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  • 中國喊2060碳排歸零 歐盟外長:應說明如何實現

    摘錄自2020年10月24日中央通訊社報導

    中國國家主席習近平9月22日在聯合國大會承諾,中國二氧化碳排放將在2030年前達到峰值,2060年前實現碳中和。

    歐洲聯盟外長波瑞爾(Josep Borrell)10月22日在個人部落格發表文章,習近平已提出中國2060年前實現碳中和的承諾,加上歐洲正致力氣候外交,這可能是全球應對氣候變遷的重要轉折。他強調,雖然設定一個雄心勃勃的目標很重要,但更重要的是取得成果,而中國迄今尚未詳細說明要如何實現2060年的目標。中國在一帶一路倡議下,其中逾4成投資與能源建設相關,這導致化石燃料發電廠建設增加,這個議題應納入未來歐中對話的議程。

    歐盟近年將應對氣候變遷推動為氣候多邊外交行動,歐中領導人今年9月視訊會議時,即強調中國是重要的全球合作夥伴,鼓勵中國加強氣候承諾、盡快啟動國家排放交易體系、設定氣候中和的目標,當時歐盟也強調,中國必須暫停在國外建設燃煤電廠和資助相關建設。

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  • Clubhouse會回傳使用者資料到中國伺服器 官方承諾:72小時內修改完畢

    Clubhouse會回傳使用者資料到中國伺服器 官方承諾:72小時內修改完畢

    近日非常火爆的社群軟體Clubhouse,由於其新穎的設計,吸引了不少名人加入,連帶不少使用者都迷上了這個有趣的小軟體。但近日有國外研究機構發現,Clubhouse存在安全性漏洞,讓中國政府可以取得用戶資料,甚至連原本對談的聲音都有辦法。而官方表示將會在3天內進行修正,其中包含了許多使用者重視的加密功能。

    其實早在Clubhouse剛開始走紅的那幾天,就已經有外媒報導,表示Clubhouse所使用的核心技術是由Agora所提供。Agora是一家位於上海的科技公司(另外一個總部在美國矽谷),但當時Agora的創辦人Tony Wang就曾表示「Agora不會儲存任何用戶資料,而通常與Agora合作的開發商,都會自行加密用戶數具。Agora僅關注網路品質有關的資料內容,Clubhouse的用戶資訊並不是Agora所關注的重點。」

     

    但根據斯坦福網路觀察站(SIO)最新發表的報告指出,研究團隊發現在Clubhouse的聊天室數據被傳送到一個中國的伺服器上,而聲音數據則會從一個中國的伺服器中傳送到其他伺服器內。報告中指出,Agora會把資料傳送到一個名為「qos-america.agoralab.co」的伺服器中。而研究團隊也發現,研究Agora的開發文件後,可以發現Agora可能擁有Clubhouse的原始聲音檔案的訪問權限,只要Clubhouse沒有加密的話。

     

    根據《路透社》報導指出,在消息曝光後,Clubhouse官方也發表聲明,表示在SIO的協助下,他們發現了可以更進一步加強資料保護的方地方,在接下來72小時內將會推出更新檔案,避免用戶資料、聲音檔案被傳送到中國伺服器中,同時也會劑話委託一家外部的資安公司,來針對他們的修改內容進行審查與評估。

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  • 小米11 的超級夜景「錄影」有多威?官方示範給你看

    小米11 的超級夜景「錄影」有多威?官方示範給你看

    搭載高通 S888、WQHD+ 120HZ AMOLED 螢幕、 1.08 億畫素三主相機、 Harman Kardon 立體聲雙揚聲器,還支援 55W 有線充電 / 50W 無線充電,甚至還能以 4,600mAh 大電量來以 10W 無線反向充電的小米11。其實單就這樣規格搭配它換算約 2.5 萬新台幣的售價,就已經讓人覺得誠意滿滿。不過這次的 Mi 11 5G 除了細節滿滿的 HDR10+ 錄影支援外,其實還有一個讓人非常好奇的 Ultra Night Video 超級夜景錄影功能讓人非常期待它的表現。現在,官方也直接示範了小米11 的超級夜景「錄影」的示範片段。

    ▲圖片來源:小米

    小米11 的超級夜景「錄影」有多威?官方示範給你看

    ▲圖片來源:小米

    隨著 11 世代的國際版小米旗艦正式發表後,大家好像已經開始期待規格更威螢幕更大的 Mi 11 Ultra 了。不過小米似乎想要告訴大家,大家不要只期待其他新機,其實剛發表的機器也還有著許多令人驚呼的彩蛋等著你挖掘。

    先前在小米11 國際版發表會中特別提到,將會把超級夜景演算法導入「錄影」之中的 Ultra Night Video 超級夜景錄影功能。現在官方也直接透過影片,來展現這個新拍攝功能的威能 — 讓人知道,這次小米主打的 Mi 11 Movie Magic 到底神奇在哪。

    小米在官方 YouTube 放上了專門示範超級夜景影片拍攝的片段。可以看到,原本被聚光燈充分打光照射的樂團表演,在樂手一個手勢之後,現場的燈光就瞬間被調暗。此時,拿起啟動超級夜景錄影模式的小米 11 一拍,便可馬上看到。即便是在低光昏暗的場景下,透過此模式卻依然可以拍攝出足夠明亮的影片。

    雖說這畢竟是官方的範例,實際拍攝是否也能這樣「Magic」,仍有待未來我們的實測或者是更多測試影片釋出才能確認。不過能將以往僅能在靜態拍攝啟動的夜景模式,變成也能在錄影時使用,真的是大大解決了以往手機錄影在低光拍攝表現的劣勢,也是計算式攝影又一次的進化。不得不說,以智慧型手機而言,這樣的表現真的相當令人期待啊!

    延伸閱讀:

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  • 小米11 Lite 最新概念渲染圖曝光!主打輕薄、平面挖孔螢幕的小米11 平價版

    小米11 Lite 最新概念渲染圖曝光!主打輕薄、平面挖孔螢幕的小米11 平價版

    幾天前,菲律賓的 YouTuber 才剛「不小心」提前洩漏小米 11 Ultra 的動手玩影片,除了這款小米11 系列的「超大杯」旗艦手機在主相機加入附螢幕的設計也引起許多討論。然而,對於一般預算有限、追求手機要輕薄的消費者來說,即便是目前已發表的小米11 標準版 196 克的重量可能還是有些重量感。
    先前就有傳聞小米11 系列中還有款「青春版」的小米11 Lite 即將推出,而稍早也有最新的概念渲染圖曝光了!

    ▲圖片來源:數碼閒聊站(微博)

    小米11 Lite 最新概念渲染圖曝光!主打輕薄、平面挖孔螢幕的小米11 平價版

    雖然在 25 日 Redmi K40 即將發表,根據最新傳聞可能當天除了 Remi K40 標準版之外還會發表搭載高通 Snapdragon 888 旗艦行動平台的 Redmi K40 Pro 。同時在小米11 系列的傳聞這幾天也是相當精彩,除了前幾天意外洩漏的小米11 Ultra ,今(15)日稍早數碼閒聊站在微博釋出一組小米11 Lite 的概念渲染圖,雖然外觀乍看和小米11 十分相似,但眼尖的讀者就會發現在機身正面螢幕邊框有著明顯不同。
    有別於小米11 採用 2K AMOLED 四曲面螢幕, 小米11 Lite 雖然也採用挖孔螢幕設計,但改為平面螢幕設計,像這樣在同系列不同機型採用不一樣的螢幕降低成本的類似的案例,不久前在 OPPO Reno 和 Reno5 Pro 也曾見過。

    ▲圖片來源:數碼閒聊站(微博)

    除了螢幕方面的規格差異,小米11 Lite 在硬體規格配置勢必也不會是旗艦級的定位。除了是 4G 手機而非 5G ,根據過去的傳聞小米11 Lite 將搭載  Qualcomm Snapdragon 732G 處理器、配備 6GB RAM 、64GB/128GB ROM ,內建電池容量為 4250mAh 並支持 33W 快速充電。
    相機部份,傳聞小米11 Lite 將搭載 6400 萬像素 AI 三鏡頭主相機,分別為 6400 萬像素主鏡頭、800 萬像素超廣角鏡頭和 500 萬像素微距鏡頭的搭配。

    ▲圖片來源:數碼閒聊站(微博)

    日前 Redmi 印度官方也在 Twitter 預告 Redmi Note10 系列將在三月發表,根據稍早數碼閒聊站在微博也透露小米在國際市場還有 Snapdragon 855 和 Snapdragon 730 系列處理器,其中後者或許就是在暗示小米11 Lite 或 Redmi  Note 10 系列。

    ▲圖片來源:Redmi India (Twitter/@RedmiIndia)

    延伸閱讀:
    Redmi K40 / K40 Pro、小米10 新版本外觀認證照曝光

    小米MIX系列「可量產」新機確認將在今年即將回歸,另有小米平板也將登場

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  • Wear OS 的嵌入式應用模式將於 3/10 退役

    Wear OS 的嵌入式應用模式將於 3/10 退役

    在早期的 Google 穿戴裝置平台上,智慧手錶的應用程式與手機捆綁在一起,從 Android Wear 2.0 之後脫離手機自成一個,即便不配對手機也能獨立作業,要想達成這種目的的方式之一就是透過 Play 商店直接安裝手錶應用。根據 Google 近日向  Wear OS 開發者發送的一封郵件中顯示,從 3/10 開始,開山鼻祖等級的嵌入式應用模式退役。

    Wear OS 的嵌入式應用模式將於 3/10 退役

    在 Wear OS 中有一種最原始的嵌入式應用模式,可以讓用戶在手機上下載包含有提供手錶版本的應用,然後將其轉移傳輸到穿戴裝置上,這種方式的初衷是握了能在穿戴平台上建立大型生態而鋪路。但從 Wear OS 2.0 後,Google 允許開發者發表專屬於智慧手錶的完整應用程式,並且在 Google Play 中開設專屬商店,快速、便捷地安裝應用程式。 

    Google 在給開發者的信件中解釋道,使用傳統嵌入式應用模式的 Wear OS 在 Google Play Store for Wear OS 中的可發現性有限。 這類應用不會出現在搜尋結過中,無法在整個商店的應用程式陣容裡出現,只能透過手錶 Play Store 中『手機上的應用』部分進行安裝。 此外,無論使用者是否擁有智慧手錶,使用傳統的嵌入式模式都會在用戶下載的應用程式中多添加了用不到的 Wear OS 程式碼。  因此,這家搜索巨頭表示,原有的應用模式正載準備退役,這種方式現在已經幾乎沒有用戶使用,所以影響也很有限。

    鑒於谷歌正在努力加強對其應用和設備的控制,這樣的舉措應該不會太令人驚訝。它最近才推出新的安全措施,防止在 Android 11 上側載一些 Google 應用程式,並且無需使用Play 商店即可在 Chrome 作業系統上獲取 Android 應用程式 APK 一直是個麻煩的問題。不過,在 Wear OS 案例中,這種改變是可以理解的,該公司希望將 Wear OS 應用程式與 Android 應用程式分離,而新的側載限制似乎是達成整個大目標中不可避免的牽連。

    ◎資料來源:Android Police 

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  • 16萬起就能買B級車 這“三寶”又拉風又能裝逼!

    16萬起就能買B級車 這“三寶”又拉風又能裝逼!

    6T渦輪增壓發動機,最大功率132。4千瓦,最大扭矩265牛米,傳動系統方面只有1。6T車型是搭載7擋雙離合變速箱,2。0L和2。4L都是配備傳統的6擋手自一體,在動力的輸出上,1。6T車型前段的加速比2。0L、2。4L車型來得會更加直接,而在中後段就有種動力衰弱的感覺,在平順性方面,2。

    現在年輕的消費者,在購車方面更多是注重外觀漂不漂亮,在空間上並不會像前輩們這麼注重,而更多的是強調自己個性潮流的一面,所以買車首選就是外觀夠不夠帥,今天編者就給大家推薦年輕人最愛的“三寶”

    東風悅達起亞-起亞K5

    指導價:15.98-24.88萬

    新款K5在外觀上並沒有開刀闊斧的感覺,但在細節上做了提升,讓整車的細節、線條更為的精緻。“滿天星”的中網有一種奢華的格調,在視覺效果上非常的吸睛,在尾部方面並沒有做太多的改進,還是溜背式轎跑的設計,排氣依舊還是保留了雙邊共兩出的設計,更強調時尚、運動感。

    在內飾設計上,K5更為簡潔,整个中控微微向駕駛員傾斜,能讓駕駛員在操作上更為簡單。按鍵的布局也十分平整,在做工用料上也在同級別中已經是中上的水準,整車的氛圍比上一代更加的簡約時尚。在空間方面,它也達到了B級車應有的水準,無論在腿部頭部空間都還有很大的余量,座椅的柔軟度恰到好處,在乘坐上的感受非常舒適。

    K5提供2.0L、1.6T和2.0T、2.0L混動四款發動機可選,其中2.0L自然吸氣發動機配備的傳動系統為6擋手自一體在動力上更為平順,並不會有給你帶來很強的動力,適合斯斯文文的有為青年,而1.6T的渦輪增壓發動機,傳動系統配備的是7擋雙離合,在平順性不及2.0L發動機,但在動力上的響應性和油門的靈敏度會強上不少。2.0T渦輪增壓發動機在動力上的爆發更為明顯,最大功率180千瓦,最大扭矩350牛米,傳動系統配備的傳統的6擋手自一體,雖然6擋手自一體在響應性不會像雙離合那麼激進,但是因為發動機的動力性能夠足,駕駛快感也會更加直接。

    北京現代-索納塔九

    指導價:17.48-24.98萬

    索納塔在外觀上的視覺衝擊更強,大嘴式的中網進氣格柵,有那麼有點點像奧迪的感覺,線條更為流暢、平緩,典型的韓系風格,整體外觀造型更加年輕、時尚。

    在內飾上並沒有太多的花俏,而更多的是傳遞一種簡約時尚風,中控的設計十分大方得體,六邊形的銀色飾板,空調出風口有一塊長條的防碳纖維飾板點綴,營造出非常前衛的氣氛。在乘坐的空間上,完全達到了B級車應有的水準。索九有全景天窗、多功能方向盤、無鑰匙進入/啟動等豐富配置。

    索納塔九提供了1.6T、2.0L和2.4L三款發動機,1.6T渦輪增壓發動機,最大功率132.4千瓦,最大扭矩265牛米,傳動系統方面只有1.6T車型是搭載7擋雙離合變速箱,2.0L和2.4L都是配備傳統的6擋手自一體,在動力的輸出上,1.6T車型前段的加速比2.0L、2.4L車型來得會更加直接,而在中後段就有種動力衰弱的感覺,在平順性方面,2.0L和2.4L車型更有優勢。

    上汽通用雪佛蘭-邁銳寶

    指導價:16.49-19.99萬

    邁銳寶的外觀設計比上一代車型更加的精緻、車身的線條更加的飽滿,發動機微微隆起的線條,濃濃的美系的風格。前臉的設計很有層次感,大嘴式的進氣格柵,增強車頭的時尚感,整車的視覺感受,簡約但不簡單。

    內飾上採用了“翼展式”中控設計,並且在一些部位用鍍鉻裝飾進行點綴,突出一定的精緻感,在按鍵的整體布局還是簡約大方,簡單而又有運動氛圍。在空間上並不是他的優勢,但在乘坐的舒適度非常高,因為底盤非常紮實,靜音也非常出眾。

    邁銳寶提供了1.5T、1.6T和2.0L、2.4L四款發動機,傳動系統方面全系都配備6擋手自一體變速箱,其中1.5T車型最大功率125千瓦,最大扭矩252牛米,雖然排量小,但在動力的表現上比2.0L自然吸氣發動機更為突出。如更加追求動力的表現,1.6T、2.4L車型在輸出上更為優異,而行駛質感也非常高,底盤的調校非常紮實、從容。

    編者點評:

    面對競爭火熱的B級車市場,K5索納塔邁銳寶個性的風格,迎來不少年輕消費者的追捧,在外觀上和同級別的車型相比,不會顯得太平庸,而是更加的時尚動感,雖然都迎來了更新換代,但它們依然火爆。走在潮流尖端的年輕消費者來說,更加註重時尚,車的樣子要足夠的漂亮,這也是最基本的要求。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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  • 這款轎車標配ESP起價只有5萬多 10月份還賣了1.6萬台!

    這款轎車標配ESP起價只有5萬多 10月份還賣了1.6萬台!

    所以小編這次就是要給大家說說艾5哪款車的性價比最高。下面兩個圖表分別是手動擋車型和自動擋車型。其中艾5標配主/副駕駛座安全氣囊、ESp、上坡輔助、后視鏡電動調節。所以如果預算不充足,即使最低配的艾5,也是可以入手的。

    自主SUV異常火爆是眾所周知的,但是自主轎車在和合資轎車的對抗中一直出於劣勢,所以不少人都唱衰自主轎車。

    但是事情總會有轉機的,只要廠家拿出有誠意的作品,銷量一定不會差的。比如奇瑞艾瑞澤5(本文簡稱艾5),這款起步價只有5.89萬的緊湊型轎車,要保證顏值和空間的情況下,竟然全系標配了ESp,正是因為如此厚道的配置,所以艾5的10月份銷量為16504輛。表現非常好。

    艾5在今年3月18日上市,指導價為5.89-9.79萬,上市之後就取得了很大的反響,之所以引起巨大的關注,一是因為艾5的的原創性很高,在細節方面都突出了年輕化的設計理念。車頭造型飽滿,中網樣式類似“滿天星”,這樣的設計也使前格柵的層次感較為豐富。

    二是因為艾5的配置確實不低。艾5的車身尺寸為4572*1825*1482mm,軸距為2670mm,標準的緊湊型轎車,不小的軸距極大的保證了車內空間。同時配置很高,即使是最低配,也是標配了ESp,從這一點可以看出這個企業還是挺實在的。

    正是因為企業的“實在”,所以才得到了消費者的認可。但是當消費者去選擇艾5的時候,會發現密密麻麻一堆車型看起來就頭疼。所以小編這次就是要給大家說說艾5哪款車的性價比最高。下面兩個圖表分別是手動擋車型和自動擋車型。

    其中艾5標配主/副駕駛座安全氣囊、ESp、上坡輔助、后視鏡電動調節。所以如果預算不充足,即使最低配的艾5,也是可以入手的。

    通過圖表可以發現,撇開手動擋最低配和自動擋高配,其餘的手動擋和自動擋都是相互對應的,價格差了8000元,但是其它配置一樣的,所以相當於8000買個一台CVT變速箱,所以我們就以手動擋車型為例子進行分析。

    通過上圖我們發現,雖然低配的性價比不低,但是和次低配領潮版比起來,性價比還是沒有領潮版高。

    領潮版、智效領動版、領銳版相比起來,首先排除智效領動版,性價比最低。雖然領銳版售價已經接近7萬,但是多出的配置還是比較實用的。所以領銳版也有一定的性價比。

    對於再高級別的領跑版和領臻版,無非就是多個氣囊、GpS,不過價格已經過高,對於艾5這款主打性價比的車子,顯然是不會受歡迎的。不過如果資金充足的話也可以選擇手動或者自動領臻版,安全配置比較豐富。

    對於售價高達9.79萬的頂配車型-自動領尊版,更多的是為了提升品牌形象,幾乎完全沒有性價比。

    綜上所述,領潮版的性價比最高了,其次是領銳版,同時最低配的手動領尚版性價比也不錯。其它車型的性價比不是很高。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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  • 廣州現場精彩不斷 奧德賽主場熱力開局

    廣州現場精彩不斷 奧德賽主場熱力開局

    “全能MpV”奧德賽具備了魔方式的空間變換組合,可以根據不同場合的需求自由切換:除了可以乘坐7人的正常模式以外,還可以放倒部分第三排座椅,變為“休閑模式”或“超長模式”,更能將後排完全收起放平,變為“超大模式”。

    在個人色彩越來越濃的今天

    我們在職場上八面玲瓏,進退自如

    但一轉身,面對與最親近的家人溝通

    卻往往不知該如何應對……

    11月的廣州依舊“熱情”高漲,而這份熱情也同樣延續到了11月12日在廣州舉辦的奧德賽非凡品鑒會活動現場。作為繼上海、北京之後又一場有別傳統的非凡品鑒會,坐鎮主場的奧德賽此番同樣延續了熱播綜藝《飯局的誘惑》節目熱潮,誠邀兩位金牌辯手現場與大家分享傳授說話之道,在欣賞奧德賽非凡魅力的同時,現場觀眾更是得到了智、情、局三商的全方位提升。

    事實上,《飯局的誘惑》作為奧德賽與綜藝大咖馬東聯手打造的一檔綜藝節目,節目中高智商高情商的語言對壘令觀眾朋友大呼過癮。同樣的,以雙商詮釋自我產品特點的奧德賽在節目中頻繁亮相,更是成為嘉賓主持話梗里的經典“橋段”。也正因此,在非凡品鑒會上,奧德賽同樣將“說話的藝術”搬到了現場,在全方位展示自身產品實力的同時,更是將智、情、局三商的精髓應用到了日常生活之中。

    延續高雙商開局 ,奧德賽掌控生活格局

    Talk show環節,一如在前兩站中,“金牌辯手”們教會了大家如何應付生活中的各種尷尬,廣州站品鑒會上,馬薇薇與黃執中同樣為大家準備了新鮮的生活話題。

    現場,金句女王馬薇薇首先與大家分享了如何在家庭生活中以“分”為貴,即在家庭關係中分清是“男權”還是“平權”為主;分清楚想要從原生家庭得到什麼就必須失去什麼;分清楚在自己組建的新家庭里是願意當主人還是當“孩子”。把握家庭話語權,例如馬薇薇提及在平權家庭中,面對出行問題時則必須共同承擔,在帶上自己父母的同時更要照顧到對方的父母。也正因此,像奧德賽這樣至少能夠容下6個人的車才是出行的必需品。

    而事實上,作為一款7座MpV車型,奧德賽擁有2+2+3的座椅布局,在日常出行中,與一家三口的需求完美匹配,可以盡享第二排航空座椅的舒適體驗。即便是再帶上雙方父母,奧德賽的座位和空間也是綽綽有餘。這便是奧德賽對於家庭出行更為全面的考慮,也足以凸顯出其高情商的一面。

    對於家庭生活的妥善處理,在網絡上一向以“情感專家”著稱的黃執中更是以男性視角深入剖析,教會大家如何利用情商照顧到身邊的每一個人。在談話中,黃執中提出:在遇到問題時不應關注事件本身,而是當事人雙方感覺的問題;在討論問題時不應站在對立面,而是轉換方式,一同面對問題;最終即便問題解決,也應該從對方得失心出發給予一定的安慰,讓對方知道她的委屈你能懂。簡而言之,黃執中用超高的情商詮釋了面對尷尬處境時如何照顧全局,細緻巧妙的處理也贏得了在場觀眾的掌聲。

    正如黃執中說的那樣,奧德賽對於“掌控全局”也同樣非常在行。“全能MpV”奧德賽具備了魔方式的空間變換組合,可以根據不同場合的需求自由切換:除了可以乘坐7人的正常模式以外,還可以放倒部分第三排座椅,變為“休閑模式”或“超長模式”,更能將後排完全收起放平,變為“超大模式”。無論是全家外出的座位需要,亦或是商務接待需要的車內空間,奧德賽都能輕鬆掌控。

    情景演繹扣人心弦,奧德賽解碼非凡亮點

    與傳統品鑒會相比,非凡品鑒會的現場可謂處處不同。除了引人入勝的talk show環節,現場講師對產品的解讀也是別具一格。通過場景的植入與話題的點撥,講師從“撥、移、躺、藏、開”多角度深入,為現場觀眾生動解碼了奧德賽的非凡體驗點。

    以“移”為例,在講解過程中,講師通過實際的例子為大家詮釋了奧德賽超低車門踏板設計的用意。原來,在設計之初,考慮到一些身着裙裝的女性能夠方便上下車,同時也照顧到老人小孩的乘坐便利,奧德賽在保證通過性的同時,將油箱做的更扁平,合理化配置的前提下,為乘客提供了最佳的上下車高度。奧德賽用高智商和高情商的雙商完美解決了問題。

    亦動亦靜,全方位感受奧德賽非凡一面

    靜態展示體驗部分,現場的一輛“特殊”展車令不少人眼前一亮。作為企業社會化責任的一部分,同時也作為車系派生車型的進一步完善,奧德賽福祉車的亮相無疑是場上的另一大看點。通過遙控二排可升降旋轉座椅,短短十幾秒內,行動不便的乘客無需自己挪動便可輕鬆實現上下車動作,方便之餘也再次體現出奧德賽全方位人性化的設計理念。

    當然,除了靜態展示部分,品鑒會又怎少的了試駕環節。不同與上海站與北京站的路況,廣州站的試駕路線採用了“直線”加“調頭”的模式。試駕時,體驗者不僅能夠感受到“黃金動力組合”下奧德賽CVT無級變速箱的平順加速動力,同時,在調頭部分中更可感受奧德賽同級最小轉彎半徑的優勢。這樣的專項試駕也令不少體驗者印象深刻。

    除了靜態展示和試乘試駕部分外,主辦方還為親臨現場體驗的來賓準備了奧德賽全能生活非凡禮遇。豐盛的現金禮遇和置換福利表現也令不少來賓現場簽訂購車意向。奧德賽的高局商則恰恰體現在此。

    從職場到生活,從同事相處到家庭關係,奧德賽攜多位名嘴辯手與大家分享了職場人生中的說話之道,用一個個生動有趣的例子完美詮釋了高智商高情商的人生格局。創新、趣味、智慧、尊享,這就是奧德賽非凡品鑒會留給在場所有人的印象。而下一站深圳,活動即將迎來收官站,屆時,名嘴嘉賓又將有哪些辛辣犀利的話題與大家分享,奧德賽與你一同見證非凡本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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  • 憋大招 陸風將推出全新概念車

    憋大招 陸風將推出全新概念車

    此概念車採用了跨界車的設計風格,前臉的設計感較強,中網採用了較為規整的網格格柵,並且進氣格柵與兩側的大燈相連融會貫通,整體很有科技感。下方的霧燈區域,摒棄了傳統的矩形或圓形燈組造型,轉而採用誇張的C型設計,辨識度很強,同時周邊的線條設計也增強了運動感。

    隨着國內汽車市場的發展,自主品牌近年在設計上的提升是我們有目共睹的。在本次廣州車展上,不少企業將推出“高顏值”的車型,而在眾多高顏值的車型中最為吸引眼球的是我們自主品牌陸風旗下的一款定位時尚跨界緊湊型SUV概念車。

    眾多的“高顏”車型中為什麼只看上了陸風這款車?難不成這款車擁有傲視群雄的品質?先別急聽給你好好扒一扒,拋開品質的變化之大暫且不論,單就外觀的設計以及家族式風格的蛻變,就能很明顯得看出如今陸風品牌的設計能力和品牌變化的巨大。

    外觀設計的成功意味着什麼?難道只是換一個設計師設計造型那麼簡單?其實不然,通過對外觀設計風格的變化,我們能看出一款車型品牌的壯大、車企對市場方向的把控能力、對潮流市場引領的方向,這絕對是值得我們關注和探究的。

    說了“辣么多”我們還是聊回陸風這款顏值擔當吧。

    這款定位為時尚跨界緊湊型SUV概念車,就是陸風將於廣州車展亮相的一款重磅車型,並計劃於明年正式投入生產。講真,在第一眼看見陸風的這一款概念車的時候,完全就是被它的車身側面造型所吸引過去的,全然不知這竟然是一款自主品牌的SUV。

    此概念車採用了跨界車的設計風格,前臉的設計感較強,中網採用了較為規整的網格格柵,並且進氣格柵與兩側的大燈相連融會貫通,整體很有科技感。下方的霧燈區域,摒棄了傳統的矩形或圓形燈組造型,轉而採用誇張的C型設計,辨識度很強,同時周邊的線條設計也增強了運動感。配合時尚的保險杠設計,提升了整車的運動及越野氣質,讓人感覺“野性”十足。

    如果車頭造型還沒能打動你,那車身側面一定能讓你心花怒放。側面大角度傾斜的後窗玻璃與發動機蓋隆起的線條,使得這款車頗具美系車的肌肉感,搭配上巨大的輪圈和貫穿全車的側面雙腰線的設計,為車身帶來了修長的視覺效果,真是非常符合像這樣的年輕人口味。

    動力方面據本次車展工作人員透露,未來量產車型動力方面,其匹配的1.5T缸內直噴汽油引擎及最新一代CVT變速器,將帶來絕佳的駕駛體驗,將在明年下半年正式上市。

    【點評】:在2016年各大自品牌都發力SUV市場的激烈競爭下,陸風X7能在眾多競品中突圍而出尤為難得。從陸風汽車的產品布局來看,現階段將全部精力都投放到SUV產品中來,從這款定位時尚跨界緊湊型SUV概念車的亮相足矣看出,這是陸風集團聚萬千心血於一身的產品。

    同時也能從產品看出,陸風汽車是具有極強自主設計能力的車企,在這個“顏”字當先的時代,高顏值勢必會成為本次車展各類新車的大趨勢,而這款概念車無疑是此次車展的高顏者,有興趣的朋友可以到廣州車展現場,陸風展台(1.2號館 2A01展位),一睹這款概念車的靚相。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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  • 你的 Pixel 遇到主相機黑畫面無法啟動嗎?官方暗示可能為硬體問題

    你的 Pixel 遇到主相機黑畫面無法啟動嗎?官方暗示可能為硬體問題

    不知從何時開始(好啦,好像是從 Pixel 2 開始就有了),Google 的嫡生子系列手機就有傳出會發生在更新過後導致主相機失靈的狀況,甚至因此讓 Google Camera 在 Play Store 的評價慘跌。對於這樣的狀況,外媒 Android Police 嘗試詢問官方對此的評論,才知道這中間也許根本不是軟體因素,暗示硬體可能導致這樣的故障狀況。繼續閱讀你的 Pixel 遇到主相機黑畫面無法啟動嗎?官方暗示可能為硬體問題報導內文。

    ▲圖片來源:Google

    你的 Pixel 遇到主相機黑畫面無法啟動嗎?官方暗示可能為硬體問題

    面對逐漸由少部分 Pixel 2 用戶,開始延伸至包括 Pixel 3 乃至於 Pixel 4 系列使用者,已經被外媒戲稱為「詛咒(curse)」的 Pixel 相機失靈導致黑畫面問題(會提示 “Something went wrong”,並建議重開 App)。先前使用者普遍以為,應該是更新了系統後發生的 Bug 錯誤狀況。

    ▲圖片來源:Android Police

    一方面是因為這個錯誤提示,似乎暗示是重開應用便可解決的軟體問題。但發生時不僅原廠的相機應用會出現狀況,就連包括 Snapchat 等三方應用也有這樣的問題。所以有人將矛頭指向了在 Pixel 上相對頻繁更新的 Android 系統問題。

    ▲圖片來源:Android Police

    然而也有人為此不僅做過原廠重置乃至於裝回先前的系統版本,卻發現不見得能讓問題獲得解決。最終開始有人認為也許與硬體有關,甚至還有人聲稱透過將磁鐵靠近相機模組來讓相機可以正常工作。是說,最近大家都了解到了誤信偏方的可怕(咦?)。因此外媒選擇直接詢問了 Google 對此的看法,也得到了回應。

    據稱,官方對此沒有發現任何已知軟體或系統造成 Pixel 手機相機穩定性問題。甚至暗示也許是硬體故障的可能原因。這裡包括老化的壽命因素,或者是物理性的損傷或掉落衝擊造成。Google 建議有遭遇類似狀況的使用者,可以洽詢客服人員尋求解決。

    是說,先前有不少回報此問題的人,最終以 RMA 保固換機解決,不過如果過保的話就…

    此外,Google 也有提供針對相機應用的解決說明,也可以考慮參考看看。

    引用來源

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