環境資訊中心綜合外電；姜唯 編譯；林大利 審校
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消滅太平洋垃圾帶 巨型垃圾搜集器正式上路
摘錄自2018年9月9日蘋果日報美國報導
位於美國加州和夏威夷之間有個全球最大的垃圾帶，聚集人類多年來不斷丟棄到大海中的垃圾。為了解決此生態浩劫，由荷蘭24歲青年研發的巨型垃圾蒐集器昨（8）日正式上場，將沿路「撿回」垃圾，還給大海一個乾淨空間。
這個長約600公尺的巨大垃圾搜集器周六從舊金山港口出發，朝著相當於40個台灣面積的太平洋垃圾帶（Great Pacific Garbage Patch）前進。搜集器呈U型漂浮設計，在海上攔截垃圾。裝置以低於水流的速度行進，讓潮汐和海浪產生推力，將海洋垃圾往裝置中心帶去。裝置底下設有網狀裝置，能攔下較小、沉降在水面下的海洋廢棄物。而過濾網產生的推力，則能使魚類和其他生物，得以輕鬆繞過網子底下、通過裝置而不被攔截。被攔下的海洋垃圾，再由團隊派出船隻定期載運回陸地，進行資源回收再利用。
此計畫由荷蘭青年斯萊特（Boyan Slat）所創立的「海洋清理計劃」（Ocean Cleanup Project）推動。該組織已募得3500萬美元（約10億7870萬元台幣）資金，預計在2020年前在太平洋海域上放置60個搜集器檔板。斯萊特說：「我們的目標是在5年內清理5成太平洋垃圾帶中的垃圾。」斯萊特還說，這些漂浮檔板可抵抗惡劣氣候，使用期限長達20年，可望蒐集到9成海面漂浮垃圾。
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川普視察野火災區 不認與氣候變遷有關
摘錄自2018年11月18日TVBS新聞網美國加州報導
美國加州爆發史上最嚴重的坎普野火，不但燒毀整座城鎮，還一路延燒了6萬公頃的面積，將近1300人失蹤，71人死亡。總統川普先前曾批評會發生野火，是因為森林管理不當，17日他也搭機來到加州視察，承諾會盡快解決野火災情，但他還是不願承認，這些跟氣候變遷有關。
美國總統川普17日抵達加州，在當地首長陪同下，來到了幾乎已成焦土的天堂鎮視察。加州爆發史上最嚴重的坎普野火，延燒面積已經來到6萬公頃。川普先前曾批評森林管理不當，造成大火，這回他親眼見到災後現場，還是不承認氣候變遷扮演關鍵角色。
美國總統川普：「不，我對這點（氣候變遷）很有意見，我想要好的氣候，我們會迎接好氣候，也將有非常安全的森林，因為我們不能每年都經歷（林火）。」
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菲律賓巴丹群島群島 規模5以上地震連三起
摘錄自2019年7月27日新唐人亞太台、自由時報報導
27日清晨，菲律賓最北邊的巴丹群島接連發生三起規模五以上的地震，根據美國地質調查所數據，三起地震的規模分別為5.4、5.9和5.7，震源深度僅9.1公里，屬於極淺層地震；菲律賓地震局表示第二次地震規模為6.4。當地許多建築物倒塌，現全島因電力線的損壞處於停電狀態，目前估計已造成5人死亡，9人輕重傷。
當局沒有發布海嘯警報。目前已知至少8人死亡，60人受傷。事發之後，民眾住家內的物品散亂一地。還有居民從瓦礫堆當中搜救生還者。
巴丹群島位於台灣和呂宋島之間，菲律賓當局也派遣醫療救難隊前往巴丹群島。
菲律賓最北方巴丹群（Batanes）今日清晨發生連續兩次規模5以上的地震。（推特 ）
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日本26年首見豬瘟案例 疑遭進口豬肉感染
摘錄自2018年9月9日蘋果日報日本報導
日本農業部門今（9）日證實，當地出現26年來首起豬瘟感染病例，懷疑是進口豬肉或野豬肉帶入病毒導致感染。
發現疫情的是一間位於岐阜市的養豬場，3日到8日發現有80頭豬死亡。檢驗後證實，這些豬隻感染豬瘟，此病毒與最近在中國爆發的非洲豬瘟並不相同，也不會傳染給人類。
根據日本家畜傳染病預防法規定，只要養豬場發現有豬隻感染豬瘟，就必須撲殺養豬場內所有豬隻。岐阜縣政府今日上午開始撲殺養豬場內的610頭豬隻，作業將持續到明天上午6時。由於豬瘟在豬隻間具傳染性，岐阜縣為預防豬瘟疫情擴大，將這間養豬場半徑10公里內劃為「禁止搬出區域」；並禁止這個區域內的其他3間養豬場出貨。
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呼籲正視氣候變遷 英環保示威遊行85人遭逮
摘錄自2018年11月18日新頭殼newtalk英國報導
受到溫室氣體的影響，全球氣候變遷劇烈，備受各界關注。綜合外電報導，「反抗滅絕」（Extinction Rebellion）活動示威隊伍在今（18）日走上街頭，希望透過示威遊行促使英國政府對溫室氣體排放做出具體行動。由於示威活動人數眾多，阻塞了倫敦市中心5座橫跨泰晤士河的橋樑，警方以阻礙交通為由，逮捕85人，目前所有橋樑的交通已經恢復正常。
抗議民眾手舉「停止破壞氣候」、「終結化石燃料時代」和「為生命而反抗」布條示威。根據路透社報導，示威者希望藉此對英國政府施壓，在2025年底前終止溫室氣體排放。
根據倫敦都會區警察局表示，目前所有橋梁交通已經恢復，警方局長瓦希德汗表示，「示威活動影響其他人從事日常事務，且阻擋了急救單位的交通。」因此，以阻礙交通為由逮捕85人。
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棲地遭破壞暗夜誤闖公路 馬國大象送命
摘錄自2019年7月29日中央社報導
馬來西亞警方表示，在東北部丁加奴州（Terengganu） 國家公園北側一條繁忙的公路上，一頭約5至6歲的野生母象28日深夜誤闖高速公路，遭卡車撞斃。這是最新一起被列瀕危物種的亞洲象，因棲息地遭破壞而送命的案例。
根據負責野生動物保育事務的官員表示，在2013至2018年間，超過2000隻野生動物在馬來西亞的道路上被撞死。
※ 本文與 行政院農業委員會 林務局 合作刊登
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山葉 YAMAHA 與 Gogoro 㩗手合作！將用 Gogoro 電池交換結構在台推新車型
台灣知名電動機車品牌 Gogoro 將與日本著名機車品牌 YAMAHA 共同合作研發機車，此共同合作的車種將於 2019 年夏天發售，由台灣山葉機車發售，新車型將採用 Gogoro 的充換電結構與網路，Gogoro 這次與老牌機車廠合作無疑給其換電系統打了劑強心針，甚至有可能藉由 YAMAHA 之助在世界各地推動其系統，這個合作勢必也將對光陽（Kymco）與尚未選擇何種充換電系統的三陽（SYM）帶來更多壓力。
根據兩公司發出的資料顯示，該合作計畫的內容是有關電動機車的產品開發、委託製造以及電池交換系統的使用，雙方預計於今年內簽署正式合約。屆時將以 Gogoro 市面銷售的車款為基礎，進行 YAMAHA 品牌的電動機車設計，並委由 Gogoro 生產。所完成的車輛則交由台灣山葉機車的銷售通路進行銷售，預計 2019 年夏季將推出第一個車款。
同時，兩家公司的事業合作夥伴「住友商事株式會社」，在促成雙方合作上也扮演了重要的角色。
YAMAHA 自 1966 年起投入台灣機車市場，目前以台灣山葉機車所生產的機車為主，年間販賣 29 萬台（2017 年實績）。同時也製造、銷售電動機車 E-VINO，並輸出到日本。以開發機能來說，YAMAHA 在台灣設有 YAMAHA Motor R&D Taiwan，主要是負責台灣市場的速克達機車開發。此次和 Gogoro 的合作案，不只是想要在台灣市場擴充其包含燃油車種在內的產品種類，在電動車的部分，也想透過運用 Gogoro 所擁有的電池交換站網路，提高消費者使用上的便利性。
Gogoro 自 2015 年起投入台灣機車市場，以製造自有品牌的智慧雙輪和可方便交換電池的電池交換站，開展全新的電動機車商業模式。Gogoro 能源網路目前在台灣已設置超過 750 個電池交換站，預計 2019 年初將超過 1,000 站。並且，自產品上市以來，已達到 1,700 萬次以上的電池交換次數，透過此次的合作，Gogoro 可望擴大電動機車的產能。
YAMAHA 發動機株式會社 MC 事業本部長木下拓也表示：「此次和台灣 Gogoro 的合作，不只增加顧客對移動工具的選擇，同時透過共用先進的電池交換系統，將對新的移動工具服務和創造市場帶來挑戰。」
Gogoro 創辦人暨執行長陸學森表示：「Gogoro 為推動能源開放平台的創新品牌，並運用能源網路的建置來推進大型智慧城市的轉型。這次我們非常榮幸能與 YAMAHA 合作，向實現能源願景的目標邁出重要的一步。」
（合作媒體：。首圖來源：）
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