標籤: 如何寫文案

  • 聆風全球銷量42700輛 日產高管稱令人感到“失望”

    日產公司近日發佈了2012財年第二季度報告,日產首席運營官賀俊之稱,目前,日產聆風的全球銷量為42700輛。他同時表示,整體銷量不佳令人感到“失望”。

    截至目前為止,日產聆風在日本的銷量為19000輛,約占全球銷量的一半。日產公司此前制定了2012年在美國銷售2萬輛聆風的目標,雖然現狀與之相距甚遠,但賀俊之堅稱,日產將繼續電動汽車的開發,拓展電動汽車市場。

    賀俊之指出,日產聆風上市兩周年將至,兩年的經驗讓日產公司瞭解了阻礙消費者購買電動汽車的原因、消費者的使用和充電習慣等,這些資訊有利於未來日產團隊採取措施應對相關問題。

    值得一提的是,今年10月份,日產聆風共售出1579輛,較9月份的984輛大幅增加,並遠高於8月份685輛的銷量。正如賀俊之所說,作為第一批大規模生產電動汽車的企業,日產將致力於“零排放”工作,希望民眾能理解日產肩負的重任。

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  • 中國汽車技術研究中心正在制定新能源車碰撞安全標準

    中國汽車技術研究中心副主任高和生日前指出,最大的隱患在於電池,在受到撞擊之後電池會變形、起火甚至爆炸,這對汽車的安全帶來了巨大的隱患,因此中心目前也正在考慮制定新能源汽車的相關安全標準。但並沒有透露具體的出臺時間。

    隨著國家的大力宣導,目前新能源汽車的發展正在逐步提速,雖然私人購車數量不多,但越來越多的新能源汽車已經逐步進入到如計程車等服務領域,而近一段時間頻頻出現的安全問題,也讓人們對新能源汽車產生了擔憂。

    同時高和生透露,C-NCAP未來將把進口車碰撞作為工作重點之一,儘管廠家會很反對,但是本著對消費者負責的態度,我們還是會做這個事情,我們將從當前熱銷的進口車中選擇車型進行碰撞試驗,而銷量很小的車型則不在考慮範圍。

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  • 福特多平臺工廠生產最新的插電式混合動力車

    福特公司稱,該公司已開始生產最新的插電式,這是其全球製造策略的最新舉措。北美製造部門負責人Jim Tetreault表示,未來在全球範圍內,福特的工廠將具有多平臺、多種動力總成系統和多種車體風格。

    福特介紹,這家密歇根裝配廠目前是世界上唯一一家在同一條生產線上製造汽油動力車、混合動力車、插電式混合動力車和電動車的工廠。

    密歇根裝配廠是福特公司策略的最新例證,該公司的策略是計畫重組工廠和培訓工人製造更廣泛的車型。此舉將降低福特的生產成本,同時又能夠更快地適應消費者的需求變化。

    密歇根裝配廠可在兩個平臺上生產五種車體風格,這種靈活性是福特既能提供電動車也能生產混合動力車的關鍵因素。Jim Tetreault表示:“我們不想專門用一條生產線來生產電動車,也不希望把所有的資本都用在一條單一的車型生產線上。”

    福特曾在2009年5月宣佈花費5.5億美元全面翻修這傢俱有55年歷史的老廠,該廠曾生產Expedition車型和林肯領航員SUV。目前則生產C-MAX混合動力車、插電式混合動力車及汽油版福克斯。

    密歇根裝配廠的車身製造車間有超過80%的模具可以焊接各種不同的車身樣式,而裝配區域的佈局得到了改進,使工人有更多的時間來安裝複雜的高壓電線或電動車電池。

    福特透露,公司今年還設計生產了關鍵的電氣化零部件。Van Dyke Transmission工廠開始生產混合動力傳動裝置,而Rawsonville工廠負責組裝電池組。這些改革為福特節省了20%的開發成本,隨著這些工廠變得更有效率,成本將會進一步下降。例如在Rawsonville工廠,工人從每小時完成9項任務到現在每小時可以完成19項任務。

    通用和日產公司則專為雪佛蘭沃藍達(Volt)和日產聆風(Leaf)創建了獨立平臺。由於銷售低迷,通用公司在今年早些時候不得不停產數日。

    而福特的策略則與之不同,在“一體式製造”戰略指引下,福特預計三年內,每個組裝廠平均可生產4.5種車型,目前為3.6種。Jim表示,隨著時間的推移,福特將使更多的工廠擁有多個車型平臺,既可生產轎車,又可生產跨界車。

    福特在加拿大安大略省Oakville的工廠可以在兩個平臺上製造三種車體風格,在美國肯塔基州路易斯維爾的工廠可以在三個平臺上製造六種車體風格。福特正在努力使其他工廠能夠建立多個平臺,但新的燃油經濟性和安全性要求是該公司面臨的挑戰。

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  • 現代汽車巴西工廠竣工將生產混合動力車型

    現代汽車集團首家南美生產基地巴西工廠日前舉行了竣工儀式。該廠年產能達15萬輛。現代汽車計畫在該工廠生產並銷售巴西戰略車型“HB20”。“HB20”是由乙醇汽油混合燃料提供動力的(flex)。在巴西,混合動力車的銷量接近整個汽車銷量的90%。

    據悉,該工廠總占地面積139萬平方米,具備衝壓、車身、塗裝、總裝等整車生產設備及零部件、物流倉庫等配套設施,總投資規模達7億美元。巴西工廠將創造5000多個新工作崗位,將為當地零部件企業的發展和巴西汽車產業的發展做出很大貢獻。

    隨著巴西工廠的建成,現代汽車可以免去巴西政府對進口車徵收的最高35%關稅,從而確保價格競爭力。外界評價說,現代汽車已經在中國、俄羅斯、印度及巴西等金磚四國(BRICs)均建成生產線,以快速應對局部經濟危機。

    巴西已經成為世界第四大汽車市場,2011年的新車銷量達341萬輛。到了2015年,巴西的汽車年銷量將增至500萬輛,有望超越日本成為世界第三大汽車市場。

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  • 本田新電動概念車量產版預計2013年日本發佈

    本田新電動概念車量產版預計2013年日本發佈

    近日,一款精緻可愛的小車出現在人們的視線,外觀看上去跟smart fortwo以及雷諾Twizy很相像,它就是於去年東京車展亮相的本田純電動小車概念車Micro Commuter的量產版,預計這款車的原型車將於2013年日本發佈,這款純電動小車正是符合了日本政府提倡環保的要求。

    這款精緻的小車車身長、寬、高分別是2.5/1.25/1.45米,車內前排座位只設計了駕駛者座位,後排座位只能坐兩個小孩,後排座位對於成年人可是很牽強。車內傳統的儀錶板以及操控都是由嵌入式平板電腦來實現。

    動力方面,其搭載了一款後置以及一個容量15KW的鋰電池,最大續航里程僅59km/h,看來這款小車的實用價值還有待實踐,極速也只有80km/h,看來這款小車的推出只適合在城市間短距離行駛。

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  • 深圳已成全球新能源汽車應用規模最大的城市

    目前深圳公交行業已累計投入運營的2350輛,開通新能源公交線路136條,各類新能源汽車累計行駛里程達1.9億公里,初步形成了新能源公交服務網路。成為全球新能源汽車應用規模最大的城市。

    深圳市交委日前介紹,2009年6月,深圳巴士集團率先使用混合動力公車輛,開創了使用新能源車輛進行公交營運的先河。至今,巴士集團已有超千輛新能源車輛在營運,深圳市成為世界最大的新能源車輛的營運城市。

    今年9月22日世界無車日當天,深圳首條純電動大巴線路226路全線投入運營,成為深圳純電動大巴從中等規模分散運營到較大規模集中運營的轉捩點。由於純電動大巴具有無噪音、無污染的特點,因而受到了市民的高度稱讚和熱捧。

    據瞭解,目前,深圳公交行業已累計投入運營的新能源汽車2350輛,其中插電式混合動力大巴1751輛,混合動力雙層大巴20輛,純電動大巴253輛,純電動中巴26輛,純電動計程車300輛。現已開通新能源公交線路136條,各類新能源汽車累計行駛里程達1.9億公里,初步形成了新能源公交服務網路。

    據悉,深圳交通運輸部門將逐步加大新能源汽車在公交行業的推廣應用。2012年,計畫推廣純電動公交大巴1000輛,純電動計程車500輛。力爭至2015年,推廣新能源公交大巴7000輛,純電動計程車3000輛,新能源公交大巴約占全市公車輛總數的50%,使深圳成為全球新能源公車投放最多、運行效果最好、管理最規範的示範城市。

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  • 中國高新汽車國際峰會

     

    展會名稱:

    中國高新汽車國際峰會與Automechanika Shanghai

    展館地址:

    中國‧上海,浦東嘉里大酒店

    展會日期:

    2012年12月11-13日

    主辦單位:

    法蘭克福展覽有限公司

    網址:

    會議演講主題:

     

    演講主題範圍包括商業模式,技術創新,基礎設施,服務和生態系統等相關的題目:   ‧ 汽車行業可持續發展的新興商業模式和生態系統合作 ‧ 提高能源效率的混合動力,清潔燃料和電動汽車解決方案 ‧ 個人移動服務的創新設計,技術,市場和服務 ‧ 商用車輛和運輸業的綠色商業模式和經營策略 ‧ 連網車輛和遠程信息處理技術,服務和應用所產生的新收益源 ‧ 充電技術,基礎設施和不斷發展的商業模式 ‧ 先進的電池技術和管理系統,以提高經濟負擔能力 ‧ 替代低碳燃料,能源效率和減少廢氣排放 ‧ 最高性能和效率的動力/傳動系統和電子控制系統 ‧ 先進的材料和製造工藝,以提高生產力和降低成本 ‧ 綠色汽車市場的發展,包括以消費者為導向的策略,售後市場的增長和經銷商的機會 ‧ 未來發展和國際化的投資及融資策略

    演講者及參會者

    峰會的來賓將有來自C級管理,戰略規劃等有影響力的高層決策者,產品創新與服務高管,專業技術人員和工程師:   ‧ 客運和商用車原始設備製造商 ‧ 主要供應商和零部件製造商 ‧ 戰略投資者 ‧ 專業技術人員和工程師 ‧ 車隊管理人員和經營者 ‧ 公用事業和能源服務公司 ‧ 替代燃料供應商 ‧ 先進的傳動系統和電池系統開發商 ‧ 服務提供商 ‧ 政府管理部門和市政領導 ‧ 具有影響力的行業研究機構  

     

    連絡資訊

    連絡人:葉家欣小姐

    電話:(852) 2230 9202

    電子郵件:keiann.yip@hongkong.messefrankfurt.com

    官方網站:www.nextgenautosummit-china.com

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  • 微軟將為豐田提供新能源汽車車載終端系統

    2011年豐田與微軟簽署合作協定,微軟為豐田提供車載遠距離通信方面的技術支援,及的車載控制與娛樂終端。該系統將基於Windows Azure作業系統開發,通過利用微軟的資訊服務平臺,將通過將車輛變成資訊終端以提升他們的價值,並提高車輛和交通的安全性。並在170個國家提供該服務。

    豐田汽車北美技術總監紮克。希克斯(Zack Hicks)表示,下一樣重要的互聯網設備是汽車,豐田與微軟合作開發智慧車載系統。但蘋果近期不會大規模投入該領域,蘋果一直在與汽車廠商合作,將其技術應用到汽車上。6月份,蘋果公佈了一款名為Siri Eyes Free的新產品,它實際上是針對汽車的Siri.它能讓司機用語音命令執行一系列操作,例如打電話、播放音樂、發短信、導航等。蘋果稱,搭載這一系統的車型將於2013年夏季面世。

    微軟多年來也為汽車廠商提供了類似技術。福特汽車的Sync智慧娛樂系統和豐田汽車的Entune導航系統都採用了微軟的技術。

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  • RocketMQ(1)—架構原理及環境搭建

    RocketMQ(1)—架構原理及環境搭建

    一、架構簡述

    RocketMQ阿里開源的一個分佈式消息傳遞和流媒體平台,具有低延遲,高性能和可靠性, 萬億級容量和靈活的可伸縮性。跟其它中間件相比,RocketMQ的特點是JAVA實現,在發生宕機和其它故障時消息丟失率更低

    它由四個部分組成:nameserver,broker,生產者和消費者。它們中的每一個都可以水平擴展,而沒有單個故障點。  

    Nameserver:提供輕量級的服務發現和路由。生產者和消費者通過nameserver獲取broker信息。它幾乎是無狀態的,nameserver結點之間沒有任何的數據同步,broker註冊信息時會註冊到每一個nameserver結點上面,所以每個nameserver節點都記錄了完整broker信息,提供相應的讀寫服務,並支持快速的存儲擴展。

    Broker:通過提供輕量級的topic和queue機制來存儲消息。與nameserver中的每個節點建立長連接,定時註冊topic等信息到nameserver上面。broker一般都是主從模式,因為消息是真實存儲消息的地方,避免一個結點掛了,導致這個節點數據全部丟失。

    Producer:與nameserver集群中的一個結點建立長連接,定期的拉取broker 的topic路由信息,再將消息發送到對應broker的topic上面

    Consumer:與nameserver集群中的一個結點建立長連接,定期的拉取broker 的topic路由信息,再去消費對應broker的topic信息

     

     

    二、環境搭建

     1.官網下載:http://rocketmq.apache.org/release_notes/release-notes-4.7.0/

    2.解壓 unzip rocketmq-all-4.7.0-bin-release.zip

    3.修改啟動參數配置。默認的jvm參數內存設置特別大,如果自己機器不行的話需要手動改下bin目錄下的啟動參數文件:runbroker.sh 和runserver.sh文件 我的虛擬機內存分配不大,改成256m 256m 128m

       這是默認的

     

     

    4.啟動nameserver: nohup sh mqnamesrv ‐n 192.168.0.67:9876 &   (將日誌輸出當前目錄的nohub.out文件,方便查看啟動日誌,ip是當前機器的ip)

     

     

     

     5.啟動broker:nohup sh mqbroker ‐n 192.168.0.67:9876 autoCreateTopicEnable=true &  (autoCreateTopicEnable=true 自動創建topic,如果不設置true的話,生產者發送消息的時候如果沒有topic就會發送失敗,需要提前把topic創建好,設置true會在發送時自動創建topic,192.168.0.67:9876 是name server)

    也可以使用配置文件啟動broker:nohup sh mqbroker ‐n 192.168.0.67:9876 ‐c conf/broker.conf &

    簡單看下默認的配置文件中的一些參數:

    #集群名字
    brokerClusterName = DefaultCluster
    #broker名字,集群中主從都要用這個名字,才會組成一個集群
    brokerName = broker-a
    #id為0的是master  非0的slava
    brokerId = 0
    #消息處理時間,凌晨4點
    deleteWhen = 04
    #消息保存時間默認48小時,48小時之後的凌晨4點就會清理
    fileReservedTime = 48
    #集群主從之間數據同步方式 
    #異步只需要發到master成功就返回客戶端段成功,性能高,但是如果master掛了 slave還未同步就會丟失消息。根據自身業務場景選擇合適方式
    brokerRole = ASYNC_MASTER
    #消息刷盤機制,和主從數據同步類似,同步就是說需要寫進磁盤了才返回成功。異步就是寫進內存了就返回成功,後面再去落盤。
    flushDiskType = ASYNC_FLUSH
    #自動創建topic
    autoCreateTopicEnable=true

    使用配置文件啟動:nohup sh bin/mqbroker ‐n 192.168.0.67:9876 -c conf/broker.conf &

    broker 192.168.0.67:10911關聯的nameserver是192.168.0.67:9876

     

     

    至此一個單機的rocketMQ的環境就搭建好了   正常退出: sh mqshutdown broker  和  sh mqshutdown namesrv

     

    測試下消息發送,使用rocketMQ提供的測試腳本:

    export NAMESRV_ADDR=192.168.0.67:9876

    生產者腳本

    sh bin/tools.sh org.apache.rocketmq.example.quickstart.Producer 消費者腳本

    sh bin/tools.sh org.apache.rocketmq.example.quickstart.Consumer 發送消息:  

     

     消費消息:

     

    三、控制台搭建

    1.下載rocketMQ的擴展包,master分支:https://github.com/apache/rocketmq-external 

     2.啟動rocketmq-console-ng模塊

     

     3.修改此模塊配置:

      3.1 maven依賴rocketMQ版本改成自己部署版本對應的,我部署的MQ是最新的4.7.0版本

     

     

      3.2 配置文件中配置namserver地址和控制台數據存放地址

     

     正常來說改完這兩個地方就可以直接啟動控制台的這個springboot程序了。

    但是因為我用的MQ是最新的4.7版本,控制台對應的還沒有更新到最新的。編譯都有會報錯的地方

    1.DefaultMQPullConsumer這個類已經不推薦使用了,並且4.7.0中有兩個類似的構造器,原來代碼直接傳了一個null,第二個參數無法識別是哪個構造器的。修改下把第二參數強轉String或者RPCHook

     

     

    2.MQAdminExt這個接口中加了新方法,但是控制台中MQAdminExtImpl還沒有實現對應的方法。這個問題在github上幾天前已經有人提了Issues了,我這裡是自己添加一下默認實現然後服務就可以正常啟動了,還不確定後續後面有什麼影響沒有,至少可以啟動了

     

     

     

     

    之前使用測試腳本發送的消息 以及topic都可以在控制台看到了

     

     

     

     

     

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  • 磨皮美顏算法 附完整C代碼

    磨皮美顏算法 附完整C代碼

    前言

    2017年底時候寫了這篇《集 降噪 美顏 虛化 增強 為一體的極速圖像潤色算法 附Demo程序

    這也算是學習過程中比較有成就感的一個算法。

    自2015年做算法開始到今天,還有個把月,就滿五年了。

    歲月匆匆,人生能有多少個五年。

    這五年裡,從音頻圖像到視頻,從傳統算法到深度學習,從2D到3D各種算法幾乎都走了一個遍。

    好在,不論在哪個領域都能有些許建樹,這是博主我自身很欣慰的事情。

    雖然有所間斷但是仍然堅持寫博客,並且堅持完整開源分享。

    目的就是為了幫助那些一開始跟我一樣,想要學習算法的萌新,

    一起踏入算法領域去跟大家“排排坐,吃果果”。

    引子

    在這個特別的時間點,就想做點特別的事情。

    那就是開源當時寫的這個“美顏算法”,開源代碼和當時的版本有些許出入,但是思路是一樣的。

    早些年的時候大家發現採用保邊濾波的思路可以做到降噪,進而衍生出來針對皮膚的降噪,簡稱磨皮或者美顏。

    從此百家爭鳴,而這個課題到今天也還在發展,當然日新月異了。

    故此,想談談針對美顏磨皮的一些算法思路,為後續想學習並改進的萌新提供一些養分。

    概述美顏磨皮方法

    1.基於保邊降噪

    這類算法有很多方法,但不外乎2種基礎思路,

    基於空間和基於頻率,當然再展開的話,還可以細分為紋理和顏色。

    例如通過膚色或紋理區域做針對性的處理。

    這類算法的優點是計算簡單,通用型強,但缺點就是不夠細膩完美。

    2.基於人臉檢測貼圖

    這種嚴格意義上來說,是易容術,就是基於人臉檢測出的關鍵數據。

    例如人臉關鍵點,將人臉皮膚區域提取出來,重新貼上一張事先準備的皮膚圖,進行皮膚貼合融合。

    臉已經被置換了,效果很贊。有點繆修斯之船的味道。

    這類算法優點是效果極其驚艷,但是算法複雜通用性差,一般只能針對少數角度表情的人臉。

    3.結合1和2的深度學習方法

    前兩者的思路早期大行其道,如今到了數據時代,

    基於深度學習的工具方案,可以非常好地結合前兩者的思路,進行訓練,求一個數據解。

    很多人將深度學習等同於AI,這個做法有點激進。

    基於深度學習的做法,仍然存在前兩者一樣的問題,簡單的不夠細膩,細膩的不夠簡單,

    而如果要設計一個優秀的模型,其實跟設計一個傳統算法一樣困難。

    基於數據驅動的算法,驗證成本非常高,可控性比較差,當然在金錢的驅動下確實能產出還不錯的算法模型。

    這類算法的優點,往往能求出很不錯的局部最優解,甚至以假亂真,缺點就是需要大量金錢和數據的驅動。

    總結來說的話,不付出代價,就別想有好的結果,非常的現實。

     

    據我所知目前使用最多的方案是第一種和第三種,第二種可操作性不強,只有少數公司掌握了這方面的核心技術。

    但是不管是哪種方案,無非就是以下幾個步驟。

    1.確定人臉的皮膚區域

    2.定位人臉的雜質(痘痘,斑點,痣,膚色不均等)

    3.根據定位到雜質進行填補修復或濾除

     

    這就是圖像處理經典三部曲

    1.定位 2.檢測 3.處理

    每一個細分展開,都非常宏大且複雜的算法。

     

    以上,僅以磨皮美顏為例子,闡述圖像方面的算法想要或正在解決什麼樣的問題。

    我們在工作中碰到的圖像問題無非以上幾個核心問題,問題都是類似的,只是不同場景和需求下各有難處。

    本次開源的算法思路

    本次開源的算法是基於保邊降噪的思路,

    當然這個思路可以通過改寫,參數化后可以集成到深度學習中,作為一個先驗層輔助訓練。

    算法步驟如下:

    1.  檢測皮膚顏色,確定皮膚占圖像的比率

    2. 根據皮膚比率進行邊緣檢測,產出細節映射圖

    3. 基於細節映射圖和磨皮強度進行保邊降噪

    4. 對降噪好的圖進行再一次膚色檢測,保留膚色區域的降噪,其他區域還原為原圖

    步驟比較簡單,但是要同時兼顧效果性能,是很不容易的。

    當然這個算法膚色檢測那一部分可以採用深度學習“語義分割”方面的思路進而改進效果。

    做得好,將本算法改良到准商用,驚艷的程度是沒有問題的。

    深度學習相關技術就不展開細說了,有能力的朋友,感興趣的話,可以自行實操。

     

    完整源代碼開源地址:

    https://github.com/cpuimage/skin_smoothing

    項目沒有第三方依賴,完整純c代碼。

    有編譯問題的同學自行參考《Windows下C,C++開發環境搭建指南》搭建編譯環境。

    附上算法效果的示例:

     

     

    以上,權當拋磚引玉之用。

    授人以魚不如授人以漁。

     

    2020年,疫情之下,

    願大家都能事業有成,身體健康。

    世界和平,人們皆友愛。

     

    若有其他相關問題或者需求也可以郵件聯繫俺探討。

    郵箱地址是: gaozhihan@vip.qq.com

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