月份: 2022 年 11 月

  • Amazon改版Echo系列,Echo Dot可當Wi-Fi網路延伸器

    Amazon周四年度產品發表大會上公布多項產品,其中改版了智慧喇叭Echo系列,包括頂級版本Echo Studio及小型版Echo Dot。

    今年大會上,並不見標準版智慧喇叭Echo的更新版,Amazon僅在高價版Echo Studio及平價版Echo Dot兩條產品線推出新設計。

    其中Echo Studio將透過軟體更新,為全系列加入空間音效處理技術及更佳的低音效果,以提供「清澈、音響等級的聲響」。,售價維持199美元,預計下個月開賣。Amazon Music Unlimited訂閱用戶可免費獲得空間音效等級的服務。

    圖片來源/Amazon

    。最新一代Echo Dot強調強化揚聲器技術以提供更清晰人聲及渾厚的低音效果。和第4代Echo一樣,Echo Dot為圓球設計,大小為100mm x 100mm x 89 mm,但加入冰河白色彩選擇。新版Echo Dot with Clock則加入了LED顯示器,可在播放音樂時提供歌手或音樂家、曲名資訊及顯示鬧鐘時間。

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    除了播放音樂、控制家中中央溫調、照明等功能外,Echo Dot也能當成Wi-Fi訊號延伸器(Wi-Fi extender)。透過Wi-Fi、及Bluetooth Low Energy Mesh智慧家庭協定支援,Echo Dot將可配合Amazon Wi-Fi家用路由器Eero布建Wi-Fi Mesh網路,預計可為每臺Eero增加28坪的訊號涵蓋空間。

    圖片來源/Amazon

    第4代Echo及Echo Dot也可在下個月經由軟體更新獲得本項新功能。

    。Echo Dot定價維持50美元,Echo Dot with Clock及兒童版Echo Dot則為60美元。三款產品皆預計10 月底出貨。

    Eero Mesh路由器eero PoE 6及eero PoE 6 Gateway,主打Power over Ethernet(PoE)支援可經由網路線纜供電,減少部署的麻煩,定價各為300及650美元。

    https://www.ithome.com.tw/news/153335

  • 英特爾、三星展示可橫向伸縮式PC原型

    在Intel Innovation大會上,三星顯示器部門主管J.S. Choi展示一款新式PC原型,原本13吋螢幕可以橫向拉長成17吋。(圖片來源/英特爾)

    處理器大廠英特爾本周在Intel Innovation上,。

    本周發表大會上,英特爾執行長Pat Gelsinger及三星顯示器部門主管J.S. Choi親身示範這款看似平板的新式PC原型,螢幕可以橫向拉長,使原本13吋螢幕拉長成17吋,有如一臺筆電。Gelsinger表示這類裝置可同時滿足大型螢幕和可攜性的需求。Choi也指出,可伸縮的硬體配合軟體,可望催生出更多更好的使用情境。

    圖片來源/英特爾

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    這也說明,PC產業試圖翻新主流筆電設計的企圖心。近年來PC產業陸續推出可拆卸、可旋轉的或螢幕上蓋完全後翻成平板的PC,以及可折疊智慧型手機等創新設計,以便為成熟的產業注入活力。

    英特爾PC晶片部門主管Michelle Johnston Holthaus則表示,這原型機旨在展示結合軟性基板及LED顯示器的PC設計潛力。ODM也可以在這原型機增加設計,像是從下方翻出展開鍵盤。

    今天英特爾和三星展示的原型是否最後會商業化不得而知,畢竟軟性及不固定的元件都會增加製造的複雜性,並影響PC運作穩定性,而新的設計不可避免也會抬高製造成本。

    同時2023年新式PC如何吸引消費者及企業打開荷包也值得關注。英特爾、AMD及分析機構已先後警告PC產業因疫情而起的榮景已經告終,將面臨大幅衰退的挑戰。

    。這款新晶片較前代增加核心數、快取記憶體更加大,時脈速度最高可達5.8GHz。

    https://www.ithome.com.tw/news/153346

  • 5G趨勢月報第35期:新一代iPhone可支援衛星SOS通訊服務;國內電信合併案掀起用戶權益、頻譜超標爭議

    蘋果發表iPhone 14,首度支援衛星SOS服務

    蘋果近期發表iPhone 14系列手機,新一代iPhone分為延沿用A15晶片的iPhone 14與iPhone 14 Plus,以及採用全新A16晶片的iPhone 14 Pro與iPhone 14 Pro Max。臺灣地區售價為27,900到38,900元之間。此外,更首次支援車禍偵測功能,以及衛星SOS緊急通訊服務。

    此次iPhone 14系列新增的車禍偵測功能,利用手機內建的感應器,偵測到使用者駕駛車輛時,手機會根據車速突然改變、行進方向驟變、車內氣壓改變、巨大撞擊聲等,綜合判斷是否發生車禍,當無法使用手機,自動撥打緊急求助電話 

    另一項衛星SOS服務則可在行動網路及Wi-Fi訊號範圍之外,將訊息傳給緊急服務的單位,透過內建說明使用者處境的問卷,經由衛星傳訊給專家,再由其代為尋求協助。使用者在登山或野外露營時也能透過衛星分享所在位置。目前衛星SOS服務先開放美國、加拿大地區使用。

    NCC 合併案

    電信合併案掀頻譜超標爭議,NCC將於9月底將召開聽證會

    國內電信市場兩大合併案,台灣大哥大合併台灣之星,遠傳電信合併亞太電信,因近期在國內掀起頻譜超標、用戶權益影響等議題,NCC已收到業者申請合併,考量到相關影響,預計9月底召開聽證會。

    由於台灣之星、亞太電信先前因應市場競爭,在特定的時間祭出終身合約、低價吃到飽等優惠資費,因此未來若合併至台灣大哥大、遠傳電信之後,既有優惠資費用戶是否仍享有相同權益。

    近期掀起更大爭議的是,業者兩兩合併後,未來形成中華電信、台灣大哥大、遠傳電信三雄鼎立,業者因合併案而取得更多無線頻譜資源,而當初4G、5G頻譜競標時,為避免頻譜過度集中在單一業者手中,因此競標設有3分之1頻寬上限的限制。但在業者合併後,取得頻寬資源就有超過標準的疑慮,也引發各家電信業者對是否超過頻寬限制,或是依照個案情形適時調整的爭論。由於取得頻寬的多寡涉及到4G或5G行動網路服務優勝劣敗,預料將成為聽證會討論的焦點之一,而主管機關NCC在聽證會蒐集各方意見後,未來如何處理也將是外界關心重點。

    中華電信 專網

    中華電信將在高雄亞灣打造國產5G O-RAN戶外n79 專網實證場域

    中華電信近期在高雄亞灣成立5G專網應用中心,並聯合國內業者共同合作打造國產5G O-RAN戶外n79專頻專網,作為5G專網應用的實證場域,搭配中華自行研發的IOC資料共通平臺,作為各種5G應用資料蒐集、轉換及傳遞,讓有5G應用開發的廠商,以租代買降低專網使用門檻,加速5G垂直應用的研發。

    中華電信表示,此一戶外國產O-RAN n79專頻專網,將用於驗證國產O-RAN基地臺的穩定性、互通性,除了可作為國內電信業者投入國產基地臺的前期測試,也能作為國內O-RAN設備優化的參考,使電信公司未來投入國產5G設備建置規劃,能滿足5G商用網路的嚴苛考驗。
    相較於過去偏向室內的環境,這次戶外5G n79頻段專頻專網,也可透過5G專網與垂直應用在亞灣區的戶外場域實證,驗證國產O-RAN設備能力。

    T-Mobile AIoT

    T-Mobile與業者聯手,利用5G AIoT協助偵測森林野火

    在美國因為幅員廣大,少有人至的森林一旦發生野火,沒有及早發現予以撲滅,經常可能引發森林大火。電信業者T-Mobile與Pano AI、波特蘭通用電氣三方合作,在森林地區布署具有5G連網功能的高畫質攝影機,透過AI偵測系統,及早辨識森林野火發生的跡象,讓消防單位能夠及早反應,避免野火擴散引發森林大火。

    這項應用結合了T-Mobile涵蓋範圍至偏遠地區的5G高速網路,搭配架設在電塔,讓Pano AI得以蒐集大量的影像資料,以接近即時(Near real time)偵測及確認野火剛發生時跡象,利用高畫質影像判斷野火濃煙或是雲霧,當判斷為野火時,在火災擴散之前,及早通知消防單位處理,避免大火造成人員及財產損失。

    愛立信 用戶

    愛立信:全球第二季5G用戶數達近7億

    隨著5G的普及,5G用戶數快速增加,愛立信全球趨勢報告近期更新數據,儘管4G仍是市場主流,約佔整體行動市場的6成,但全球5G用戶數也從上一季的6.2億一舉增加7,000萬,至第二季達將近7億用戶。

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    該報告指出,目前已有218家電信商推出5G商用服務,其中24家推出5G獨立組網(SA);全球整體行動用戶數該季達到83億用戶,其中行動寬頻用戶數量較上一季成長6%,達到72億,約佔整體行動用戶的86%。全球行動網路的資料流量也達到每月100EB。

    全球行動網路每月流量已達近100EB:

    Starlink 衛星

    Starlink因用戶增加導致過去一年網速下滑

    知名網速測試分享軟體Speedtest的背後公司Ookla近期一項發現指出,以低軌衛星提供寬頻連網服務的Starlink,過去一年在部分地區包括美國、英國、加拿大、法國、德國、紐西蘭,出現網速下滑的現象。

    根據Ookla發表的衛星連網服務效能報告,該報告分析歐洲、大洋洲、北美與南美洲地區,包含Starlink、HughesNet、Viasat三家衛星連網業者的網路效能,發現隨著去年第二季用戶增加,Starlink在部分國家地區,網路下載速度的中位數降低9到54%,上傳速度也觀察到衰退的現象。
    儘管網速下滑,但Starlink下載網速中位數在北美仍舊達到60Mbps以上,但在其他地區則有不錯的表現,達到80Mbps甚至超過100Mbps的網速,甚至在巴西、澳洲更是超越當地的固網效能。

    仁寶 臺鐵

    仁寶與臺鐵合作,以5G結合車聯網技術強化鐵道安全及營運決策

    仁寶參與交通部、臺鐵指導的智慧鐵道應用服務,結合5G、CV2X車聯網技術及AI,打造智慧鐵道安全預警與決策系統,借此提升鐵道安全及鐵道營運決策,目前該系統已在新北市鶯歌的尖山埔平交道路段試行。

    為改善鐵道安全,該系統主要串聯列車、平交道、維修工班,提供「平交道防闖警示」、「軌道工安預警」、「鐵道列車追撞警示」三項偵測及預警應用。結合路側單元、車載單元、維修人員警示單元。

    其中平交道防闖警示利用攝影機、AI、光達等混合方式,全天候偵測是否有異常闖入平交道且逗留,當偵測到異常時,發送警訊給2公里外的列車及後臺的數位雙生平臺;軌道工安方面,軌道維護人員攜帶警示設備,當列車進入警示距離即向列車發出警訊,提醒駕駛員注意,同時也讓維護人員迴避;列車追撞警示則是當兩輛列車進入警示距離,向駕駛員發出警訊,避免追撞情形。未來如果試行順利,可能擴大其他平交道,甚至應用在輕軌、捷運等其他鐵道運輸服務。

     

    圖片來源/蘋果、T-Mobile、Ookla、愛立信

     

    更多5G動態 

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    資料來源:iThome整理,2022年9月

    https://www.ithome.com.tw/news/153345

  • Google搜尋結果新增討論區及論壇內容

    即日起將於英文搜尋結果中新增來自討論區與論壇的內容,以協助使用者找到更多具備同樣經驗的人的建議,此外,明年起Google News除了呈現使用者預設語言的新聞內容之外,若為國際新聞,也會出現來自當地報導的翻譯標題,打破語言的藩籬。

    目前在Google上搜尋,若要尋找論壇與討論區的內容,通常要在輸入關鍵字時,額外加上ptt、reddit或mobile01等字眼,但未來Google會主動把討論區的內容納入搜尋結果中,以協助使用者找到更需要的內容。

    例如在使用者家中人口日益增多,考慮要購買新車並使用Google搜尋時,除了一般的搜尋結果之外,還能看到相關的討論區與論壇的連結,以供使用者參考具備同樣經驗的人的建議。

    圖片來源/Google

    不過,此一功能目前僅部署於美國,只支援行動裝置與英文,未來才會支援其它市場及語言。

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    另一方面,為了讓使用者更了解新聞發生當地對某一議題的報導及看法,明年初Google也會推出一項新功能,透過機器翻譯直接以使用者所偏好的語言來展現國際新聞的標題。

    圖片來源/Google

    例如當美國用戶搜尋墨西哥近日所發生的7級地震時,除了以使用者預設的英文顯示美國對此事的報導之外,Google也會呈現墨西哥媒體以西班牙文撰寫的標題,並主動把標題翻譯成英文,擴大使用者的新聞視野。

    此一標題自動翻譯功能將支援把法文、德文與西班牙文翻譯成英文,且同時適用於桌面及行動裝置,不過當使用者點進文章時,還是會以原來的語文呈現。

    https://www.ithome.com.tw/news/153343

  • Google強化購物搜尋能力

    Google的研究顯示,使用者對3D影像的興趣高於靜態圖片,有鑑於3D圖片需要使用數百張照片,招致更多的製作成本,Google選擇利用機器學習技術,只需要少數的照片就能產生商品的360度照片,今年初Google開始於搜尋中展示家用商品的3D圖像,未來幾個月將擴大至鞋類。(圖片來源/Google)

    ,包括篩選機制、流行趨勢、以3D展現、購買指南、社群意見及個人化結果等,以讓消費者直接透過Google存取更多有用的購物資訊,所有的新功能都會出現在美國市場,但並不一定會出現在其它市場。

    美國使用者在搜尋特定商品時,只要額外輸入Shop,就會直接看到該產品的陳列與價格,以及附近可購買的商店;Shop The Look工具則可直接搜尋單品的搭配,以及各種單品的售價及購買地點;另也在搜尋中新增了趨勢,可呈現特定類別近來最熱門的型號、款式或品牌。

    圖片來源/Google

    Google的研究顯示,使用者對3D影像的興趣高於靜態圖片,有鑑於3D圖片需要使用數百張照片,招致更多的製作成本,Google選擇利用機器學習技術,只需要少數的照片就能產生商品的360度照片,今年初Google開始於搜尋中展示家用商品的3D圖像,未來幾個月將擴大至鞋類。

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    圖片來源/Google

    對於擁有複雜選項的產品,Google則建立了購買指南,例如當有使用者想購買登山腳踏車時,可依據尺寸、剎車、類型、重量、材質或維護方式等進行選購。

    圖片來源/Google

    除了擴大使用者的選擇之外,Google亦著手替使用者打造個人化的購物經驗,允許使用者設定喜歡的類別或品牌,或是動態篩選特定風格的商品,亦會根據使用者過去的購物經驗推薦商品。

    https://www.ithome.com.tw/news/153347

  • Amazon發表具備可讀寫E Ink螢幕的Kindle Scribe

    全新的電子書閱讀裝置Kindle Scribe,這是Amazon首款基於E Ink電子紙且同時支援讀、寫的閱讀裝置,它採用10.2吋螢幕,為Kindle史上螢幕尺寸最大的機種,並配備無需充電的筆,最低階規格的售價為339美元,即日起開放預購,預計於今年出貨。

    Amazon表示,Kindle Scribe具備既有Kindle的所有功能,包括可調整的字體,沒有眩光的顯示器,以及自動調節的燈光,更大的螢幕尺寸讓它得以騰出空間書寫,所附帶的筆得以透過磁性附著於裝置上,而且無需充電,若以每天閱讀半小時的頻率來計算,充一次電的裝置續航力可達12周。

    Kindle Scribe允許使用者匯入個人文件,並直接於PDF檔案上寫筆記,也能匯入於Microsoft Word及網頁上的手寫筆記,並支援在TXT、GIF、JPG、HTML、PNG、GIF、JPG、JPEG、BMP及EPUB等格式的檔案上作筆記。使用者所作的筆記會自動備份並儲存於雲端,明年初也將開放使用者透過Kindle程式存取雲端上的筆記。

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    其輸入功能可設定行寬,提供螢光、橡皮擦及復原工具,Kindle Scribe所使用的筆有兩種規格,分別是基本款與高級款,基本款為免費附贈,只有簡單的書寫功能,高級款則直接於筆上增添了橡皮擦的功能,另有一個可供客製化的按鍵,可作為螢光或開啟新筆記的快捷鍵,售價為30美元。

    不過,相較於其它的Kindle,Kindle Scribe最大的缺點應該是它並未具備IPX8的防水能力。

    https://www.ithome.com.tw/news/153348

  • Google計畫Chrome僅提供Manifest V2支援至2023年6月

    從2023年6月開始,Google會在穩定頻道中,實驗關閉對Manifest V2擴充套件的支援,而對企業的支援則透過ExtensionManifestV2Availability企業政策延長至2024年1月。

    Google在2021年的時候,宣布要逐漸淘汰Manifest V2擴充套件,並且轉移到Manifest V3上。官方提到,Manifest V3提供更高的透明度和權限控制,以更嚴格的協定限制擴充套件對外部資源的存取,目的是要強化Chrome擴充套件的安全性。

    Google會循序漸進並且以實驗方法來關閉Manifest V2,確保在逐步淘汰的過程,用戶仍可以獲得流暢的使用體驗。具體來說,真正的淘汰工作會從明年1月的Chrome 112開始,Chrome會在Canary、Dev和Beta頻道中實驗關閉Manifest V2擴充套件的支援,而從6月的Chrome 115,會開始實驗關閉包含穩定等所有頻道的Manifest V2擴充套件支援。

    官方建議仍在使用Manifest V2的擴充套件作者,在這些Chrome新版本發布前搬遷到Manifest V3,否則擴充套件可能在這些版本上停止運作。對企業端的影響,Google透過ExtensionManifestV2Availability企業政策,讓企業的Manifest V2支援延長到2024年1月。

    另外,Google還會調整Chrome線上應用程式商店,以配合Manifest V2的淘汰,在2023年1月,使用Manifest V3將成為擴充套件獲得特色徽章的先決條件,以突出顯示商店提高對擴充套件安全性的要求。到了2023年6月,Chrome線上應用程式商店將不允許發布公開的Manifest V2專案,而既有的Manifest V2項目的可見性都會被設為未上架(Unlisted)。

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    最後期限將是2024年1月,待Manifest V2企業政策到期後,Chrome線上應用程式商店將從商店中移除所有Manifest V2專案。

    Google在2018年公布Manifest V3,並說明Chrome的功能調整計畫,Manifest V3的出現備受社群批評,因為雖然Google名義上是要限制流氓擴充套件監控用戶,但是卻會限制部分廣告封鎖軟體如uBlock Origin的運作,Manifest V3棄用部分廣告封鎖軟體依賴的webRequest API功能,因而也同時限縮這些廣告封鎖軟體的過濾能力。

    uBlock Origin開發商Raymond Hill因應2023年Manifest V3的到來,釋出了相容的,其使用declarativeNetRequest API發出網路請求,遵守Manifest V3對讀取和修改資料權限的規範,但uBlock Origin Minus的功能就無法如uBlock Origin般強大。

    不過,除了Chrome之外,其他Chromium瀏覽器和Firefox則不會完全跟進Manifest V3,也沒有打算刪除webRequest API,因此在這些瀏覽器上,用戶仍可以使用原汁原味的uBlock Origin。

    https://www.ithome.com.tw/news/153350

  • TTD:Cookie早已不是精準行銷萬靈丹,部分企業非Cookie廣告活動超過8成

    雖然Cookie廢除年限推遲了2年,全球最大獨立廣告需求方平臺(DSP)The Trade Desk香港與臺灣總經理顏任廷指出,強調多管道行銷的Martech市場中,Cookie早已不是精準行銷萬靈丹,不少企業對Cookie依賴程度也已經大幅降低。

    無法跨通路追蹤,第三方Cookie在行銷業界地位式微,跨通路第一方數據解方崛起

    Google今年7月再次推遲第三方Cookie廢除期限,廣告主直到2024年都可以對Chrome瀏覽器32億使用者進行精準行銷。但是,顏任廷表示,現代網路消費者不只在網路瀏覽器活動,還有行動應用、DOOH(數位家戶外環境,Digital Out of Home)、CTV(聯網電視,Connected Television)以及音訊媒體等通路。Cookie只能涵蓋瀏覽器,不能追蹤到完整消費者行蹤,現今只是眾多行銷工具其中一個選項。

    從TTD 980家廣告代理客戶的數據中,顏任廷觀察,Cookie地位在行銷業界已經逐漸式微,「不少企業的總廣告活動中,高達8到9成不是cookies類廣告。」為了更完整接觸使用者旅程,部分廣告主已經開始重視多元通路的數據追蹤。常見做法,包括分析自有數據作為行銷參考,還有加入第一方數據共享策略聯盟,串聯各家一手數據,作為Cookie識別方案的替代。

    顏任廷指出,快銷品產業(Fast Moving Consumer Goods, FMCG)採用非Cookie解決方案的情況最明顯,包括P&G、Albertsons、Mars等大型快銷品企業。他分析,快銷品產業大多已在使用數據蒐集和分析服務,握有大量第一手商品跟消費者數據,較容易擺脫對第三方數據的依賴。業主也能將現成數據和分析結果轉換為第一方數據交換格式,用於廣告投放。甚至美國零售巨頭Walmart去年利用自身大量消費數據和通路優勢,與TTD共同開發專屬於Walmart的廣告DSP,來打造一整個廣告生態系。

    TTD北亞區媒體合作資深總監蔡秉熹引述美國研究機構Insider Intelligence報告,2021年美國CTV廣告預算已經高達90億美元,2024年更高達295億美元。同時,美國CTV的家庭普及率超過8成,高達8,700萬戶家庭中有CTV裝置。「這些非瀏覽器接觸點跟其中蘊含的商機,Cookie都無法觸及。」他說。

    覆蓋程度低、轉移難度高,第一方數據解決方案在瀏覽器環境仍難取代第三方Cookie

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    Martech業界因為Cookie單通路的侷限而降低對第三方Cookie的依賴。不過,顏任廷指出,Cookie仍是Chrome瀏覽器環境最有效率的追蹤方法,第一方數據想完全取代Cookie在瀏覽器中的角色,有兩道需跨越的難關:低覆蓋率跟高轉移阻力。

    顏任廷表示,Cookie的優勢是,只要是在瀏覽器上的消費者行為,幾乎都能追蹤到。第三方Cookie只有Google、Meta等廣告科技巨頭發行。相對來說,市場上大型第一方數據識別方案有超過80種,因此單一通路的覆蓋情況較Cookie破碎。

    為了解決涵蓋範圍不完整的問題,業界開始在廣告投放時並用多種第一方數據識別方案。蔡秉熹用廣告DSP實際運作情況說明,假設一個消費者買車跟買房的需求分別記錄在兩種識別方案,只要廣告DSP有啟用這些方案,汽車廣告主跟房屋廣告主各自想投放廣告時,都可以透過DSP接觸到這個使用者。這種做法與第三方Cookie相比,同樣能涵蓋到消費者多元需求,還能於更多通路投放廣告,且廣告主跟DSP無法識別這些需求屬於同一個消費者,因此也更保障消費者隱私。

    若DSP能並用多個第一方數據交換格式,就有機會涵蓋到消費者更多元的需求。此模式下,廣告主跟DSP不需要也沒辦法知道這些需求屬於同一個消費者,但還是能精準地將廣告投放給有需求的人。

    未來,當眾多第一方數據庫涵蓋範圍更廣,且這些數據都能在維持使用者隱私的情況下交叉比對,第一方數據追蹤方案才能兼具消費者資安、跨通路優勢和個別通路的覆蓋率。

    第一方數據庫涵蓋範圍要更廣,需要更多業者加入第一方數據共享策略聯盟。不過,顏任廷坦言,第一方數據追蹤方案另一個問題正是業者加入誘因低。Cookie多數情況是默認使用者同意追蹤,除了主動拒絕追蹤的使用者外都能涵蓋。第一方數據方案則大多需要使用者透過登入帳號來主動授權,無法追蹤默認不同意的使用者。捨棄Cookie、投入資源自行管理第一手資料的回報,竟是減少數據量,因此廣告業者對新做法興趣不高。

    蔡秉熹表示,網路使用者還不習慣使用網路服務時登入帳號,一來註冊和登入程序麻煩,二來登入帳號沒有明顯好處。為了降低使用者提供第一方數據蒐集授權的門檻,TTD一方面要求網站主透過會員機制提供使用者更多誘因,另一方面提供網站主SSO模組,來降低使用者在網站上表明身分的難度。這些做法仍在執行初期,還無法評估成效。

    https://www.ithome.com.tw/news/153351

  • “確保Web3發生在香港”_工業用機械手臂,無線充電裝置

    10月31日,香港財政司下屬的財經事務及庫務局(下文簡稱”財庫局”)正式公布《有關香港虛擬資產發展的政策宣言》(下文簡稱”《宣言》”),引發全球華人Web 3創業者的關注,不少業內人士對剁椒TMT直言:

    “這份《宣言》,可能意味着香港就要’起風了’。”

    在這份不到4000字的文件中,香港特別行政區政府再度強調了對虛擬資產及相關產業的支持和保護,並提出了一系列關於監管、投資者、產權的規劃,以及金融科技周NFT、綠色債券代幣化、”數碼港元”三項即將落地的”試驗計劃”,並表達了對於Web 3產業吸引人才來港,穩固香港國際金融中心地位的願景。

    而之所以是”再度強調”,是因為香港自2017年起,便已陸續推出一系列審慎的相關監管和調控政策,並於2018年開始建立虛擬資產監管框架。

    剁主詢問了多位身在香港的相關人士,他們均表示,NFT及虛擬貨幣相關的商業嘗試甚至硬件設備,在香港已經屢見不鮮,具備一定的滲透率,全球第四大数字資產衍生品交易所FTX就創立於香港。

    因此,對於分佈在全球的華人Web 3創業者和投資人來說,昨日發出的這份《宣言》,更多地意味着一個更開放、更全面的虛擬資產保護和監管系統即將在香港建立,這也讓他們躍躍欲試,準備前往香港”淘金”。

    長期關注和投資Web 3行業的投資人ZY對剁主表示:

    “過去很多做傳統投資的同行,可能對這個行業有’異樣的眼光’,但這份《宣言》意味着一種認可,就像奧運會很大程度上消弭了世界對中國的偏見一樣,有非常正面的導向。”

    過去兩年,新加坡一度被視作華人Web 3創業的熱土,幣安創始人趙長鵬等人作為領頭羊,帶動了一大批創業者前往,本次香港推出《宣言》,也被不少業內人士視為將與新加坡爭奪亞洲虛擬資產中心的信號。

    但Web行業創業者易林對剁主坦言,對於大多數中小項目而言,全盤生意轉移到新加坡,面臨疫情、成本、團隊組建等多重難關,”很多事情需要合計”,而香港顯然能夠讓更多華人更便捷地聚在一起”做些事情”。

    《有關香港虛擬資產發展的政策宣言》能夠為華人Web 3創業帶來哪些新的機會?香港是否有機會成為灣區、新加坡之後的第三個虛擬資產交易”熱區”?

    剁椒TMT與Web 3創業者、投資人對話,嘗試找到答案。

    香港劍指新加坡?

    近幾年,面積還不足一個上海市的新加坡一直是國內金融人才的主要流入地。

    在香港發布有關虛擬資產新政的當晚,Web 3明星”代言人”伊能靜攜一眾Web 3從業者和投資者在Twitter Space上來了一場線上新政解讀會。波場TRON創始人、火幣全球顧問孫宇晨也是嘉賓之一。他開場先分享了自己在Web 3創業中的一件趣事,“很有意思的一件事,火幣和波場一開始的亞太區域的總部中心其實就是在香港。”

    他接着表示,隨着香港相關政策的收緊,他被迫從香港轉移到了新加坡。而火幣聯合創始人杜均也表示,從去年9月份到現在,新加坡一直都是Web 3重要的聚集地之一,而且更多承接的都是華人Web 3創業者。

    “從整個亞洲地區來看,新加坡最主要的優勢不僅僅在其寬鬆的政策環境,同時,它這邊的金融體系也是比較成熟的。”Web 3創業者Sunny自去年3月開始在新加坡推行NFT項目,“東南亞那邊的政策也比較寬鬆,但是運營不起來,市場整體還是比較混亂的階段。”

    從2019年開始,新加坡就在逐漸進行金融科技體系建設,陸續推出《支付服務法》、《Crypto發售指南》以及《金融業綜合法案》等法規,至此,在加密牌照的許可與責任方面有了非常明確的界定。

    目前,新加坡有超過47家加密貨幣交易所,Coinbase、FTX等區塊鏈機構都選擇將新加坡作為亞太區域的總部,全球最大交易所幣安的創始人趙長鵬更是常駐新加坡,這吸引了大批創業者在當地落戶項目。

    臭氧機的滅菌效果如何?

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    “Web 3人多少都有點FOMO情緒,畢竟Web 3本身就是新概念,就需要不斷補充新內容。國內肯定是沒有這種氛圍,但新加坡卻恰恰相反。前段時間的Token 2049大會就是在新加坡舉辦的,這就能為創業者提供很好的環境。總結來看,新加坡確實是華人進行Web 3創業的一個比較合適選擇吧!”Sunny如是道。

    不過正如前文所言,新加坡雖然提供了Web 3的發展土壤,但並非每個創業者都是在新加坡取得成功。

    易林對剁主表示,“產業的發展核心是人和資源的聚集”,“新加坡畢竟還是一個英語環境的國家,並不是真正意義的華人文化圈。”甚至這是個不得已而為之的選擇。

    不少Web 3從業者都提到了語言環境的問題,Element聯合創始人王峰今年到了硅谷,“硅谷當然有技術人才和資本優勢”,雖然Web 3強調去中心化,倡導無國籍論,但是華人Web 3想要用一口英語說服硅谷圈的資本認同還是一件非常困難的事情。“有的時候就會感慨,中國人為什麼要用英文來征服這裏。”

    因此,回到香港,用自己的母語發聲,放大華人Web 3創業者的力量成為不少Web 3創業者的心愿。

    不僅如此,人力成本和人力溝通也是困擾新加坡Web 3從業者的問題之一。Sunny告訴剁主,雖然自己人在新加坡,但員工都分佈在中國、馬來西亞等勞動力價格相對便宜的國家。“新加坡本地工資水平比國內要高,像我們這種創業者肯定就會考慮國內的勞動力了。”

    從這個層面來看,香港就解決了這一問題。“香港背後是深圳,有勞動力優勢”,易林分析道,同時,集中在國內統一辦公,也減少了很多人力溝通的成本。

    立法會議員吳傑庄政策顧問黃俊瑯也透露,新政是港府開放的第一步,未來,香港會不斷完善法規、人才引進等問題。不久后,香港將舉辦國際峰會,全球各大銀行CEO將會齊聚香港,這都表明香港開放的決心並非只是向內的推動力,更是向全球主動張開懷抱。

    話語權、橋頭堡、新未來

    2020年之前,Web 3概念尚未風靡,但加密貨幣和虛擬資產已經處於風口浪尖,2018年開始創業的易林回憶起當年的盛景,對剁主感慨道:

    “那個時候全世界Crypto行業的話語權,其實一定程度上掌握在華人手中,然而到今天,我們不僅不再擁有話語權優勢,更甚者,華人Web 3竟然已經成為了一個集體的悲傷議題。”

    也正因如此,當香港作為歷史悠久的世界金融中心,以及大陸的”離岸金融口岸”逐漸推出一系列支持政策,振奮了不少從業者的信心,孫宇晨因此公開表示:”屬於華人Web 3創業者的春天到來了。”

    Nano Labs創始人孔劍平則認為,作為為數不多能跟大陸拼效率,跟歐美講法治的地區,香港可以成為大陸創業者的橋頭堡,非常適合大陸創業者開啟第一步。

    《宣言》落地后,身在北京的Web 3創業者Brandon已經準備更新簽注前往香港,他的項目從”群聊”切入,探索去中心化的社交網絡。在他看來,這次的公告將為募資、融資提供新的合規機會,特別是對ETF等金融產品的明確探索,即將為散戶投資打開通道。

    Brandon對剁主表示,”之前很多投資渠道是有瑕疵的,很多經驗不足的投資者可能遇到出入金涉及’黑錢’以及稅務困擾”,但更完善的合規監管體系和金融工具落實后,這些問題都有望得到解決。

    儘管《宣言》帶來了樂觀前景,但從業者們也對剁主坦言,目前披露的信息有限,Web 3在香港能否爆發,還需要一段”觀察期”。

    以目前全球最大交易所幣安的發展歷程為例,一度成為”華人首富”的趙長鵬從中國出發,輾轉新加坡、歐洲和迪拜,全球知名的大型交易機構也多將企業主體布局全球各處。

    在ZY看來,之所以這些”大鱷”在全球”掘金”,正是因為他們認為去中心化的金融”高於傳統的金融範式”,而香港的特殊環境決定了當地的監管策略將比新加坡更加嚴格,”所以相比超頭部機構,二三線項目和內地的產業轉移,更可能被香港承接”。

    剁主認為,在這個”觀察期”內,《宣言》中的金融科技周NFT、綠色債券代幣化和數碼港元三項“試驗計劃”如何推進和落地,可作為重要的”風向標”。

    綜合前述多位從業者的觀點,同時具備”門票”和”紀念品”性質的金融科技周NFT,是一次虛擬資產結合實體權益嘗試,這也是近一年全球NFT創業者反覆嘗試的新方向;而綠色債券代幣化,是政府牽頭為数字化融資手段”打樣”;數碼港元的推出,則有望進一步推動港幣、人民幣全球化,發揮香港作為國際金融中心的特點和優勢。

    在10月31日舉辦的香港金融科技周多個分論壇上,數位港府官員展現出了足夠的信心和坦誠,香港證監會副行政總裁梁鳳儀說:

    “在未來的願景中,一系列底層技術都很強大,以至於傳統金融可能被重塑,去中心化金融可能帶來更高效的交易,投資者也將獲得一整套相關金融產品,但這一願景能否實現,首先也是最重要的,是信任。”

    https://www.tmtpost.com/6300826.html

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  • 充電樁企業海外淘金,歐美新能源補貼好不好拿?

    為了降低對石油資源的依賴、改善全球能源結構、減少污染與溫室氣體的排放,汽車電動化已然成為大趨勢。目前除了中國之外,歐美各國也在积極推出新能源汽車的引導法案,推動行業發展。

    全球新能源汽車市場仍處於快速增長的階段。統計平台 Statista的數據显示:2022年,全球新能源汽車市場規模預計將達3840億美元。面對全球市場,中國作為最大的新能源汽車生產國,自主品牌新能源汽車也在加速“出海”。

    與自主新能源車一同“出海”的,還有充電配套設施企業。隨着全球各國新能源汽車保有量增多,對於公共充電樁、家用充電樁的需求也與日俱增,不少國內充電配套設施生產企業,也瞄準了這一契機,积極布局海外新能源充電市場。

    據南方都市報報道,最近兩年,很多國內新能源充電設施企業申請歐洲“出海”認證,認證企業數量實現近200%的增長。同時嗅到商機的非相關行業廠商,也迅速搶灘海外充電設備市場,試圖搶佔一定份額。

    一場充電樁企業的“出海”競賽,正式拉開序幕。

    外海市場的增量空間很大?

    在部分報道新能源充電樁企業“出海”的新聞下,有不少網友評論道,目前國內新能源汽車保有量正快速增長,車主“充電難”問題仍然十分突出,而這些企業不優先解決國內市場難題,反而着眼海外市場,是否有點本末倒置了?

    事實上,網友質疑的關鍵問題,充電樁企業瞭然於心。

    據發改委相關數據显示:今年前8月,國內新能源汽車的產銷量分別將達397萬輛、386萬輛,保有量為1099萬,約佔全球總量一半左右。

    “無論是新能源汽車市場活力,還是充電需求,中國無疑都是全球第一。”深圳某充電樁企業的市場部經理楊拓(化名)如是說,在充電設施企業的心目中,國內市場可謂商機無限。

    但與此同時,充電樁企業在國內拓展業務也面臨着的發展瓶頸。一方面,隨着新能源車銷量的激增,車主充電需求居高不下;另一方面,充電樁的建設、區域布局顯得十分不平衡。

    楊拓透露,算上公共充電樁、私人充電樁,目前國內的車樁比約為3:1,每3台新能源汽車,擁有1台充電樁,看似比較合理。然而在人口相對稠密、新能源車較為集中的一線城市中心區域,車樁比顯然沒有這麼理想。

    “在一線中心區域,車樁比會更高,充電需求大,充電難問題也更突出。”按理說,有需求的地方,自然會有市場,但楊拓坦言,在一線城市的中心區域,企業拓展新的充電設施,難度也大得多。

    首先是中心區域寸土寸金,企業要想找到合適的、租金低的場地建快充樁,並不是一件簡單的事情,更何況在人口稠密的社區旁,建充電站的條件更苛刻,“電力供應、消防安全,全都是企業需要考慮的問題。”

    至於慢充樁,儘管沒有嚴苛的場地限制,在住宅、綜合體停車場都可建設,但不少小區業主、綜合體物業出於用電安全風險考慮,也限制企業進場、建樁,“隨車附贈的充電樁,很多都送不出去,道理也是一樣的。”

    楊拓強調,人口稠密的中心區域,停車位相對緊張。即便徵得了物業的同意,在社區、綜合體停車場建設慢充樁,也常遭油車佔位,影響運營方的經營收入,“至於一線郊區,三、四線小城市,很多充電樁閑置,根本沒那麼大需求。”

    再加上目前國內充電樁行業“頭部效應”明顯,不少二三線充電樁品牌,只能是另尋出路,開拓新的增量市場。新能源汽車銷量呈現快速增長趨勢的海外市場,自然也成了企業爭相布局的藍海。

    到更“初級”的市場去淘金

    那麼,相比國內的充電樁市場,海外是否不存在更多難題?

    當問及該問題時,資深行業從業者、廣州某充電樁企業的BD經理陳海楊(化名)搖了搖頭說道:海外市場的問題甚至比國內市場更多,發展狀況也更為初級。

    “尤其是一部分歐洲國家,充電樁行業的發展現狀,更像三、四年前的中國。”今年四月,陳海楊與公司同事到歐美國家考察,他發現除了挪威、荷蘭、德國等幾個較早布局充電基礎設施的歐洲國家之外,很多歐洲國家都面臨充電難題。

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    選擇好的茶葉罐,有效地保持茶葉的鮮度與風味!

    茶葉罐的一般有錫製、鐵製、陶瓷、玻璃、紙製等,其中以選用有雙層蓋的鐵製彩色茶罐和長頸錫瓶為佳,用陶瓷器貯存茶葉,則以口小腹大者為宜。

    在歐美市場新能源汽車銷量激增的前提下,一部分中東歐、北美國家,新能源車樁比正持續擴大,充電難愈發明顯。一項海外統計數據显示:截至今年4月,美國市場車樁比,高達21:1——即每21台車擁有一台充電樁。

    在歐洲市場,車樁比大於10:1的國家,更是比比皆是。儘管設施缺口大,但是與國內一樣,不少歐美國家同樣面臨城市基建老舊問題。而審批流程繁瑣,人口分佈不均勻,無疑也加大了企業“出海”的難度。

    “好的一點是,現在歐美新能源基建仍然在初級階段,並不是很內卷。”因此,陳海洋強調:越早“出海”的充電樁企業,越有可能搶佔海外的紅利,“而且相比直流快充,歐美用戶對於慢充樁的需求也比我們大不少。”

    畢竟,與國內市場相比,歐美國家人口大都不算很稠密,儘管也有大城市,但很多用戶都居住在較寧靜、生活空間更大的郊區,只有平時上班、周末購物,才會往返通勤城市中心區域。

    因此,在人口密度較低、沒有高樓林立的社區,用戶對家用充電樁的需求,自然更大。阿里巴巴國際站發布的10月跨境指數显示,全球充電樁熱搜前五國家,分別為英國、德國、愛爾蘭、美國、新西蘭。

    熱搜指數從2020年以來呈現快速增長趨勢,通過跨境電商“出海”的充電樁企業,也在不斷增多中。

    據安永會計師事務所預計:到2035年,歐洲需要安裝6500萬個充電樁以滿足1.3億輛新能源汽車的充電需求,其中85%為家用充電樁。

    正因歐美市場對家用充電樁需求大,陳海楊表示,國內部分充電樁運營企業開始轉型充電樁設計、製造、銷售業務。至於他所在的公司,則是瞄準了海外公共充電樁基建的領域。

    從去年底開始,英國便出台新的規劃,要求新建住宅必須為新能源汽車配備充電站(樁);歐盟各國也推出了相應的規劃和鼓勵措施。這些規劃推動的新能源公共設施基建市場,規模自然不容小覷,需求前景引人遐想。

    在不少企業看來,充電樁業務“出海”,除了前景更有“錢景”,但是機會在哪呢?

    充電樁企業海外“淘金”熱

    “歐美有很多國家也開始出台規劃,鼓勵充電基礎設施的建設和投資。”

    在陳海楊看來,目前國外新能源充電基礎設施建設的發展趨勢,跟幾年前國內發展的趨勢類似,各類充電基建鼓勵、補貼的措施、手段,更像是我們“玩剩下”的。

    隨着新能源汽車行業的發展,一些歐美國家也開始明白,充電樁作為“薄利”行業,僅依靠民間資本、市場機制,充電基礎設施難以在短時間內快速布局,也無法滿足日益激增的市場需求。

    德國近期批准了一項計劃:未來三年內將投資63億歐元,在全國範圍內,快速擴大新能源汽車充電站的數量,據悉此舉將作為德國推動凈零排放舉措中的一部分。

    今年年中,奧地利也發布了針對充電基礎設施建設的最新鼓勵措施:措施將根據充電容量的大小,對一般企業所建設公共充電樁,給予最高1.5萬歐元的補貼。

    早在今年年初,美國能源部和交通部就宣布:將在未來5年內,撥款近50億美元,以幫助各州加強部署新能源車充電服務。並且在2030年,達成全美擁有50萬個公共電動車充電樁的目標。

    陳海楊表示,隨着“後知后覺”的歐美各國,陸續出台強有力的激勵措施,國內充電樁企業、運營機構也嗅到其中商機,紛紛計劃“出海”搶佔市場,掀開一場海外充電設施“淘金”熱潮。

    然而,當問及企業是否會擔憂海外補貼規定,會對非本土資本、企業有一定的限制時,陳海楊坦言,只要歐美市場規模、需求夠大,想要“繞開”規定的條條框框,也不是難題。

    “現在還暫時沒有限制,限制也不怕,不行就貼牌、合資,總能出海的。”聊及所在樁企赴歐美地區“淘金”的計劃,身為BD經理的陳海楊,信心滿滿,“之前公司在國內怎麼運作,到了海外依葫蘆畫瓢就行了。”

    有數據显示:目前,歐洲地區新能源汽車的銷售滲透率,一直徘徊在20%左右,美國新能源車滲透率甚至不足10%,都低於國內市場 30%。隨着“停燃”時間表臨近,歐美新能源車市場或將出現強勁的增長勢頭。

    海外巨大的新能源充電需求,也給國內相關企業創造了新的商機。相比起“熱鬧”的自主新能源汽車“出海”大潮,國內新能源充能企業的“出海”似乎更顯低調,那麼,他們的“錢景”會更明朗嗎?

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