月份: 2020 年 9 月

  • 中國四部委再次要求 破除新能源車地方保護

    中國財政部等四部委近日聯合公布了第二批新能源汽車推廣應用城市名單,公告再次明確提出了破除新能源汽車地方保護的要求。業內人士表示,京滬兩大新能源汽車推廣主力城市需要拿出姿態,以警示後續的地方保護行為。

    去(2013)年9月17日,財政部曾在公布的新一輪新能源汽車補貼政策中明確指出,示范城市或區域推廣應用的車輛中外地品牌數量不得低於30%,且不得設置或變相設置障礙限制採購外地品牌車輛。

    隨著國家扶持新能源汽車相關政策不斷出台,北京、上海、天津等地紛紛打造當地新能源汽車產業,考慮到利於當地企業的發展,在引入外非本地企業的新能源汽車品牌時,會制定一些差異化條款,比如優先購買本地新能源汽車等。

    因此在國家推薦的節能與新能源汽車產品目錄之下,地方政府還設定了一個地方性的產品目錄。其中,北京與上海市場針對外地新能源汽車品牌皆有相應的條件要求。

    重慶、呼和浩特等地也紛紛提出,採購和補貼的對象是符合當地政府認定的新能源汽車。天津、河南等地在節能與新能源汽車採購對象上也明確規定,在技術、服務等指標滿足採購需要的前提下,優先採購納入政府採購范圍的電動汽車。

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  • 中國電動車購買補助高於預期 特斯拉股價攀新高

    據新浪財經消息,受中國財政部宣布的電動汽車補貼縮減幅度低於市場預期,可望為特斯拉下月起在中國銷售Model S創造良好環境的影響,特斯拉汽車(TSLA)昨(10)日股價漲5.38%至196.56美元的新高。特斯拉方面表示,雖然Model S不在直接補貼範圍內,但希望中國也能考慮給予直接補貼待遇。

    據《新華社》報導,中國去(2013)年向電動車消費者每台車補貼約 3.5 至 6 萬元人民幣,而今年與明 (2015) 年補貼金額將分別減少至 5% 與 10%,僅為原先公布補貼縮減幅度的一半。

    特斯拉上月宣布的報告指出,去年第 4 季一共售出 6900 輛 Model S 車款,銷售輛季增 25%,也比先前預期高出 20%,也帶動公司股價穩定回升。

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  • 搶先日產 比亞迪全電動計程車隊進入倫敦

    中國汽車廠商比亞迪(BYD)今(11)日宣布,首支英國倫敦史上全電動計程車隊正式上路,在2018年前批量供應零排放出租車的競爭中,搶在了日產(Nissan)等國際競爭對手之前。不到2個月前,比亞迪還交付了倫敦史上首批全電動公共汽車。

    據《金融時報》報導,倫敦市長鮑里斯約翰遜(Boris Johnson)設定了全市計程車必須在2018年前實現零排放的目標,引發汽車廠商爭相開發新車。

    比亞迪趕在該期限之前率先打入了倫敦交通市場。比亞迪將推出20輛電動汽車組成的車隊,由出租車公司Thriev營運。

    另一方面,日本電動車廠商日產(Nissan)與英國經典黑出租車製造商倫敦出租車公司(London Taxi Company) ,也準備趕在2018年期限之前開發出全電動車型。

    著名的股神華倫•巴菲特(Warren Buffett)持有比亞迪9.9%股份。

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  • 萬向李澤楷競買菲斯科 今日將出結果

    據《華爾街日報》報導,美國電動汽車品牌菲斯科(Fisker)最終將於美國當地時間2月12日在紐約進行拍賣,美國法院表示會在一個工作日後宣判結果,李澤楷控股的混合動力技術控股有限公司與萬向集團仍是最有可能的競買成功者。

    據路透社的消息,混合動力為加強此次競買工作以及公司的管理,特別聘請了曾主要負責福特歐洲業務的前高管Martin Leach。Leach表示,混合動力目前最大的困境是,萬向集團在一年前收購了A123系統公司,而A123是Fisker的主要電池供應商,不過混合動力可以得到另一家電池公司波士頓動力的支持。

    美國汽車經銷協會首席經濟學家史蒂文表示,競買的最終贏家將獲得的不僅是Fisker的汽車產品或設計,還包括其知識產權,其中涉及的36項專利(大約一半為待定),包括電氣傳動系統、太陽能等專利技術。

    據悉,萬向錢潮作為萬向集團控股的汽車零部件製造和銷售公司,其股價近日來也因受各種消息刺激連續上漲。

    萬向錢潮並於昨(12)日發佈公告表示,從2000年開展電動汽車研發以來,控股股東萬向集團一直致力於發展清潔能源產業,但與國際先進技術相比尚有一定差距。為此,萬向集團希望通過併購聯合方式提升技術能力等。此前,萬向集團掌門人魯冠球曾表示,對同特斯拉電動車結盟合作抱開放態度。

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  • 特斯拉Model S在港正式銷售 入門級57.9萬港幣

    昨(13)日有消息稱,特斯拉Model S車型已正式在香港銷售,其中入門級配置僅售57.9萬港幣。此外有報導稱,比亞迪將與ABB集團及德國戴姆勒共建全球最大電動汽車快速充電網,ABB將在未來6年內為兩家公司提供直流快速充電樁。

    上述消息為A股正紅火的新能源汽車相關概念再添一把柴。截至昨天收盤,充電樁概念逆市上漲0.67%,漲幅居前,奧特迅領漲,漲幅為7.60%。特斯拉概念表現較為抗跌僅下挫0.51%,金瑞科技漲停,比亞迪也大漲8.26%。鋰電池概念跌0.93%,其中南洋科技漲9.48%。

    證券方面人士認為,在政府大力建設新型城鎮化、發展城市公共交通的背景下,對新能源汽車的政策扶持將會給電池業、電池電機上游的鋰和稀土資源行業、充電站行業、乘用車企業帶來機遇。

    但需要注意的是,未來的上漲空間將取決於政策的落實情況和上市公司的基本面,並且投資者不可對其期望過高,尤其是目前市場處於震盪的情形下,一旦后續資金追高乏力,相關個股很難擺脫大勢的影響。

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  • 萬向集團出價1.49億美元 最終競得菲斯科

    萬向集團出價1.49億美元 最終競得菲斯科

    據外電報道,中國汽車零件製造商萬向集團擊敗李澤楷旗下的Hybrid Tech,在美國豪華混合動力汽車製造商Fisker的破產資產拍賣中勝出。萬向出價1.492億美元,大約是Fisker最初尋求的收購價的6倍。

    這次拍賣持續了三天,經歷了19輪投標。美國破產法官Kevin Gross按計劃將於2月18日批准此次出售。

    菲斯科在2009年獲得了美國能源部的5.29億美元綠色貸款。但能源部在2011年中期凍結支付,稱菲斯科在開發新車型上狀況頻出,一再拖延。

    2013年11月,菲斯科申請破產,並要求破產法官準許Hybrid Tech以2500萬美元的低價,向美國能源部購入Fisker原本總值1.6億多美元的貸款。Hybrid Tech從而成為Fisker的高級擔保貸款人,更表明有意進一步收購Fisker。

    但無擔保債權人反對這一報價,從而幫助中國最大的汽車零部件供應商於12月進入到交易環節中。

    在此筆交易達成后,萬向集團將努力重振菲斯科在中國汽車市場的發展,該集團也獲得了一個打進美國市場的入口點。據資料顯示,萬向為中國投資美國製造業、新能源和房地產的先行者,在過去20年,萬向於美國的投資遍布美國14個州,涉及汽車零件製造、不動產、新能源和私募基金等。

    2012年底時,萬向曾以近2.6億美元擊敗江森自控,成功拍得美國破產電池生產商A123鋰電池公司資產,這家公司正是Fisker的電池供應商。經營汽車零部件業務的萬向集團一直期望進軍整車制造領域。

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  • 英最大單電動車合約易主 比亞迪遺憾出局

    據《英國每日電訊》昨(17)日報導,比亞迪推出倫敦首支全電動出租車隊的計劃受挫,倫敦第二大出租車服務商綠番茄出租車公司(Greentomatocars)表示,決定不再和比亞迪進行合作,而改為準備測試現代汽車的一款燃料電池汽車。

    這是英國史上最大一筆電動車交易。去年曾有傳言稱,倫敦充電樁設施不全,導致這批出租車無法按時上路。

    比亞迪已向綠番茄公司交付了20輛E6汽車,這批車輛隨后將由另一家運營商Thriev接盤。Thriev已在倫敦建造兩個快速充電站,可為E6汽車在兩個小時內完全完電。據比亞迪介紹,E6在充電完畢之后能續航186英里,比倫敦市場上日產聆風的124英里要高出不少。

    Thriev公司發言人還表示,公司將在18-24個月內打造一支由1000輛電動汽車所組成的電動車隊。Thriev還與英國天然氣集團進行了接洽,商談如何在倫敦建立多個電動汽車充電站事宜。

    倫敦市長辦公室曾表示,出租車貢獻了倫敦所有尾氣排放的逾三分之一,推廣零排放出租車是政府將英國打造成重要電動汽車市場舉措的一部分。倫敦市長鮑里斯•約翰遜也設定了全市出租車必須在2018年前實現零排放的目標。

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  • 北汽集團將成為美國新能源公司Atieva第一大股東

    北京汽車集團有限公司(北汽集團)昨(17)日宣布,與美國新能源公司Atieva簽署股份認購協議,北汽集團將收購Atieva公司25.02%的股份。收購完成後,北汽將成為Atieva的第一大股東,雙方預計在第3年推出與奧迪A6L同等級的電動汽車。

    由於美國電動車大廠特斯拉也正和北汽股份洽談合作事項,昨日北汽旗下的上市公司福田汽車,股價也跟著漲停。

    去年,北汽集團新成立了新能源汽車公司,而此次收購的美國Atieva公司是一家新能源汽車核心系統提供商,曾主要參與過Tesla Roadster純電動跑車、雪佛蘭Volt插電式混合電動車、奧迪R8純電動跑車的開發。

    北汽集團方面也表示,此次收購主要是為進一步提升北汽集團及下屬公司在新能源汽車尤其是高端純電動汽車領域的設計、研發和制造的能力和水平。

    據悉,北汽由6家股東組成,除北汽集團以51%的股比成為控股股東外,首鋼股份有限公司以18.31%的股比成為第二大股東,其他股東包括北京市國資公司、現代創新控股公司及京能集團,而北京市國資委直屬的投融資平台-北京國有資本經營管理中心也持股5%。

    另據外媒稍早報導,北汽可望在2014年第2季在香港IPO上市,籌資額度或達到20億美元。

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  • 第二屆新能源車與充電技術中國國際論壇

    地點:上海綠地萬豪酒店 /中國上海黃浦區江濱路99號(靠近打浦路)
    會議背景:

        新能源汽車是國務院確定的重要戰略性新興產業,是我國最具發展潛力的重要領域之一。近日來中國大面積飽受霧霾天氣困擾的嚴峻形勢,更使得加快新能源汽車的發展迫在眉睫。隨著新一輪新能源車補貼政策的出臺以及首批28個示範運行城市的公佈,新能源汽車產業展現出良好的發展態勢。

        中國政府和車企致力於電動車在全國範圍內的大規模推廣。工信部發佈,我國2015年應有規模將達到50萬輛,到2020年將達到500萬輛。據專家預測,中國十年內將有望成為最大的新能源車市場。為適應電動汽車發展要求,國家將在“十二五”期間,建設充換電站2351座,充電樁22萬股,初步建成覆蓋公司經營區域的智慧充換電服務網路。與此同時,行業在積累了一些寶貴的經驗的同時也出現了在技術路徑、政策導向、基礎設施、商業模式、行業標準等方面急需解決的一些突出問題。

        比亞迪,奇瑞,大眾,通用,富豪等車企都在為滿足新一輪中國客戶對新能源汽車的需求謀劃新局,為更好的享受政府補貼而將新能源汽車技術和生產實現本土化。

      由全國電力技術市場協會機構指導,OPPLAND MEDIA策劃組織的第二屆新能源車與充電技術中國國際論壇將於2014年4月29-30日在上海舉辦。大會網站:

        第二屆新能源車與充電技術中國國際論壇2014旨在加快新能源車推廣,促進中國電動車產業發展,進一步加強行業交流,深入探討技術創新,共同分享中國現有電動車示範城市專案運營經驗,為中國新能源車發展及環境治理出一份力。

        論壇將圍繞“清除環境與政策上的霧霾”為主題,就新能源汽車關鍵技術發展與應用,產業創新研發機制,示範運營與市場推廣、基礎配套設施建設、國際合作與交流等一系列熱點問題展開廣泛地探討與合作,推動新能源汽車產業化、市場化、國際化。本次論壇將邀請國家發展改革委等國家有關部門領導,歐洲汽車工業協會,美國加州大學、美國電動車聯盟等國際組織、中國汽車工業協會、中國汽車工程學會、中國汽車技術研究中心、清華大學、同濟大學等行業組織和研究機構的專家學者,美國加州,挪威、倫敦、北京、上海、天津、廣州、深圳等中外地方政府官員,以及國內外各大汽車集團高層,共同圍繞節能與新能源汽車產業發展的宏觀視角、政策與管理、戰略目標與方向、汽車企業的節能與新能源戰略與行動、新能源汽車發展中的新競爭以及商業探索與經驗交流等議題進行深入研討和交流。

    會議板塊:

    1. 中國新能源車政策和市場發展
    2. 建立中國新能源車標準化體系規範之路
    3. 新能源車電池和電機控制系統科技創新
    4. 中國電動車充電基礎設施建設新進展

    會議熱點:
    中國發展新能源車市場應用的路線圖
    中國新能源車市場的投資計畫以及帶給全球OEM的機會
    中國新能源車財政補貼從地方政府到車企的政策更新
    下一輪新能源車推廣應用項目概覽
    純電動車,混動車等新能源車技術交流
    下一代新能源車新電池組件和關鍵技術
    中國充電基礎設施和車企之間的協調發展
    BMS電池管理系統迎合中國新能源車增長的精細化管理
    新能源車快速發展的產業需求和規劃
    統一存在于車企、政府和供應商之間的不同標準

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  • 日企推水陸兩用電動汽車FOMM Concept One

    日企推水陸兩用電動汽車FOMM Concept One

    目前限制全球電動汽車發展的主要瓶頸,在於電池成本和續航力問題。日前有日本廠商推出一款名為FOMM Concept One的超小型電動車,雖說續航力僅有100km,但是卻有另外一點吸引人的地方,那就是如果碰到水災還能變成小艇,且價格非常親民。據說不到日幣100萬圓(約合新台幣29.7萬元)。

    這款小型電動汽車,雖然不是專門的水陸兩用車,但遇到洪水等緊急情況,可以在水面漂浮24小時,也能在水面上以時速3.8公里左右的速度移動。車內裝有可拆卸的電池,充滿電後最多可在陸地上行駛100公里。這款4人座汽車全長約2.5公尺,重量僅460公斤,計劃從明年10月開始先在水災較多的泰國銷售。

    FOMM公司由日本大同工業(DAIDO Kogyo)、日本特殊陶業(NGK)所共同建立,FOMM Concept One為幾家公司合作下的第一個產物。根據FOMM的規劃, Concept One的開發成本不低,但2014年4-6月將有一比龐大資金注入,倘若一切都順利預計2015年9月將可在泰國進行量產,至於第一年銷售量目標是5000輛。

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