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  • 生態環境部黨組書記孫金龍、部長黃潤秋在《人民日報》發表署名文章 《建設人與自然和諧共生的現代化》

    2021-03-03 來源:生態環境部

    2021-03-03
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    建設人與自然和諧共生的現代化
    生態環境部黨組書記 孫金龍
    生態環境部部長 黃潤秋   黨的十九屆五中全會擘畫了我國未來發展的宏偉藍圖,作出了應對變局、開闢新局的頂層設計,在黨和國家發展進程中具有全局性、歷史性意義。堅持以習近平生態文明思想為指導,做好生態環境保護工作,必須深入學習貫徹全會精神,準確把握進入新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局對生態環境保護提出的新任務新要求,為全面建設社會主義現代化國家開好局、起好步提供支撐保障。  
     準確把握新發展階段,科學定位和謀划“十四五”時期生態環境保護   黨的十九屆五中全會審議通過的《中共中央關於制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》,把“生態文明建設實現新進步”作為“十四五”時期經濟社會發展主要目標之一,將“廣泛形成綠色生產生活方式,碳排放達峰后穩中有降,生態環境根本好轉,美麗中國建設目標基本實現”作為到2035年基本實現社會主義現代化遠景目標之一,這為新發展階段進一步做好生態環境保護工作提供了目標指引。   不斷鞏固“十三五”時期生態環境保護取得的歷史性成就。在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下,在習近平生態文明思想的科學指引下,經過全社會共同努力,“十三五”規劃綱要確定的生態環境9項約束性指標和污染防治攻堅戰階段性目標任務圓滿完成,重污染天數明顯減少,飲用水安全得到保障,城市黑臭水體基本消除,農用地和城市建設用地土壤環境風險管控有效,生態系統質量和穩定性提升,核與輻射安全得到有效保障,為實現“十四五”時期經濟社會發展主要目標和2035年遠景目標奠定了堅實基礎。   切實增強“十四五”時期加強生態環境保護的戰略定力。當前,我國生態環境保護結構性、根源性、趨勢性壓力總體上尚未根本緩解,最突出的是“三個沒有根本改變”,即以重化工為主的產業結構、以煤為主的能源結構和以公路貨運為主的運輸結構沒有根本改變,生態環境事件多發頻發的高風險態勢沒有根本改變,污染排放和生態破壞的嚴峻形勢沒有根本改變,生態環保任重道遠。要立足新發展階段,找准生態環境保護工作的定位,堅持方向不變、力度不減,科學謀划和完成“十四五”時期生態環境保護目標任務。  
     深入貫徹新發展理念,繼續打好污染防治攻堅戰   習近平總書記強調:“新發展理念是一個系統的理論體系,回答了關於發展的目的、動力、方式、路徑等一系列理論和實踐問題,闡明了我們黨關於發展的政治立場、價值導向、發展模式、發展道路等重大政治問題。”深入打好污染防治攻堅戰,是貫徹新發展理念的重大舉措。當前,污染防治工作中還存在“五個不夠”的問題:思想認識不夠深,部分地區上馬高耗能、高排放項目衝動強烈;改善水平不夠高,生態環境質量改善總體上還處於中低水平上的提升;工作成效不夠穩,城市空氣質量總體仍未擺脫“氣象影響型”等;涉及領域不夠寬,需要將治理重點逐步拓展到應對氣候變化等更廣泛的領域;治理範圍不夠廣,環境治理向縣級市、鄉鎮、農村地區擴展延伸勢在必行。深入貫徹新發展理念,要加大力度、延伸深度、拓寬廣度,繼續打好污染防治攻堅戰,持續改善生態環境質量。   把“實現減污降碳協同效應”作為總要求。二氧化碳等溫室氣體與常規污染物排放具有同根、同源、同過程的特點。我國高碳的能源結構、高耗能的產業結構,決定了降碳與減污之間可以產生很強的協同效應。減少二氧化碳排放,有利於推動經濟結構綠色轉型、推動污染源頭治理、促進生物多樣性保護、減緩氣候變化帶來的不利影響。要把降碳擺在更加突出、優先的位置,對減污降碳協同增效一體謀划、一體部署、一體推進、一體考核,制定實施2030年前碳排放達峰行動方案,從嚴從緊從實控制“兩高”項目上馬。   牢牢把握“精準、科學、依法治污”的工作方針。以改善生態環境質量為核心,錨定精準治污的要害、夯實科學治污的基礎、增強依法治污的保障。在精準治污方面,做到問題、時間、區域、對象、措施“五個精準”;在科學治污方面,遵循客觀規律,強化對環境問題成因機理及時空和內在演變規律研究,科學安排任務量和時序進度;在依法治污方面,堅持依法行政、依法推進、依法保護,以法律武器治理環境污染,用法治力量保護生態環境。   始終堅持系統觀念。圍繞持續改善生態環境質量目標,加強前瞻性思考、全局性謀划、戰略性布局、整體性推進,突出標本兼治。從生態系統整體性和流域系統性出發,追根溯源、系統施策、靶向治療,更加註重綜合治理、系統治理、源頭治理,強化山水林田湖草等各種生態要素協同治理。統籌發展與安全,強化核與輻射安全監管,有效防範化解生態環境領域安全風險,守住自然生態安全邊界。  
     加快構建新發展格局,充分發揮生態環境保護的支撐保障作用   習近平總書記指出:“加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局,是‘十四五’規劃《建議》提出的一項關係我國發展全局的重大戰略任務,需要從全局高度準確把握和积極推進。”生態環境保護對加快構建新發展格局具有重要支撐保障作用。近年來,我國生態環境保護力度不斷加大,帶動環保領域投資大幅增加,環保產業迅猛發展,日益成為新的重要綠色經濟增長點。進一步加強生態環境保護,既能提供更多優質生態產品,不斷滿足人民群眾日益增長的優美生態環境需要,又能助力增添綠色發展動能、擴大國內需求、促進生態經濟良性循環,推動形成需求牽引供給、供給創造需求的更高水平動態平衡。   着力構建生態環境保護支撐保障體系。努力拓寬生態環境保護領域和區域範圍,推動污水、垃圾處理處置設施等生態環境治理設施有序有效向縣城、鄉鎮、農村地區延伸,着手考慮開展新污染物監測評估與治理,催生新業態新技術新裝備。充分發揮生態環境保護的引導、優化和促進作用,做好對相關規劃、項目的支持服務,支撐保障國家重大戰略實施。堅持優化服務與嚴格監管並重,聚焦企業關切,积極服務“六穩”“六保”工作,促進經濟社會發展全面綠色轉型。   推動形成“大環保格局”。建立生態產品價值實現機制,推進排污權、碳排放權等市場化交易,建立健全穩定的財政資金投入機制和“誰污染、誰付費”的市場化投入機制。構建黨委領導、政府主導、企業主體、社會組織和公眾共同參与的現代環境治理體系,加快形成導向清晰、決策科學、執行有力、激勵有效、多元參与、良性互動的“大環保”格局,實現從“要我環保”到“我要環保”的根本轉變。   建設人與自然和諧共生的現代化,必須立足“兩個大局”,心懷“國之大者”,不斷提高政治判斷力、政治領悟力、政治執行力,不斷提高把握新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局的政治能力、戰略眼光、專業水平,完善生態文明領域統籌協調機制、中央生態環境保護督察制度,加強黨對生態文明建設的領導,堅決扛起生態文明建設政治責任。

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  • 疑似 realme Race S888 旗艦新機外觀曝光!預計 3 月正式發表

    疑似 realme Race S888 旗艦新機外觀曝光!預計 3 月正式發表

    在小米11 推出一陣子後,過完農曆新年也將有許多搭載高通 Snapdragon 888 處理器的旗艦新機將發表,其中許多人相當關注 realme 早早就預告「首批」搭載高通 Snapdragon 888 的代號 Race 的神秘新旗艦,至今官方除了聲明 Race 為內部代號而非產品型號外,並未對外有產品的進一步爆料。不過,在今日稍早網路流傳著疑似 realme Race(暫稱)的外觀照片現身中國工信部的照片,據悉這款新機將在 3 月登場。

    疑似 realme Race S888 旗艦新機外觀曝光!預計 3 月正式發表

    在 OPPO Find X3 系列中的 Find X3 Pro 規格重點、外觀都已經被爆料差不多的同時, realme 至今仍對於品牌首款搭載 Snapdraogn 888 旗艦 5G 處理器的新機仍是保密到家。

    ▲圖片來源:徐起Chase(微博)

    除了 realme 副總裁徐起在微博透露春節後這款新機將會登場,其餘關於 realme 這款新旗艦的名稱、外觀、規格都是只停留在傳聞階段。

    ▲圖片來源:徐起Chase(微博)

    ▲圖片來源:徐起Chase(微博)

    不過稍早數碼閒聊站微博一度發文刊出疑似 realme Race 在中國工信部認證的外觀圖片,不過很快也再次編輯該篇貼文但至今未刪文:

    ▲圖片來源:數碼閒聊站(微博)

    這幾張工信部的照片透露的手機圖片外觀可以看到,這款手機採用左上角採單挖孔的平面全螢幕設計,機身背面的主相機設計和目前多款 realme 雷同,不過在機身背面有著 GT 字樣。至於相機規格目前還無法得知,不過據過去傳聞將配備四鏡頭主相機設計:

    ▲圖片來源:TENAA

    從機身側邊看來也相當輕薄:

    ▲圖片來源:TENAA

    至於這款手機型號為 RMX2202 ,回顧過去洩漏的資訊,傳聞這款新機除了搭載高通 Snapdragon 888 處理器,將配備 12GB RAM 和 256GB ROM ,傳聞將支持最高 125W UltraDART 快速充電。在軟體方面,運行 realme UI 2.0 介面和 Android 11 作業系統。

    ▲圖片來源:TENAA

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  • 小米11 國際版正式發表:盒裝標配 55W GaN 氮化鎵充電器、售價約 25,150 元

    小米11 國際版正式發表:盒裝標配 55W GaN 氮化鎵充電器、售價約 25,150 元

    2020 年底,小米首發搭載高通 Snapragon 888 處理器的小米11 旗艦新機,在今(8)日晚間也終於舉行「小米11 全球線上發佈會」將小米11 推行至全球國際市場。與之前中國版規格相同,不過小米11 國際版未比照之前中國版分為未提供充電器的「標準版」和附充電器的「套裝版」,全面標配 55W GaN 充電器。

    小米11 國際版正式發表:盒裝標配 55W GaN 氮化鎵充電器、售價約 25,150 元

    在今(8)日晚間,小米舉行「小米11 全球線上發佈會」正式在國際市場推出旗下旗艦系列手機的最新成員「小米11」。小米11 國際版和之前中國版本規格相同,搭載 Qualcomm Snapdragon 888 旗艦行動平台、WQHD+ 120HZ AMOLED 螢幕、 1.08 億像素 AI 三鏡頭主相機、 Harman Kardon 立體聲雙揚聲器音效和支援 55W 有線充電、50W 無線充電與 10W 無線反向充電。

    硬體規格方面,小米11 為全球首款搭載 Qualcomm Snapdragon 888 旗艦行動平台的手機,國際版配備最高 8GB LPDDR5 3200MHz RAM 和 256GB UFS 3.1 ROM :

    小米11 內建 4600mAh 容量電池並支持 55W 有線充電、 50W 無線充電和 10W 無線反向充電:

    之前小米11 中國版發表時,為響應環保提供消費者無充電器的「標準版」和附贈充電器的「套裝版」,兩種版本訂定相同價格提供有需要的消費者自行選擇。不過在小米11 國際版則統一盒裝內附贈 55W GaN 氮化鎵充電器,確保小米11 用戶都能獲得 55W 有線快充的電力補給。

    小米11 螢幕 6.81 吋 WQHD+(3200×1440 )高解析度 120Hz AMOLED 挖孔全螢幕,螢幕支持最高 120Hz 螢幕更新率、480Hz 觸控採樣率, 1500nit 峰值亮度、480Hz  觸控採樣率、5,000,000:1 對比度,螢幕也擁有 100% P3 色域和 HDR10+ 認證並獲得全球專業評測機構 DisplayMateA+ 評等與最佳螢幕獎。此外,螢幕也支持自動亮度調整,小米11 前後配置雙感光感應器,可支持 8192 級亮度調節。

    螢幕保護的玻璃部分,小米11  則採用康寧最新大猩猩玻璃 Gorilla Glass Victus 保護,抗摔性相較前代提升 1.5倍、耐刮性能提升 2 倍。

    音效方面,小米11 配備 Harman Kardon 專業調音的雙立體揚聲器系統,提供影院級音效體驗。

    相機方面,小米11 搭載 1.08 億像素三鏡頭主相機,分別為 1.08 億像素(1 / 1.33″超大感光元件)、1300 萬像素 123° 超廣角鏡頭、 500 萬像素 50mm 微距長焦鏡頭,前置鏡頭則配備 2000 萬像素自拍相機。

    小米11 內建豐富的拍攝功能,提供六款一鍵開啟的 AI 電影運鏡功能:

    小米11 透過支援 HDR10+ 錄影、全新的專業縮時攝影模式,提供電影及的拍攝控制和多種濾鏡效果選擇:

    系統方面,小米11 國際版運行基於 Android 10 的 MIUI 12 系統,未來也將在 2021 年第二季更新 MIUI 12.5 :

    小米11 採用四曲面機身設計和玻璃機背,在機身背面擁有防眩光磨砂玻璃可捕捉光線的變化、減少指紋沾印的機會:

    機身配色方面,小米11 國際版推出天際藍和午夜灰兩種顏色選擇:

    未來也將推出限量的雷軍簽名版:

    價格方面,小米11 國際版推出兩種規格配置, 8GB+128GB 售價 749 歐元(約合新台幣 25,150 元)、8GB+256GB 售價 799 元(約合新台幣 26,830 元)。另外針對售後服務方面,小米將提供小米11 用戶免費提供超長兩年保固服務,更提供購買後的首 12 個月内,享有於小米服務中心一次免費螢幕維修服務。

    小米11 全球線上發表會直播

     

    圖片/消息來源:小米

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  • iPhone 12 mini DXOMARK 相機評測成績揭曉:總分 122 與 iPhone 12 同分

    iPhone 12 mini DXOMARK 相機評測成績揭曉:總分 122 與 iPhone 12 同分

    2020 年 Apple iPhone 12 系列推出 iPhone 12 mini 、 iPhone 12 、 iPhone 12 Pro 以及 iPhone 12 Pro Max 共四款機型,在相機方面相較前一代有著顯著的提升,也直接反映在 DXOMARK 的相機評測結果。上述除了 iPhone 12 mini 之外的三款機型先前都已經公佈成績,而系列中最迷你的 iPhone 12 mini DXOMARK 評測成績也在日前公佈,以總分 122 分的總成績與 iPhone 12 並列。

    ▲圖片來源:DXOMARK

    iPhone 12 mini DXOMARK 相機評測成績揭曉:總分 122 與 iPhone 12 同分

    iPhone 12 與 iPhone 12 mini 皆配備 1,200 萬像素雙鏡頭主相機,因此在 DXOMARK 相機評測的各項目得分也幾乎相同,僅在部分分數略有些微差異。
    iPhone 12 mini 與 iPhone 12 同樣採用全新的雙相機系統,鏡頭搭載 1,200 萬像素 ƒ/1.6 光圈廣角鏡頭的全新廣角相機,能捕捉的光線增加 27%,輕鬆拍攝更出色的低光源照片和影片。iPhone 12 廣角和超廣角相機都具備「夜間模式」和更快速的深度融合技術。
    iPhone 12 與 iPhone 12 mini 也支持 Smart HDR 3 ,可透過智慧方式調整照片白平衡、對比度與飽和度,呈現出生動且自然的影像。值得一提的是,iPhone 12 系列也配備全球第一部可拍攝「杜比視界(Dolby Vision)」HDR 影片的相機。
    ▲圖片來源:DXOMARK

    在 DXOMARK 公布的 iPhone 12 mini 相機評測獲得總分 122 分與 iPhone 12 相同,因此也勝過三星 Galaxy Note20/Galaxy Note20 Ultra 以及 Google Pixel 5 的 120 分,也讓 iPhone 12 mini 與 iPhone 12 並列為了目前搭載雙鏡頭主相機分數最高的智慧型手機。
    iPhone 12 mini 同樣在拍照分類取得 132 分,其中自動對焦 105 分(比 iPhone 12 少 1 分)、紋理 99 分(比 iPhone 12 多 1 分),錄影分類得到 112 分與 iPhone 12 、 iPhone 12 Pro 打成平手,不過自動對焦比起 iPhone 12 少 2分。變焦部分獲得 41 分,主因是缺少望遠鏡頭因此成績不如 iPhone 12 Pro/iPhone Pro Max ,不過 iPhone 12 mini 的超廣角鏡頭同樣表現出色,長焦表現比 iPhone 12 多得 1 分。

    消息來源:DXOMARK

    延伸閱讀:
    華碩傳聞將在今年推出小尺寸旗艦 ZenFone mini , ROG Phone 5 於 4 月推出、價格將高於 ROG Phone 3

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  • 國外廠商開發配備 7 個螢幕的筆電,如果不太重的話就是多工逸品了

    國外廠商開發配備 7 個螢幕的筆電,如果不太重的話就是多工逸品了

    對外出攜帶筆電的多工用戶來說,如果目的地沒有螢幕可以外接,頂多帶一個攜帶型外接螢幕已經是極限了,可能還不是那麼有空間,但至少你可以外接。如果你是希望能夠擁有更多工作螢幕的人,國外一家廠商開發出來的 7 螢幕筆電可能會受到你的青睞,帥氣乖帥氣,這重量肯定不輕。

    國外廠商開發配備 7 個螢幕的筆電,如果不太重的話就是多工逸品了

    國外一家名為 Expanscape 的公司展示了一款筆電原型「Aurora 7」,這讓你看起來非常科幻,它擁有粗壯的大黑盒子來作為主機,除了一般標準配置的螢幕外,還從主螢幕向各方向延伸出了另外 6 個額外的顯示器,並且每個螢幕都能顯示獨立的視窗和應用程式。

    很多筆電光是連接一個螢幕,轉軸部分都不能夠處理的很優雅、漂亮,更別提這款原型機上的 7 個螢幕,看到 Aurora 7 更是不禁想到轉軸部分必須承受相當大的重量。 17.3 吋主螢幕為 4K 解析度,另外有三個尺寸與解析度一樣的螢幕配置在左右與上方,在左右螢幕的上面還各有一部 7 吋 1200P 顯示器,此外,你還可以在腕托部分加裝一個 7 吋 1200P 觸控顯示器。整部筆電的厚度約為 11 公分(4.3 吋),重量約為 11.7 公斤(26 磅),光聽就覺得嚇人。

    這部原型機內部採用 Intel Core i9-9900K 處理器與 64GB 記憶體,支援輸出 4 個 4K 顯示器顯示器的顯卡部分則採用 Nvidia GeForce GTX 1060。該公司表示未來希望能夠提升到 Nvidia GeForce RTX 2070,並且有 AMD Ryzen 9 3950x 或 Intel Core i9-10900K 等選項。
    【官方規格,點這裡】

    這部原型機還有很大一個問題就是電池供電,目前內部所用的 148Wh 電池僅能讓它維持一小時的使用時間,而且還超過飛機上所能帶上去的最高容量限制。Expanscape 表示正在努力將它縮減到讓你可以帶著上飛機,只不過如果你想在飛機上使用,可能必須一次買下一整排的座位。

    ◎資料來源:Expanscape

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  • Facebook 推出新年限定虛擬替身貼圖與濾鏡,2/11 起開放使用!

    Facebook 推出新年限定虛擬替身貼圖與濾鏡,2/11 起開放使用!

    過沒兩天就是農曆新年啦!很多人都已經大掃除、領錢包紅包,準備迎接對華人世界中最重要的一個節慶。從 2/11 起,你將可陸續於 Facebook 應用程式的動態消息上看到春節限定的品牌 Logo、春節限定虛擬替身貼圖等,更可在 Facebook 上使用新年濾鏡猜新春賀詞。在 Instagram 上,用戶也可找到牛年相關的濾鏡與貼圖,與各地的親朋好友分享年節氣氛與祝福!

    Facebook 推出新年限定虛擬替身貼圖與濾鏡,2/11 起開放使用!

    從除夕至大年初三(2/11 至 2/14)用戶可在 Facebook 上看到新年限定品牌標誌,同時,用戶將在動態消息頂部,收到新年快樂的通知,以及在瀏覽動態消息中看到「祝您新年快樂」祝賀通知,象徵好運犇來!想要透過趣味又有溫度的方式在網路上與親友拜年嗎?Facebook 推出多款新年主題的客製化虛擬替身貼圖,包含舞龍舞獅、新年掛飾及紅包。發文時更可選擇兩款過年相關的背景主題,讓大家與各地的親友祝賀新年!

    為了讓用戶在限時動態上運用趣味的互動方式拜年,Facebook 特別推出濾鏡特效,用戶可以在 Facebook 上體驗用表情符號猜新年賀詞,與親友在年節期間一起趣味猜謎。Instagram 也推出牛年限定濾鏡特效與貼圖,讓大家的限時動態充滿樂趣。

    Facebook 也分享了過去一個月的數據,在過去一個月裡面,全球有超過 2,400 萬用戶在 Facebook 上討論農曆新年的到來,主要分享的主題包含食物、禮物、居家擺飾、十二生肖新年運勢、傳統表演與服飾。在台灣,討論農曆新年的話題也十分受歡迎,最熱門的主題標籤包含#年菜、#火鍋、#紅包、#春聯與 #拜拜。

     

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  • 買什麼繽智/XRV 15萬級性價比SUV你一定喜歡

    買什麼繽智/XRV 15萬級性價比SUV你一定喜歡

    做工的水平也不錯,但或許受家族設計影響,整體略顯刻板,與時尚的外觀不太搭,但好在各功能區劃分明顯清晰,各旋鈕及按鈕手感不錯。現代ix25的乘坐空間還是不錯的,無論是頭部還是腿部空間,都有不錯的余量。在動力方面,可供選擇比較多,搭載了1。

    年前可是購車的熱潮了,一年的努力,終於可以買部車回去過年啦!現在SUV車型也是在家庭用車中挺受歡迎了,離地間歇較高,而且走一些村郊爛路通過性也比較好。那麼15萬左右的合資SUV選哪款更值得買呢?

    上汽通用別克-昂科拉

    指導價:13.99-18.99萬

    新款昂科拉的車頭變化十分明顯,不像以前那麼沉悶,時尚感卻多了幾分,直瀑式格柵換裝為別克家族全新的飛翼式鍍鉻格柵,由別克品牌Logo向兩側大燈延展的飛翼造型十分時尚。

    如果說外觀是小改,那麼新款昂科拉的內飾就稱得上是換新的了。全新的中控設計十分吸睛,別克標誌性的360度環抱設計也給人更強的安全感,內飾的氛非常上檔次,車廂空間方面也比舊款更寬敞了許多。昂科拉全系搭載了1.4T渦輪增壓發動機配備6AT變速箱/手動變速箱,最大功率103千瓦,最大扭矩200牛米,雖然參數看起來普普通通,但實際駕駛起來,油門的響應比較輕快,對於家庭用車完全可以滿足得到。

    編者點評:

    新款昂科拉在多處都有很大的提升,高品質原本就是這款車的賣點,行駛的質感也非常的細膩,厚實,和本田的繽智相比起來可是高了一個層次,這個市場的競爭力也很強,應該不懼任何對手,新款昂科拉並沒有過於追求,但能滿足日常出行需求。價格雖然不低,但是俗話說“一分錢、一分貨”品質的看的見,又摸得這的花銷。

    北京現代-北京現代ix25

    指導價:11.98-18.68萬

    現代ix25的外觀設計十分的年輕化,非常的有朝氣,車身的線條更凌厲。整體的視覺效果也非常不錯,車尾造型層次感分明,尾燈與頭燈造型相呼應。整車底邊加入啞光色銀色護板,增加了質感和實用性。

    內飾方面,整體布局對稱合理。做工的水平也不錯,但或許受家族設計影響,整體略顯刻板,與時尚的外觀不太搭,但好在各功能區劃分明顯清晰,各旋鈕及按鈕手感不錯。現代ix25的乘坐空間還是不錯的,無論是頭部還是腿部空間,都有不錯的余量。在動力方面,可供選擇比較多,搭載了1.6L/2.0L自然吸氣發動機、1.6升渦輪增壓發動機,可根據自己不同的需求,來選擇發動機的排量。

    編者點評:

    如今韓系車品質不斷提高,這從他們節節攀升的銷量上就可以看出。年輕的外觀,精緻的內飾以及不錯的動力,現在ix25在車輛整體競爭力不俗,並且給出了五年或十萬公里的質保。

    東風日產-逍客

    指導價:13.98-18.98萬

    全新逍客在外觀上比上代更加時尚,家族化的前臉設計與奇駿相同,也有着很高的品牌辨識度,視覺效果也非常不錯。尾部的整體設計比老款車型豐富了不少,不再單調。

    內飾中控台以及方向盤等地方的設計比上代車型強太多,非常時尚,而且做工用料也是相當不錯的,功能按鍵也比較整齊。全新逍客的乘坐空間比上代車型寬敞了太多,頭部以及腿部空間的表現都相當不錯。逍客搭載了2.0L自然吸氣發動機以為,還引入了1.2T渦輪增壓發動機,這兩款發動機都具備直噴技術,傳動方面匹配了6速手動以及CVT變速箱,動力方面比上代車型強不少,此外還配備了ECO節能模式,着重強調整體燃油經濟性。

    編者點評:

    東風日產全新逍客在設計上比上代車型更加年輕時尚,總體來說迎合了年輕消費群體需求,後排的空間也比上一代車型改善太多,實用性也大大提升。動力調校主打舒適性,也是日產一直以來所注重的賣點!本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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  • 想買熱銷國產SUV?看車主和教授怎麼說

    想買熱銷國產SUV?看車主和教授怎麼說

    長安CS75的外觀上,也真能夠與哈弗H6相比了,相信大部分人都會覺得時尚好看,前大燈上的日間行車燈與寶馬的天使眼有異曲同工之處,配置上基本上也配備了ESp車身穩定系統,發動機啟停裝置,多功能方向盤等等。動力上隨着前段時間上市的1。

    據9月份的數據統計,我國SUV市場銷量達到了88萬輛,從這2天剛公布的10月份SUV銷量數據中,銷量數據也持續上升,截止至9月份,今年1-9月在我國的SUV市場銷量就達到了600萬輛,比去年增加了百分之46%!這些表現都超出了預期的数字,我和我的小夥伴都驚呆了,既然大家那麼熱衷地購買SUV,迫不及待地想知道,究竟是哪些車型車企帶來這麼好的銷售成績。

    從汽車行業批發數據中,我們能看到從1-9月份在我國SUV銷量排名的車企前五名分別是:長城汽車,長安汽車,上汽通用,東風日產和北京現代。其中長城汽車以59萬輛的超高銷量數據優勢位居榜首,在其中的哈弗H6可幫了不少忙呀,長安汽車也依靠着CS75和CS35的銷量之力衝上了第二名。

    看完這一大波數據后,又特么鬱悶了,為何銷量冠軍永遠都是哈弗H6,且10月份還賣了56667輛,是個相當不錯的領先成績,而第二名則是還是傳祺GS4,第三名為寶駿560,第四名為別克昂科威,在這幾個月的銷量中,別克昂科威也正在逐步拉近與寶駿560的銷量成績,有可能位居第三。

    那麼這些月銷近百萬輛的SUV,到底是誰的功勞?

    三大企業月銷量圖

    從SUV的銷量成績上看,目前我國功勞最大的三家自主車企應該是:長城汽車,長安汽車和吉利汽車,究竟是哪些具體SUV車型為其帶來如此大的銷量,它們又都有什麼消費者看中的優勢,且聽一個一個分析給大家聽聽。

    長城汽車

    在10月份中長城汽車累計銷量達到了104844輛,已經突破10萬大軍!其中銷量最好的車型有獨挑大梁的哈弗H6(10月份銷量56667輛)和哈弗H2(10月份銷量21079輛)。在中國SUV的領域里,目前還未出現車型接近哈弗H6銷量的車型,即便是小型SUV的哈弗H2,銷量也僅僅是H6車型的一半,看來長城SUV自主品牌已經樹立了根深蒂固的品牌形象,在今年銷量中很難被超越。

    對於銷量神車級別的哈弗H6,很多人都在疑問着為什麼可以賣得這麼好?究竟有什麼產品實力,判斷一輛車無非有這麼幾個因素,外觀,動力,配置,價格。在中國如果將一輛汽車外觀設計得非常美,非常符合絕大多數人的審美觀,那是不可能的,所以哈弗H6外觀中庸,這就很好地照應了廣大消費者的需求,然而在配置上除了最低配的沒有配備ESp車身穩定系統之外,剩餘的車型基本都配備了很多實用保命配置如ESp,胎壓監測,倒車雷達,無鑰匙進入,天窗等等,價格呢非常便民,10萬起步,要的東西,基本都會有了,空間寬敞,底盤紮實。

    雖然說哈弗H2在小型SUV市場里的總銷量剛好被長安CS35超過,不過在10月份銷量中仍然保持前列,藉著長城汽車的名號,H2的關注度很非常高,內飾做工沒得說,中控上採用的軟性塑料,做工精細,配置豐富,乘坐空間也能讓人滿意,油耗方面相比H6肯定有所降低,大概每百公里油耗為6.7升油。

    長安汽車

    根據最新銷售數據显示,長安汽車在10月份中有6款產品單月銷量突破1萬輛,成為中國品牌單個車型銷量過萬最多的車企,不管是轎車還是SUV,銷量數據都相對平均,全部車型的銷量加起來已經突破了11萬輛大軍,CS75銷量重回2萬輛以上,CS35表現穩定,當月銷量17583輛,且小型SUV的CS15銷量也已經逼近1萬輛,剩餘的車型包括逸動,悅翔系列,CX70,歐諾和歐尚,每款車型的單月銷量皆突破1萬輛,長安汽車確實每款車型都能夠深入人心啊。

    長安CS75的外觀上,也真能夠與哈弗H6相比了,相信大部分人都會覺得時尚好看,前大燈上的日間行車燈與寶馬的天使眼有異曲同工之處,配置上基本上也配備了ESp車身穩定系統,發動機啟停裝置,多功能方向盤等等。動力上隨着前段時間上市的1.5T車型外,還有着1.8T和2.0L兩種規格,豐富了動力範圍,懸挂濾震的程度還是蠻好的,雖然操控上不是很好,但它始終是一台SUV,乘坐舒適就夠了。

    長安CS35算是小型SUV里的一名老將,一直保持不錯的銷量成績,雖然尺寸不大但空間不小,2560mm的軸距表示不甘示弱,依然能夠達到同級別的主流水平,內飾做工方面雖然不見得比哈弗H2好多少,但中控分佈按鍵也非常簡單實用,配置雖然不算高但卻很實用,大部分車型配備ESp車身穩定裝置,真皮多功能方向盤,天窗,倒車雷達等等。懸挂舒適偏軟可以接受,動力1.5T也非常足夠。

    吉利汽車

    吉利汽車在10月份的車型總銷量達到96158輛,距離10萬大軍還差那麼一點,其實吉利在2014年的時候,銷量並不是很樂觀,但是在這兩年的時間里,博越,遠景SUV和帝豪GS的上市,款款都是爆款,慢慢地為吉利汽車貢獻了不少銷量成績,其中在10月份博越賣出了16779輛(由於產能問題,還有很多人下了訂單仍然在排隊提車),遠景SUV賣出了10867輛,帝豪GS賣出了10028輛,所以在SUV里,可以說吉利發展得比長城和長安更加均衡。

    繼中國最美轎車的吉利博瑞之後,吉利又出一爆款博越,由於產能問題,至今經銷商手上還有許多客戶訂單在排隊購車,確實,比起哈弗H6和長安CS75來說,吉利博越車頭採用水滴漣漪格柵,這已經俘獲了許多消費者的心,全新樣式的尾燈配合雙邊共出樣式的排氣管,整輛車更有動感,同時在配置上博越還是國內首款支持蘋果Carplay的中國品牌SUV,內部科技感十足,更有一鍵啟動,定速巡航,自動空調,ESp,电子手剎,自動駐車等豐富實用配置,確實是10萬出頭的價格,能夠買到20萬級別的享受。

    吉利汽車新推出的遠景SUV,搭載了低排量1.3T渦輪增壓發動機,能夠保證大動力輸出的同時將油耗降低下來,除此之外還有1.8L自然吸氣發動機,配置上不能說是豐富,簡直都是全系標配ESp車身穩定系統,上坡輔助,陡坡緩降和真皮方向盤等等,新車上市有幾個月,目前接到車主們的投訴非常少,所以還可靠性還是蠻高的。

    帝豪GS上的動力總成與遠景SUV一樣,同樣有着低排量的1.3T渦輪增壓和1.8L自然吸氣發動機,但是在匹配傳輸上,帝豪GS採用的是手動擋和雙離合變速器,而遠景SUV則是手動擋和CVT無級變速器,所以用戶們可以依靠自己喜好去選擇車輛,配置都挺齊全。

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  • 26萬你會買GS8高配,還是冠道低配?哪個配置性價比最高?

    26萬你會買GS8高配,還是冠道低配?哪個配置性價比最高?

    5T的車型上市,售價更低,在看來已經基本與昂科威重合,相信日後在合資SUV榜首位置的競爭中將會非常精彩。哪個配置值得入手。320T兩驅豪華版官方指導價:16。98萬推薦指數:320T兩驅豪華版是傳祺GS8的入門版7座版本,在配置方面作為一款國產車型並不會低,大量的標配的配置成為了最大的亮點,真皮電動座椅、自動空調、后視鏡電動摺疊、後排出風口等都是國人選車的首選配置。

    如果有人問最近在有什麼好的SUV可以推薦一下,或者會毫不疑問地說出了以下這兩款車型:第一就是本田的冠道,第二就是傳祺的GS8,對於這兩款車型,相信不少消費者都會為此動容,然而究竟買什麼配置才是最合適的呢?請聽一一道來。

    究竟買哪個配置性價比最高?

    370TURBO 豪華版

    官方指導價:27.98萬

    推薦指數:

    豪華版在冠道車型車的次低配車型,27.98萬的售價讓整車落地的價格已經邁向了30萬這個幅度,但是在配置方面已經能滿足99%消費者的用車需求,LED大燈/霧燈、全景天窗、電動尾門、等都是提高整車逼格的配置,加上大量全系標配的配置讓豪華版的冠道性價比十足,逼格滿滿,如果不是對四驅有硬性要求,選擇豪華版是最具性價比的。

    本田冠道真的值得入手嗎?

    在看來,雖然很多人將本田冠道的對手放在了漢蘭達和銳界上,但只有5座版本的它在別人眼中還是一種遺憾,而實際上5座版本的好處是可以6年免檢!另外漢蘭達、銳界就算是7座版本,第三排空間太少作用也不大!所以在看來冠道的最直接競爭對手還是別克昂科威。而對於本田冠道這個車型,最讓深刻的是這套讓其能夠讓這車跑出8秒內的2.0T+9AT的動力總成以及38米左右的制動成績,在明年還會有1.5T的車型上市,售價更低,在看來已經基本與昂科威重合,相信日後在合資SUV榜首位置的競爭中將會非常精彩。

    哪個配置值得入手?

    320T兩驅豪華版

    官方指導價:16.98萬

    推薦指數:

    320T兩驅豪華版是傳祺GS8的入門版7座版本,在配置方面作為一款國產車型並不會低,大量的標配的配置成為了最大的亮點,真皮電動座椅、自動空調、后視鏡電動摺疊、後排出風口等都是國人選車的首選配置。

    320T 豪華智聯版(兩驅/四驅)

    官方指導價:兩驅18.28萬、四驅19.98萬

    推薦指數:

    320T智聯版比豪華版加入了更多高逼格實用的配置,全LED大燈、19寸輪轂、全景天窗、方向盤加熱、外后視鏡下翻、導航、併線輔助、電動尾門(四驅版本)等均配備在GS8上,這可是比上一位选手本田冠道擁有更高逼格的配置,值得一說的是,它的售價還不到20萬!所以高性價比、高顏值的外觀,無疑智聯版是最值得選擇的車型。

    廣汽傳祺GS8真的值得入手嗎?

    在看來性價比十足!傳祺GS8的售價、配置都能夠讓人很滿意,用買途觀的價格買到一台高顏值、高配置的大7座SUV對於追求實用的消費者來說非常棒,在看來這樣一台中型SUV就好比合資車型中的漢蘭達。另外傳祺一路以來的口碑是相當不錯的,GS4已經算是一個很好的例子,而且這一次放棄使用雙離合改用2.0T+6AT的動力總成,也能最大程度減少了消費者對於雙離合的爭議。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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  • 當初哥就是因為錯信了這些廣告,花多了錢還買錯了車…

    當初哥就是因為錯信了這些廣告,花多了錢還買錯了車…

    終身免保養,後期“0”費用買車容易養車難,這話我們都知道,所以不少經銷商就是抓住我們的這一顧慮,就推出終身免費保養政策。這種政策看似誘惑力十足,買了車後期費用都不用花了多好。其實不然只要你仔細翻看合約你就會發現,終身免保養免的只是每次小保養的費用,這種費用大多在300-500元之間,同時你還必須要在購車店才能享受,一但你在外面的修理店修了車你的車就等同於脫保了,那麼這保養政策也就失效了。

    在這個互聯網信息時代,無論你是看電視、刷微博、上網、甚至是街道行走,只要你仔細觀察你就會發現你的周圍無時無刻充斥着各種廣告。這些廣告很多都是“失實”的,它們會有意無意得進入你的潛意識,對我們的生活造成滋擾。在我們需要選擇商品時往往會被這些軟文廣告忽悠得暈頭轉向,真是稍不留神就被騙得不要不要的。

    作為“汽車媒體的搬運工”對於有關汽車的廣告更是深惡痛疾。一些虛假誇大產品的廣告詞似乎只要忽悠你買車,什麼底線、節操皆可拋,次品當精品宣傳,彎的說成直的。比起這些華而不實的廣告,我相信網友們更愛看真相,所以準備了一些反洗腦技巧給大家科普一下。

    中國消費者都喜歡,這個廣告真是說到了咱們的心坎里去了,大即是美我們中國消費者都喜歡長軸距車。我身邊不少朋友都被這種廣告忽悠過,明明數據寫着是同級最長啊,怎麼一到車內就變窄了呢?其實非常好解釋,舉個例子拿昂克賽拉和本田凌派做對比,昂克賽拉2700mm的軸距比起凌派可要長了近50mm,可是在凌派上後排腿部空間要比昂克賽拉大上不少。究其原因主要是因為車輛的空間布局的方式不同,所以也就認證一個結論“空間與軸距沒有必然的關係”。

    每次看到這廣告詞,就讓想起前些年駕駛的某些自主品牌的車,雖說宣稱是前後獨立懸挂,但實際的效果比起很多採用非獨立懸挂的車還要差。也不知的從何時開始,只要說到後輪獨立懸挂就硬生生被掰彎非要與運動性扯上關係。其實車輛底盤是否運動,更多時候是看底盤工程師對底盤的調校,懸挂的形式在其中只是起了很小的作用。

    又到了年底,不少經銷商為了招攬客戶都會打出這樣的旗號,一些十來萬的車甚至給出了超過30%的優惠。但現實是否真的這麼划算呢?其實不然,經銷商也是要賺錢的,沒理由做虧本生意的。所以在新車上的優惠都會在保險或是其他地方掙回來,要牢記“羊毛出在羊身上”。一些特惠車型往往是4s店自身加裝了很多高價配置,比方說一個導航一萬、真皮座椅七千然後再降價30%銷售,這類的手法已經路見不鮮了,說好的優惠到了結賬時候反而更貴了,真是買的永遠沒賣的精。

    買車容易養車難,這話我們都知道,所以不少經銷商就是抓住我們的這一顧慮,就推出終身免費保養政策。這種政策看似誘惑力十足,買了車後期費用都不用花了多好。其實不然只要你仔細翻看合約你就會發現,終身免保養免的只是每次小保養的費用,這種費用大多在300-500元之間,同時你還必須要在購車店才能享受,一但你在外面的修理店修了車你的車就等同於脫保了,那麼這保養政策也就失效了。換句話說這個優惠政策更多的是為了用免費保養把你捆綁在4s店內,每次保養就有機會向你推銷商品了,並且你車壞了也必須在4s店修,要知道4s店的修車費用可是要比外面高几倍不止。

    對於這種廣告,建議大家還是笑笑看過就算了。越級上市,你當看電視劇呢?還越級。一些連同級車都還比不上的車就敢宣稱越級,真是可笑之極。另外說“豪華”二字,目前還沒有哪個機構能定義豪華的級別,你說豪華也就是你自認為的而已,現在的車只要是有個天窗加个中控大屏就憑空說自己是豪華車,想想也是醉了。

    目前在售的城市SUV車型,為了豐富產品線多半都會搭載四驅系統,其實這都是無可厚非的,畢竟四驅系統這事對於北方雪季行駛有很大的幫助,但有些廠家不知道是否缺乏常識還是故意誇大產品。硬生生把適時四驅系統宣傳成全時四驅。要知道全時四驅系統多半是搭載載在硬派SUV上面的。而城市SUV搭載的都是適時四驅或者分時四驅,這幾種的四驅形式在越野能力上有着天壤之別。只有像牧馬人,帕傑羅這種車才是全時四驅,具體的四驅系統感興趣的同學可以點擊以前文章“都買SUV!他們真的懂什麼是SUV?”

    Sorry不大懂,誰能告訴我中高級車是什麼鬼,我們只知道緊湊型車、中型車、中大型車。而這些標榜自己為中高級車的實際只是緊湊型車,是以家用為主的買菜車定位,廠商為了混淆我們的視線往往都會誇張得說自己是中高級車,給到我們買一台卡羅拉就要買了一台凱美瑞一樣的感覺,強行將自己往更高一個級別拽。

    舉了這麼多例子,大家對汽車廣告都有一定的抵抗力了吧。要知道廣告有風險,剁手需謹慎啊,各位網友在買車前一定要看清楚廣告,仔仔細細的甄別虛虛實實,最好問下身邊人的意見,千萬別買到手了後悔喔。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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