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  • 電動車商機大、日電池材料商瘋增產

    電動車商機大、日電池材料商瘋增產

     

    日本鋰離子電池材料商W-Scope於9月4日發布新聞稿宣布,因來自電動車的需求急增,加上家電產品、電動工具需求持續強勁,故決議投下200億日圓擴增鋰離子電池關鍵材料分隔膜(separator)產能,計畫在南韓子公司W-SCOPE CHUNGJU PLANT CO., LTD.增設四條產線,其中第12-13號產線預計2019年下半年量產、第14-15號產線預計2020年上半年量產。

    W-Scope指出,除上述四條新產線之外,該公司之前已進行增產投資,興建第8-11號分隔膜產線,其中第8-9號產線預計2017年下半年量產、第10-11號預計2018年上半年量產,而待上述八條產線全數導入量產後,2020年末整體分隔膜產能將擴增至2016年末的3.6倍水準。

    在電動車市場持續擴大的背景下,日本其他鋰電池材料廠紛紛傳出增產消息。日刊工業新聞8月1日報導,Toray計畫在2020年結束前總計砸下約1,200億日圓擴增車用鋰離子電池關鍵材料分隔膜產能,目標將分隔膜年產能擴增至19.5億平方公尺、將達現行的約五倍。

    日刊工業新聞6月23日報導,因車廠加快電動車的研發腳步、帶動電池材料市場成長速度超乎預期,故旭化成(Asahi Kasei)計畫上修鋰離子電池關鍵材料分隔膜的增產計畫,目標在2020年結束前將分隔膜年產能最高擴增至15億平方公尺、將達現行的2.5倍,且將遠高於原先規劃的11億平方公尺目標,期望藉由積極投資、鞏固全球龍頭位置。預估追加擴產所需的投資額約300億日圓。

    鋰離子電池四大關鍵材料分別為正極材、負極材、分隔膜和電解液,而這些電池材料皆由日系廠商握有高市佔率,其中,在全球分隔膜市場上,旭化成為龍頭廠、Toray緊追在後。

    根據日本市調機構富士經濟(Fuji Keizai)預估,2020年全球分隔膜市場規模將增至3,000億日圓、將達2015年的2倍水準,而電動車、混合動力車等車用用途是推動分隔膜需求急增的最大功臣,預估2020年車用分隔膜佔整體市場比重將達約45%。

    富士經濟6月22日公布調查報告指出,預估2030年時電動車年銷售量將增至407萬台、超越混合動力車,且之後雙方的差距將持續擴大。富士經濟預估,在中國需求增加加持下,2035年電動車全球銷售量將擴大至630萬台、將達2016年的13.4倍。

    (本文內容由授權使用。首圖為鋰電池材料分隔膜,出處:MoneyDJ)

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  • Nissan新型電動車Leaf續航增4成、可自駕和自動停車

    Nissan新型電動車Leaf續航增4成、可自駕和自動停車

    日產汽車(Nissan)6日發表了進行全面改良的電動車「Leaf」新型車款,並預計於10月2日在日本開賣,美國、加拿大、歐洲將在2018年1月開始交車。首款Leaf於2010年末開賣以來、迄今的累計銷售量約28萬台。

    新型Leaf採用新研發的鋰離子電池,電池容量為40KWh(舊型車款有24KWh和30KWh兩種),續航距離達400km、較舊型車款提升約四成,進行一般充電時約八小時可充飽電、但用急速充電時充飽80%電力約需40分鐘(舊型車款為30分鐘)。新型Leaf售價約315萬-399萬日圓(舊型車款約280萬至456萬日圓)。

    新型Leaf搭載能夠在高速公路單一車道上行駛的自動駕駛技術「ProPILOT」以及自動停車功能「ProPILOT Parking」,另外也採用能減輕駕駛負擔的「e-Pedal」功能。

    「e-Pedal」可讓駕駛單靠油門踏板執行前進、加速、減速、停止等動作。只要駕駛採下踏板就會加速,而若鬆開踏板就會減速、完全放開踏板車輛就會停止。

    路透社報導,日產為電動車的先驅者,不過近來特斯拉(Tesla)等新興業者抬頭、競爭激化,而日產期望藉由性能提升的新型Leaf展開攻勢。新型Leaf全球年銷售量目標為9萬台,且之後日產計畫在2018年推出電池容量/馬達輸出升級,續航距離更長的高階車款。

    以美國基準的續航距離來看,新款Leaf為150英里(約240km),遜於競爭對手特斯拉Model 3的220英里和通用(General Motors)BOLT的238英里。

    特斯拉Model 3的售價為3.5萬美元,截至7月28日開始在美國市場交車為止,其訂單量超過50萬台。

    日產會長Carlos Ghosn於6月28日舉行的股東會上表示,「日產在電動車界居領導位置。日產電動車累計銷售量超過60萬台、為美國特斯拉兩倍」。

    (本文內容由授權使用。圖片出處:)

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  • 波蘭宣誓加入電動車革命,目標八年100萬量

    波蘭宣誓加入電動車革命,目標八年100萬量

     

    波蘭發展電動車嚴重落後其它歐洲國家,儘管如此,波蘭政府仍決定加入全球電動車革命,並將電動車列為重要政策推動,希望引領相關產業發展。

    官方數據顯示,波蘭去年進口新車與中古車共145萬輛,其中電動動車僅有556輛。不過波蘭政府計畫在2025年,將路上行駛的電動車提高至一百萬輛。

    波蘭鄰近德國,有很強汽車零件製造能力,但截至目前為止還沒生產過整輛汽車,這對波蘭是項挑戰,更何況是生產電動車。波蘭政府現打算透過設計比賽,希望設計出具波蘭血統且成本比外國車廠便宜的純電動車。

    政府政策引導產業的力量極大,波蘭不無追上其它國家的可能。以中國為例,中國工信部副部長辛國斌日前透露,傳統內燃機汽車將設退場時間表,福斯汽車周四隨即宣布,2025年將在中國賣出150萬輛電動車。

    (本文內容由授權使用。圖片出處:public domain CC0)

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  • Yelp的“嚇人”更新說明:訓練神經網絡刪除全部數據

    Yelp的“嚇人”更新說明:訓練神經網絡刪除全部數據

      騰訊《一線》 紀振宇 1 月 16 日發自硅谷

      本地服務信息點評網站 Yelp 最近發生了一次可能釀成嚴重後果的運營事故:全部數據遭到刪除,幸而最終得以恢復。

      15 日,Yelp 在其移動應用的最新更新說明中稱:“我們向所有本周使用 app 過程中出現問題的用戶致歉。我們訓練了一個神經網絡用於去除應用中的所有程序缺陷,但它把所有數據都刪除了,我們只好恢復了所有數據。“

      在更新說明中公布這一事件的同時,Yelp 還不忘幽默一把,稱,“公平地說,至少短暫時間內(指所有數據被刪除后和數據恢復之前),我們是 100% 沒有 Bug 的。“

      根據 Yelp 近期應用更新說明显示, Yelp 應用最近的更新重點為去除各種漏洞、程序缺陷和改善應用功能,或許是由於程序故障排查已經成為一個常規工作,因而 Yelp 計劃訓練一套神經網絡來進行程序故障的自動排查,但卻意外發生了刪除所有數據的事故。

      Yelp 成立於 2004 年,由兩名原 Paypal 的員工創辦,被認為是本地信息服務點評的鼻祖,於 2012 年上市,目前市值約為 30 億美元。

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  • 戴姆勒打造豪華電動SUV,砸10億美元在美國擴廠

    戴姆勒打造豪華電動SUV,砸10億美元在美國擴廠

     

    德國豪華車廠戴姆勒(Daimler)於9月21日宣布,將加碼十億美元投資位在美國阿拉巴馬州(Alabama)的廠房,計畫生產純電動休旅車。

    擴廠是戴姆勒電動化策略的一環,今年七月,戴姆勒已宣布在中國蓋電池組裝廠,並計畫2022年於全球推出50款純電動或部份電動車。

    道瓊社報導,戴姆勒董事Markus Schafer在受訪時表示,車業正處在大轉變階段,戴姆勒在高階市場位處領先,但也明顯感受到新競爭者的威脅。

    按照戴姆勒計畫,電動休旅車將在2020年初進入量產,連同廠旁明年動工的電池系統產線,估計可創造最多600個新工作機會。

    (本文內容由授權使用。圖片出處:Daimler)

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  • 是誰給了你圍剿微信的勇氣?“社交日”,我們採訪了18位投資人

    是誰給了你圍剿微信的勇氣?“社交日”,我們採訪了18位投資人

      作者劉洋

      距離上一個刷爆朋友圈的微信公開課過去不到五天,開相聲專場的老羅、產品至上的張一鳴,以及“技術無罪”的王欣都選在今天公布社交產品,圍剿微信的言論一時甚囂塵上。2019 年 1 月 15 日,農曆臘月初十,在這個沒有任何特殊寓意的日子,因為明星創業者撞車發布社交產品而顯得與眾不同。

      今日,王欣的雲歌人工智能宣布公布新的社交產品“馬桶 MT”主打熟人匿名社交;羅永浩站台的快如科技則在子彈短信的基礎上增加了個性化的需求,打造了一款全新 App,名為“聊天寶”;張一鳴創辦的字節跳動則發布了名為“多閃”的短視頻社交產品。

      如果這僅僅是巧合,或許這是互聯網史上難得一見的巧合。八年前,當三大運營商拼的頭破血流時,微信突然出現,運營商們幡然醒悟這個不起眼的 APP 才是真正的大敵。四年前,當阿里和京東覆蓋了電商時,沒人意識到網易考拉和拼多多的出現。兩年前,程維斷言網約車戰爭結束,然後王興突然殺出。互聯網歷史告訴我們一個亘古不變的邏輯——戰爭和對手總是在你沒有意識到的情況下出現。

      在中國,廣義上的社交應用成百上千,社區、社群、音樂軟件都可以納入其中。賈樟柯的電影《江湖兒女》中有句名言:有人的地方就有江湖。套用之亦可得到,有人的地方就有社交。騰訊封殺不了社交品類,微信自然也覆蓋不了全部人群。

      同一個世界,同一個夢想

      分眾傳媒董事長江南春有一句在各大演講台上都說過的話:“行業第一封殺行業,行業第二懟行業第一,行業第三做垂直品類,行業第四開創新賽道。”細細想來,這句話放之四海而皆準。懟微信,是做社交的夢想。

      對於投資社交,投資人們也有自己的看法。

      創世夥伴資本董事聶東辰認為,社交一定會出現新的巨頭。目前的社交產品還不能把所有社交需求都囊括在內,隨着用戶結構的變化、社交場景的變化、社交需求內在的變化,一定會出現新的社交產品成為未來的巨頭。

      探探的投資人,眾為資本北京投資負責人、副總裁周博男則稱,社交產品還會出現新的巨頭。

      名川資本創始合伙人王求樂也有同樣的看法,社交產品肯定有機會,會持續不斷地發展變化。目前的主流社交產品,已經存在好多年了,而且佔據和浪費了用戶太多時間,“喜新厭舊是人性,人們對市場目前的社交產品,有些疲勞。”

      另一方面,壟斷局面不可能持續,這是經濟規律。尤其在意見領袖階層,樂見壟斷被打破,一旦出現有競爭力的新社交產品,會有莫名的力量共同推波助瀾。

      梧桐樹資本創始合伙人童瑋亮表示,社交產品永遠有新的機會,但新公司成為巨頭的概率相對其他創業可能更低。QQ 成立於 1999 年,Facebook 成立於 2004 年,屬於 PC 時代;Instagram,snapchat,陌陌都成立於 2010 年、2011 年,抓住了移動互聯網紅利。當下大的所謂紅利趨勢也許是 5G,但也還沒商用,如果只是玩法有小的差異化而不是藉助行業大的變革,社交產品突破成為巨頭壓力會比較大,當然總是需要有優秀的團隊去嘗試的。

      華蓋資本則用了更給予了更為抽象地解讀,“經濟形勢不好的情況下,文化越會燦爛。”

      長期觀察和投資社交的雲九資本執行董事沈文傑表示,“社交應用的突破性機會在於滿足特定場景特定人群的特定需求,從這類人深度切入,並形成該平台的生態與調性。用小範圍可以跑通的模式去覆蓋更多的人群。”

      熊貓資本合伙人毛聖博認為,社交是人的天性,沒有所謂的痛點或者不痛點。好的社交產品是類似在產品中建立一個“小社會”,小社會裡面有自己的規則、氛圍,有匹配這些規則和氛圍的人群進來。但是,未必會做的很大。

      青銳創投 VP 楊瑜表示,隨着 95、00 後人群長大且逐漸成為互聯網主力軍,5-10 年內是可能出現新的巨頭。

      頂商投資合伙人劉玲認為碎片化時代,社交更多是有目的性的需求,這個過程中或達預期或收穫其他。需求是變量,變化中孕育着新巨頭誕生機會。馬斯洛需求理論分為生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我實現需求。為了滿足各種不同類型的單個簡單或複雜的需求,人們在高科技發展的過程中與外界交流溝通時的信息流工具也是在不斷變化的,不斷創新的企業就會應運而生。

      華人地區頗具影響力的公益網站淡藍網創始人耿樂表示:“未來的社交會成為互聯網上最好的模式之一,解決人們的焦慮、人際的迭代、興趣的連接和壓力的釋放。我覺得未來幾年的機會應該來自於垂直社交,視頻化社交和 00 后的社交。”

      他還指出不只是今年集中發布社交產品,今年內都是社交創投的熱點,很多社交產品出來並獲得融資,都說明,大家關注到了微信產品老化,社交固化背後的商機,包括年輕人的成長,需要新的社交產品來切入市場,給用戶更多的選擇。

      在五天前的微信公開課上,微信官方發布了數據:日登錄量超過 10 億,每日 450 億信息發送,4.1 億次音視頻呼叫。作為國民級應用,微信的數據足夠亮眼,沈文傑認為:“微信已經越來越接近一個底層工具的作用。我們可以在此之上嘗試更多的社交玩法。”一如上文所提,微信已然變成了接近短信、郵箱以及語音電話的存在。他是一款社交應用,卻也不僅僅是一款社交應用,而這也是社交應用的新機會。

      耿樂對此也深表贊同,玩法守舊、增長空間已然不多。

      同樣有着投資社交應用經歷的創勢資本董事長、創始合伙人湯旭東社交產品一定存在機會,不一定是巨頭。現在 00 后崛起,包括 10 后,社交產品一定是與時俱進的,每 10 年會一個迭代。

      如果按照投資人們的說法,千禧一代成長起來的年輕人即將接替 90 后成為主流的社交人群,今年是最後一批 80 後進入中年的時間段,同樣,也是第一批 90 后即將步入中年的時間段。

      隨着年齡層的迭代,社交產品的迭代也已經成為必然。那麼誰會成為迭代之後成功的那個?

      如果非要選一個,就選張一鳴吧

      此番,三家公司不約而同選在了同一天發布社交產品,不可避免的存在營銷目的。還有一點,目前已經臨近春節,即將迎來城市人群迴流,而這群人正是互聯網的主流人群,也是掌握話語權的一批人,他們的宣傳能力不可忽視。沈文傑還指出一點:“此前,王欣和老羅都拿到了一輪融資。目前,也是更新產品的時候了。而頭條做社交已經不是一天两天了。”

      楊瑜認為,“同一天發布社交產品更多的是希望第一時間搶佔熱點和關注,因為社交產品第一波的關注能決定首次下載試用用戶有多少,這種敏感性導致這幾家都不願意落後。”

      五天前,微信公開課的刷屏場景已經引發了足夠的關注和討論,此時適時跟進,在熱度退潮前,將社交再次推到輿論頂點。百度的搜索熱點中,關鍵詞“三家 APP 圍剿微信”一躍登頂。

      數位投資人都對這三個產品表示了均不看好。其中,看好頭條的最多,看好雲歌的其次。

      創世夥伴資本董事聶東辰認為:“更看好誰取決於誰更能打中用戶的社交需求痛點,社交產品不是建造空中樓閣,而是基於社交剛需,滿足人性的需求,才能成為更好的社交產品。”

      某 VC 機構投資總監向投中網表示,三家對比來看,字節跳動是實力最強的,雲歌人工智能是產品邏輯最強的,快如科技是目標用戶最明確的。很多人說社交軟件門檻低,實在不然。既然社交軟件用戶流量巨大、每一個互聯網企業都想進入,它的准入門檻就已超出了技術本身。

      沈文傑認為,羅永浩的產品更偏向於用堆砌需求來搭建場景拉高頻次,但是以商務人群高效溝通切入的初衷就顯得模糊和搖擺;王欣的切入點是陌生人社交,非常講究玩法,此前陌生人已經有過很多的嘗試,增長的天花板很難說,用戶留存和內容管控會非常有挑戰。而且簡單的做關係鏈遷移,意義不大。遷移關係鏈並不能算做一個新的產品而是複製品,溝通效率不會比原來的產品更高,且會在未明確新產品屬性的情況下帶入原關係鏈的屬性,產品失去了靈魂,因此必須要構建原生的關係鏈。相反頭條具備大量流量矩陣的產品,並且具備非常強的算法基礎,算法在內容分发上具備非常強的作用,但是此前頭條一直在做社交媒體,而非即時通訊。如果將算法用在即時通訊上,目前還沒有人嘗試過,也就無從得知結果。

      不過相比另外兩家公司,頭條無論是在體量、流量和資本以及戰略高度上,去做社交都不是另外兩家可以比擬的。所以相比之下,沈文傑“會更關注頭條。”

      耿樂對此也持相同意見:“張一鳴的產品應該有機會衝出來,一是他們的強大運營能力和資本能力,二是短視頻方面的資源和布局,三是從玩法上看,他們更像社交,而不是偽社交。”

      毛聖博則從投資的角度表示了對馬桶 MT 的看法:“匿名社交的需求是有的,但是不夠持續。比較隨機,不是天天都很強烈的需求,所以匿名社交很難做大。當然,我們很難說匿名社交產品做的好不好,但做不大的產品對風險投資來說比較難選擇。”

      王求樂也認為:長期而言,真正成功的社交新產品,應該有別於目前的套路。複製騰訊沒有意義,小修小改也沒價值。也許,未來的產品會垂直,更多元,適合更細分的人群。

      黑洞投資合伙人楊蓉表示,更看好今日頭條,張一鳴對年輕人的洞察比較深,之前除了新聞之外,還做了抖音這樣的成功案例,而抖音其實也是一款社交產品,而且他們也有雄厚的技術支撐和實力。

      楊瑜則認為,在產品形態上目前看不出來特別創新的地方,只能後續去看,但如果從流量來看今日頭條毋庸置疑是擁有更低價且更巨大的流量,有可能能成為新產品轉化成社交流量。

      一位看好雲歌的投資人表示:“更看好雲歌,因為快播的成績證明了王欣對於產品體驗、人性以及細分人群的把控和掌握能力。”

      或許是過分了解人性,馬桶 MT 的 IOS 下載鏈接已被關停,一直以來,觸碰監管紅線都使得社交產品如坐針氈。

      耿樂表示,“社交產品是最難監管的互聯網領域之一,在大的監控不斷收緊和趨嚴的形勢下,需要提前做好技術儲備和預警,這對初創企業來說是一個挑戰,所以,在產品功能設計和內容監管上,要做好做到位。”

      – 同題問答 –

      1. 社交產品還會出現新巨頭嗎?

      創勢資本董事長、創始合伙人湯旭東:社交產品一定存在機會,不一定是巨頭。社交產品一定是與時俱進的,每十年會一個迭代。不過做一個大的社交平台比較難,被收購的可能性大一些。

      梧桐樹資本創始合伙人童瑋亮:社交產品永遠有新的機會。用戶總是有喜新厭舊的習慣,但新公司成為巨頭的概率相對其他創業可能更低。當下大的所謂紅利趨勢也許是 5G,但也還沒商用,如果只是玩法有小的差異化而不是藉助行業大的變革,社交產品突破成為巨頭壓力會比較大,當然總是需要有優秀的團隊去嘗試的。

      某文娛投資經理:社交產品都是在不斷迭代的,或出現新的產品去挑戰原有社交產品格局。未來能夠打破格局的新巨頭必然是一個在技術上有進一步突破,快速圈流量的產品。但是目前微信的地位在社交產品中依然是不動如山。

      名川資本創始合伙人王求樂:社交產品肯定有機會,會持續不斷地發展變化。一方面,喜新厭舊是人性;另一方面,壟斷局面不可能持續,這是經濟規律。尤其在意見領袖階層,樂見壟斷被打破,一旦出現有競爭力的新社交產品,會有莫名的力量共同推波助瀾。

      黑洞投資合伙人楊蓉:目前微信一家獨大,其他社交產品想要撼動微信確實很難,但也不是完全沒有機會。這個市場還是有空白的,空白就在於一些相對小眾、垂直的領域,以及一些新的玩法,這些領域還是有誕生小巨頭的可能。

      眾為資本北京投資負責人、副總裁周博男:社交產品還會出現新的巨頭。個人認為在一個周期內社交會出現一個巨頭而不是多個。

      某匿名社交 APP 中期投資人:還會出現新的巨頭。

      創世夥伴資本董事聶東辰:目前的社交產品還不能把所有社交需求都囊括在內,隨着用戶結構的變化、社交場景的變化、社交需求內在的變化,一定會出現新的社交產品成為未來的巨頭。

      頂商投資合伙人劉玲:需求是變量,變化中孕育着新巨頭誕生機會。

      青銳創投 VP 楊瑜:隨着 95、00 後人群長大且逐漸成為互聯網主力軍,5-10 年內是可能出現新的巨頭。

      雲九資本董事沈文傑:社交應用的突破性機會在於滿足特定場景特定人群的特定需求,從這類人深度切入,並形成該平台的生態與調性。用小範圍可以跑通的模式去覆蓋更多的人群。而微信已經越來越接近一個底層工具的作用,我們可以在此之上嘗試更多的社交玩法。

      華蓋資本某 VP:社交產品有機會,經濟越是不好,文明越是燦爛。

      2. 如何看待雲歌、今日頭條、快如科技同一天發布社交產品?更看好哪一家?為什麼?

      某文娛投資經理:三家在同一天發布產品,個人認為是這幾家在聲勢上的一種合縱連橫。其中,字節跳動依託於今日頭條的媒體矩陣,具有技術和流量的天然優勢,所以更看好今日頭條。

      名川資本創始合伙人王求樂:三者同一天發布社交產品,是否巧合,我不清楚。 但這是市場上的呼聲,有人應該聽得到,聽得懂。只是,不大理解,有的人產品都還沒有上線,卻搞這麼大動靜,有些奇怪。 我個人當然對他們還是有點期待的,VC 最喜歡市場出現變化,變化才意味着所有人的新機會。但我覺得,長期而言,真正成功的社交新產品,應該有別於目前的套路。複製騰訊沒有意義,小修小改也沒價值。也許,未來的產品會垂直,更多元,適合更細分的人群。

      某知名天使投資人:都不看好,個人認為他們是目前中國最沒有底線的幾個創業者。挑戰微信並非簡單的投機取巧可以做到,個人在投資過程中還是更看重創始人的大局觀。

      某 VC 機構投資總監:三家對比來看,字節跳動是實力最強的,雲歌人工智能是產品邏輯最強的,快如科技是目標用戶最明確的。很多人說社交軟件門檻低,其實不然。既然社交軟件用戶流量巨大、每一個互聯網企業都想進入,它的准入門檻就已超出了技術本身。

      某知名社交 APP 早期投資人:都不看好。2015 年,我重點關注過垂直聊天社交還有婚戀社交軟件,後來這些平台都死了。一位創業者和我說的話我至今記得:所有社交最後都給微信做了嫁衣。

      黑洞投資合伙人楊蓉:這應該是巧合。因為都還沒有正式發布,我們還看不到他們的產品思路,所以目前很難說更看好誰,應該說三家都有各自的優勢。不過我個人更看好今日頭條,張一鳴對年輕人的洞察比較深,之前除了新聞之外,還做了抖音這樣的成功案例,而抖音其實也是一款社交產品,而且他們也有雄厚的技術支撐和實力。

      眾為資本北京投資負責人、副總裁周博男:三者同一天發布社交產品有營銷的成分在裏面。更看好頭條,頭條之前的多款產品,比如抖音,本身就具備社交屬性,頭條之前在社交領域也做了多次探索,這次產品的發布也必是做足了準備,抱着跟騰訊一站的決心。

      某匿名社交 APP 中期投資人:三款社交產品同一天發布本身就是一個熱點,能夠增加三款社交產品的關注度,造成一種”天下苦微信久矣“的微妙情景,讓更多人有好奇心接觸新的社交產品。更看好雲歌,因為快播的成績證明了王欣對於產品體驗、人性以及細分人群的把控和掌握能力。

      創世夥伴資本董事聶東辰:更看好誰更能打中用戶的社交需求痛點,社交產品不是建造空中樓閣,而是基於社交剛需,滿足人性的需求,才能成為更好的社交產品。

      頂商投資合伙人劉玲:同一天發布是好事情。頭條系打出的是人工智能社交新玩法;王欣的雲歌是“匿名+區塊鏈”,以弱關係為切入點為主展開社交;快如科技“微信群+拼多多+趣頭條”,羅老師是營銷高手。個人比較欣賞技術宅的雲歌。

      青銳創投 VP 楊瑜:同一天發布社交產品更多的是希望第一時間搶佔熱點和關注,因為社交產品第一波的關注能決定首次下載試用用戶有多少,這種敏感性導致這幾家都不願意落後。在產品形態上目前看不出來特別創新的地方,看好誰只能後續去看,但如果從流量來看今日頭條毋庸置疑是擁有更低價且更巨大的流量,有可能能為新產品轉化成社交流量。

      雲九資本董事沈文傑:羅永浩的產品更偏向於用堆砌需求來搭建場景拉高頻次,但是以商務人群高效溝通切入的初衷就顯得模糊和搖擺;王欣的切入點是陌生人社交,非常講究玩法,此前陌生人已經有過很多的嘗試,增長的天花板很難說,用戶留存和內容管控會非常有挑戰。而且簡單的做關係鏈遷移,意義不大。遷移關係鏈並不能算做一個新的產品而是複製品,溝通效率不會比原來的產品更高,且會在未明確新產品屬性的情況下帶入原關係鏈的屬性,產品失去了靈魂,因此必須要構建原生的關係鏈。

      相反頭條具備大量流量矩陣的產品,並且具備非常強的算法基礎,算法在內容分发上具備非常強的作用,但是此前頭條一直在做社交媒體,而非即時通訊。如果將算法用在即時通訊上,目前還沒有人嘗試過,也就無從得知結果。不過相比另外兩家公司,頭條無論是在體量、流量和資本以及戰略高度上,去做社交都不是另外兩家可以比擬的。所以相比之下,會更關注頭條。

      Blued 耿樂:張一鳴的產品應該有機會衝出來,一是他們的強大運營能力和資本能力;二是短視頻方面的資源和布局;三是從玩法上看,他們更像社交,而不是偽社交。

      3. 如果投資,更看好什麼樣的社交模式?

      創勢資本董事長、創始合伙人湯旭東:垂直細分的更有機會。

      黑洞投資合伙人楊蓉:我們相對更看好在某一垂直領域,能和微信形成差異化競爭,並且贏得年輕用戶喜愛的產品。

      眾為資本北京投資負責人、副總裁周博男:我們投資看好基於場景做社交,基於通用型場景的社交,而不是遊戲等垂直場景。縱觀社交產品的發展,過往能跑出來的也就 QQ,微信,陌陌,都是基於基礎設施的迭代。

      某匿名社交 APP 中期投資人:更看好陌生人社交領域及細分人群社交領域。

      創世夥伴資本董事聶東辰:看好兩方面。一方面是針對新群體的社交產品,滿足這類群體的社交調性,產生很強群體活躍和粘性的產品;另一方面是新的交互形式和玩法,用戶在未來更加孤獨焦慮,如果能有社交產品很好地通過功能或者場景滿足用戶,也是值得投資的。

      青銳創投 VP 楊瑜:首先我更看好陌生人社交,我覺得熟人社交如果是個沒有巨頭支撐的新公司做是太難了,而我也更看好能有一個巧妙切入點,能快速破冰且有可能沉澱關係鏈的社交產品,比如狼人殺,概率論等。

      熊貓資本合伙人毛聖博:熟人社交的核心需求是通訊,陌生人社交的核心需求是荷爾蒙。匿名社交是把人性中的好奇、攻擊性、荷爾蒙都從自我控制中徹底釋放出來了。匿名社交不分熟人和陌生人,熟人匿名只是進一步放大了好奇心,也提升了傳播效率。而熟人社交是針對全人群的,溝通需求是人類非常底層的需求,所以熟人社交毋庸置疑是市場最大的。溝通講究的是效率和形式。社交的網絡效應也很大,所以短期內想要打破這個網絡是很難的。除非有款產品徹底顛覆了目前人們溝通交互的形式。

      社交是人的天性,沒有所謂的痛點或者不痛點。好的社交產品是類似在產品中建立一個“小社會”,小社會裡面有自己的規則、氛圍,有匹配這些規則和氛圍的人群進來。但是,未必會做的很大。

      陌生人社交最大的群體是年輕人。這些荷爾蒙最最旺盛的年輕人,主要也就是 16~26 歲,所以我覺得陌生人社交也很難做得很大,做得好也可以做成一家幾十億美金的公司。因為匿名社交的需求是有的,但是不夠持續。比較隨機,不是天天都很強烈的需求。當然,我們很難說匿名社交產品做的好不好,但做不大的產品對風險投資來說比較難選擇。

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  • 貿協領軍,台菲擬聯手搶攻電動車商機

    貿協領軍,台菲擬聯手搶攻電動車商機

    電動車產業拚新南向市場,外貿協會董事長黃志芳於9月28日表示,近期貿協已與菲律賓和印度洽談合作商機,並與國內廠商組成「電動車聯盟」,第一站將進軍菲律賓,與菲律賓合作搶攻逾百億元商機。

    黃志芳昨日拜訪菲律賓電動車協會(Evap),並達成共同合作電動車產業協議;他指出,目前電動車產業聯盟納入多家大型台廠,包含大同、東元、車王電等,明年元旦起菲律賓將強制推動電動小巴士上路,預估將於6年內創造出2萬輛電動車的龐大商機。

    菲律賓電動車產業協會主席隆美爾(Rommel Juan)則表示,菲律賓的電動車產業剛起步,需要台灣廠商協助,包含電池系統、電力交換架構、行車管理系統、無線網路與衛星定位系統等,希望台廠能協助菲國制定電動車各領域規格,以求降低成本、大量生產,並共創雙贏。菲律賓電動車產業協會最快六個月內即會組團,來台灣參加汽機車零配件展,並拜訪電動車產業聯盟等多家廠商,研議合作計畫與大方向。

    (本文內容由授權使用。圖片出處:public domain CC0)

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  • 多閃喊話微信:你的時代跟我的時代不同

    多閃喊話微信:你的時代跟我的時代不同

      原標題:你的時代跟我的時代不同?

      文/潘亂

      來源: 亂翻書(ID:luanbooks)

      《南海十三郎》里,想來拜師的唐滌生模仿十三郎的詞句,被十三郎呵斥,說寫得像他沒有屁用,因為“學我者生,像我者死。”

      十三郎對這位弟子&知己的解釋是,“我的時代跟你的時代不同。看我戲的人,十個有九個是文盲,唱詞深一點也聽不明白。目光放長遠一點,觀眾的水準越來越高。”

      多閃這位 93 年的產品經理喊 69 年的張小龍為叔叔,大致意思也是在說,“我的時代跟你的時代不同。”

      你的時代跟我的時代不同?

      多閃定位是幫你增進親密關係的視頻社交產品,其實主要是抄 Snap,所以本文就主要談我對 Snap 的研究和理解。

      開頭先為朋友公司插條硬廣,他們幫忙做了多閃的亮點表情包部分。表情包是年輕一代的語言,多閃實時聊天中的表情匹配,為用戶提供了非常實時和豐富的表達內容,而為多閃提供表情搜索技術的是閃萌,這是一家非常低調但已經服務了全網 90% 以上社交產品的技術公司。

      本文試圖從產品調性,價值主張和瓶頸局限幾個方面展開,有點散和混亂。

      產品調性

      Facebook 之後起來的產品,都是主打潮和酷,Instagram,Snapchat,Musical.ly。

      潮和酷是為了盡可能的攔截低齡段的用戶。

      哪怕是 Facebook 當年對抗 MySpace,主要策略也是在常春藤學校的年輕人群體裏面建立起一種更潮更高級的品牌調性:這是哈佛學生撩妹的地方。後來 Snap 也用同樣的套路嘲諷 Facebook,家長們才喜歡整天呆在 Facebook。

      這是青少年認知的產品調性。潮流附帶着高級的有傳播能力的內容,酷是認同,年輕人喜歡那些最簡單膚淺的快樂。

      微信的問題是,不酷了。

      微信的商務風萬年不變,加上父母都在讓年輕人不能很好放飛自我。微信關係鏈泛化導致朋友圈表達空間受限,不能分組的視頻動態也是屬於有門檻的公開表達,所以微信是很難做起來 story 的。

      原本小孩有父母壓力的解決方案可以是不用微信用 QQ,QQ 本來也是最好的解決方案,但現在 QQ 上垃圾信息實在是太多太讓人倒胃口了。

      且 QQ 空間是為圖文設計的,視頻支持得太差。

      但多閃這種面向青少年的產品上來選擇無差別推廣還是讓人看不懂的。

      本質上產品還是得去服務一個具象人群,只有根子穩了,才有可能往外去散。他應該有一個基石,然後你的東西是應該從基石長出來的。悟空問答和微頭條一開始的發源就是頭條,然後頭條的用戶畫像始終模糊,所以悟空和微頭條也就非常模糊非常混亂,導致產品的核心群體始終形成不了,投入很多人也花了大力氣,效果一直難以讓人滿意。

      問題始終在反覆重演。

      社區產品與信息流產品不同,因為產品需要找到辦法凝聚成一個核。就是那些好的社區,它一開始都是有一個核非常 hardcore 的一個核心人群。hardcore 核心人群能夠逐漸形成他自己的社區文化,然後外延逐漸去外延這個文化和外延人群。知乎、B站、小紅書、最右,每個都是這樣子的。

      這不是你坐擁幾個億的流量就能搞定的,且你的流量跟騰訊比肯定是不夠大,QQ 以同樣無差別導量的方式做興趣部落結果把團隊都給做絕望了。

      即,多閃打的產品需求是對的,但是做法完全無法認同。

      做 IM 冷啟動難度大,缺少直接解決新增和關係鏈的方案,但這種產品開發布會實在是沒什麼必要。且產品設計也不酷。Snap 還有大量卡通和波普文化元素,到多閃就只有濾鏡和表情包了。表情包是日常,日常不叫酷。

      至於世界部分的好友發現,看似高效,實則問題多多。類似設計騰訊多年前搞過一般,叫 QQ 圈子,感興趣的同學可以去搜一下他的歷史。

      這裏引一位前騰訊產品經理的評論:

      “我覺得不管是什麼皮,只要是通訊的核,就必須極其慎重的對待通知的管理。需要精準的踩在,多一點就騷擾,少一點就雞肋的狀態上。這和年不年輕,親不親密沒有關係。多餘的通知對於通訊產品在用戶心智佔領上的傷害是致命的,相當於狼來了的故事。”

      無壓力社交

      跟一位證明過自己的創業者聊,他認為 Snap 的核心是無壓力社交。

      優勢在於:

      · 表達門檻低,你不需要有什麼嚴肅的理由就可以溝通

      · 消費壓力小。你不需要對每次溝通作出回應,甚至都不需要付出思考。Snap 的 Story 的消費方式是:點一下幹掉一條

      · 可以不用對過去做個的任何錶達負有責任

      所以,Snap 的瓶頸在於:

      · 只適合於“沒有目的”的年輕人

      · 只適合於“沒有壓力”的密友之間

      Snap 這種無壓力社交的需求和場景都是有的,在微信群里已經被充分驗證了,密友+高頻交流。當圈子限於密友和高頻聯繫人時,表達門檻是最低的。

      微信過去新推的朋友圈權限設置,朋友圈三天可見,清理不常聯繫的好友,種種舉措都在試圖減輕用戶的社交壓力。

      社交產品有自己的生命周期。16、17 年,Instagram 跟微信差不多在同時期都遇到了要降低用戶表達門檻的問題。

      ins 最初的濾鏡是為審美服務的,太過於形式化,你的照片拍的必須非常精緻、有逼格,屬於炫耀型的產品,這會給人有表達門檻。

      “Instagram 已經成為一個人們必須有什麼值得曬才能發照片的地方,我們並不想這樣”。

      從 16 年夏天 ins 的發版記錄,可以看出他們是如何來解決這個問題的:

      · 拋出產品障礙:取消正方形圖片的默認形式。

      · Instagram Stories:用戶可以和他們的關注者分享編輯過的照片和視頻,這些內容會在 24 小時后消失。

      · feed 排序算法:一個新的計算機模型會根據你會喜歡的事物而非最新發布的內容展示在 Instagram 界面上。

      · 現場視頻播放:可以直接把現場錄的視頻分享給你的關注者,他們在觀看時可以進行評論。視頻會在播放結束時消失。

      · 轉瞬即逝的信息:發信息有了一個新功能,你所發的照片和視頻可以在它們被打開后自動被抹除。

      “是用戶和他們的朋友、他們的家人之間的聯繫讓 Instagram 得以生存。所有的數據表明,如果用戶關注越多的朋友,越與朋友們進行互動,他們的活動越頻繁;如果用戶只是關注一些明星和那些他們感興趣的內容,就不會有什麼分享。”

      Instagram 在 2016 年鼓勵用戶在傳統的 feed 之外與朋友進行分享,Facebook 在 2018 年初跟進調整 newsfeed 的算法,將朋友和家人放在體驗的核心。

      小札當時公開信的解釋是:

      “我們正在對構建 Facebook 的方式做出重大調整。我正在改變我給我們的產品團隊的目標,讓他們專註於幫助你找到相關的內容,幫助你有更多有意義的社交互動。從去年開始,我們就在朝着這個方向做出改變,但這種新變化需要幾個月的時間才能部署到我們所有的產品中。你將看到的第一個變化將出現在 News Feed 中,你會看到更多來自朋友、家人的信息。在我們推出這個項目后,你會看到更少的公共內容,比如來自企業、品牌和媒體的帖子。你所看到的公共內容將會以同樣的標準來衡量——它應該鼓勵人們之間進行有意義的互動。”

      抖音應該是面臨了類似的發表壓力問題,所以想把這部分的解題方案扔給多閃。

      多閃打的產品需求是對的,但起手式的打法是看不懂的。

      小龍沒因為老而不會做產品,Spiegel 也沒因為年輕而更有競爭力。

      你的時代,跟我的時代,真的不同嘛?

      Instagram 那段是我從兩年前筆記裏面翻出來的,忘記是跟誰聊的還是從哪篇文章里看到的,我搜了一下沒發現原文。如有重合,見諒。

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  • 特斯拉Q3 Model 3產量僅達260台、遠低於預期

    特斯拉Q3 Model 3產量僅達260台、遠低於預期

    特斯拉(Tesla)於美國股市2日盤後公布2017年第3季車輛交付和生產數據。特斯拉2日在正常盤上漲0.13%、收341.53美元;盤後下跌1.47%至336.52美元。

    特斯拉第3季交付26,150台,Model S、Model X以及Model 3分別為14,065台、11,865台以及220台。特斯拉指出,第3季Model S、Model X交付數量創下歷史新高,較2016年第3季上揚4.5%、較2017年第2季增加17.7%。

    特斯拉原本預期今年下半年Model S、Model X交付數量可能高於上半年的47,077台、目前預估將超出數千台。特斯拉最新預估為2017年Model S、Model X交付量約達10萬台,較2016年增加31%。

    除了上述交運量外,第3季底約有4,820台Model S、Model X是在運送途中,這些將被列為第4季交付數量。

    特斯拉第3季產量合計達25,336台、當中有260台是Model 3。受生產瓶頸影響、Model 3 Q3產量低於預期。特斯拉強調,Model 3無論是生產或供應鏈皆未遭遇根本性問題,公司有信心在近期內解決瓶頸議題。

    (本文內容由授權使用。圖片出處:Tesla)

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  • 任正非:絕不會做有損任何國家的事,繼續減少自己在華為持股

    任正非:絕不會做有損任何國家的事,繼續減少自己在華為持股

      “沒有法律要求任何中國公司強制安裝後門。”1 月 14 日,任正非在深圳的一個媒體座談會上向 6 位外媒記者表示,“我個人絕對不會損害自己和客戶的利益,我的公司也不會答應這樣的要求。”他補充稱,華為“從未發生嚴重的安全事件”。

      華為創始人兼 CEO 任正非。東方 IC 圖

      據華爾街日報 1 月 15 日報道,隨着華為這家電信巨頭在多個方面面臨挑戰,任正非打破了多年來的沉默,為華為公開置評。

      在此次同 6 位外媒記者進行的兩個多小時的座談會中,任正非表示非常想念女兒孟晚舟。他讚揚了美國總統特朗普,並稱希望向美國傳達合作和共享成功。另外,雖然華為遭遇了美國及其盟國的嚴格審查,但在其他國家依舊繼續發展,並已在全球拿到了 30 份 5G 合同。

      在美國及其盟國的情報官員對華為參與建立全球 5G 網絡的規模表示擔憂之後,華為正處在危機之中。

      目前,華為已經在世界的幾個市場被封鎖。美國、澳大利亞和新西蘭已經禁止華為用於本國的下一代移動互聯網。

      任正非此前只進行過兩次公開採訪,每次都是為了消除外界對華為的擔憂。他最近一次出現是 3 年前的達沃斯論壇,當時他再度試圖將業務與政治分開,告訴記者稱:“商業的原則是顧客至上。”

      “我依然愛我的祖國,我擁護中國共產黨,我絕不會做任何有損世界上任何國家的事情。”任正非對外媒記者說。

      他還補充道,華為在保護隱私方面參照了蘋果的模型,並表示自己計劃減少公司的股份。“我擁有華為 1.14% 的股份,史蒂夫·喬布斯擁有蘋果 0.8% 的股份,這表明我的股權被進一步稀釋是合理的,我將向史蒂夫·喬布斯學習。”

      任正非還讚揚了美國現任總統唐納德·特朗普。

      “從特朗普總統個人來講,我仍然相信他是一位偉大的總統。”任正非說,“從某種意義上說,他大膽地削減稅收,我認為這有利於美國的工業發展。”

      任正非說:“我想傳達給美國的信息是:合作和共享成功。在我們高科技的世界中,一個單一的公司或國家越來越不可能維持和支撐整個世界的需求。”

      他補充道:“現在再也不是工業時代了,在工業時代,一個國家可以製造一整台紡織機、一整輛火車、一整艘船。現在是信息時代,我們的相互依賴性非常高。”

      任正非也承認,5G 相關的問題有可能為華為今年的出口業務造成“困難”但他還表示,“一直都是如此,你不能和每個人都合作,我們將把我們的重點轉移到更好地服務歡迎華為的國家。”他補充稱,全球而言,華為已經拿到了 30 份 5G 建設合同。

      英國金融時報報道評論稱,雖然華為受到美國及其盟友的嚴格審查,但它仍繼續在南歐、東歐及整個發展中世界簽署 5G 實驗協議。並且,華為是世界上研發預算最高的公司之一,它承諾每年花費超過 200 億美元用於研發,以領先競爭對手。

      據美國媒體 CNBC1 月 15 日報道,任正非說,2019 對華為來說是困難的一年,公司的收入增長會低於 20%。他還表示,公司 2019 年全年的目標收入是 1250 億美元。

      “2019 年,我們在國際市場會面臨挑戰與困難,我這麼說的原因是,我們接下來一年的增長率會低於 20%。”任正非說。

      華為目前還沒有發布 2018 年的總收入,但華為的一位輪值主席徐直軍(Eric Xu)在 2018 年 11 月對 CNBC 表示,華為 2018 年的銷售額超過 1000 億美元。

      英國金融時報報道還提到,對於誰會繼任他成為華為的接班人,任正非沒有透露。“我不知道究竟誰會成為我的接班人,接班人會自然出現……”他還表示了對接班人並不着急的態度,“至於我的退休,這取決於人們什麼時候能發明出長生不老葯。我在等待這種長生不老葯的出現。”

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