標籤: 如何寫文案

  • 呼籲正視氣候變遷 英環保示威遊行85人遭逮

    摘錄自2018年11月18日新頭殼newtalk英國報導

    受到溫室氣體的影響,全球氣候變遷劇烈,備受各界關注。綜合外電報導,「反抗滅絕」(Extinction Rebellion)活動示威隊伍在今(18)日走上街頭,希望透過示威遊行促使英國政府對溫室氣體排放做出具體行動。由於示威活動人數眾多,阻塞了倫敦市中心5座橫跨泰晤士河的橋樑,警方以阻礙交通為由,逮捕85人,目前所有橋樑的交通已經恢復正常。

    抗議民眾手舉「停止破壞氣候」、「終結化石燃料時代」和「為生命而反抗」布條示威。根據路透社報導,示威者希望藉此對英國政府施壓,在2025年底前終止溫室氣體排放。

    根據倫敦都會區警察局表示,目前所有橋梁交通已經恢復,警方局長瓦希德汗表示,「示威活動影響其他人從事日常事務,且阻擋了急救單位的交通。」因此,以阻礙交通為由逮捕85人。

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  • 棲地遭破壞暗夜誤闖公路 馬國大象送命

    棲地遭破壞暗夜誤闖公路 馬國大象送命

    摘錄自2019年7月29日中央社報導

    馬來西亞警方表示,在東北部丁加奴州(Terengganu) 國家公園北側一條繁忙的公路上,一頭約5至6歲的野生母象28日深夜誤闖高速公路,遭卡車撞斃。這是最新一起被列瀕危物種的亞洲象,因棲息地遭破壞而送命的案例。

    根據負責野生動物保育事務的官員表示,在2013至2018年間,超過2000隻野生動物在馬來西亞的道路上被撞死。

    ※ 本文與 行政院農業委員會 林務局   合作刊登

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  • 弗萊堡限定 建築節能標準 永遠走在最前面

    環境資訊中心特約記者 陳文姿報導

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  • 川普關稅威脅奏效,SK Innovation 擬赴美設電動車電池廠

    川普關稅威脅奏效,SK Innovation 擬赴美設電動車電池廠

    南韓能源業者 SK Innovation 週一宣布,為鞏固美國客戶的訂單,正在考慮赴美設置電動車電池廠。美國為全球最大電動車市場之一,電池需求可期。

    美國總統川普五月根據 232 條款,以國安之名就進口汽車與零件啟動調查,雖然還未決定是否開徵 25% 的懲罰性關稅,但 SK Innovation 顯然已未雨綢繆,提早思考因應對策與未來投資佈局。

    路透社報導,SK Innovation 發言人表示,設廠位置目前鎖定在美國南部地區,已有二至三個州列入考慮,但確切時間與其它設廠細節則還未敲定。

    SK Innovation 競爭對手 LG Chem 目前已在美國設有生產據點,通用是主要客戶。

    根據國際能源總署(International Energy Agency)五月底發佈報告顯示,2017 年全球電動車加油電混合動力車突破三百萬輛、年增 54%,中國為驅動成長主力,美國與北歐國家也快速成長中。(businessgreen.com)

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  • 光陽 Ionex 車能網商業版正式登台,柯勝峯:下一步進軍印度市場

    光陽 Ionex 車能網商業版正式登台,柯勝峯:下一步進軍印度市場

    光陽工業(KYMCO)12 日正式在台發表 Ionex 車能網商業版,提供 4 大套裝方案,切入全球商用電動機車領域;董事長柯勝峯更宣布進軍印度這個全球最大二輪車市場,並且全面拓展中國市場。

    隨著環保意識不斷提升,電動化成為現代交通工具最重要的轉變,有效落實城市永續經營的目標。其中,商用電動車扮演極為關鍵的角色,據統計全球約有 1.5 億輛機車,其中約 500 萬輛機車為商業用途,商用機車佔比雖低,但每日騎乘距離是一般機車的 7 倍,維修換車頻率則是一般機車的 2 倍,能源消耗佔比較整體機車多 2 成。因此採行電動車,能夠真正協助企業進行營運模式的發展與轉型。

    Ionex 車能網商業版 4 套裝方案公開

    Ionex 車能網商業版可針對任何企業或政府機構的特定需求,進行量身訂製並快速導入;主要向客戶提供「基礎設施」、「商用車隊」、「共享車輛」、「大眾運輸」4 個套裝方案,內容含括電動機車、抽取式電池、能源交換站、作業系統、管理軟體、手機 App 以及其他客製化服務等等,視需求做出調整,以展現 Ionex 車能網的系統彈性與發展能力:

    • 基礎設施套裝方案:提供欲建置能源基礎建設以對特定市場提供充電服務的企業或政府所設計。
    • 商用車隊套裝方案:為需要商用電動車隊的企業所設計,尤其適合具有配送服務的物流或零售等業者。
    • 共享車輛套裝方案:針對共享業者所設計,加速共享業者將電動車導入市場的時間。
    • 大眾運輸套裝方案:有效協助政府將共享電動車租賃服務導入大眾運輸網路,提升大眾運輸工具的使用率。

    今日的發表會上更展示 2 款商用電動機車、以及 1 款電動輔助自行車。

    進軍印度電動機車市場

    目前在企業客戶方面,光陽已有大型零售的盒馬鮮生、車輛共享的騎電科技、能源服務的張飛充電;而在發展智慧城市,光陽與中國的江蘇常州市、福建寧德市、浙江衢州市、廣東深圳市合作。光陽更將在下週於印度首都新德里,正式宣布進軍印度市場,與當地的合作夥伴加速拓展 Ionex 車能網。

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  • 電動車電池大戰增溫,歐盟擬組國家隊拚後發先至

    電動車電池大戰增溫,歐盟擬組國家隊拚後發先至

    歐盟為趕上汽車電動化的大趨勢,擬開放成員國補助電池研究,並將提供數以億計的資金協助企業在歐洲興建大型電池廠。

    電池是電動車量產的關鍵,但在電池供應方面,歐洲車廠極度仰賴亞洲供應商,歐盟對此感到憂心。據統計,亞洲佔全球現有與計畫中電池產能的八成左右,美國占 15%,歐洲則不到 4%。(金融時報)

    有感於發展電動車必先建立自己的電池產能,歐盟於一年前推出促進電池產業發展計畫,現在已推出 5 種輔助資金,希望催生歐洲版的特斯拉超級電池工廠(Gigafactory)。據歐盟執委會能源部副總裁 Maros Sefcovic 表示,目前已有 4 個集團打算響應建廠,整個供應鏈則有 260 家企業參與計畫推展。

    亞洲競爭者也聞風而至,LG Chem 目前正在波蘭打造大型鋰電池廠,三星 SDI 與 SK Innovation 等南韓同業也在匈牙利投資。

    根據 EV Volumes 資料顯示,歐洲 2018 上半年電動車(含純電池動力與插電式混合動力車)銷售量年增 42% 來到 19.5 萬輛,全年預估上看 43 萬輛。

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  • Gogoro 能源網路平台重大進展,與 YAMAHA、宏佳騰、PGO 三大機車廠合作

    Gogoro 能源網路平台重大進展,與 YAMAHA、宏佳騰、PGO 三大機車廠合作

    繼與中華郵政、YAMAHA 合作後,Gogoro 創辦人暨執行長陸學森 17 日再宣布與台灣 DHL 國際快遞,以及宏佳騰、PGO 兩大機車大廠展開合作。

    開創物流綠時代,台灣 DHL 國際快遞與中華郵政響應 Gogoro

    Gogoro 為因應廣大商用市場需求,在今年 8 月已推出 Gogoro 2 Utility 商務用車,正式跨足 B2B 市場。

    Gogoro 今日宣佈與台灣 DHL 國際快遞合作,打造綠色物流車隊。此外,Gogoro 亦響應政府逐年淘汰燃油機車並增購電動機車的政策,宣布推出郵務車專案,打造符合台灣郵務士投遞特性的電動機車,參與中華郵政公開招標作業。

    DHL 國際快遞台灣總經理黃湧君表示,創造永續環境與減低碳排放,是 DHL 最重要的使命。身為綠色物流標竿企業,DHL 在台灣積極推動各種環保解決方案與服務,這次將 Gogoro 電動機車加入台灣運務車隊,象徵朝 2050 年零碳排放目標又更進了一步。

    繼 YAMAHA 後,再加入宏佳騰、PGO 兩大夥伴

    宏佳騰與 PGO 將於 Gogoro 的電控系統、智慧電池、電池交換系統的基礎上,研發、生產以及銷售電動機車,其中宏佳騰預計在 2019 年夏季推出第一款電動機車,PGO 則計畫 2019 年下半年推出。

    宏佳騰執行長林東閔表示,宏佳騰從 1998 年創立至今已 20 週年,堅持用技術與速度為顧客創造最大的價值。電動機車是未來趨勢,在 2016 年 2 月就與 Gogoro 接觸,討論雙方合作的可能,期望打造擁有宏佳騰的靈魂、Gogoro 的能源之車款。其中為了解決消費者最在乎的換電問題,宏佳騰所推出的新款電動機車也採用 Gogoro 的智慧電池與 GoStation 換電站,讓車主便於更換電池。

    PGO 創研中心協理李榮宜則指出,與顧客有更強情感層面連結的騎乘樂趣,是 PGO 相信的品牌價值,選擇 Gogoro 能源網路的電池交換系統,與其品牌精神不謀而合。透過便利的電池交換系統,PGO 希望打造最具騎乘樂趣的電動機車,提供消費者輕鬆、時尚的電動機車新選項。

    經濟部長沈榮津今日也播空出席 Gogoro 記者會為其站台,他表示政府自 2006 年推動電動車產業發展,至今已有 15 萬輛的成績,尤其在 Gogoro 加入後首年即達到 2 萬輛,今年更有 4 萬輛的成績。他分析由於 Gogoro 的動力性能足夠,符合台灣車主的行為模式與感受,加上創新的營運模式,使得 Gogoro 能有現在的表現。

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  • 光陽聯手印度電動車新創 22Motors,挺進世界最大機車市場

    光陽聯手印度電動車新創 22Motors,挺進世界最大機車市場

    光陽(Kymco)日前宣布要進軍印度市場,現在揭曉將聯手印度電動車新創 22Motors。未來 22Motors 的 Flow scooter 車款將全面採用 Kymco Ionex 車能網,成為光陽插旗印度的夥伴。

    2018 年以來電動機車市場就異常熱鬧,機車大廠光陽與 Gogoro 之間正面交鋒的態勢已經日漸明朗。雙方也各自找來友軍助陣,Gogoro 選擇和國產機車三雄之一的 Yamaha 結盟,光陽則在中國與阿里巴巴合作,如今又攜手印度的 22Motors。光陽這次與 22Motors 的合作也是著眼於印度政府在 2030 年前銷售新燃油車的調控政策,試圖在全球最大機車市場電動化的過程中搶得一席之地。

    光陽指出印度新創電動車公司 22Motors 具有優異的技術能力,不僅解決了鋰離子電池開發和電池管理系統(BMS)等問題,還擁有高效率的快速充電系統,並開發 AI 和機器學習功能。光陽表示,在 3 月的 Ionex 東京發表會之後,22Motors 便前來積極接洽雙方的合作,打造一台會思考且有學習能力的 AI Scooter 智慧電動車。能夠跨足世界最大的機車市場無疑對光陽是一劑強心針,未來兩大陣營將會如何交手值得繼續觀察。

    (合作媒體:。首圖來源:)

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  • 2019 年台灣電動機車市佔率將達 10%

    2019 年台灣電動機車市佔率將達 10%

    根據 TrendForce 綠能研究(EnergyTrend)最新調查顯示,隨著國際油價回漲,加上動力電池價格快速下滑,台灣電動機車市場加速成長,2018 年台灣電動機車總量預估為 7.8 萬輛,市佔率達 8%,2019 年市佔率將成長至10%,其中,重型電動機車的比重也將從 85% 提高至 90%。

    EnergyTrend 資深研究經理呂理舜指出,台灣汽油機車市場已飽和,近年來由於電動汽車已逐漸成為趨勢,政府也積極推動相關機車電動化政策,再加上共享單車帶起的綠色運輸熱潮,皆推升消費者購買電動機車的意願。此外,目前台灣政府為了推行全面性導入再生能源的計畫,積極建置周邊充電基礎建設,各地方政府也針對購買整車與換電式服務提供補貼。

    至於鋰電池價格走勢,由於中國廠商加入新能源車電池製造的行列,近幾年電池材料的生產也逐漸以中國為主,都讓電池系統價格快速下滑,車用電池系統價格從 2015 年的 550 USD / kWh 下滑至 2017 年的 350 USD / kWh,2018 年則將降至 250 USD / kWh,加速各類電池應用的普及。

    根據 EnergyTrend 的調查,2018 年電動機車總量預估將達 7.8 萬輛,約占整體機車市場的 8%。從統計資料也可發現,過往台灣的電動機車主要以輕型為主(輕型電動機車為低於 5 馬力的車款,重型為 5 馬力以上),但隨著 2016 年睿能(Gogoro)的興起,逐漸推升重型電動機車的需求,再加上 2017 年的平價車款推出(高階價格約台幣 6 萬元起跳,平價版則低於台幣 4 萬元),讓重型電動機車與汽油機車的價差縮小,目前預估 2018 年整體電動機車市場中,重型機車的佔比將超過 85%。隨著睿能、光陽、三陽等主要品牌陸續投入重型電動機車領域,預期 2019 年重型電動機車將達 9 萬輛,佔比約 90%。

    (首圖來源: CC BY 2.0)

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