標籤: 租車

  • 開着SUV去菲律賓做按摩是什麼體驗?

    開着SUV去菲律賓做按摩是什麼體驗?

    一路下來,走過鄉村小路、高速公路、在修的爛路、翼虎都能比較從容地面對。這台翼虎定義為城市SUV,對於一家人假日旅遊出行之類都很合適,動力也夠用。車內空間也比較寬敞,2台自行車和小艇還是能輕鬆帶上。如果想嘗試越野的話,翼虎就真的不適合了。

    撼路者

    撼路者是江鈴福特推出的中型SUV,採用Ranger皮卡平台,運用全時四驅系統。雖然有着家用SUV的樣子,但底子裡頭確實是一台硬派SUV。

    在菲律賓鋪滿碎石的火山岩路段,這台撼路者的越野性能的確很強悍。面對火山岩表面砂石的考驗,行駛也不會很顛,轉向很輕,懸挂比較軟。考慮到要兼顧家用,所以在鋪裝路面行駛舒適性會更好。

    翼搏

    國內比較常見的小型SUV-翼搏。上市以來一直賣得還不錯,翼搏最大的優點就是小巧,在菲律賓複雜多車的路況中最為合適駕駛。回到國內,面對城市的堵塞路段或者找停車位也是相當從容面對。

    2017款的翼搏搭載了1.0T EcoBoost三缸發動機,這台發動機也是蟬聯了1.0L組別的2016國際年度最佳發動機。

    翼虎

    試駕完翼虎后,給人的印象真的很深,特別適合家用的一台SUV。一路下來,走過鄉村小路、高速公路、在修的爛路、翼虎都能比較從容地面對。

    這台翼虎定義為城市SUV,對於一家人假日旅遊出行之類都很合適,動力也夠用。車內空間也比較寬敞,2台自行車和小艇還是能輕鬆帶上。

    如果想嘗試越野的話,翼虎就真的不適合了。雖然2.0T車型的四驅版本達到245匹馬力,但是越野還是留給撼路者吧,誰又願意把一台家用SUV拿去越野呢?

    探險者

    福特在國內銷售的旗艦SUV-探險者。我們這次試駕的是搭載3.5T發動機,擁有356匹馬力的車型。車身長度達到5米,車寬更是達到了2米。

    探險者的尺寸為中大型七座SUV,無論是第三排還是第二排,它的空間都是非常充裕的,行駛質感也不會過於鬆軟,底盤的調校非常有韌性。

    但是探險者這個名字卻不太適合,因為越野能力稍差,面對非鋪裝路面,輕度越野還是可以的,但是探險般的越野就比不上撼路者了。

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  • 10來萬買合資車型都選自動擋低配,真的值得買嗎?

    10來萬買合資車型都選自動擋低配,真的值得買嗎?

    99萬上汽大眾 朗逸1。6L 自動風尚版售價:12。19萬點評:今天所介紹的這幾款轎車都是當月非常熱賣的車型,選擇哪款都沒有什麼大錯,它們都能夠給到你不錯體驗。它們的配置相差不大,但英朗與朗逸的安全配置更齊全一些。配有ESp與上坡輔助能使很多消費者放心不少,而且英朗配備了後排出風口與日間行車燈對於很多年輕人是很吸引的配置,但較小的油箱與後排不支持放倒則實用性差了一些。

    緊湊轎車是很多消費者作為買車的首選,雖則如今緊湊轎車沒有SUV那麼火熱;但它依然是傳統廠商一直堅守的領域。但合資緊湊車的起步價格不算低,很多預算不足的消費者雖然很喜歡,但相信很多人都會把自動低配作為一個考慮。那麼這些自動低配車型究竟值不值購買呢,今天就給你好好分析。

    長安福特 福睿斯1.5L 自動舒適型

    售價:10.78萬

    東風日產 軒逸1.6XE CVT舒適版

    售價:12.90萬

    別克 英朗 15N 自動進取型

    售價:11.99萬

    上汽大眾 朗逸1.6L 自動風尚版

    售價:12.19萬

    點評:今天所介紹的這幾款轎車都是當月非常熱賣的車型,選擇哪款都沒有什麼大錯,它們都能夠給到你不錯體驗。它們的配置相差不大,但英朗與朗逸的安全配置更齊全一些;配有ESp與上坡輔助能使很多消費者放心不少,而且英朗配備了後排出風口與日間行車燈對於很多年輕人是很吸引的配置,但較小的油箱與後排不支持放倒則實用性差了一些。朗逸則除了安全配置不錯之外其他配置都不算豐富。

    軒逸的配置則同樣比較一般,除了最基本的配置之外只配備了主副駕駛安全氣囊,因此1.6XE CVT舒適版不太值得購買,就算購買都需要加錢去裝配一些配件。福睿斯同樣配置比較少,但算上它的價格與市場優惠之後,要後期加裝的成本卻仍然可以接受。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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  • 現在的國產SUV都這麼強,寶駿這款SUV如果賣6萬你會買嗎?

    現在的國產SUV都這麼強,寶駿這款SUV如果賣6萬你會買嗎?

    99 – 24。98萬)元作為比亞迪新能源“盛世王朝”家族裡的一款小型SUV,售價超20萬的雙擎版不在此次討論之列。汽油版5。99萬的起售價倒是延續了比亞迪一貫的低價策略,但高達12。19萬的頂配未免理想了些。元雖擁有幾款車裡最突出的車身尺寸,但在觀感上卻反倒顯得很小,這一點參考福特翼博便能看出端倪。

    幾乎是一夜之間,朋友圈裡已經被全國各地的雪景佔領,還有矯情的不忘配上一張自拍圖名曰“凍成狗”,身處大廣州的叫獸就安安靜靜作一名吃瓜群眾就好。順便溫馨提示一下,天涼了,憋忘了穿條秋褲,你好,你媽也好…

    好了,言歸正傳,氣溫驟降,車圈SUV的熱度卻絲毫不減。還在如火如荼進行中的2016廣州國際車展,SUV又成為了絕對主力。長城的老魏發布了高端品牌Wey,長安帶來了CS95,啟辰有T90,以及科雷傲、4008、發現5等等一系列重磅SUV。在所有SUV裏面,寶駿最新推出的這款小型SUV – 510,無疑成為一大亮點。

    先來聊聊造型。730也好560也罷,儘管它們的銷量都取得了空前的成功,但不可否認的是這兩款車的設計均偏向於保守或者說平庸,或許也正是這一點讓寶駿擁有較大的受眾群體(這一點可以參考大眾和豐田),賣得好也自在情理之中。

    510的設計絕對可以稱得上“眼前一亮”,如果蒙住logo那匹馬,你一定猜不出這居然會是一款寶駿(難道是Jeep又出新車了?)。

    最搶眼的自然是車頭,頗具張力的六邊形中網配以兩條橫幅鍍鉻格柵,碩大的“馬頭”Logo鑲嵌其中,分體式設計的燈組與之融為一體,不得不說510的前臉看上去有一絲兇悍,個人也認為比自由光那對“眯眯眼”看上去順眼的多。負責任的說,510的外形設計最少向上越了兩級。

    相比之下車尾的設計要遜色一些,不規則的尾燈第一眼看上去不免讓人聯想到樓蘭。客觀來說,510的尾部沒有給人太多驚喜,但倒也符合年輕時尚的設計風格。510整體外觀設計可以給8分,如果結合其未來的售價來考慮那麼9分也是值得的。

    叫獸一直在強調,車內的設計如果不能達到奔馳那樣的水準,還是化繁為簡比較好。510的整體內飾設計簡約大方,功能按鍵布置井井有條,中控部分甚至還採用了皮質包覆,對於一款入門級小型SUV,這樣的表現着實令人驚訝。平心而論,叫獸認為510的內飾更有驚喜。

    510目前搭載的是與730同款的代號L2B 1.5L自然吸氣發動機,匹配6MT變速箱。鑒於目前並沒有試駕過這款車,動力部分就不多做贅述,待叫獸試駕過後再好好和大家聊聊它的試駕感受。

    510定位低於560(6.98 – 9.48萬),根據叫獸的預測,它的售價將會在5.5 – 8萬之間,主力銷售車型將在6萬左右。那麼如此親民還有高顏值的小型SUV你會買嗎?

    回答這個問題之前,先看看同價位還有什麼其它車型可選。

    比亞迪 – 元(5.99 – 24.98萬)

    元作為比亞迪新能源“盛世王朝”家族裡的一款小型SUV,售價超20萬的雙擎版不在此次討論之列。汽油版5.99萬的起售價倒是延續了比亞迪一貫的低價策略,但高達12.19萬的頂配未免理想了些。

    元雖擁有幾款車裡最突出的車身尺寸,但在觀感上卻反倒顯得很小,這一點參考福特翼博便能看出端倪。

    江淮 – 瑞風S2(5.88 – 7.68萬)

    瑞風系列算是江淮體系裡的銷量支柱,無論是S3、S5均能在競爭激烈的SUV市場里站穩腳跟。S2全系標配了車身穩定系統和上坡輔助功能,不失為非常有競爭力的一點。略帶“韓味”的設計以及良好的口碑,是一個不錯的推薦。

    長安 – CS15(5.79 – 7.79萬)

    長安CS95在本次廣州車展大放異彩,彰顯出長安“CS”系列在SUV領域的成功。作為旗下入門車型的CS15,擁有討喜的外觀和豐富的配置,也不失為小型SUV里非常有競爭力的一款車型。推薦6.39萬及以上的版本。

    根據560的配置情況以及寶駿一貫的策略來看,叫獸大膽的猜測510的配置不會差,至少會達到或者超越主流配置層面(從現場體驗的車型來看,高配車型配備了多功能方向盤、ESp、胎壓監測、定速巡航、無鑰匙進入/啟動等等實用功能),這是優勢一;另外則是前面提到的犀利外觀,這一點可以說同級絕無僅有的,一定能吸引到不少年輕消費者的關注;最後還要非常重要的一點,就是上汽通用五菱“無敵手”的渠道覆蓋面,這一點恐怕連大眾也望塵莫及。

    要說510的劣勢的話,首先根據前段時間爆紅的310來看,據反映入門車型幾乎不生產,高配車型也非常難提車。到底是飢餓營銷還是產能所限,這一點對持幣待購的消費者來說肯定不是件好事。另外一點,正如幾年前的長城一樣,寶駿急需一款給力的自動變速箱(非AMT)來提升自動擋車型的競爭力。畢竟自動擋才是主流。

    此次廣州車展510的亮相,從產品本身的角度,510擁有驚艷的造型設計和配置;以市場層面來看,上汽董事長陳虹(是整個上汽集團喲)的親自登台充分說明他們對510的重視程度和期望(當然這根咱們買車的消費者也沒有太大關係)。叫獸大膽的說,只要價格能給人驚喜,510又將成為寶駿的爆款車型。作為消費者,趕緊多搬幾塊磚,到時候備足錢就好。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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  • 別看沒啥特別,但你最後換車肯定還是要選擇這幾種!

    別看沒啥特別,但你最後換車肯定還是要選擇這幾種!

    2方案二因為第一台車是A0級的小車,空間想必不是太滿意,當有機會換車時,空間絕對會成為這類消費者最看重的指標。這時就必須把高大威猛的SUV給拉出來了。想比同價位的其他轎車,SUV有着先天的優勢,普遍身材更威猛肚量也更大。

    有換車需求的大多可分為兩類人,一類是在入手第一台車的時候都是抱着“有台車用就好”的心態購車。一般對於自己的用車需求都難以考慮周全,更別說是研究什麼車輛的品牌和性能如何如何了,只要價格合適往往就掏腰包了,最終的結果就是留下遺憾,現在經濟能力強了就籌劃着購置更豪華、更有面子的車。第二類就是我們熟知的80后購車了,初次買車時還在享受着二人世界的樂趣,而現在已經背負着拖家帶口的重任了,這就不可避免得要增添一輛車滿足家庭用途了。

    為此為你們定製了幾種購置方案,真是操碎了的心啊!

    這種情況我想是覺大多數網友會遇到的。通常像A級轎車這類的經濟型轎車在三口之家或是四口之家使用是最合適不過的了,但一旦家庭人員超過四個人出行。在面臨眾多的行李、人員面前A級車會顯得拘束了,這時加購一台MpV就顯得非常有必要的。

    眾所周知大七座的MpV空間絕對足夠大,多出來的兩個座位不再是A級車那種擠擠就好的空間表現,能輕鬆承擔7個人出行的任務,最適合夫妻孩子爺爺奶奶一同出行,乃居家必備之良品。

    因為第一台車是A0級的小車,空間想必不是太滿意,當有機會換車時,空間絕對會成為這類消費者最看重的指標。這時就必須把高大威猛的SUV給拉出來了。想比同價位的其他轎車,SUV有着先天的優勢,普遍身材更威猛肚量也更大。

    相比與MpV以及其他的轎車,SUV無疑在面子上更能取勝,畢竟“大即是美”嘛,另外像是SUV的多功能性也是其他車型望塵莫及的,它能帶你去更多的地方並且空間布局也更靈活,唯一一個缺點就是SUV會高點油耗

    買得了個性車的,一般家裡都還有一台大車能承擔多人出行的任務,所以換車對空間需求不高。像是身邊買mini、BRZ的同學他們都是最求生活品質的,所以隨着年齡的增長個性的追求逐漸變成生活品味的追求,此時旅行車無疑就是最適合他們的選擇,既不會缺失個性也不會讓別人看起來像是台街車。

    第一台就是B級車的毫無疑問肯定是成功人士,此類人群多為高管或企業老闆,他們換車品牌肯定要首先考慮。並且他們不願意花費太多的時間在車輛的選擇上,一般都會選擇最尖端的品牌,並且配置以及空間都要出色還要兼顧商務用途。

    以上幾種購車情況有沒有說中你們呢?其實二次購車很多網友往往都想一步到位,選擇一款動力、空間、操控面面俱到的車輛,理想很豐滿但現實很骨感這種奢求往往難以滿足。所以再次購車的時候建議各位網友一定要先確定好自己的購車目的,選擇符合自己當前需求的車輛而非是盲目的購買。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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  • Google 釋出全新睡眠監測 API,在省電的前提下幫助健康應用更完善地追蹤

    Google 釋出全新睡眠監測 API,在省電的前提下幫助健康應用更完善地追蹤

    在市面上的活動追蹤器很多,但絕大多數都是關於活動、鍛鍊,當然這些很重要但並非衡量健康生活的唯一指標,睡眠也同樣重要,為了讓用戶培養更好的睡眠習慣,Google 釋出旗下新睡眠監測API,使所有Android 裝置更夠擁有更好的低耗電睡眠追蹤功能。

    Google 釋出全新睡眠監測API,幫助健康應用更完善地追蹤

    Android 上面已經有數款睡眠追蹤應用,你以為這款API 的釋出已經太晚、太遲了,但目前所有應用都使用獨立的偵測演算法和政策來確認用戶是否正在睡覺,或是已經醒來,而這些應用至少都必須在後台運行才能動作。這種方式也是有缺點的,其中之一就是當應用程式在後台持續運行時,手機會在無形中不斷耗電,使得大家在睡覺時不得不為手機充電,雖然廠商在想辦法改變背景運行的方式,但這也會使得睡眠追蹤數據變得不準確。

    相較之下,睡眠API 是Android 系統上更廣泛的活動識別API 一部分,這表示它會被放到Google Play 服務中,並且提供一個標準和節約能源的方式來追蹤睡眠。睡眠監測API 將使用設備上的機器學習模型,根據手機光線和運動測器來推斷用戶的睡眠狀態,Google 表示新的API 可以避免開發者花費許多時間來開發自己的判定方式。此外,與其他睡眠追蹤API 相比,Google 的睡眠API 還具備有其他優勢,包含更少的耗電,還有在數據收集方面更可靠的功能,尤其是後者在現代人眼中格外重視。

    如果你是開發者,現在就能試著使用Android 的新睡眠監測API,同時這支API 也會提示用戶必須授予ACTIVITY_RECOGNITION 許可,這可確保用戶能夠控制哪些應用可以跟蹤其睡眠。有興趣的開發者可以查閱Google API 說明文件來了解更多關於這款新API 的資訊。

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  • 死磕哈弗H2S?這款新SUV未來能8萬起就賣瘋的節奏

    死磕哈弗H2S?這款新SUV未來能8萬起就賣瘋的節奏

    車身長寬高為4310×1780×1680mm,軸距達到了2600mm。動力系統:奔騰X40或將搭載1。6L發動機,最大功率116馬力,峰值扭矩達到155牛米。傳動方面搭配5速手動和來自愛信的6速自動變速箱。競爭對手:長城汽車-哈弗H2s指導價:8。38-10。28萬在內飾的設計、用料上,哈弗H2s可謂佔盡優勢。

    一汽奔騰在推出了入門轎車奔騰B30后,又再一次把目光投向火熱的SUV市場。近日一汽全新SUV-奔騰X40正式出現在人們的視野之中!

    它的外觀沿襲了奔騰X80的設計語言,也以動感、大氣的風格為主!開眼角的頭燈造型和六邊形的中網設計很漂亮。

    側面和尾部的設計很厚重、腰線力量感很足夠,車頂還採用了雙色車身的設計。

    內飾則採用黑米雙色的設計,做工和用料也是一貫奔騰的風格。懸浮式中控大屏設計得體。

    其實一汽奔騰X40採用一汽自主研發的A級平台打造而來。車身長寬高為4310×1780×1680mm,軸距達到了2600mm。

    動力系統:

    奔騰X40或將搭載1.6L發動機,最大功率116馬力,峰值扭矩達到155牛米。傳動方面搭配5速手動和來自愛信的6速自動變速箱。

    競爭對手:

    長城汽車-哈弗H2s

    指導價:8.38-10.28萬

    在內飾的設計、用料上,哈弗H2s可謂佔盡優勢。包括髮動機的功率也讓自吸的奔騰X40有些汗顏,但是動力匹配和穩定性上奔騰X40更有優勢。

    編者點評:

    奔騰X40的定位其實很符合現在消費者的需求,而它要是能在價格和配置上多些誠意的話,未來的銷量或迎來爆發。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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  • 最值得推薦的法繫緊湊型轎車-308怎麼買才會不吃虧

    最值得推薦的法繫緊湊型轎車-308怎麼買才會不吃虧

    6L手動時尚貴了1萬元,發動機變為3缸1。2T的,性價比也不算很高。所以相比較來說,1。6L手動時尚版的性價比是最高的。豪華版比時尚版貴了5000左右,但是卻多了這麼多的配置,性價比不錯。另外1。2T自動豪華比1。6L自動豪華貴了8000元,相比較手動擋的10000元的差價還是實惠了一些。

    在新款308之前,法系車-標緻在國內幾乎沒有一款可以拿得出手的緊湊型轎車,因為408價格較貴,老款的308實在是太丑了,所以在這個領域標緻的銷量一直比較差。

    但是自從新款308上市之後,這個局面得到了一定程度的改善。憑藉著漂亮的外觀和不算太貴的價格,308十月份也交出了10226輛的銷量,表現還算可以。所以下面我們就來介紹一下這台車究竟哪款車的性價比最高(只介紹新款308)。

    新款308於今年9月25日晚在西安宣布正式上市,新車搭載1.6L、1.2T、1.6T三種動力共計6款車型可以供消費者選擇,指導價為9.97-15.97萬元,不過老款車型改名為308經典,還將繼續在市場上銷售。

    新款308要比老款的308強不少,所以這也是我們只推薦新款308的原因。308的車身尺寸為4590*1820*1488mm,軸距為2675mm,雖然尺寸不是很大,但這也是邁進了主流緊湊型轎車的水平。

    標緻308使用了全新的EMp2平台,所以說相對於老款的拉皮308,進步也是非常大的。內飾造型前衛,並沒有完全照搬308S的內飾風格,使用了標緻家族最新的家族化設計,看起來更加新潮。

    308的配置共分為三個等級,分別為時尚版、豪華版和尊貴版,同級別的配置大致上相等,這樣區分起來就比較簡單了。其中時尚版的主要配置有ESp、上坡輔助、鋁合金輪圈、LED日間行車燈等。這樣的配置水平算是處於中等水平吧!

    1.6L手動時尚版為最低配車型,性價比還行,1.6L自動時尚比手動時尚貴了1.3萬元,只是多了一台6AT變速箱,這個價格確實有點貴了,性價比不高;1.2T手動時尚車型比1.6L手動時尚貴了1萬元,發動機變為3缸1.2T的,性價比也不算很高。

    所以相比較來說,1.6L手動時尚版的性價比是最高的。

    豪華版比時尚版貴了5000左右,但是卻多了這麼多的配置,性價比不錯。另外1.2T自動豪華比1.6L自動豪華貴了8000元,相比較手動擋的10000元的差價還是實惠了一些。另外1.2T車型的推背感更足,也更具有駕駛樂趣。

    所以,1.6L、1.2T自動豪華型性價比很高。

    到了1.6T車型,也就是頂配車型,配置確實比豪華型高了不少,並且1.6T發動機也是標緻的“當家花旦”,性能很不錯。只是高達15.97萬的售價,讓人望而卻步,因為有這麼多錢,為什麼不去買跑得更快的思域、名氣更大的速騰呢?

    所以說,最推薦的還是1.6L、1.2T自動豪華型,其次是1.6L手動時尚版,頂配車型的性價比一般。因為這個價位的競爭對手太強大。不過目前308由於是剛上市,市場優惠較小,所以說和同級別比起來,性價比不是很高,小編覺得本來法系車的銷量就很一般,你如果不把性價比做上去,銷量還是不會有太大的進步的。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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  • 這款美系家轎省油又舒適,看看車主怎麼說

    這款美系家轎省油又舒適,看看車主怎麼說

    配置上沒能显示百公里油耗。輪胎用的是佳通195,真令人無語。升降窗戶按鈕並沒有夜光燈,晚上是要瞎摸的節奏。目前行駛里程:現在開了2000公里,油耗穩定在6。9L/100km,手動擋果然是省油利器。車主:123木頭人購買車型:2016款 15N 自動精英型裸車購買價:10。

    前言

    英朗在中國一直給人居家好車的形象,因此銷量一直都很不錯。無論是底盤的厚實感,還是隔音都給人不錯的印象,事實到底怎麼樣,下面請看幾位車主的說法。

    車主:DJ

    購買車型:2016款 15N 自動精英型

    裸車購買價:9.89萬

    最滿意的點:性價比很高,開起來也比較容易上手。車裡的空間和座椅的舒適性都很好,之前車子載着4個人出外旅遊,無論前後左右的空間,都很寬敞。這車操控性不錯,指向也精準,很容易開。

    最不滿意的點:油耗略微偏高了一點,門板上的儲物空間並不充足。動力也不是很充足,上長坡時會顯得乏力。內飾設計缺乏亮點,別克的車很擅於營造豪華感,但英朗就是一個特例。

    目前行駛里程:現在已經開了3000公里,首保之前的油耗在8.2L/100km,做完首保以後就逐漸下降到7.2L/100km,還是很令人滿意。

    車主:梁先生

    購買車型:2016款 15N 手動進取型

    裸車購買價:8.99萬

    最滿意的點:外觀相當漂亮,特別是那銳利的日間行車燈,簡直攝人心魄。這個價位帶有車身穩定系統也很厚道。油耗很令我滿意。底盤的濾震有厚實感,面對坑窪以及橋頭跳都可以很安穩地應對。

    最不滿意的點:作為一個20年的老煙槍,這車只配點煙器而沒有煙缸,確實太不像話了。配置上沒能显示百公里油耗。輪胎用的是佳通195,真令人無語。升降窗戶按鈕並沒有夜光燈,晚上是要瞎摸的節奏。

    目前行駛里程:現在開了2000公里,油耗穩定在6.9L/100km,手動擋果然是省油利器。

    車主:123木頭人

    購買車型:2016款 15N 自動精英型

    裸車購買價:10.19萬

    最滿意的點:外觀時尚靚麗,紅色車身看起來更顯高貴。操控算是很優良,轉向基本指哪打哪。座椅的材質較為柔軟,後排座椅可以放倒,而前排也可以放得很低。性價比夠高,許多該有配置都有了。

    最不滿意的點:動力很一般,油門響應也不夠快,緊急超車時動力並不能很好跟上。白色車身不耐臟,而且髒了以後,清潔麻煩。內飾設計比較普通,沒有別克應有的水準,感覺略微有點失望。

    目前行駛里程:到現在為止,已經開了8700公里,百公里綜合油耗為7.5L左右,上到高速可以下降到6.5左右,很令我滿意。

    編者總結:

    從以上三位車主的說法中,可以看出英朗確實是一款居家好車,省心舒適。不過,如果你想要動力與很好的操控,就不該對它有所眷戀了。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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  • 聚焦共享車新政 海馬汽車與易鑫金融達成20000台戰略合作

    聚焦共享車新政 海馬汽車與易鑫金融達成20000台戰略合作

    福美來品牌新變 樹立共享車市場典範自九月底以來,海馬汽車開啟聚焦福美來品牌的全新戰略,將福美來從產品品牌升級為品類品牌,繼福美來轎車、福美來七座版后,再將福美來專車版納入福美來品牌體系,並與福美來七座版一道作為福美來家轎品牌下的首發明星組合進軍汽車租賃市場以及互聯網+汽車金融時代的家庭用車市場,則是福美來品牌新變后的一大重要營銷舉措。

    月初,隨着《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的正式實施,各地的網約車細則也在陸續出台,共享車市場面臨整肅和洗牌,不少車型被網約車准入指標的高門檻拒之門外。不過,隨着汽車共享經濟的異軍突起,共享車市場發展趨勢不可逆轉。新政策的出台對廣大車企而言既是挑戰,更是機遇。抓住機會,創新變革,則有望分得共享經濟紅利。而福美來旗下的兩大車型–福美來七座版和福美來專車版便是新政施行之初的首批獲益者。

    11月25日,海馬汽車與易鑫金融共享車合作暨福美來系列20000台訂單簽約儀式在海馬汽車大本營–海南海口成功舉行,福美來旗下兩大車型福美來七座版和福美來專車版分別憑藉七座大空間、愉悅尊貴等產品力優勢,以及穩定可靠的產品品質獲得易鑫金融的青睞。雙方達成20000輛車的供車合作協議,共同發力共享車市場。

    易鑫金融是中國領先的互聯網汽車金融交易平台,易鑫金融旗下的易鑫車貸App及daikuan.com為廣大消費者提供新車貸款、二手車貸款、車主貸款,汽車租賃以及汽車保險等全方位的汽車金融服務。目前,累計服務用戶超1000萬人,日均線上個人車貸需求金額20億元,資產規模近200億元

    福美來兩大旗艦車型 全面滿足共享車市場需求

    作為2016年9月上市的多座版家用轎車,福美來七座版的超大空間、舒適安全等優點廣受市場認可。福美來七座版在整車尺寸上極具優勢,同時內部座椅角度也可進行靈活調整,實現了60種座椅組合方式,真正將空間的靈活多變性發揮到了極致,可最大限度滿足多人集體出行、商務接待、載物等需求。此外,福美來七座版在安全上也下足了功夫。

    除了諸多厚道的主、被動安全配備,海馬自身對車輛實地安全測試和安全舒適駕乘做到嚴格把關,真正讓消費者感到安心和舒心,並且以互聯網思維為原點,結合家庭用戶兼顧商務用戶的使用需求,配備了HM-Link極智車載互聯繫統、高效T動力、及多項科技配置,使得福美來七座版給消費者帶來超越同級的舒適尊享駕乘感。

    憑藉七座大空間的核心優勢、結合安靜舒適、強力安全和智能科技等強悍產品力,福美來七座版為多人出行提供更具溫情和性價比的解決方案,全面滿足了商務與多口之家的出行所需,從眾多車型中脫穎而出,成為了汽車租賃市場的先行者。

    七座大空間,福美來七座版完美承載多人出行

    相對於福美來七座版的適合多人出行優勢,福美來專車版在整車尊享駕控方面同樣惹人注目。據悉,福美來專車版是在海馬M8的基礎上針對共享車市場進行升級的定製版本,是福美來品牌升級后的又一重磅舉措。

    兼具舒適與安全,福美來專車版精準駕控愉悅尊享

    福美來專車版是海馬汽車在整車造車技術上的最高體現,在自主中高級車市場中,以整體造車解決方案獨樹一幟,轎跑底盤配合渦輪增壓發動機營造出強悍T動力,并力求通過精準駕控、全面安全、愉悅尊享等智能技術的應用為消費者提供了尊享高檔的駕乘享受,是一款充分洞察消費者用車需求后傾力打造的中高級座駕,非常適用於專車市場以及互聯網+汽車金融時代的家庭用車市場。

    福美來品牌新變 樹立共享車市場典範

    自九月底以來,海馬汽車開啟聚焦福美來品牌的全新戰略,將福美來從產品品牌升級為品類品牌,繼福美來轎車、福美來七座版后,再將福美來專車版納入福美來品牌體系,並與福美來七座版一道作為福美來家轎品牌下的首發明星組合進軍汽車租賃市場以及互聯網+汽車金融時代的家庭用車市場,則是福美來品牌新變后的一大重要營銷舉措。

    海馬汽車集團股份有限公司執行董事、一汽海馬汽車有限公司總經理盧國綱說道:“借力此次合作,福美來品牌正式開啟共享車模式,一方面希望可以幫助有用車需求的用戶提供更加靈活方便、更高性價比、更豐富的車型選擇;幫助用戶避免不必要的消費,以租賃代替購買,養成更加共享和環保的出行方式,另一方面,希望可以解決大城市公共交通無法消化的出行需求。”福美來20000輛車進軍共享車市場,從租賃車和專車兩方面入手,在滿足廣大用戶高端出行需求的同時,也以強力安全、安靜舒適為駕乘者提供尊享優越的出行體驗,使用戶以更低費用獲取更具性價比的超值服務。

    共享車經濟的發展,對汽車行業而言既是挑戰也是機遇。此次海馬與易鑫金融的聯袂合作,不僅是一汽海馬以市場為導向的积極應對,更是其在“互聯網+共享車+汽車營銷+移動出行”方面做出的前瞻布局。我們有理由相信,海馬攜手易鑫金融飲得共享車市場頭啖湯的同時,也必將成為汽車業和金融資本開展互聯網營銷創新的理想範本。

    海馬汽車概況

    海馬汽車集團股份有限公司(簡稱海馬汽車集團)位於海南省海口市金盤工業區金盤路12-8號,註冊資金16.5億元,總資產150億元,在深交所掛牌上市,股票代碼為000572,以汽車產業為主業,致力於中國民族汽車工業的發展。

    海馬汽車集團旗下有海馬轎車有限公司、海馬商務汽車有限公司、一汽海馬汽車有限公司、上海海馬研發有限公司、海馬財務有限公司、金盤實業有限公司等。

    二十餘年來,海馬汽車集團貼近中國汽車市場,秉承“開放合作、學習創新、自主多贏”的發展理念,堅持“先做精、后做強、再做穩、不爭大”的經營理念,建成海口、鄭州和上海三個產業基地,產品覆蓋麵包車、轎車、MpV、SUV和新能源汽車五大領域,直屬員工1萬多人,關聯企業員工3萬多人,年產值100多億元,累計納稅150多億元。

    海馬汽車集團規劃年產銷整車一百萬輛。

    易鑫金融概況

    易鑫金融是中國領先的互聯網汽車金融交易平台,由易車、騰訊、京東、百度等互聯網巨頭注資60億元。易鑫金融旗下的易鑫車貸App及daikuan.com為廣大消費者提供新車貸款、二手車貸款、車主貸款,汽車租賃以及汽車保險等全方位的汽車金融服務。在線提供230個品牌汽車、2300餘家銀行及金融機構的金融產品可供用戶選擇,線下擁有5000人購車顧問、3萬餘家合作經銷商,服務遍及全國300多個城市。截至目前,累計服務用戶超1000萬人,日均線上個人車貸需求金額20億元,資產規模近200億元。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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