（disease）。

    譚德塞表示，根據世衛、世界動物衛生組織（World Organization for Animal Health）和聯合國糧農組織（Food and Agriculture Organization）準則，名稱必須不涉及地理位置、動物物種、個人或特定族群，但又需與疾病有關。

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  • 武漢肺炎源頭 WHO：與菊頭蝠有關聯

    摘錄自2020年2月13日公視報導

    世界衛生組織WHO發表的疫情報告，指出越來越多證據顯示，武漢肺炎的病毒跟蝙蝠亞種菊頭蝠有關。另外，中國專家近來表示疫情可能在4月結束，WHO也反駁現在預測還太早。

    WHO新報告指出，武漢肺炎病毒來自蝙蝠的可能性越來越高。WHO食安與人畜共同傳染病部門彼得表示：「過去我們在蝙蝠族群中發現非常相似的病毒，所以我們認為病毒一開始也是來自蝙蝠。」

    WHO表示，武漢肺炎的新型冠狀病毒，跟蝙蝠亞種菊頭蝠有關，牠們常見於中國南部，廣泛分布在亞洲、非洲、歐洲。不過病毒的傳播途徑仍不清楚，可能是某種中間宿主動物，傳染給人類。

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  • 星研發人造蝦肉 盼改善海洋資源過度耗損

    摘錄自2020年2月13日公視報導

    人造肉已經成為近年來食品產業的趨勢，大豆等植物來源做成的人造漢堡肉，也已經成功上市。現在新加坡還研發出「人造蝦肉」，希望大量生產後，能改善海洋資源過度耗損，養殖業破壞環境等問題。

    兩位原本在新加坡科技研究局工作的女性幹細胞學者，共同創立了這家人造肉品公司，她們從活蝦中提取細胞樣本，浸泡在特殊粉紅色的營養液中，保持恆溫環境，讓細胞繁殖，長出口感如同真蝦的碎肉塊。

    近年來消費者對肉品健康，動物福祉跟養殖業破壞環境的擔憂與日俱增，肉類替代品的需求開始增長。隨著人類長年過度撈捕，海洋資源已經面臨枯竭，如果魚蝦海鮮也能以實驗室農場的方式大量培植，不失為紓解環境壓力、永續的方法。

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  • 澳洲天災肆虐 袋鼠獵人被迫轉行

    摘錄自2020年2月16日聯合新聞網報導

    2019年年初以來，由於水災和連年乾旱，澳洲昆士蘭省鄉間袋鼠獵人就一直沒有收穫，部分獵人開始在建築、運輸業另尋工作養家。澳洲廣播公司報導，昆省西北部麥金利郡（McKinlay Shire）2019年2月的水災造成50萬頭牛喪生，袋鼠的數量也急遽下降。因此，郊外的冷凍櫃閒置。

    葛利柏（Liam Gribble）過去10年在巴卡爾丁鎮（Barcaldine）兼差獵捕，不過，他最近決定將裝備賣掉，專心當黑手。他說，「不只是這個地區的人，新南威爾斯省也是」。

    昆士蘭省政府最近禁止大部分地區獵殺東部灰大袋鼠，造成很大影響。昆士蘭省環保與科技部門發言人表示，禁令是為了落實澳洲野生生物交易管理計畫。「無法擬定和遵守這樣的計畫，將會導致出口為主的昆士蘭省產業受到嚴重傷害」。

    他說，2020年將重新評估所有商業獵捕袋鼠數量，並且為2021年的獵捕季節設定新配額。報導指出，近幾周袋鼠肉價格前所未見的飆升至每公斤1.10澳幣，然而沒袋鼠可獵捕，獵人無法享受漲價的好處。

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  • 比亞迪「元」汽油版、插電版 Q1同步上市

    比亞迪「元」汽油版、插電版 Q1同步上市

    據報導，比亞迪全新小型SUV——「元」將於農曆新年後正式上市，與「宋」不同的是，比亞迪「元」汽油版、插電版將同步上市。

    外觀方面，比亞迪「元」採用了時尚的雙色車身設計，再配合小巧造型，整體顯得很精緻。細節方面，新車延續了比亞迪最新家族式前臉，設計十分個性。

    尺寸方面，新車長寬高分別為4320/1765/1650mm，軸距為2520mm。尾部方面，該車採用了「小書包」的外掛式備胎，這也為後備箱節省了更多的儲物空間。

    內飾方面，比亞迪「元」採用了全黑內飾設計，同時各處點綴有銀色裝飾，整體內飾設計和「宋」一樣顯得很精緻，且相比之前的車型有了大幅提升。細節方面，新車配備了三幅多功能方向盤，空調出風口採用了十字造型設計，很有未來感。新車同時配備了中控多媒體螢幕、一鍵啟動、自動空調等等。

    動力方面，據之前消息來看比亞迪「元」燃油版將提供1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機可選，最大功率分別為109Ps和154Ps。此外，插電式混動版則會搭載由1.5L發動機與兩台電動機組成的混動系統，純電模式下的最大續航里程為70公里，破百時間僅需4.9秒。

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  • 瑞士最新研究：在4.5MW的充電站完成電動車充電僅需15分鐘

    瑞士最新研究：在4.5MW的充電站完成電動車充電僅需15分鐘

    據外媒報導，瑞士洛桑聯邦理工學院(EFPL)研究員證明，在4.5MW的充電站完成電動車充電僅需15分鐘，幾乎同加滿汽車油箱一樣快。

    快速充電的電功率要求為4.5MW，相當於4500台洗衣機，但是這樣大的功率足以使電網崩潰。

    EFPL的科學家表示，他們已經找到解決這一問題的方法，不必從電網中獲得全部電能。這種方法就是利用緩衝存放區系統，在釋放4.5MW電功率前斷開與電網的連接。EPFL工業電子實驗室研究員Alfred Rufer 說：「我們發明了一種中間存儲系統，利用緩衝記憶體，充電站可以不用連接電網，給汽車充電。」該技術可以利用民用低壓電網或地區性中壓電網完成，這樣可以顯著減少投資。

    這種中間存儲系統利用集裝箱大小的鋰電池，在低電能電網中持續充電。當車輛需要快速充電時，緩衝電池將存儲的電能傳輸給汽車，因此不用連接電網。為了提升這一系統的功能，研究員和科學家們共同建造了一個演示器。該演示器配有中間存儲電池，從低壓電網中獲得電能，並且在15分鐘內完成標準電動車電池充電，電能達20~30kWh。負責協調這一專案的能源中心副主管Massimiliano Capezzali表示：「我們的目標本來是充電時間少於半小時，但現在看來還有提升空間。」

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  • 大眾宣佈要大力研發扁平電池 用於未來電動汽車

    據報導，大眾宣佈要努力研發扁平電池，並將其應用到大眾未來的電動汽車中。

    大眾CEO赫伯特•迪斯(HerbertDiess)確認，扁平電池即將研發成功，這將是該公司在為綠色未來奮鬥中所取得的巨大突破。在未來幾年，大眾將推出更多對環境影響較小的車輛，專注高效汽車，努力擺脫“柴油排放門”的影響。

    之前的“柴油門”迫使大眾加強了對汽車電氣化的研發力度，這也是其準備應用扁平電池的原因。赫伯特•迪斯還說，大眾正在建立名為“新大眾”的新型商業部門，集汽車數位化開發和相有關機動服務於一體，而且大眾需要在軟體發展和電池生產方面投資更多。

    同時，大眾旗下的奧迪也宣佈擬於2018年推出一款純電動跨界車，是e-tron quattro概念車的升級版，名字可能為“Q6”。大眾還將在2020年前推出新一代輝騰電動車。

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  • 重返英國有望 河狸不只會築壩治水 還能抗污染、救動物

    環境資訊中心綜合外電；姜唯 編譯；林大利 審校

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