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  • 工欲善其事,必先利其器 — Mac 軟件推薦(序)

    工欲善其事,必先利其器 — Mac 軟件推薦(序)

    背景

    工欲善其事,必先利其器。​後面我將陸陸續續推薦一些軟件利器幫助大家提高效率(主要針對 Mac 電腦)。

    如果你在使用 Mac 電腦,並且沒有如某些人那樣安裝並使用 Windows 系統,那麼你可以嘗試使用以下這些軟件。

    在 Mac 裝 Windows 使用,感覺有點“暴殄天物”(文化有限,只能找到這個詞),沒有惡意黑 Windows,Windows 有 Windows 的使用場景,對於普通人民群眾來說,確實使用 Windows 夠了,微軟現在也出了不錯的筆記本。但你確實不該買 Mac 然後確使用 Windows 系統,這樣其實裝 X 效果不好。

    這些軟件都是我自己使用過且覺得還不錯的,這些軟件或者可以極大地提高效率或者偶爾也足夠裝13(哈哈,亂入了一兩款 App)。

    整理下來太多了,因為太多圖,放在一篇文章裏面感覺加載都有點問題(是不是暗示我要換手機了?)。正好有讀者反饋說之前發的有的內容太長太干,都看不下去了,因此,我進行了拆分(技術乾貨花的時間也久,產出沒那麼快)。正好用類似的文章休息下,不用動腦筋,1~2分鐘搞定,並且也有收穫,​一舉兩得。​

    主角登場 Alfred

    今天的主角是 Alfred。這個軟件很多文章都在說,我這裏就不多做過多介紹了。其具體效果跟 Mac 自帶的 Spotlight 類似,但功能會強大 N 個數量級倍。

    我差不多 12 年開始接觸 Mac,當時還是窮學生,托香港的同學幫忙買的教育版 MacBook Air,現在還偶爾服役。但使用這款軟件是我 15 年快工作了才用上,後悔沒早知道呀,不過現在也已經陪伴我走了這麼多年了,首推就是這款軟件了。如果你看到這篇文章且還沒有用過,就趕緊用起來吧,免費版本的功能也都已經挺強悍了。

    舉例說下常用的幾個功能:

    文件搜索

    類似 Windows 版本的 everything。 設置某個標識(示例中為 “’”)開頭,後面為關鍵字就開始全盤索引(當然可以配置過濾)了,找到搜索到的文件后,按 “->” 出現二級菜單,可以選擇下一步的操作。

    比如複製,以此命令行 cd 到文件/目錄(後面有類似的工具推薦),複製文件路徑(finder 不比 windows 能夠方便 copy 文件路徑)等。

    alfred-file-search

    剪貼板歷史

    可以幫你保存你最近的剪貼板歷史,通過快捷鍵選取粘貼。實際工作中經常遇到,本來要複製一個東西已經 cmd+c 了,這個時候又來一個更優先需要複製粘貼的,前面那個又被覆蓋了,還得再去複製一遍。有了這個功能就不愁了。

    alfred-paste

    各種搜索

    • 搜索引擎搜索

    同樣可以設置關鍵字,比如 “google keywords”,回車就能直接打開 google 搜索。默認的有google/wiki/等等,這個還可以自己方便添加更多的搜索引擎,比如 baidu,必應,stackoverflow 等等。

    • 各種快捷搜索

    其他的比如聯繫人搜索,快捷功能(lock/sleep/shutdown)等等,計算器(直接輸入等式即可),輸入應用名稱快速打開應用等等。

    alfred-quick-search

    Workflow

    Workflow 是其更強大的賣點。比如以下是一些或者極其高效或者很有意思的 workflow。

    • Dash

    堪稱程序員神器啊。 結合 Dash,能夠非常方便快捷地搜索某種語言的某個 API,再也不用邊寫邊打開瀏覽器去搜索了。

    遇到了 某個 API 不太清楚,直接 ctrl + blank 輸入關鍵字就直接模糊搜索某 API 了。

    alfred-dash

    • stackoverflow

    其實這個通過在上面的搜索引起那裡設置也 OK 的。這裡是一個單獨的 workflow,同樣可以設置關鍵字(例如 st keywords) 就能直接搜索 stackoverflow 上相關問題。相當於在 google 搜索中 keywords site:stackoverflow.com。

    alfred-stackoverflow

    • youdao 翻譯

    遇到中英文翻譯問題不用再打開瀏覽器去搜索了。

    當然 Mac 自帶的取詞翻譯功能也挺不錯的: 不知道? 選中關鍵字,三指輕點觸控板。

    mac-translate

    • zhihu

    知乎搜索及知乎日報,可以設置關鍵字直接知乎搜索,或者列出當天的知乎日報推薦列表。

    • douban

    豆瓣的相關功能,豆瓣讀書/電影等。最近聽到同事談論某電影,想看豆瓣評分多少? 很簡答, 直接 movie 電影名 就出來結果了,如圖:

    • 天氣

    調用百度的 API 實現的快捷天氣預報

    alfred-weather

    • mail

    快速搜索郵件(這裏直接用的以前的截圖)。

    alfred-mail

    • 印象筆記(evernote)

    快速搜索印象筆記/evernote 中保存的內容。這個得首先去 印象筆記官網 生成一個 token,然後安裝好 alfred-evernote后,配置好(es-token 你自己的generated-token) token 成功后就可以使用了。

    查詢有不同的語法格式,詳情可以查閱evernote 搜索語法。

    alfred-印象筆記 workflow

    搜索后直接回車打開是默認在應用程序中打開,按住 cmd 後會在瀏覽器中打開(由於最開始開發的作者是國際版 evernote,中國版補丁的作者也忘記改這個鏈接了,所以在瀏覽器中打開的跳轉鏈接不對,直接下載我修改后 workflow 是 OK 的 github),其實就是修改一下其中的 app.js中的 get-link 方法。

    當然還有更多其他好玩有用的 workflow,你可以直接到github AlfredWorkflow“選購”,沒有的也可以自己實現一個也貢獻出來哦。方法也相對比較簡單,用 php/python 等都可以實現,你打開 alfred 設置項,雙擊具體某個 workflow 就能看到源碼。

     

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  • 新能源汽車需求井噴 助推鋰材料超預期大漲

    據中國汽車工業協會最新發佈數據,今年前6個月我國新能源汽車產量達到7.6萬輛,這一產量同比增幅達到2.5倍。   然而,新能源整車產量快速增長的同時,配套動力電池的產量卻出現缺口。“現在動力電池基本上只要能造出來,銷售出去的問題不大。”乘用車市場資訊聯席會秘書長崔東樹向記者表示,這不僅大大制約了新能源汽車產能的釋放,同時也影響了動力電池技術的進步,“大家都忙著造,很難有人沉下心來做研發。”   實際上,據專家介紹,新能源汽車電池在生產上的技術門檻並不高,這直接導致的是動力電池產能處於快速擴張當中。然而,大批量技術含量較低電池企業的投產,則可能讓國內電池產能由短缺轉向過剩。業內人士預計,隨著產能的快速實現,電池產業可能將在2016年下半年迎來洗牌。  
    研發上與日韓有較大差距   “國內電池企業在自動化和研發能力上都與日韓企業有較大差距。”華霆動力技術有限公司的一位負責人向記者介紹,目前日韓企業在生產成本和技術上都整體領先於國內動力電池企業。   一位電池技術專家告訴記者,現階段國內動力電池企業的生產成本大約是2元每瓦時,按照容量為25千瓦時的動力電池計算,成本大約在5萬元左右。   這樣的成本明顯高於LG、三星等韓國動力電池生產企業。據介紹,韓企的成本已降至1.8元每瓦時以下,這意味著同樣是25千瓦時的動力電池,其成本將會低於4.5萬元。   不僅如此,國內電池企業的能量密度也低於日韓企業。上述電池技術專家介紹,國內較好的動力電池模組的能量密度在130瓦時每千克,而松下等日本企業生產動力電池模組的能量密度則能超過200瓦時每千克,LG、三星等韓國企業所生產動力電池也能達到180瓦時每千克左右。   這意味著,國內電池企業生產容量25千瓦時的電池重量將超過190千克,而同樣容量的電池,韓企生產出來的重量為140千克左右,部分日企則能達到125千克。這對於新能源整車的輕量化影響不小。   “目前,在動力電池領域,松下領先LG和三星12~18個月,而LG和三星則領先國內企業12~18個月。”國內某動力電池企業的負責人向記者坦言,“國內電池企業的自動化程度不高,研發和製造水準都趕不上。”   乘聯會資料顯示,國內新能源整車企業除比亞迪擁有自己的配套電池廠外,大多數都通過外採的方式解決電池問題。  
    明年底行業恐面臨洗牌   “現在國內電池企業的狀態普遍很浮躁。”上述電池企業負責人向記者表示,由於新能源車企對配套電池的需求持續旺盛,電池企業對產能投入的熱情已大於對研發和技術的追求。 隨著近年來新能源汽車產銷量高速增長,汽車電池產量的缺口也逐步展現出來。這激發了配套電池企業的投產熱情。   一位動力電池公司負責人向記者介紹,僅LG、三星、力神和CATL四家動力電池企業,明年將投產的產能就高達10吉瓦時以上,而每吉瓦時的電池產能可以滿足大約4萬輛新能源汽車的需要,也就是說,僅上述四家動力電池企業的產能就可以滿足40萬輛新能源車的裝配需要。“動力電池的技術門檻並不高。”一位充電設施企業的負責人告訴記者,目前動力電池的核心技術已相對成熟,因此企業實現投產並不難,這造成很多實力並不強大的電池企業紛紛上專案。   不過,“國內主流的12家新能源整車企業的採購,基本上都來自5家主要的動力電池廠家。”一位電池企業負責人向記者表示,隨著具備技術優勢的大電池企業產能的跟上,在技術和成本上都不具備優勢的小企業將很難生存,因此他預測“2016年底電池企業將面臨洗牌”。   乘聯會的資料顯示,目前電池企業CATL主要供應北汽、廣汽、長安和宇通等新能源車企;天津力神主要供應江淮、康迪、廣汽和宇通等;國軒高科則供應康迪、江淮、金龍、安凱和申沃等車企;萬向億能則供應上汽、奇瑞、廣汽、青年等車企。   文章來源:中財網

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  • 元晶維持獲利 第一季每股純益 0.11 元

    今年第 1 季太陽能市況依然不佳,元晶在產能去瓶頸化,固定成本有效降低,營運仍維持獲利狀態,稅後淨利 3,643 萬元,每股純益 0.11 元。   元晶近年積極拓展高效產品市場,去年雖因美國雙反調查影響市場需求降溫,產品價格下滑,獲利縮水,不過,元晶去年仍有獲利,稅後淨利 1.7 億元,每股純益 0.56 元。   元晶目前太陽能電池年產能 720MW 規模,預計異質接面 (HiT) 高效太陽能電池技術達量產水準後,展開新一波擴產計畫,初步規劃 2017 年產能將倍增至 1,500MW 規模。

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  • 中國積極推動無補貼綠能專案,太陽能市場有望回穩

    中國積極推動無補貼綠能專案,太陽能市場有望回穩

    雖然中國政府在 2018 年中旬推出 531 新政,讓該國投資去年太陽能總投資下降 53%,重挫當地太陽能投資與建設發展,但該國政府目前已推出無補貼再生能源計畫,或許有望重振中國太陽能市場,彭博能源財經(BNEF)推測 2019 年中國太陽能新增裝置量仍可達到 34-44GW。

    中國過去一直以來對當地太陽能產業發展相當優待,提供優渥的補貼金額與固定電價價格以鼓勵太陽能等再生能源發展,大量企業開始投資太陽能產業,形成一股靠補貼攀升的太陽能熱潮,造成產能過剩與補貼缺口過大,據統計,截至 2017 年底,再生能源補貼缺口已達 1,000 億人民幣(約新台幣 4,600 億元)。

    因此中國政府在 2018 年中無預警推出新政策,大幅限制電廠建設與補助,為中國高速發展的太陽能產業踩下煞車踏板,未來也將採取嚴控指標方式,並積極鼓勵低價補貼或是無補貼專案。

    無補貼專案優惠多

    就好比中國在去年 8 月推出首項無補貼太陽能示範專案規劃,每省限定 300-500MW,並在 10 月開始申請、預計在 2019 年 3 月前後開工拚年底前併網發電。日前該政府也為了促進再生能源無補貼發展公布 12 項全新計畫,像是要做好風電、光電發電量檢測,不能在電力供過於求等預警紅色地區推行專案,廠商也要保證將來可以全額併網發電與不浪費。

    中國此次將「無補貼專案」定義為無國家補貼、先導計畫不限規模、不佔用補貼指標的計畫,因此在政策方面也有釋出許多善意,要求地方政府對無補貼太陽能與風電在土地利用、成本上給予支持之餘,政府也會為綠色證書市場化交易指出明燈,未來無補貼或是低價補貼專案可以透過中國綠色電力證書交易獲益,與此同時也要求電力公司讓無補貼專案優先發電和全額收購電量,並鼓勵金融機構支持無補貼專案。

    另外中國政府也將執行固定電價(FIT)政策,無補貼、低價補貼風電與太陽能專案可簽定 20 年以上的購電合約,提高電價的長期穩定性,也不要會求參與跨區電力市場化交易。

    中國國家發改委表示,這些專案獲得核准後就能在 2020 年底前開始施工,但沒有在限定時間完工的專案將會被取消,為其他無補貼專案挪出空間。並明確指出,從現在到 2020 年底前獲準的專案都可採用這項政策,政府則會在 2020 年後依據技術與成本擬定新的政策。

    只不過中國目前也有不少地方無法規劃無補貼專案,對此中國政府也表示,推動低價專案並非立即取消所有補貼,若無法達到無補貼或低價補貼仍可採競爭性配置專案政策,並希望這些專案可透過競爭降低電價以減少政府補貼。

    BNEF 分析師 Jonathan Luan 表示,這些政策代表著未來中國將朝無補貼再生能源邁進,並有機會促成全新的太陽能專案,公司則對中國的太陽能市場樂觀看待,預測 2019 年新增裝置量可達 34-44GW。

    (合作媒體:。首圖來源: CC BY 2.0)

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  • 2019 太陽能五大趨勢:市場走向穩定與分散,度電成本將成為供應鏈價格依歸

    2019 太陽能五大趨勢:市場走向穩定與分散,度電成本將成為供應鏈價格依歸

    2018 年可說是太陽能產業近年來波動最大的一年,歷經美國 201、301 條款,中國 531 新政,印度防衛性關稅,歐盟 MIP 結束等變動,從最上游的供應鏈到最下游的系統端都呈現極不穩定的狀態。由 EnergyTrend 所盤整的 2019 年五大趨勢來看,市況將會好轉,且產業也將在持續的變動中逐漸成熟。

    趨勢一:2018 年低谷不低,2019 需求再創新高

    中國的「531 新政」雖對市場造成衝擊,但因海外市場的需求走強,加上中國市場所受衝擊輕於預期,使 2018 年出現「低谷不低」的現象,預期全年新增併網量可達到 103GW(實際出貨量約95GW),年增4.9%。

    展望 2019 年,在政策鼓勵與供應鏈價格持續下降的推波助瀾下,全球需求預計將繼續正成長,其中又以歐洲的成長幅度最大,最多可超過五成。2019 年預期新增併網量將來到 111.3GW,出現 7.7% 的成長,再次創下歷史新高。

    趨勢二:市場持續分散,2019 年 GW 級市場增至 15 個

    全球市場規模自 2018 年起預計會持穩在 100-120GW 之間,各年度需求量變化幅度將低於 10%。而根據 EnergyTrend 的最新需求報告統計,GW 級市場從 2016  年的 6  個成長到 2019 年將有 15 個,可見市場持續分散化的趨勢。

    2016-2020 年 GW 級市場

    中國、美國將持續穩居全球前二大市場,印度則從 2017 年起成為第三大需求國,日本次之。東南亞、北非、中東、拉丁美洲等新興市場自 2018 年崛起,如中東地區 2018 年全年需求預計將較 2017 年增加近 100%,2019  年還將增加 50% 左右。全球市場規模自 2019 年起將趨於穩定,印度最有可能出現較大幅度的需求成長。

    2016-2023 年全球市場需求趨勢

    趨勢三:供應鏈上游更為集中,單晶將逆轉市佔

    雖然供應鏈整體在 2018 年陷於供過於求、低利潤的困境,但技術和成本優勢較強、全球布局較廣的一線大廠仍保有強勁的營運動能,既有的擴產計畫多能持續進行,使供應鏈廠家有持續集中化的現象。根據 EnergyTrend  的供給資料庫,中國前五大多晶矽廠的新產能預計在 2Q19 陸續開出,屆時前五大廠的產能將佔全球近 70%,且現金成本更具競爭力。在矽晶圓環節,則將呈現隆基與中環雙龍頭主宰市場的現象,單晶供應鏈也將因而變得更具主導性,有機會拉升全年單晶佔比來到 6 成,2017 年底展開的單多晶之戰逐漸落幕。

    趨勢四:雙面產品產能倍增,P-PERC 效率還有成長空間

    雙面電池技術已十分成熟,且可在幾乎不增加額外成本的前提下創造額外的發電收益,因此產能比例持續上升,預計 2019 年雙面電池的總產能將接近 40GW,且以雙面單晶 PERC 電池產能增加最多。另一方面,單晶 PERC 電池的量產效率仍有成長空間。據 EnergyTrend 調查,單晶 PERC 電池的平均量產效率在 2019 年上半年即可站上 22%,且還可導入更多技術,在 2019 年底效率可望上看 23%。而單晶 PERC 的強勢也壓縮了次世代 N 型技術的發展空間,2019 年 N 型產能預期僅會有小幅增加。

    雙面電池產能成長趨勢(Unit: GW)

    趨勢五:均化度電成本成為模組價格降價指標

    供應鏈價格持續下探,使太陽能逐步朝擺脫補貼、平價上網的方向邁進;而無補貼系統的普及程度及其實際的均化度電成本(LCOE)將成為未來供應鏈的價格指標。

    太陽能產業在 2018 年面臨強大考驗,但同時也進入產業盤整階段,預期長期發展將趨於穩定化與健康化,供應鏈的價格將以整體系統的度電成本為依歸。儲能系統與智慧電網技術的投入,將成為太陽能產業進一步市場化的關鍵。

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  • 澳洲新南威爾斯省 無尾熊2050年恐滅絕

    摘錄自2018年09月08日蘋果日報澳洲報導

    澳洲動物保護生物學家泰勒(Martin Taylor)周五(7日)提出一份報告,指出新南威爾士省如果繼續目前的土地清理工作,至2050年左右,當地的無尾熊恐面臨滅絕。

    《澳洲新聞網》報導,這份報告由澳洲世界自然基金會(WFF)與自然保護委員會(NCC)發布,分析新南威爾士省北部衛星圖像,評估土地清理工作對瀕危物種的影響。泰勒指出,如果清理速度沒有減緩,將會對當地野生動物造成嚴重後果。「我們看到無尾熊的棲地正以驚人的速度消失,每個人都在告訴我們,無尾熊的數量正在下降。如果速度不變,本世紀中葉,新南威爾士省將沒有野生無尾熊。」泰勒的研究發現,自2016年至今,完全或部分被清理的土地面積幾乎增加了2倍,從2845公頃增加到8194公頃。

    然而新南威爾士省政府對這項警告提出反駁,當地環境廳長辦公室聲明指控,澳洲世界自然基金會(WFF)與自然保護委員會(NCC)正在散布恐慌。並強調「政府承諾會為無尾熊提供更多自然棲地,並改善道路殺手問題,也已投入4500萬澳幣的大量經費。」政府也強調「無尾熊的數量事實上高於預期。」

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    環境資訊中心記者 鄭雅云報導

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  • 消滅太平洋垃圾帶 巨型垃圾搜集器正式上路

    摘錄自2018年9月9日蘋果日報美國報導

    位於美國加州和夏威夷之間有個全球最大的垃圾帶,聚集人類多年來不斷丟棄到大海中的垃圾。為了解決此生態浩劫,由荷蘭24歲青年研發的巨型垃圾蒐集器昨(8)日正式上場,將沿路「撿回」垃圾,還給大海一個乾淨空間。

    這個長約600公尺的巨大垃圾搜集器周六從舊金山港口出發,朝著相當於40個台灣面積的太平洋垃圾帶(Great Pacific Garbage Patch)前進。搜集器呈U型漂浮設計,在海上攔截垃圾。裝置以低於水流的速度行進,讓潮汐和海浪產生推力,將海洋垃圾往裝置中心帶去。裝置底下設有網狀裝置,能攔下較小、沉降在水面下的海洋廢棄物。而過濾網產生的推力,則能使魚類和其他生物,得以輕鬆繞過網子底下、通過裝置而不被攔截。被攔下的海洋垃圾,再由團隊派出船隻定期載運回陸地,進行資源回收再利用。

    此計畫由荷蘭青年斯萊特(Boyan Slat)所創立的「海洋清理計劃」(Ocean Cleanup Project)推動。該組織已募得3500萬美元(約10億7870萬元台幣)資金,預計在2020年前在太平洋海域上放置60個搜集器檔板。斯萊特說:「我們的目標是在5年內清理5成太平洋垃圾帶中的垃圾。」斯萊特還說,這些漂浮檔板可抵抗惡劣氣候,使用期限長達20年,可望蒐集到9成海面漂浮垃圾。

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