月份: 2022 年 12 月

  • 聯想副總裁戴煒:產業升級依賴IT新技術,中國IT服務市場規模將超5萬億

    11月25日,聯想集團旗下聯想電訊盈科企業方案有限公司對外宣布,計劃未來3-5年內招聘2000名員工。目前正在建設的大灣區創新中心,專註於物聯網、數據分析、智能雲等方面打造新的生態和解決方案,並預計到今年年底完成500名技術人才招聘。

    聯想電訊盈科企業方案有限公司,是聯想集團與電訊盈科於今年6月份宣布聯合建立的合資企業。合資公司專註於亞洲IT服務市場的突破和發展,致力於為客戶提供一站式解決方案,包括IT服務、設備和数字基礎設施等,賦能客戶業務和運營轉型。

    而在業務執行上,合資公司將與聯想方案服務業務集團在產品、客戶和交付上協同配合。目前,聯想電訊盈科企業方案有限公司大灣區的團隊分為兩類,一類服務於內地客戶,一類服務於香港特別行政區電信和政府人員。

    聯想集團副總裁、中國區方案服務業務群總經理戴煒表示,聯想集團和電訊盈科將進一步提升聯想在亞太區為客戶提供数字化轉型的能力,為客戶帶來綜合服務、設備及數碼基建的一站式解決方案。

    在業務規劃上,聯想電訊盈科企業方案行政總裁李喆表示:“未來聯想電訊盈科的發展方向分為三類,其一是繼續深化政府相關項目的合作;藉助聯想集團的強大勢能,開拓新的市場;繼續拓展在東南亞政府項目和交通方面的合作空間。”

    “中國数字化轉型是一個非常大的市場,而產業的升級的背後是依賴於更多新IT技術的支持。2025年中國四分之一的企業和相關部門,在可持續發展和数字化轉型上的支出,會比2022年增加25%以上,整个中國IT服務市場會突破5億元大關。”

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    聯想集團副總裁、中國區方案服務業務群總經理戴煒表示,從聯想集團的角度看,整個聯想方案服務業務集團(以下簡稱“SSG”)也是聯想一個新的增長引擎。

    目前,SSG的業務分成三大類,一個圍繞設備,為聯想等多個品牌提供更可靠、更安全的支持服務;第二類為運維服務,主要面對終端、數據中心、雲,利用聯想打造的ServiceForce智能運維管理平台,提供訂閱式服務;第三類為項目和解決方案服務,根據不同行業客戶智能化變革的需求,利用聯想擎天引擎的技術架構,給客戶提供全站式服務解決方案。

    比如,在智慧城市方面,聯想和廈門市政府合作,搭建了智能政務管理的平台,綜合集成了身份證辦理、繳稅證明、醫保報銷等一百多個市政服務大類模塊。市民所要處理的大部分市政相關服務,通過社區的智能化e政務服務一體機可以實現線上辦理。

    “對於實體行業的数字化轉型需求,聯想主要提供的是通用水平的解決方案。”

    戴煒對鈦媒體表示,比如智能雲桌面,如果應用在教育領域,可能更多應用在电子教室、智慧課堂;如果應用在零售,就是数字門店;如果應用在工廠,就是園區管理。從幾個主要的大行業來說,SSG目前覆蓋了智能製造、教育、政務、零售、醫療等。

    據悉,目前聯想電訊盈科企業方案有限公司有約4500名IT專業員工。隨着業務的增長,未來聯想電訊盈科的員工數將達到8000-9000人。

    (本文首發鈦媒體App)

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  • “最強工廠”卻做不出一個全球Top30玩具品牌

    圖片來源@視覺中國

    文|白鯨出海

    有人戲稱,這一屆世界杯“含中量”有點高,除了中國男足以外中國元素都去了。中國裁判、中國建築集團建造的球場……甚至就連本屆世界杯的吉祥物“拉伊卜”,從設計、3D 建模,到打樣、生產等環節,都是由來自東莞的廠商完成。

    由於卡塔爾世界杯的吉祥物“拉伊卜”的形象由於沒有手腳,如何設計出有立體感的玩偶成為一大難點。而來自東莞的廠商給到的設計在全球 30 多家企業的樣品中脫穎而出,最終成為卡塔爾世界杯吉祥物、帽子、鑰匙扣等紀念品的供應商。

    其實這隻是中國在玩具生產能力上的一個縮影。從一組數據可以更直觀地感受。根據 toyassociation 的數據显示,2021 年美國的玩具市場規模達到 381.9,而美國市場也是中國玩具出口的最主要的目的地,根據《2022 中國玩具和嬰童用品行業發展白皮書》中的數據显示,2021 年中國生產的玩具中有將近 1/3 出口到了美國,2021 年中國對美國的玩具出口額也佔到美國玩具市場的接近 40%。

    不過從另一個角度看,即便我們將玩具出口到了全世界,甚至在美國市場佔到了非常大的一個份額,但我們真正能賺到的錢並不多。其背後的原因和其他很多賽道一樣,擁有供應鏈的國內廠商,大多代工起家,對客戶幾乎沒有議價能力。而做品牌,太難。

    今年 8 月份在深圳舉行的玩具出海生態大會上,Shopline 華南區生態負責人夏婕分享道,“雖然擁有全球最大的玩具供應鏈,並且生產加工工藝領先全球,但是全球 Top30 的玩具品牌中沒有一个中國品牌的身影。

    最早發跡於上世紀六十年代的澄海供應鏈,艱難轉型

    熟悉玩具行業的人應該都聽說過一句話“世界玩具看中國,中國玩具看廣東,廣東玩具看澄海”。廣東省市場監管局數據显示,全球 70% 的玩具均產自我國,而中國出口玩具中,來自廣東的玩具佔比又達到了 70%,佔到了全球市場約 50% 的份額。

    以汕頭澄海玩具產業帶為例,上世紀六七十年代開始就出現了以小作坊為單位的簡單的玩具生產。80 年代中期至 90 年代中期,開始大量引進全自動注塑機,產量和質量都有了大幅提高。隨着不斷地發展,澄海玩具產業帶逐漸形成了一套完整的玩具生產體系,大量玩具出口海外。

    工藝達標,與在海外做品牌之間,誇張點說,差了不止十萬八千里。但中國玩具的品牌化轉型一直在持續,從來沒停止。特別是近些年來品牌化提速更加明顯。從業者告訴筆者,消費者收入水平提高,對於品牌的需求增大,再加上近些年來許多工廠都引入了數據化和自動化的能力,大幅提升了整個行業的產能和品質,廠商開始追求品牌化,於是“打造自有玩具品牌”開始有進入快車道的跡象。

    而事實上,“玩具”是一個非常大的品類,如果從廣義上來定義的話範圍可以很廣,在前一段時間舉行的深圳國際玩具展上,筆者甚至看到了做兒童電動車的品牌。所以本文將討論的玩具範圍,集中於我們最常在家庭生活場景中見到的品類,如積木、收藏類玩具、毛絨玩具等。

    整體而言,中國玩具品牌出海正處於一個“不上不下”的階段。

    “不上不下”的中國玩具品牌

    “不下”是指,不斷努力做出品牌來的玩具廠商們正在得到海外分銷商們的關注。“許多玩具大賣家的營收主要來自代工和自有品牌兩個部分,目前來看有越來越多外國經銷商願意分銷中國玩具廠商的自有品牌了。”一位從業者告訴筆者。

    筆者在與從業者的交流中了解到,現在有很多玩具廠商都是利用海外代理、經銷模式進行出口將品牌銷往海外的,渠道既包括線上的亞馬遜、eBay、速賣通這樣的電商平台,也包括線下的商超、零售商,而海外的分銷商看中的,往往是中國品牌的“物美價廉”。

    其實很多國內知名的潮玩品牌現在或曾經就是藉著這樣的方式在海外市場啟動的。比如 52Toys 從 2017 年開始就靠着海外授權代理和分銷的模式打向東南亞、日本和澳大利亞。

    藉助着這樣的模式,52Toys 也漸漸地打出了自己在海外的品牌影響力,數據显示 2021 年,52Toys 在日本亞馬遜上的銷售規模較之於上一年度同比增長了 4 倍。在 2021 年,52Toys 也在海外開設了第一家線下店,開始強化品牌。

    其實即便是泡泡瑪特,根據國際市場營銷總監李艷君此前的分享,也是先通過 B 端經銷代理的模式來測試不同市場的需求,然後在數據比較好的市場進一步做精細化運營。所以以 ToB 形式出海不是問題,但任何真正的品牌都要直接面向消費者,做 DTC,這不僅是狹義上的做獨立站,而是直接對消費者形成認知、與之互動,了解消費者的需求。

    而之所以說玩具品牌“不上”,更多是因為,很多中國廠商難以 ToC。“玩具通常帶有很強的文化屬性,因此在海外市場、尤其是成熟的海外市場,IP 就顯得尤為重要,玩具品牌 IP 的比重也非常明顯。但是要打造出一個受歡迎的 IP,需要廠商對海外用戶有很好的理解,但現在的難點就在於,那些由工廠轉型的品牌離用戶太遠,不了解用戶需求、審美,因此又無法 ToC,形成了一個惡性循環。”一位玩具從業者表示。其實此前某戶外品牌的創始人也曾表示,對方也表示對很多工廠來說要賣出溢價,首要任務就是成立一個市場部,來洞察消費者的需求。

    要 ToC,先有 IP?

    玩具行業發展到現階段,做工工藝已經非常成熟的情況下,品牌之間的競爭更多的是一種 IP 上的競爭。但國內廠商面臨的一點難題是,很多廠商都是做代工起家,而即便做 IP 授權,很多也會被限制地區,無法出海。做自己的 IP,能獲得國內用戶的喜愛都不容易,遑論海外。

    在國內與樂高搶佔市場的森寶積木,在海外卻很少有動作,就是一個典型的案例。根據森寶的商務負責人透露,森寶的主要收入都來自於國內市場,這樣的策略與版權授權有一定的關係。

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    “一些授權 IP 在出海的時候往往涉及到版權問題,比如有的 IP 授權方在授權時,就規定了下游企業生產的 IP 產品只能在指定區域售賣,不能進入到某些市場。”

    以上是筆者基於 BrandFinance 網站上全球玩具品牌收入榜整理出的全球 Top10 玩具品牌。拿全球 Top10 品牌來要求中國出海品牌對比肯定是不公平的,但從這些知名品牌身上,我們可以看到消費者願意因為什麼而去消費一個玩具品牌,而這些品牌又做對了什麼吸引了消費者。

    我們從中也看到,一個品牌的成功,有 IP 自然事半功倍,而沒有 IP 依然有成長路徑,讓一個玩具品牌出圈的,不一定是狹義上的 IP 授權或 IP 創作,也有可能是任何能夠彰顯品牌獨特性的部分。

    先說 IP。這其中既包括了 IP 的授權,比如日本玩具廠商萬代南夢宮是著名動漫 IP 龍珠、海賊王的最大 IP 授權方,也包括芭比娃娃、小馬寶莉這些作為玩具廠商的原創 IP 問世的經典 IP。

    要注意的是,除了 IP 形象自身的吸引力之外,這些 IP 的生命力能夠維持下去的關鍵在於玩具品牌對於 IP 的不斷運營。例如芭比娃娃在 1967 年開始跨界合作,為時尚界的明星推出真人為原型的芭比娃娃玩偶。藉助着這樣的跨界合作,芭比娃娃也樹立了自己廣泛傳播傑出女性代表的形象。

    從幾個知名品牌的 IP 打造可以看出,一個 IP 要延續生命力,不僅要創造一個可愛的形象,還要圍繞着這一形象不斷地開發新的故事。這也是為什麼泡泡瑪特要建設自己的主題公園。

    已經有很多中國品牌在原創 IP 的孵化方面大力投入,比如 ToyCity、52Toys 等都在大力孵化自己的 IP,同時也有很多玩具廠商投入到自研 IP 的運營上,比如積木品牌布魯可,2017 年的時候推出了 3D 動畫作品《百變布魯可》。不過相較於國內,把原創 IP 帶到海外並且被海外消費者所理解,門檻要更高。目前來看只有少數幾個品牌旗下的原創 IP 在海外取得了不錯的效果。

    走在玩具品牌最前列的泡泡瑪特,旗下的 IP 在海外收穫了自己的粉絲,有日本 Twitter 用戶發推表示,一邊觀賞收集的 Molly 一邊喝酒是最好的事。

    泡泡瑪特在海外受歡迎,與其重視本地化有關。據悉,泡泡瑪特針對歐美用戶不喜歡太擬人的手辦反而更喜歡職業版手辦的特性,推出了宇航員版 Molly 手辦。也根據不同地區的文化特點推出本地限量版,比如針對日本市場推出招財貓手辦,在加拿大推出楓恭弘=叶 恭弘手辦。

    52Toys 旗下的變形機甲 IP BEASTBOX 也在日本受到歡迎,今年 52Toys 在東京開設了一家 BEASTBOX 快閃店,不到一周的時間商品就售罄了。根據三文娛的消息,為了加強 BEASTBOX 這一 IP 的影響力,52Toys 也在與合作夥伴規劃推出衍生的影視動畫內容,漫畫、小說,未來還將有真人電影推出。

    整體來看,一些玩具品牌的出海,在從分銷模式出海階段向真正 ToC 轉型,IP 是發力重點。

    IP 之外,做玩具品牌的成長路徑

    在 Top10 的玩具品牌中,我們也可以看到,不是每個品牌都是藉著原創 IP 獲得消費者喜愛的,有很多玩具品牌是紮根於某一類玩具,圍繞着一個類別開發不同樣式的玩具,漸漸地成為了這一玩具類別的代名詞,甚至成為一種文化,從廣義上來看這其實也是一種 IP。

    比如孩之寶旗下的玩具槍品牌 Nerf,已經成為玩具槍的代名詞,因為 Nerf 的出現滿足了很多男孩對槍械的渴望,也讓很多玩具廠商加入到了製造玩具槍械型的行列中。Nerf 藉著自己在玩具槍賽道的影響力,也開展了很多跨界合作,比如此前聯合《守望先鋒》中的角色推出了多款玩具槍。

    美泰旗下的品牌 hot wheels 則是以汽車模型聞名的。除了與雪佛蘭、福特、大眾等等大品牌合作以外,也推出自己的原創車型以及和影視系列合作的車型。hot wheels 直接帶動了全球汽車模型類玩具的熱潮,哪個男孩的家裡沒有幾個汽車模型玩具呢?

    入局越早的玩家,在藉助品類創新構建自身的品牌影響力方面優勢就越大,不過玩具畢竟是一種滿足娛樂需求的產品類別,只要可以創造出新的玩法,人們對於娛樂的消費的上限可以很高。

    SpinMaster 生產的魔法蛋品牌 Hatchimals 就是一個入局晚但是憑藉創意受到歡迎的例子。Hatchimals 成立於 2016 年,該品牌創造的魔法蛋玩具玩法獨特,被帶回家后,與它互動 5-30 分鐘會破殼,破殼之後“誕生”的寵物玩偶會走路唱歌,學你說話,經歷三個成長階段,與它互動、教它說話、安撫它等一系列步驟之後,還會孵化成與孩子們互動的生物。

    這一玩具很好地滿足兒童需要陪伴、喜歡養成的喜好,在歐美,甚至有成群結隊的爸爸媽媽徹夜排隊等待只為 Hatchimals 魔法蛋的開售。

    結語

    中國玩具廠商們正在加速品牌化的轉型,他們渴望獲得更高的溢價,打破過去以代工為主導致的利潤微薄局面。但是品牌化的轉型本身就是一個漫長的過程,需要品牌在 IP、研發、市場營銷、品牌傳播等方面大力投入,這與曾經代工的時代是非常不同的邏輯。像玩具這樣具備文化屬性的品類,在出海的過程中也要涉及到文化差異、本土用戶接受度等、以及更嚴格的安全檢測(這主要是因為受眾主要依然是兒童),這也為品牌的出海增加了難度。

    但隨着國內潮玩市場增速減緩,泡泡瑪特、52Toys 這些拿了融資的品牌需要在海外市場尋找第二增長點,這一路上的經驗與資源累積,將是玩具品牌出海路上的重要財富。

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  • 華揚聯眾董事長被立案調查背後:多次趕概念風口引股價暴漲、前三季度凈利率不到1%

    近期監管層動作不斷,A股董事長似乎成為了“高危職業”,近7天內已有6位董事長被查。

    繼通策醫療、恩捷股份、昊志機電、弘亞數控、夢潔股份5家公司后,11月24日晚間(603825.SH)也發布公告,稱公司實際控制人兼董事長蘇同及副總經理楊寧因涉嫌操縱證券市場等,於2022年11月22日收到中國證券監督管理委員會《立案告知書》。

    蘇同蘇同出生於1973年,畢業於北京工商大學,作為公司實控人兼董事長其在廣告行業頗具知名度,曾獲得中國廣告協會“全國十大經理人”稱號,中國互聯網協會“1997-2007中國網絡廣告十年百人”稱號,中國廣告協會“中國廣告30年突出貢獻獎”等。

    被立案調查的另一名高管楊寧於2021年12月24日被聘為副總經理,任職不足一年。公開資料显示,楊寧專業背景為金融學,且從業履歷頗為豐富,除擁有多家上市公司投關及資本運作相關工作經歷外,還曾在北京市證監局上市處供職。

    方面在公告中表示,蘇同和楊寧將积極配合中國證監會的調查工作。本次立案事項系對蘇同和楊寧個人進行的立案調查,與公司無關且不影響董事長、副總經理的正常履職,不會對公司的正常經營活動產生影響,公司經營管理、業務及財務狀況正常。

    11月25日上午開盤即跌停,報14.18元。有市場人士表示,操縱證券市場嚴重侵害投資者合法權益,擾亂市場秩序,是監管層近年來稽查執法打擊的重點。雖然是對個人的立案調查,但作為上市公司實控人、董事長及高管,被立案的情形也會影響到投資者的投資情緒。 

    鈦媒體APP發現,此前多次因“MCN”“元宇宙”“冬奧會”等概念出現股價“飛升”,本月上旬又因Web3.0概念實現股價暴漲近30%。而在概念炒作的背後,公司應收賬款10年增14倍,且盈利能力也相當堪憂,在收入利潤雙降的情況下,今年前三季度公司凈利率更是已不及1%。

    多次因炒作概念帶來股價暴漲

    成立於1994年,2002年轉型為向客戶提供互聯網綜合營銷服務,旗下整合了信息技術營銷服務、新零售、綜合性內容創造三大業務板塊。2017年8月在上交所上市。

    2020年至今,多次因趕上相關概念風口而帶來股價暴漲。2020年,因涉及“MCN”概念,曾8天6次漲停。2021年年底,因搭上元宇宙與冬奧會概念,公司股價突飛猛進。2021年12月6日至2022年1月4日期間,其股價從16.2元/股大漲至29.59元/股,近一個月內的股價漲幅超過80%,甚至因股價波動引來問詢函。

    今年11月又新增了“Web3.0”概念。據官方帳號消息,公司在元宇宙方面的探索加快了步伐,在数字人、数字藏品、虛擬空間等領域全面布局WEB 3.0。

    據悉,Web3.0營銷主要圍繞数字人、数字藏品、元宇宙三大觸點展開。其中,数字人是品牌以虛擬身份與消費者進行對話的主要載體,数字藏品是品牌與用戶社群進行價值共創的連接工具,而元宇宙則是進行品牌和用戶互動溝通的主要場域。

    本月15日公司在投資者互動平台上稱,“由聯合鳳凰数字科技傾力打造的、基於Web3.0與元宇宙的沉浸式虛擬現實世界‘一方玉宙’已正式開啟內測。”並且,其“元典薈”項目和旗下子公司紫禁蘭台的“故宮雲課”項目也通過審核並完成了備案。元典薈是獨立開發的数字藏品發行平台,旨在探尋中華民族生命意識的歷史淵源,匯聚和發行最經典的獨一無二的且具有代表性的文化經典體現的数字藏品。

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    包裝設計實際上涵蓋了多種設計範疇,需要高度設計專業,以酒為例,酒瓶上的標籤設計是包裝設計的一種,需考量美觀與形塑產品特色提供充足資訊等,至於酒的外盒,提袋等,同樣是包裝設計的範疇,但更必須思考運送、保護、送禮、便利性與價值感等不同層面之問題。

    什麼是POGOPIN?

    POGOPIN是一種應用於手機等電子產品中的精密連接器,廣泛應用於半導體設備中,起連接作用。

    巧合的是,就在11月1日,工信部等五部門印發了《虛擬現實與行業應用融合發展行動計劃(2022—2026年)。《計劃》中提出,到2026年,我國虛擬現實產業總體規模(含相關硬件、軟件、應用等)超過3500億元,虛擬現實終端銷量超過2500萬台。有行業人士表示,這是國內政府首次明確支持NFT而非数字藏品,以及鼓勵Web3.0的建設和發展。意味着WEB3.0將成為官方引導發展的主要賽道。

    而趕上Web3.0的概念,無疑讓又跟着火了一把。11月上旬,股價一路上漲,截至11月16日,報收17.02元/股,漲幅較月初低點13.20漲幅近30%,不過隨後便開始回落。

    今年以來,元宇宙相關政策陸續落地,虛擬現實產業也得到資本追捧。不過,對此中信證券指出,當前Web 3.0仍處於探索階段,在技術及全球監管環境仍不成熟的背景下,依然面對較多的不確定性及風險。

    應收賬款畸高,凈利率不到1%

    作為整合全渠道營銷的信息技術服務公司,主營業務包含品牌營銷、品牌運營、影視節目、新零售等幾大版塊,主要客戶來自於美妝日化、汽車、快消等行業。據了解,公司與很多大型互聯網企業均有合作,且搜狐目前還是其第七大股東。

    從歷年財務數據可見,公司營業收入自2011年開始持續增長,從2011年的10.87億元增至2021年的132.1億元,累計增幅12倍;凈利潤從2011年的5387.83萬元增至2021年的2.29億元。

    但與此同時,的應收賬款也從2011年的3.94億元飆升至2021年的58.29億元,增長了14.79倍,高於同期營收的增幅。

    與之相對的是堪憂的收益質量。2011年以來,雖然凈利潤呈增長態勢且均為正,但經營現金流卻只有4年為凈流入。2015年至2018年其經營性現金流分別為-2.38億元、-1.76億元、-2.8億元、-4.51億元,其後也只有2019年、2021年為正。2022年前三季度其經營性現金流再度轉負,為-1015萬元。

    數據來源:Wind

    就今年來看,成為2022北京冬奧會和冬殘奧會官方傳播代理服務獨家供應商和國際公共關係服務商,但在疫情影響下,客戶營銷需求減少,導致前三季度公司營收利潤均出現萎縮。前三季度,公司實現營業總收入59.72億元,同比下降31.69%;歸母凈利潤6324.58萬元,同比下降52.55%。

    數據來源:Wind

    在收入利潤雙降的同時,今年公司的凈利率也繼續走低,前三季度僅0.88%,破10年新低。鈦媒體APP發現,前三季度公司毛利率較去年同期提升3.40個百分點達14.95%,但由於期間費用率大幅上漲,嚴重削弱了公司的盈利能力。不過財報中僅把此解釋為“運營費用正常增長”。(本文首發鈦媒體APP,作者/翟碧月 )

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  • 中國隱形工廠大王,郭台銘都喊他大哥

    圖片來源@視覺中國

    文|華商韜略,作者劉柏鋮

    提起中國台灣的电子代工產業,人人皆知郭台銘是大哥級人物。

    但郭台銘並不這麼看,他曾經給媒體留下了一句話:“我告訴各位,廣達才是大哥,是絕對的老大。”

    01 隱形的王

    中國台灣IT教父施振榮有句話:三星是世界的敵人,台灣是世界的朋友。

    歷史上,三星擅長發動高烈度、賭博式的競爭來消滅對手。先後幹掉了日本的面板產業,台灣的存儲芯片。

    比起讓對手無路可卷的三星,台灣的確像個“金牌管家”,它捆綁了一群產業巨頭,為大家做好代工,別人吃肉,自己跟着喝湯。

    但這碗湯,有時候比肉還肥。

    早在2003年,中國台灣竟同時有兩家企業創下驚人記錄,營收達到三千多億新台幣(約700億人民幣),並且在一年內就實現了千億新台幣級別的增長。

    其中一家,是富士康的母公司鴻海集團,而另一家,便是廣達電腦。

    可即便如此,廣達內部卻一直靜悄悄,它的創始人林百里沒有露面受訪,公司也沒舉辦任何慶祝活動。唯一的動靜,是員工們連續一年,每月多拿了兩千元獎金。

    廣達是如此低調,但在當時,全球每三台筆記本電腦中,就有一台出自廣達,作為全球第一大筆記本電腦製造廠商,廣達實至名歸。

    根據2021年的數據显示,全球筆記本電腦出貨量約2.68億台,而廣達筆記本電腦的出貨量達7530萬台,佔據了28%的市場份額,是當之無愧的筆記本電腦製造龍頭。

    儘管外界仍看不到多少媒體關於廣達的報道。但廣達的行業地位,卻讓行內人真正仰視。

    2010年,在重慶全力招商引資的時期,一位當地幹部曾這樣形容廣達的重要性:

    “一旦廣達項目落戶其它城市,重慶打造亞洲最大筆記本電腦基地的夢想就會破滅。”

    這句話並非誇大。2001年,廣達在上海松江區建立了大陸第一個基地,到2010年時,這家生產基地的生產總值已達2000億元,占當時松江工業總產值的半壁江山。

    而隨着2010年重慶對廣達的积極引進,廣達開始將包裝、小型零件加工等一批項目轉移到了重慶,竟然“導致松江區工業發展一度低迷,稅收負增長,甚至影響了上海全市”,當時的松江區不得不提出“壯士斷腕調結構,淡定心態看数字”的觀點。

    2020年,廣達位於上海和重慶的兩家子公司,即達豐(上海)和達豐(重慶)分別以171.5億美元和107.8億美元的外貿出口額位列第2名和第12名,第一名則是富士康的鄭州基地。

    而這一年,中國外貿出口企業百強總出口額為4600億美元,僅廣達旗下的兩家子公司,就佔據這100家企業總出口額的6%。

    儘管稍遜一籌,但廣達的業績規模仍與富士康處在同一量級,可它的公開信息和報道卻都極其稀少。

    比如,在網上簡單搜索,就能知道富士康在大陸的員工數已超百萬人。可如果檢索廣達,僅能知道一些言語不詳的數據,為數不多的可靠信息,只有《光明網》2022年4月份提及的“擁有超40000名員工的廣達上海製造城”,《澎湃新聞》2020年提及的“3月初,廣達重慶在職員工已達到3.3萬人”。

    一家全球筆記本電腦製造龍頭,可能接近十萬的員工,就這樣低調隱形在人們的視野中。

    02 烏龜精神

    作為廣達的創始人,林百里同樣是個低調甚至隱形的存在。

    明基董事長李焜耀曾經大膽說自己是虎,同業是貓,郭台銘則喜歡談論自己“魔鬼都在細節中”的經營哲學,而在這方面,林百里卻極少發聲。

    面對李焜耀的“貓虎言論”,郭台銘的“廣達大哥”,林百里只是淡淡回應道:為什麼不多想想怎麼贏三星和LG,做自己的事情就好,比來比去很無聊。

    1988年5月9日,在經歷過兩次創業波折后,39歲的林百里正式創辦廣達電腦公司,選擇進軍筆記本電腦領域。

    當時的筆記本電腦製造業,先行者多已死掉。很多人認為,進入這個領域不是好時機,應當做正在起勢的台式機才更賺錢。

    林百里沒有理會外界的言論,他定下了不參加展會、不接受採訪,不進行多元化經營的“三不”原則,全身心專註於本業。

    這樣的狀況一口氣持續了十年,直到1997年,一條新聞石破天驚——廣達一舉擊敗當時參与角逐的十幾家公司,成功拿下全球筆記本龍頭品牌——戴爾的訂單。

    兩年後,廣達又成功登陸資本市場。按照常理,這樣的企業,實在很難再繼續低調。

    但廣達還是一如既往,為了避免好事媒體炒作。林百里選擇將所有股票送交集保,不做交易。但媒體已經蜂擁而至,各大科技富豪排行榜爭先將林百里錄入自己的榜單。

    面對採訪,林百里既沒有任何野心勃勃的大話,也沒有氣勢如虹的藍圖。當時的廣達總經理梁次震破例接受採訪時,還未等他坐穩,林百里就嚴肅地告訴他什麼可以講,什麼不可以講,多次強調“不要給人家套出話”。

    但隨着廣達在業內聲名日隆。許多故事還是慢慢浮出水面。

    早年間,為了得到新的訂單,林百里經常親自帶着電腦去給客戶展示。當年的筆記本電腦,一台重達七八斤,林百里背一台,同事背兩台,另外還要帶一台打印機,只要客戶透露出一點傾向,就立即打印出全新的報價單。

    那時的林百里白天背着電腦走街串巷,晚上則住在怪味濃郁的汽車旅館。一整天下來,林百里和同事的肩上,都被勒出了紫黑色的背帶印。

    曾有客戶當林百里的面把廣達電腦扔在地上,但他卻客氣地撿起來,笑着說,“您看,廣達設計的東西這樣摔也摔不壞,可見品質有多好。”

    在那段時間被不斷“煩擾”的公司里,世界級筆記本電腦品牌戴爾正是其中之一。本來,戴爾完全無需理會默默無聞的廣達,但林百里仍然三番五次跑來推銷,戴爾的商務經理們,甚至每個月都會見到林百里好幾次。

    1997年,戴爾公司的一個合作商出現品控問題,戴爾創始人邁克爾·戴爾只得親自到台灣重新尋找代工廠,早已熟悉廣達的戴爾商務經理,藉此介紹了當時仍在鍥而不舍的林百里。

    林百里沒有辜負這場機遇,憑藉廣達的工藝能力,僅僅數月,就追上戴爾要求的代工技術水平。隔年,廣達就出貨一百萬台筆記本電腦。

    這樣的勵志故事,結合林百里與廣達的低調風格,為他在業界迎來了如此評價——林百里與廣達的行事風格如同烏龜,只看目標步步前進,含而不露,卻堅定死咬不放。

    03 相愛相殺

    儘管同處一地,但在林百里的廣達與郭台銘的鴻海之間,競爭從未停過。

    廣達一度是鴻海筆記本電腦連接器的最大客戶,而林百里與郭台銘,也曾經格外友好,經常一起聚餐、喝酒。

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    在2004年的一次晚宴上,郭台銘甚至突然從背後抱住林百里,並在媒體前直接尊稱林百里為“大哥”。2005年,郭台銘更是直接發誓,只要廣達在的一天,他絕對不跨入筆記本電腦代工市場。

    可惜,僅僅過了三年,林百里就迎來了郭台銘真正的“偷襲”。

    2008年,經濟危機爆發,台式電腦銷量衰退,筆記本電腦銷量卻以15%的速度增長。而當時全球一半的台式電腦,基本都是鴻海生產。

    當鴻海靠台式機維繫的營收神話不再,郭台銘只得打破誓言,開始進軍筆記本電腦。

    2009年3月,一位廣達資深副總經理,連同近60名廣達員工被鴻海陸續挖走。

    見此情形,林百里直言:“挖走的都不是我們好的員工,挖過去不也沒什麼成績”。之後還將被挖走的員工從“離職”改成“免職”。

    但這僅僅是個開始,一方面,林百里開始針對鴻海在筆記本電腦市場的動作進行搜證,隨時準備大打出手,另一方面,廣達硬生生將鴻海已經到手的,一份高達數十億元的MacBook訂單搶了回去。

    台下掐得狠,台上卻還維持表面和諧。一段時間后,郭台銘和林百里同時出席中國工信部的晚宴活動,郭台銘緊握林百里的手,對着鎂光燈不停說:“你們看我們十指相扣,這是我永遠的老大哥。”

    可回到台下,廝殺更甚。2010年,廣達尾牙宴時,裝扮成孫悟空的林百里在舞台上放出狠話:“我不去藍海,因為有一天會變成紅(鴻)海,我去雲端。”

    很快,包括臉書、谷歌都成為了廣達在雲端服務器設備領域的大客戶。

    隨之而來的,是廣達與鴻海的全方位廝殺。2014年,鴻海與惠普簽約進軍雲端服務器代工,緊接着,從雲端到醫療再到電動車,雙方的布局亦步亦趨。

    在主戰場,隨着蘋果的崛起,廣達與鴻海乃至其他供應鏈企業之間的廝殺變得更加激烈。

    根據廣達年報显示,2015年之後,營收雖然不斷上漲,凈利率卻一直處於低位。而2015年,恰好是Apple Watch上市的同年,此後幾年,Apple Watch均由廣達獨家生產。

    對於一些毛利不高,拖累財報的蘋果代工業務,廣達顯然已經感到不滿。2019年,市場突然傳言廣達要退出“Apple Watch組裝”,林百里饒有深意地說:“賺錢的就做,其他的都不重要,賺錢最重要。”

    2020年,廣達逐漸剝離蘋果業務,最終只剩下MacBook的組裝。

    反觀鴻海,則選擇了與蘋果綁定更緊的道路。

    2022年10月,蘋果公司的供應鏈市場傳出消息,受中美貿易戰影響,蘋果有意在泰國設立Mac生產線。

    同時,蘋果主要的Mac供應商,廣達和鴻海雙方供貨佔比也從8:2轉換為6:4。

    這其中,有廣達刻意的疏遠。但另一個原因同樣不可忽視,雖然林百里和郭台銘都把握住大陸機遇才崛起,但明顯,林百里比郭台銘更篤定。

    04 篤定大陸

    如今,受中美貿易戰影響,富士康或因蘋果要求、或因低成本需求已經在越南、印度、墨西哥、捷克、匈牙利、美國等多地設有與蘋果相關的供應鏈工廠。

    從2020年開始,越南便成為蘋果Airpods藍牙耳機的主要製造產地,今年也開始代工iPad。2022年4月份,位於印度金奈附近的工廠已經開始生產iPhone13。

    雖然這並不意味富士康要真正脫離中國,但似乎也成為了一種趨勢。

    反觀廣達。2019年8月13日,對於將生產線遷出大陸,廣達董事長林百里雖然在法人說明會上表示:“我一向謹慎,都準備好了。”

    但當談到具體規劃時,林百里卻只是含糊其辭:“去東南亞是一定的選項,但什麼時候遷進還沒決定,目前所有東南亞廠區都看過,具體地點還在評估。”

    後續的報道更是寥寥無幾,根據《泰國發展報告》2021年10月的信息显示,廣達大約在泰國投資了20億新台幣(約6360萬美元),在泰國開設的工廠僅增加數千個工作崗位。

    作為橫向對比,富士康僅在越南投資建設的一家新工廠,就需要3億美元。

    2022年,廣達(中國)製造總部董事長黃健堂更是直言:“讓企業離開上海、離開大陸,我們怎麼會同意。”

    早年間林百里在採訪中曾說:“我覺得,中國的希望在中國內地。因為他們有民族自信心,他們的自信來自於市場開始崛起。”

    2000年,國務院批准試點建設15個出口加工區,上海松江區赫然在列。

    當時的廣達恰巧正考慮在大陸建廠,剛剛完成南方一城市的考察和談判。廣達的人員聽說了上海松江區的消息后,便抱着“騎驢找馬”的態度打通了電話。

    沒想到,一個電話卻受到了上海招商專員的熱情招待。那時一連數月,上海的招商專員輪流盯守在傳真機旁,一有來自廣達的訴求,便坐下來集體商討,確保能在第一時間給出解決方案。

    最終,林百里選擇了上海,並喊出“百日建廠”的口號,在松江區的大力配合下,廠房竟然真的在100天里建設完成。

    廣達上海製造城相關負責人李國穗回憶起來,不論是“百日建廠”的速度,還是後來合作的力度,都讓他感到震驚。

    2005年4月,仁寶意外搶下一部分長期由廣達掌控的戴爾筆記本電腦訂單,一時間廣達突破業績120億美元的壓力劇增。

    林百里下定決心徹底關停台灣生產線,並在決定在五月中旬將相關設備全部移至上海。

    之後,廣達上海製造城廠房面積擴容至近1000畝,生活區近500畝,員工一度達到8萬人。哪怕是現在,不少人老松江人仍對“廣達十萬大軍”上下班的火熱場景津津樂道。

    2001年,也就是廣達正式到大陸建廠的第一年,林百里操着一口不太標準的普通話對記者說:“我希望用中國哲學,讓廣達成為一個在國際有影響力的電腦公司。”

    而廣達確實憑藉“中國哲學”成為一個在國際有影響力的公司。

    如今的廣達早已不是當年那個僅涉足筆記本電腦代工的公司。在多年的轉型后,雲端業務已經成為廣達重要的一部分,每年大約貢獻着4成的營收,主要雲端客戶包括Meta和谷歌在內的國際大公司,佔據了全球雲端服務器市場17%的份額。

    在同樣近年大火的5G、AR/VR領域,廣達同樣做得不錯。在5G業務上,廣達除了協助日本樂天和松下電器,在韓國、新加坡、德國、美國等地均有業務。而在AR/VR領域,廣達組建了上千人的研發團隊,市場也傳出廣達將拿下蘋果AR眼鏡代工的訂單。

    廣達的成績顯著,可作為一位不太喜歡拋頭露面的企業家,林百里至今也沒有解釋清楚,他所說的“中國哲學”式管理思想究竟是什麼。它可以是“走自己路、做自己事”的低調務實,也可以是“含而不露,堅持不懈”的隱忍。

    但無論何者,都足以令人敬畏有加。

    參考資料:

    • [1]《掙錢難,掙錢苦,果鏈拋棄蘋果》36氪Pro
    • [2]《上海松江“中國芯”60年發展簡史》上觀新聞
    • [3]《林百里給部屬造雲霄飛車——一年再長一千億》天下雜誌
    • [4]《林百里用文化為高科技奠基——企業家、鑒賞家、夢想家》天下雜誌
    • [5]《從“25分”到“85分”的故事》重慶日報
    • [6]《《廣達電腦董事長林百里:烏龜從來不想自己第幾名》——東方企業家

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  • 1美元“變美神器”火爆海外,80后工科男年銷2000萬盒

    圖片來源@視覺中國

    文|天下網商,作者|恭弘=叶 恭弘晨,編輯|李丹超

    2022年8月,一份全英語的終本裁定書從大洋彼岸的美國發來,送到了中國商家孫泗民的“手上”。贏了!他如釋重負。在此一年前,美國“337”案針對中國製造業多家企業提起侵權訴訟,孫泗民所在的輕工行業以及他的睫立美公司也在其中。

    這場事關整個行業權益案件的勝利,不僅讓孫泗民的生意得以延續,也讓其他商家信心大增。

    孫泗民創業十幾年,生意一直圍繞着女性“變美”展開,近幾年的重心是假睫毛。

    歐美的女性最愛誇張樣式的假睫毛,菲律賓等東南亞國家女生更喜歡造型和曲度自然的假睫毛,非洲、南亞等地區的消費者也開始對裝飾眼睛的“變美神器”情有獨鍾……假睫毛市場最新的風吹草動,這位80后“工科男”幾乎都有覺察。

    他可能也是最懂海外女性眼部美妝消費的中國人之一。靠着做假睫毛出口生意,孫泗民的客戶覆蓋美國、澳大利亞、墨西哥、牙買加、印度、菲律賓等100餘個國家及地區。在因新冠肺炎疫情影響、海運成本高企的2021年,他仍然取得了同比約40%的業務增長。

    《天下網商》發現,孫泗民的國際站店鋪中,一般來說假睫毛一盒有1-3對,售價在1到5美元之間。換算過來,可以說這個山東男孩用最低6元的價格,滿足着海外女性的愛美之心;其年銷2000萬盒,相當於為女孩們的雙眼提供了數千萬次的精緻妝點。

    創業二次轉型,工科男用數學算睫毛曲度

    平度的流水線停一停,全世界的女孩或許都得暫別“睫毛彎彎”——這種說法毫不誇張。

    山東青島的平度市被譽為“天下假睫毛之鄉”。上世紀70年代,平度市大澤山鎮誕生了第一家假睫毛加工村辦小廠,此後40多年間,假睫毛加工企業慢慢遍布全縣,這一特色產業已然成了當地的金字招牌。

    據不完全統計,全球約有7成的假睫毛都產自平度,全縣睫毛產業年產值高達70億元左右,當地5萬多人的就業都與一片片小小的假睫毛休戚相關。孫泗民創立的睫立美,生產線主要就在這裏。

    2010年前後,青島科技大學化工專業畢業的孫泗民和愛人考察平度產業時,看到了假睫毛巨大的潛力。“我從2008年畢業后開始創業,最早主營業務是假髮的海外出口,做了幾年發現雖然這個市場挺大,卻面臨太多同行競爭。同時期美妝市場開始崛起,所以和愛人商量后,我們決定轉型做假睫毛,創立了睫立美。”

    令他沒有想到的是,這次瞄準風口的轉身,隨即就把兩人“卷”了進去。

    和許多傳統輕工業一樣,當時假睫毛行業的投資門檻並不高。以平度的假睫毛產業為例,雖然佔據全球約70%的市場,但由於行業粗放式發展較久,許多工廠的生產模式仍然以手工作坊為主。假睫毛工廠和銷售公司滿大街扎堆的結果是,低價競爭愈演愈烈。

    “我們做假髮走中高端線路,轉行到假睫毛,還是堅持走這條路子。”孫泗民篤定了要走差異化,可問題是,一個賽道新手該如何迅速做好產品、領先同行?

    他在老家聊城工廠成立了研發車間,專門用於研發美睫新品,並從產品的穩定性、佩戴方式、使用便捷性等各個角度不斷鑽研產品。“最早是去工廠了解生產工藝,然後我開始對整個工作流程做一些指導,交流如何提升產品整體的質量穩定性。”孫泗民回憶,創業重啟的那段時間里,自己每周至少要在研發車間和生產工廠之間奔波四五次。

    遇到產品技術難關,這位“工科男”嘗試用“專業性”去攻克問題。假睫毛的曲度是使用特別的管子燙卷出來的,那時候,工廠里的管子多是定製的,最細的是6毫米、最粗的是15毫米。一盒假睫毛里的每一排毛髮雖然長度不同,但曲度一般都會要求統一。

    “廠里師傅卷睫毛只能去靠不停試錯,有時候曲度也很難保證一樣。最後是我幫他們用數學計算出來一套方案,用多長的毛、多粗的管,可以彎成對應的曲度和形狀。優化生產流程后,整盒裡不同長短的睫毛,曲度基本能保持完全一致。”

    跨境出海、客戶暴增,年銷超2000萬盒

    很快,孫泗民帶着新品,敲開了歐美市場的大門。

    那是2010年左右,在國際站上做假睫毛的企業已有很多,初登海外美妝市場的睫立美算是一個“新兵”。

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    “對比許多同行,我們做中高端產品的路線,最終證明走對了。”孫泗民印象很深刻,短短几個月里,一開始接待的是小商戶,再後來美國的一些大品牌客戶也迅速找上門來。“有一家是美國嫁接睫毛行業的領軍品牌,也來找我們要產品,最終下了10萬美元的訂單。”

    第一年,睫立美做到了約20萬盒的訂單,這是對孫泗民的莫大鼓勵。

    不過他知道,平度做假睫毛的資深企業眾多,睫立美在出口業務方面還屬於起步階段。隨後,孫泗民用幾年時間優化企業海外業務的管理和細節:在睫立美,合作一年以上的老客戶、定製需求明確的大客戶,需要由公司的資深員工專門對接,並由專人負責梳理需求,表格化管理;平台上的交易訂單、需要採購一批規格化商品的客戶,需要由公司員工及時處理或對接,以求儘快予以客戶答覆。同時,團隊內部還會安排專人統計數據,階段性復盤不同需求、不同買家的時間、地域、消費頻率分佈。

    “我們做外貿的,就得想怎樣實現多方共贏。”孫泗民認為,“除了產品優勢外,差異化服務也是留住客戶的重要因素。因為快速交易和深度定製的客戶需求差異較大,前者要求時效,後者更講究企業實力。”

    2019年底以來,疫情影響全球經濟生活,許多國家的消費者都養成了戴口罩出門的習慣。面容長期被遮擋之下,“眼妝經濟”乘勢崛起,成為美妝產品中的C位,各種美睫產品銷售態勢火爆,大量訂單湧入中國。

    孫泗民前期通過各方客戶積累的海外市場信息,此時派上了大用場。

    從三年前開始,睫立美的訂單“多元化”,其中來自澳大利亞、墨西哥、牙買加等國家的流量翻倍增長。到了2021年,泰國、菲律賓、印度等國家也成了新興消費增長力量。

    “去年部分月份,我們可以接到2000個以上的新客戶,勢頭是很猛,銷量最好的月份可以賣出兩三百萬盒假睫毛。” 孫泗民透露, 2021年,睫立美的總訂單量超過了2000萬盒。

    輕工出海,就是需要翻過一個個的浪頭

    中國假睫毛的海外市場,越做越大。在平度市,孫泗民和許多大型生產商一樣,都在敏銳覺察着國際生意每一個翻起和湧來的浪頭。

    首先,由於各國女性對假睫毛的需求各不相同,假睫毛海外業務對企業的定製能力、創新能力的要求正在變高。

    比如歐美人群的眼間距通常在3.5厘米左右,而亞洲人的眼間距是3.3厘米。雖說只有0.2厘米的差之毫厘,但如果產品照搬生產,國外客群的體驗度就會大打折扣。“做的國家越多,就越要細化調研,了解當地消費者的需求。”

    此外,孫泗民等假睫毛生產商也在注重提升研發能力。平度假睫毛行業的調研显示,目前在國際美妝市場上,流行款假睫毛的生命周期大致在三個月至半年。按孫泗民的理解,款式設計的更新速率,成了假睫毛等輕工企業生存發展的主動力之一。

    《天下網商》發現,孫泗民的店鋪中,產品單價在1到5美元之間,從睫毛曲度、顏色、材質、形狀等細分出上百種SKU(最小存貨單位),可以滿足不同地區海外女性最假睫毛的需求偏好。

    其次是出海商家獲取新客的模式需要調整。

    近年的疫情影響了外貿的交流交易模式,海外的客商不便驗廠、海內的企業難以走出去展銷,假睫毛屬於以走量取勝的輕工業,生意很大程度上依賴於海外客商對企業研發、工廠生產能力的評估和判斷。為了實現客商納新、保持生意增長,孫泗民選擇了走海外“店播”的方式。

    “2020年初,我們特地趕到杭州,就是為了學這個東西。回去后就組織了直播團隊,現在睫立美有專門的直播間,還有直播場,用不同的語言向客商介紹我們的產品和工廠流水線。”

    最後是輕工業出海的品牌與維權意識正在提升。

    2020年10月,美國國際貿易委員會(USITC)對特定假睫毛產品及其組件啟動了“337”調查,稱“(進口假睫毛產品)存在侵犯美國知識產權的行為”,將包括睫立美在內的3家中國企業列為被告。

    美國是許多中國假睫毛出口商最主要的市場,睫立美在美國的業務比重大概佔到了6成。事件發生后,整個行業面臨挑戰。“如果敗訴,最差的結果是,中國假睫毛都可能會被逐步排擠出美國市場。”

    為了應對外貿的不公正評判和待遇,孫泗民將企業的專利、研發、生產等信息整理成數百頁的案件資料,並與另兩家企業积極應訴,最終在2022年8月取得了勝訴的終本裁決書。這是美國“337”系列案件內中國輕工行業勝訴第一案,也是孫泗民創業以來引以為豪的一件事。

    在他看來,中國睫毛行業在美國的銷售權利和市場地位被保住了,未來發展的前景與希望就留住了。從假睫毛看輕工出海,或許中國外貿企業今後所要做的,依然是努力翻過一個個的新起浪頭。

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  • 行業下行,跨境物流“降價內卷” | 鈦媒體深度

    圖片來源@視覺中國

    “旺季不旺”“運價下行”和“內卷”正成為跨境物流人口中出現的頻率最高的詞彙。

    過去三年,中國跨境物流行業經歷了階段性高峰,在全球供應鏈遭受衝擊的情況下,中國跨境物流企業依靠產業鏈優勢實現逆勢增長。

    今年下半年,在疫情,地緣政治變局和其他不確定性因素的影響下,中國進出口增速走弱,中國跨境物流企業也受到影響,高增長成為過去,行業進入下行周期。

    高峰與波谷間,中國跨境物流企業不僅要解決歷史遺留難題,還要創新向前。這不僅關係到跨境物流行業的發展,還與中國製造業出海息息相關。中國製造業早已走向全球,但中國跨境物流的步伐還沒有跟上。

    隨着全球供應鏈恢復,在全球大市場的競爭中,海外倉、末端配送服務等都是中國跨境物流企業的優勢,但在運營模式以及全球網絡建設方面仍與國際物流巨頭存在不小的差距。

    正如京東國際物流戰略規劃及大客戶總經理李衍升對鈦媒體APP所說的一樣,中國跨境物流企業背負着發展重任,中國出海的物流企業,需要將中國模式和全球業務發展相融合,形成具有競爭力和領導力的中國出海新基建,帶動全球供應鏈物流的降本增效。

    在國際政治經濟環境複雜多變的背景下,中國跨境物流企業註定要在跌宕起伏中成長。

    行業下行,企業降價“內卷”

    疫情之下,中國曾是全球唯一實現外貿正增長的主要經濟體。

    2021年,中國進出口貿易總額逆勢增長,達到39.1萬億元。與此相對應的,中國跨境貿易的寄件量大幅提升,2021年國際及港澳台快遞數量達到21億件,同比增長14.13%。跨境物流迎來“紅利期”。

    對此,獨立國際策略研究院陳佳對鈦媒體APP表示,“疫情爆發前大約近10年,跨境物流行業企業基本上保持了線性增長態勢;得益於外部環境比較穩定,無論是平台、流量、還是企業複合增長率都在較高區間。疫情爆發后近三年,雖然需求側減弱與供給側瓶頸尤其是物流瓶頸造成了行業發展難題,但由於中國產業鏈與供應鏈在全球的優勢逐漸放大,同時也帶來了額外的流量和訂單紅利,行業出現了階段性的高峰。”

    但今年的情況有所不同。據中國海關數據統計,按美元計價,10月份中國進出口總值5115.9億美元,下降0.4%。截至目前,中國貨物進出口總值的增速已經連續3個月走弱,並在10月徹底由正轉負。

    外貿與跨境物流相互支撐,進出口回落必然對跨境物流產生不可避免的影響。

    萬立德國際物流是一家專門做跨境COD小包物流的企業,它已經率先感受到行業的一絲寒意。

    “開始有些降價和內卷的苗頭。”深圳萬立德國際物流的黃問天對鈦媒體APP表示,“利潤比之前稍微下調一點,但沒有太大。疫情的紅利期還尚存餘溫。隨着市場的合規化進一步加強,平台規則封店與獨立站的收款風控,B2C訂單量會比往年要少,B2B市場是往上遞增的。但目前目前不溫不火的渠道交接問題依舊存在,使我們失去一定量的訂單。”

    據CIC灼識諮詢合伙人馮彥嬌表示,“旺季不旺”是跨境物流今年最大的變化點之一。往年行業下半年尤其是第四季度是傳統旺季,需求量通常會有所增長,但今年下半年貨量未見顯著增長。此外,今年的運價變化也與往年不同。旺季運價通常會有所上漲,但今年旺季的運價卻在持續下降,主要是由於去年運價持續突破新高,而今年供應鏈堵塞有所緩解以及‘旺季不旺’等因素使得高位運價在旺季得不到支撐。”

    對比去年中國跨境物流爆髮式的增長,今年中國跨境物流明顯正在回歸理性。

    “今年行業發展整體處於從周期高點逐漸回歸常態的階段。整體跨境物流行業在去年實現了顯著增長,不少跨境物流企業在業務量上實現大幅增長,在營業額上實現了翻番。而今年行業整體的增長幅度不及去年。不具備直客資源或客戶質量不高的中小跨境物流企業,今年生存會相對艱難一些。” 馮彥嬌對鈦媒體APP說道。

    陳佳也同樣表示,“從可持續發展角度來看,這種短期紅利終將過去,行業發展會回歸基本面;面對不確定性,行業內部優化整合格局重組將不可避免。我們持續跟蹤全球跨境資本流和物流數據,目前全球跨境物流已走過了一整輪周期,處在下行期,正在探索進入新的周期,其最大的特點就是不確定性!”

    從國家郵政局公布的最新數據,也能看到類似趨勢。據2022年1-10月相關數據显示,國際/港澳台業務量累計完成僅有15.6億件,同比下降10.1%。想要實現去年的高增長數據,未來兩個月壓力山大。

    發展難題,缺乏高質量服務

    與國內物流相比,跨境物流在不同國家或地區之間進行物流服務,不光面臨着貨物運輸的困難,還面臨着國與國之間不同的經濟、政治、文化環境等眾多不確定的因素,以及進出口兩國之間的海關阻力。由此,跨境物流存在鏈路長、範圍廣、複雜程度高、不確定性強等特性。

    這些都桎梏着中國跨境物流企業的發展。

    據京東國際物流戰略規劃及大客戶總經理李衍升對鈦媒體APP表示,“一方面是時效不穩定的問題。全世界的消費者都希望下單后能在更短時效內收到商品,但跨境物流本身鏈路很長,受各方面因素的影響,在商品履約時效波動很大。另一方面,需要解決的就是跨境物流的效率和成本問題,比如傢具、電動自行車等,如果採用傳統跨境直郵的模式,一件商品,光運費可能就要上千塊人民幣。”

    與此同時,最近幾年消費場景的邊界越來越模糊,越來越多商家希望一盤貨能供多渠道、多平台,而傳統的倉儲2B和2C是完全不同的兩套流程和系統、甚至是不同的兩家公司,這就對海外倉的運營和系統柔性提出了更高的要求。

    無論是京東、菜鳥等物流企業還是電商貿易企業等都在建立自己的海外倉。

    據商務部披露的數據來看,截至去年底,中國海外倉的數量已經超過2000個,總面積超1600萬平方米。相比直郵模式,海外倉有效解決了跨境物流時效長、不穩定等問題。但是在海外倉的運營方面卻問題頗發,錯發漏發、系統能力不足、缺乏專業服務不一而足。

    “海外倉的運營能力和物流渠道的搭建將成為行業的競爭壁壘。這是一個舍不捨得花錢的問題,都希望有相匹配的訂單產生利潤的情況下才推動這個事,但往往就是這樣的拖延症就可能使一家公司在長期的未來市場失去競爭力。這個是賣家和物流的共同問題。”提起發展中遇到的問題,做跨境COD小包物流的黃問天說道。

    除此外,他還表示,“跨境物流本身基礎有諸多不完善,缺乏較為完善且專業化的第三方服務。”

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    目前,跨境物流包含國內運輸、國內報關、跨境運輸、海外清關、倉儲中轉、海外派送等諸多環節。只有每個環節相互協作,才能建立起暢通的運輸通道。但是目前業內還沒有就此形成一套完整的服務標準。

    大部分跨境物流企業只能提供跨境鏈路上某一環節的服務,比如國際運輸、或者海外倉,還有一些企業局限於報關、訂艙等的傳統服務,無法提供端到端的解決方案,更難以滲透到海外本地市場去服務當地客戶。

    當前,時效低、倉儲運營能力弱、缺乏行業服務標準等問題仍在困擾着中國跨境物流企業。

    隨着國際貿易快速發展,對物流企業的數量和服務質量要求更高。對於更多外貿企業和跨境賣家來說,擁有更高質量、高時效,数字化、一體化的綜合跨境物流服務迫在眉睫。

    跨界擴張,一體化供應鏈趨勢

    無論是新興電商還是傳統零售,亦或是外貿企業、大型製造業都在加緊進入跨境物流的行列。據企查查數據显示,2021年跨境物流相關企業成立近952家,同比增加7.8%。自2022年截至到當前,新成立的相關企業數量達到1523家。

    據CIC灼識諮詢合伙人馮彥嬌表示,“去年整體需求大於供給,跨境物流企業話語權較高,是’賣方市場’。而今年供需關係逐漸平衡甚至供略大於需,跨境物流企業間的競爭加劇。”

    激烈的競爭和“貨主們”更高的服務需求正倒逼中國跨境物流企業的轉型升級。加速跨界擴張,打造綜合的一體化供應鏈成為中國跨境物流行業格局變動的首要表現之一。

    以集運龍頭中遠海空為例,其主營業務為集裝箱航運業務和碼頭業務,近期加快縱向併購布局,入股德國漢堡港碼頭、上汽總公司、CTT 碼頭等,意圖深化上下游之間的合作,以實現端到端一體化物流服務流程。

    作為國內最早一批獲得國際貨運代理資質的華貿物流,則先後收購德祥集團、中特物流、華安潤通、華達國際、洛陽中重、 佳成國際等企業,橫向拓展倉儲物流業務、國際工程物流業務、跨境電商物流、特種物流等業務,通過內生+外延的發展模式,不斷向綜合物流企業轉型。

     “今天有很多國際貨運行業的同仁,過去幾年大家都在做跨界。從橫向來看,很多原來的企業做航運服務,但慢慢開始拓展到港前倉和港后倉等物流服務,再從製造工廠到海外的客戶,這個是供應鏈的服務。不管是大企業還是小企業在不斷嘗試跨界運營。縱向的視角可以看到,很多海運公司開始介入空運、貨運,包括多式聯運的工作。從行業從業者的視角,今天不只是傳統的物流企業在做物流建設,一些平台電商也在積极參与國際物流的建設,從而形成一體化、全鏈路的解決方案。” 菜鳥國際供應鏈總經理趙劍對鈦媒體APP表示。

    與此同時,菜鳥也在謀划構建一體化供應鏈。據趙劍表示,“海外市場建設不容易,今天能夠參与到海外市場建設中的中國企業並不多。我們正在跟生態夥伴們一起來探討大家怎麼形成共振,共同把海外倉打通,形成端到端,從中國到幹線一體化的供應鏈,把全球網絡建設起來。”

    同樣,京東物流也通過搭建覆蓋全球的中小件和大件本地倉網絡,打通航空運輸、海外倉儲和末端配送的全鏈路,提供一體化的跨境供應鏈能力。

    全球博弈,下一個發展機遇

    上世紀50年代,發達國家便開始了產業升級和企業全球化進程。在發達國家全球產業轉移中,伴隨着本土製造業出海,一批國際物流巨頭誕生。

    例如,西門子、飛利浦、寶馬等工業品牌的出口發展使得DHL、德迅、DSV迅速壯大。日本的三菱、松下、東芝、富士等企業全球化進程也帶動了日通集團、近鐵集團等成長為國際物流巨頭。

    從發展時間軸上回看,個別的國際物流巨頭已經有了超百年的歷史。它們也早已憑藉著成熟的運營模式以及資本併購等手段實現了全球化布局。如DHL、FedEx已經覆蓋全球220個國家和地區,且在歐洲、北美、亞太三大核心經濟區域形成較強的服務保障能力。

    與它們相比,中國跨境物流企業稚嫩但也朝氣蓬勃。

    “在全球性貨主資源積累、全球運輸網絡搭建、國際化管理體系等方面,與早已搭建了較為全面的全球運輸網絡的國際物流巨頭相比,還有差距。但在海外倉/保稅倉、跨境電商貨清關、海外末端落地配等環節上,中國跨境物流在部分海外區域甚至遠強於國際物流巨頭。” 馮彥嬌談到中國跨境物流與國際物流的差別時說道。

    可以看到,在物流設備、系統以及複雜場景的處理經驗上,中國的企業在很多方面已經走在世界前列,越來越多海外消費者能夠體驗到來自中國的快速、穩定的服務。

    雖然當前中國跨境物流正在經歷“行業下行”,但這隻是短暫的。

    弗若斯特沙利文預測2021-2026年,相較於新冠疫情爆發前,全球跨境物流服務市場將位於高位波動。2022-2026年,全球集裝箱航運量及全球空運量預計穩定增長,年複合增長率分別約為4.8%及5.8%。而鑒於目前複雜的地緣局勢以及疫情的局部爆發,跨境運輸市場不太可能降回2019年的水平。此外,跨境电子商務迅速發展也將刺激全球跨境物流服務市場增長。

    相關政策也逐步出台為跨境發展助力。10月26日,《國務院辦公廳關於印發第十次全國深化“放管服”改革電視電話會議重點任務分工方案的通知(國辦發〔2022〕37號)》發布,其中多條涉及跨境。《通知》指出,支持企業到國際市場打拚,在公平競爭中實現互利共贏。加強對出口大戶、中小外貿企業服務,幫助解決生產、融資、用工、物流等問題。加大對跨境電商、海外倉等外貿新業態支持力度,線上線下相結合搭建境內外展會平台,支持企業穩訂單拓市場。

    但據獨立國際策略研究院陳佳表示,“從時序數據和評估模版來看,從現在開始到未來想當長到一段時間內,實現行業企業高質量發展,跨境物流必須解決幾大核心問題。”

    一是解決海外庫存周轉的技術問題。從目前的情況來看,歐美市場作為中資跨境電商主攻方向,其周轉周期要比其他新興市場難度大不少。

    二是解決全球通脹引發的能源、倉儲、物流和人力成本問題。美聯儲超速加息的一年也是其治理通脹失敗的一年,美元體系通脹不斷外溢,造成歐美市場通脹預期高企,並帶動能源、物流、倉儲、人力成本飆升,歐美消費普遍降級,跨境電商的經營環境發生了深刻變化。

    三是跨境電商對當前全球消費轉型大勢的認知迭代與轉型契合度問題。目前流量迭代加速的背景下,單一平台邊際增速大幅下降,新流量新平台競爭一日千里,大平台也在細分市場推出獨立品牌,甚至通過垂直一體化,以期帶動增長。

    四是要深度契合中國式現代化改革開放與歐美市場本地化問題。尤其是面臨全球化與逆全球化的激烈交鋒,大國合作博弈變局,跨境物流企業必須緊跟時代,積累人才,創新技術,早日脫離紅海開創自己的藍海。

    據智研瞻產業研究院相關數據显示,2021年中國跨境物流服務市場規模大幅增至3670億美元。隨着新冠疫情的影響可能逐漸減弱,市場有望恢復正常增長趨勢,預期至2026年規模將達3487億美元。

    正如菜鳥對鈦媒體APP表示的那樣,“國際物流將是下一個平台級的產業互聯網的巨大機會。”

    (本文首發鈦媒體APP,作者|楊秀娟)

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  • 鈦媒體實地探訪:縫製設備龍頭如何用 AI 實現倉儲自動化?

    (圖片來源:鈦媒體App編輯拍攝)

    2016年初,國家製造強國建設戰略諮詢委員會、中國工程院戰略諮詢中心聯合發布了一份長達288頁的解讀報告,裡面包含前工信部部長苗圩、中國工程院院士周濟等人,對於智能化、数字化推動中國製造業未來發展的建議。

    報告中提到,中國下一步製造業的發展,核心就是要抓信息技術與製造技術的深度融合,實現“数字化、網絡化、智能化”製造,這是新一輪科技革命和產業變革的核心所在。“過去200年裡,中國與第一次、第二次工業革命失之交臂,但目前中國無論是裝備製造業還是信息技術產業都具備了相當的基礎。如果搞得好,就完全有可能走在世界前列。”

    而發布上述報告的同一年,谷歌旗下DeepMind公司用“阿爾法狗”(AlphaGo)成功擊敗了韓國圍棋世界冠軍李世乭,並引發後續 AI 技術一系列爆火、無序、質疑、低谷、回歸理性。

    如今,人工智能(AI)被認為是解決傳統製造業轉型升級的“關鍵鑰匙”,助力製造業產生更多價值。利用計算機視覺算法與機器人相結合,可以幫助工廠造車、造手機、制衣服、做鞋子等,成為中國数字經濟當中的重要組成部分。

    11月中旬,鈦媒體App 受邀在浙江台州参觀了全球市銷第一的縫紉機設備製造企業的智能化工廠,以及其和 AI 獨角獸曠視科技合作建成的“智能密集庫”,從中窺見一家A股中縫製行業第一的設備製造公司利用 AIoT(智能物聯網)實現智能化升級的重要歷程。

    庫存容量增超110%,製造業倉儲需要 AI

    經過多年的併購、經營和發展,無論從零部件存儲、精密鑄造、組裝,還是包裝、成品倉儲等,這家成立於2003年的縫紉機設備製造龍頭,已經成為了行業全球產銷規模第一企業。據國元證券研報,2020年,其收入規模已顯著領先全球龍頭“日本重機”,同時旗下工業縫紉機銷量占國內總銷量約24%,市佔率第一。

    2021年起,該公司將單機銷售模式逐步向成套銷售轉型,開啟硬件+軟件的全新商業模式,並逐步数字化、智能化升級,引進了全自動機殼精加工智能化生產線,並通過投資幾十億元建設台州智慧工廠,冀從傳統製造企業升級到科技公司。

    在工廠倉儲方面,該縫紉機設備製造企業和 AI 公司曠視合作,利用基於曠視四向車(機器人)系統的智能密集庫解決方案,對成品立庫進行智能化升級改造。

    鈦媒體App在現場可以看到,這個成品立庫位於總部的一個專門發貨區,面積有5500多平方米、8米高,日常主要用於儲存組裝好的縫紉機設備成品。

    據公司智能倉儲產品線副總經理向鈦媒體App透露,在智能化改造前,公司採用的是傳統的地堆存儲模式——將縫紉機進行托盤碼垛,疊成三層,通過人工倉庫管理系統(WMS) 、企業資源計劃(ERP)等信息化系統對庫區進行管理,出入庫依靠人工叉車搬運。

    但問題在於,這種方案導致貨位不是特別精準,現場的叉車師傅需要很長時間尋找搬運位置。

    倉儲改造之後,公司利用曠視四向車密集庫的方案,在庫區內部署了12台四向穿梭車,得到7000多個庫位。縫紉機成品通過曠視四向車,按照系統分配的貨位和規劃路線進行出入庫,之後經輸送機到達揀選區,人工按照数字終端指示揀選完后再通過叉車搬運至貨車車廂。庫內還設有視覺盤點站,可以通過視覺算法全盤或者抽盤,減少人員盤點負擔。

    “我們的業務版圖很大,需要到全球各個國家發貨,通過信息化、自動化的倉儲和搬運系統,可以帶來效率提升,並避免了人為造成的誤發情況。”上述負責人告訴鈦媒體App。

    據悉,曠視提供的智能倉儲方案讓該公司庫區內作業流量及出入庫合計達到120托盤/小時,並將存儲密度提升110%左右,效率有了顯著提升。相比於疊托的形式,貨架密集存儲更有利於避免貨品承壓,保障產品品質。

    “四向車的優勢在於‘離散性設備、分佈式控制’,可以像積木一樣按需組合和靈活擴展,並具有很強的場地適應能力,能夠實現更優的投入產出比。”曠視聯合創始人兼CTO唐文斌對鈦媒體App表示,該項目意義有兩個:一是對曠視來講,這次合作是其四向車較早落地的案例;二是在服裝製造場景中實現曠視四向車產品的商業應用,有示範作用,未來或能推廣到更多服裝製造領域客戶。

    據上述負責人透露,目前雙方還在做大量的入庫作業,可能真正的效率體現等到一至兩個月之後,才能有準確的實際意義。“但從效率來說,基於該倉庫跟傳統模式相比,至少也是有50%以上的效率提升。”

    此外,鈦媒體App還在這家縫製設備龍頭的智能工廠中看到,除組裝環節外,包括加工、塗料、鑄造等大部分製造流程都實現了自動化、信息化或半自動化作業。

    例如,組裝后的輔料/裁片智能倉解決方案,就是利用料箱倉儲機器人,將工作效率提升3-4倍,存儲密度提升130%,柔性部署7天完成等,實現貨到人揀選,無需人工在庫區內走動撿貨,大大提升效率。而在人工組裝過程中,也用到了網絡信息化系統,實時反饋每日產量、月產量、損耗率、效率趨勢等。

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    包裝設計是指對包裝的形狀、大小、構造及包裝材料等方面進行創造或選擇並以適當方式吸引消費者的注意力,進而增加購買率,以及對使用者友善之特性。

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    示波器主要由電源系統、同步系統、水平偏向系統、垂直偏向系統、延遲掃描系統、顯示系統和標準訊號源等部封包成。

    不過,上述負責人也向鈦媒體App坦言,目前現階段,由於現有的產品結構、技術也是不一定全都能滿足,很難實現全程的100%智能化、無人化,但他們正在不斷往相關方面做項目研究,需要向智能化生產去升級。

    歷時5年“機器人”落地,2021年上半年收入增148.73%

    這種以四向車系統為核心的“智能密集庫”解決方案。是曠視供應鏈物聯網業務線(也稱“曠視機器人”)的核心產品之一,其特性主要為:高密度存儲、場地適應性強、擴展靈活、交付周期短、提升任務效率。

    實際上,曠視的機器人項目起源2017年,五年間逐步實現從0到 1 的商業化落地。

    2017年,曠視切入到供應鏈物聯網領域,最初是誕生於曠視內部的一個新的實驗測試項目。2019年1月,曠視發布的智慧物流操作系統“河圖1.0”,並自研包括自主移動機器人(AMR)、SLAM導航智能無人叉車、人工智能堆垛機等多款智慧物流硬件,將這一業務商業落地。

    2020年10月,曠視將操作系統升級至“河圖2.0”;目前其主要提供3A智慧物流解決方案(AS/RS+AMR+AI),利用“河圖2.0”連接曠視自有及第三方自動化、智能化物流設備,完成自動入庫、存儲、分揀、輸送、出庫等一系列任務,實現全流程可視、提前決策、自適應動態調優等功能。這是曠視物流機器人的核心優勢。

    據曠視招股書显示,2020年,曠視供應鏈物聯網業務收入為2.19億元人民幣,佔總營收比重從2018年的5.4%,提升到15.71%。2021年上半年,該業務收入較2020年同期同比增長148.73%,主要原因系客戶數量及每客戶平均收入均大幅增加。

    這意味着,供應鏈物聯網業務正逐步成為曠視新的營收引擎。

    紅色箭頭指向的就是曠視供應鏈物聯網業務收入佔比情況(來源:鈦媒體App編輯整理)

    目前,曠視已經向新能源、化纖氨綸、鞋服、醫藥、智能製造、零售電商等多個行業的客戶提供了倉庫、工廠及零售店的智能化升級改造。曠視曾披露,其機器人的提升效率大概在30%-50%,最大的優勢是替代人工實現7×24的連續作業。

    “挑選行業標杆案例,與合作夥伴一起打造面向細分行業的解決方案——曠視提供倉儲自動化的核心產品和系統,作為客戶整體成套智聯解決方案中的一部分,通過這種方式的結合,我們把自己的產品打造成更高效能、更高投資回報率(ROI)的組件,整合成整套解決方案,賦能該行業更多企業用戶。”唐文斌表示。

    唐文斌告訴鈦媒體App,未來,曠視將盡可能降低供應鏈風險,以及進一步優化成本結構,尋找元器件的國產替代,從而在國內物流機器人市場中獲得更多優勢。

    早在2018年,唐文斌接受直言,“我自己其實不是特別喜歡 AI 這個詞,因為我們現在做的所有的 AI,本質上都是機器學習,其實是用一個數學模型去定義我們最後要優化的目標是什麼,對 AI 的理解其實還是在一個非常淺的程度上……我覺得現在發展非常快,深度學習在計算機視覺領域,能夠把以前只能做到70%的水平,現在能夠提升到95%;原來不能用,現在變得可用。”

    四年後的今天,唐文斌告訴鈦媒體App,雖然作為一家聚焦物聯網場景的 AI 技術公司,前期研發投入較大,但公司已設置一個科學運營方案,能夠將前期積累的技術落地,最終要走向一個合理/正常的業務利潤區間。“企業必須能養活自己”。

    曠視科技聯合創始人兼 CTO 唐文斌

    事實上,AI 是具有巨大社會和經濟效益的尖端領域、創新前沿領域。隨着 AI 技術經歷三次浪潮,如今 AI 算法、算力、數據“三駕馬車”同步突破,過去幾年快速成熟。但同時也讓 AI 技術逐漸普適化——幾乎所有公司都在研發或使用 AI 技術。而且從業者已經發現,沒有IoT硬件和場景,AI 技術很難直接商業落地,高昂研發投入、造血能力不足、取代性高等問題都讓這個曾經千億估值行業面臨諸多考驗。

    曠視聯合創始人兼CEO印奇曾表示,AI 技術在過去幾年非常快速地成熟,但還沒有達到大家對 AI 的期待。

    曠視並不排斥,目前市場在算法供給、落地過程中,存在行業數據匱乏、算法通用性低、IoT設備繁雜、算法供給質量參差不齊等諸多問題,包括在數據、模型、評測和迭代等環節都存在很多挑戰。因此,曠視提出,落地實用是算法價值的最終檢驗標準。

    當下,全球發達國家和地區均高度關注 AI ,進行了积極布局或政策引導,力求搶佔未來技術、產業發展制高點。在“工業4.0”理念下,AI 與製造業的融合發展是相關戰略、計劃的重點之一。但無論是 AI,還是產業数字化,都需要企業不斷在垂直行業紮根落地,為客戶提供產品價值。

    鈦媒體App用接近一天的時間,在台州親眼看到 AI 技術的“用武之地”——將算法落地應用助力製造業智能化升級,並形成案例,當然這背後也包括多年、大量的曠視算法技術沉澱。

    “我們希望 AI 不要那麼熱,大家應該更安定下來去思考技術,去思考業務價值,去思考你最後做的產品,而不是講概念、講未來。”唐文斌四年前的這句話今天似乎依然適用:腳踏實地的把一些業務、產品做紮實,把該交付的價值去交付。AI 技術最終還是要回到價值上。(本文首發鈦媒體App,作者|林志佳)

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    堆高機,又稱叉架起貨機或叉式起重車,香港稱為鏟車,中國大陸稱為叉車,台灣國語稱為堆高機,台語俗稱豬哥(ti-ko),是指工廠、倉儲等地方對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業車輛。堆高機的發展於1920年代,今天在生產和倉儲運營過程中它已成為不可或缺的設備。

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  • iOS 16.2 測試版將可關閉 AOD「桌布」顯示,是想讓 iPhone 更省電嗎?

    iOS 16.2 測試版將可關閉 AOD「桌布」顯示,是想讓 iPhone 更省電嗎?

    不用再搞一些麻煩的設定了

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    隨著 滿滿話題的動態島新螢幕一起登場,最低更新率與 Apple Watch 同級達 1Hz 的「永遠顯示」功能。由於蘋果初期推出時預設僅能搭配桌布一同顯示,導致了不少人關心 iPhone 待機電量是否會受到很大衝擊,甚至為了追求更低耗電而選擇純黑桌布或小技巧啟用「黑白永遠顯示」()。對此,蘋果應該是看到了使用者對此的意見回饋,選擇很快透過 Beta 測試功能回應這方面的客製選項需求。繼續閱讀 iOS 16.2 測試版將可關閉 AOD「桌布」顯示,是想讓 iPhone 更省電嗎?報導內文。

    iOS 16.2 測試版將可關閉 AOD「桌布」顯示,是想讓 iPhone 更省電嗎?

    雖說就以往蘋果的個性來說,這次在 iPhone 14 Pro 與 iPhone 14 Pro Max 上首度提供的「永遠顯示」功能。既然都已經耗費苦心針對調暗狀態下的顏色表現做了最佳化。總覺得這個僅次於動態島的主打顯示功能,硬是要撐個幾代才「重新發明」類似 Android 系統的全黑底圖顯示功能,好像也算是可以預期的發展節奏?

    不過也許是 Apple 終究還是有在系統選項的勿擾模式,提供進一步調暗到幾乎看不到桌布的「調暗鎖定畫面」選項的關係。他們會願意接納為使用者在 Always On Display 的永遠顯示選項裡提供更多客製化的選項,倒也並不算是太奇怪的事 – 只要測試功能一切順利而且能夠登上正式版的話…

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    來源:Apple Insider

    在最新 iOS 16.2 Beta 測試版本裡,有外媒發現 Apple 針對自家智慧型手機系列裡,唯二具備永遠顯示( Always On Display)功能的機型 iPhone 14 Pro 與 iPhone 14 Pro Max,新增了更客製化的選項。將原本永遠顯示僅有簡單的開關按鈕選項,改成了具備更多選項的選單頁面。其中除了原本的功能開關外,還提供「顯示桌布」與「顯示通知」兩個子選單開關。

    而若是關閉了「顯示桌布」的選項的話,則是會以一般人認知的 AOD 顯示方式,也就是僅有顯示簡單 Widget 與時間的方式顯示資訊。是說,這次新增的測試功能個人比較反而比較好奇「顯示通知」這個選項的用意。是否是因為蘋果也注意到通知視窗在鎖定畫面上也頗有存在感 – 通知多了顯示範圍也蠻大的吧。

    是說,這些設定是否真的能對大部分人直覺想到的待機省電效果有很大的差異,也許還有待更多生活使用的感受才能確認。至於如果各位覺得通知視窗即便在沒解鎖預覽的狀態下,仍覺得在鎖定畫面太過顯眼的話。建議可以考慮到「設定 > 通知 > 顯示方式」中,選擇「數量」來將通知預設以收折至底部的以通知數量來顯示的方式。應該算是介於開啟或直接關掉鎖定畫面通知功能的折衷選擇 – 雖然這樣設定有時好像還是會直接看到通知視窗出現… 但對於希望可以盡量減少通知干擾的朋友也可以試著設定看看喔。

    延伸閱讀:

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  • 高通 Snapdragon 8 Gen 2 發表,希望為旗艦機提供強大 AI 優勢

    高通 Snapdragon 8 Gen 2 發表,希望為旗艦機提供強大 AI 優勢

    首批搭載的手機在 2022 年底就會陸續上市了

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    時間來到年末,同時也是行動晶片準備迭代的時節,高通身為 Android 陣營中最大的晶片供應者,當然也推出了新產品。最新旗艦 Snapdragon 8 Gen 2 終於正式推出,這款行動平台將定義連網運算的全新標準,採用具突破性的 AI 進行智慧設計,希望為旗艦機帶來強大的 AI 體驗。

    圖片來源:高通

    高通 Snapdragon 8 Gen 2 發表,希望為旗艦機提供強大 AI 優勢

    最新的 Snapdragon 8 Gen 2 帶來了一個名為「Kryo」的新 CPU、更多的板載 AI 處理以及更快的 5G 和 WiFi 速度。與現有晶片一樣,高通正在對其新的 Kryo CPU 採取「三層」(three-tier)架構,仍然有一個時脈 3.1GHz 的 Arm Cortex X3 Prime 以及 4 個 2.8GHz 的 Arm Cortex A710 和 A715 性能核心以及 3 個 2.0GHz 的 Arm Cortex A715 Efficiency 核心。高通聲稱,這樣的設計使性能提高了35%,電源效率提高了40%。

    圖片來源:高通

    接著看到圖形方面,新的 Adreno GPU 具有提高 25% 的性能和 45% 的電源效率改進,支援 Unreal Engine 5 和 Metahuman 框架以及硬體加速的光線追蹤,另外也是在行動平台上看到的首個支援 Vulkan 1.3 API 的產品。高通表示,後者應該可以提高 30% 的性能。整體效果上,用戶可以看到更逼真的角色,擁有更真實的膚色與細節,遊戲時還能看到更柔和的陰影和光滑表面上的準確反射效果,另外還將支援自動 HDR 和 OLED 老化補償,以延長螢幕使用壽命。

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    圖片來源:高通

    不過,高通最渴望展示在眾人面前的是 Snapdragon 8 Gen 2 在 AI 領域上的進步。從設備上的語言翻譯到相機通道處理,AI 在這張新晶片上廣為運用。Hexagon 處理器具有 2 倍的張量加速尺寸和專用功率傳輸,性能提高 4.35 倍,每瓦功率提高了 60%。儘管如此,它現在可以運行更複雜的神經網路,還支援INT4,可以同時運行更多的 AI 模型。感測集線器添加了第二個 AI 處理器,使整體性能翻了一倍,記憶體增加了50%。即使手機關閉,它也允許使用鏡頭掃描 QR Code 等工具,包括處理手機和啟動相關應用程式與以隱私為中心的功能,例如在前置鏡頭發現第二個人看螢幕時關閉通知等。

    在攝影方面,Spectra 18bit  三重認知 ISP 首次使用 AI 處理。這可以處理高達 2 億像素的靜態捕捉,以及 10bit HDR 的 8K HDR 影片拍攝。即時分割濾鏡不僅可以區分場景中的不同圖層(例如將人物與其背景(包括頭髮、皮膚、衣服等區分開來),還可以在拍攝前而不是拍攝後套用自定義處理,例如亮度和對比度調整。

    圖片來源:高通

    對於音訊,現在加入附帶頭部跟蹤的空間音訊,還支援超低延遲藍牙串留,延遲低於 48ms,另外還提供對無損音樂串流的支援。在連接方面,Snapdragon 8 Gen 2 將使用 Snapdragon X70 5G 數據晶片射頻系統和 FastConnect 7800 行動連接系統作為標準配置。這包括支援全球 5G 雙卡雙待以及對高達 10 Gigabits 下載和高達 3.5 Gigabits 上傳的 4x 載波聚合。然而,X70 還包括一個專用的 AI 處理器,高通表示,這將有助於提高輸送量、覆蓋範圍和速度等所有性能,特別是在邊緣網路。Wi-Fi 部分使用 6GHz 鏈路支援 Wi-Fi 7,具有高達 5.8Gbps 的高頻頻段同步多重連結速率,是 Wi-Fi 6 速率的兩倍多。最後,還有雙藍牙連接,可顯著提高範圍並加快配對速度。

    全新行動平台已獲 OEM 廠商和品牌採用,包括華碩 ROG 玩家共和國、榮耀、iQOO、摩托羅拉、努比亞、一加、OPPO、REDMAGIC、紅米、夏普、索尼、vivo、小米、星紀/魅族和中興通訊,預計將在 2022 年底推出首批商用裝置。

     

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  • Google 的第三方 Cookie 殺手「隱私沙盒」即將在 Android 上進行 Beta 測試

    Google 的第三方 Cookie 殺手「隱私沙盒」即將在 Android 上進行 Beta 測試

    預計在 2024 年推出正式版並同時關閉第三方 Cookie

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    讀取中…

    Google 身為最大的廣告供應商,旗下的廣告業務大量依賴第三方 Cookie,但這其中存在許多問題,像是侵犯了個人隱私,可以在網路上追蹤你,確切知道你造訪了哪些網站、點擊了什麼東西等。此前 Google 就一直希望建立一個對用戶隱私更友好的方法解決此一問題。

    Google 的第三方 Cookie 殺手「隱私沙盒」即將在 Android 上進行 Beta 測試

    Google 所規劃的新方法就是「隱私沙盒」(Privacy Sandbox),這個新方法應該會在 2024 年推出並完全取代 Google 全平台上的第三方 Cookie,當然在正式版本推出之前還需要大量的測試與除錯。Google 很地將會在 Android 平台上啟動測試,開發者們可以在 2023 年初註冊隱私沙盒測試版。

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    綠能、環保無空污,成為台中電動車最新代名詞,目前市場使用率逐漸普及化

    台中景泰電動車行只是一個單純的理由,將來台灣的環境,出門可以自由放心的深呼吸,讓空氣回歸自然的乾淨,減少污染,留給我們下一代有好品質無空污的優質環境

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    隱私沙盒測試版本將面向運行 Android 13 的設備推出,遵循開發者預覽版的流程,可以在更多環境中測試第三方 Cookie 替換,不過,開發者預覽版將繼續存在,它將持續在測試版之前收到更新和新功能。與開發者預覽版不同的是,開發人員必須前往註冊測試以驗證身份,並向 API 提供有關自己的特定數據,以使其更好地運作。Google 將會在 上提供註冊服務,同時 Google 還要求開發者。為了可以完整支援隱私沙盒,開發者必須將應用程式編譯為面向 API Level 33(即 Android 13),並且將在不久後獲得擴展,啟用必要功能。

    隱私沙盒並不是 Google 第一次嘗試修復第三方 Cookie 問題。在此之前,該公司曾經嘗試了使用 FLoC(Federated Learning of Cohorts),不過與第三方 Cookie 相比,該系統的實施方式並沒有什麼優點,在隱私保護人士盒其他公司提出反對之後,Google 迅速關閉了該實驗性系統。Google 希望透過隱私沙盒更合乎大家期待,截至目前為止的反應好像還不錯,至少公眾對它的意見遠遠小於當初 FLoC 推出的時候。

    隱私沙盒原本應該會是在今年推出穩定版本,但 Google 不斷推延日期,現在的目標已經修改到 2024 年推出完整版本並同時關閉第三方 Cookie。

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