分類: 3C資訊

根據momo富邦媒、東森購物、遠傳friDay購物最新統計指出，近一、兩周因國內疫情升溫，帶動口罩、消毒商品網購商機再爆發，甚至即將到來的年菜網購買氣亦大幅升溫。

friDay購物引用經濟部統計處最新公布資料表示，近兩年因疫情影響，民眾消費習慣大幅從實體賣場轉移至網購，2020年全國電子購物及郵購業營業額達2,412億元，年增16.1％，市場規模更超越量販店、超級市場，2021年1～11月電商營業額更已來到2,603億元，提前超越2020年水準，更逐步接近百貨的3,055億元，占零售業比重提升至7.2％，較疫情前（2019年）提高1.8個百分點。

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富邦媒表示，momo購物網「防疫備品」銷量及搜尋量顯著提升，其中每日必備的「口罩」近一周搜尋量高達近百萬次，1月至今業績較上月同期成長約七成。因應春節期間隨身清潔與防疫掃除需求，乾洗手、酒精等也出現補充採買潮，買氣成長約三～四倍。

東森購物最新統計，與2021年12月同期比較，近期口罩銷量成長127％，抗菌商品的成長幅度更高達270％。

friDay購物表示，自2021年12月底年菜預購開跑後，遠傳friDay購物站上的年菜買氣，單周成長八倍，尤其近日疫情有升溫趨勢，更進一步帶動宅配年菜買氣。

富邦媒指出，自美國疾病管制暨預防中心（CDC）表示配戴N95口罩能提供最大防護，促使momo站上N95口罩近一周銷售較前一周成長約四倍，熱銷商品包含善存N95醫用口罩、3MKN95口罩、3D立體口罩、韓式KF94口罩。

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酒精、抗菌液亦出現採買潮，因年節將近防疫大掃除需求提升，大公升數、強調溫和不刺激、兒童孕婦皆可用的「旺旺水神」抗菌液桶裝水（10L），以及標榜防疫指揮中心核准製造的「全久榮」75％防疫酒精四入組受到青睞。

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伴手禮也興起網購風潮，遠傳friDay購物觀察今年伴手禮採購趨勢，老虎造型及健康概念取向的禮盒最受歡迎。

年菜部份，東森購物表示，這波疫情爆發前很多年菜都已經完售結案，但未結案的年菜近期成長約20～30％。

FriDay購物表示，自去年12月底年菜預購開跑後，站上年菜買氣單週成長8倍，近日疫情有升溫趨勢，更進一步帶動宅配年菜買氣。

富邦媒年菜熱銷商品「海味街」鮑魚佛跳牆單週已繳出最高狂賣近300組佳績，「饗城」霸王佛跳牆、「優鮮配」干貝風味佛跳牆累積銷售皆達數千組。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20220124001245-260204

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MINI開放MINI Hatch、MINI Convertible，以及純電動力的MINI Electric各款車型訂購。（圖／CarStuff）

繼MINI在2021年初在Clubman和Countryman推出此暗影特仕板之後，現在亦開放MINI Hatch、MINI Convertible，以及純電動力的MINI Electric各款車型訂購。

MINI開放MINI Hatch、MINI Convertible，以及純電動力的MINI Electric各款車型訂購。（圖／CarStuff） MINI開放MINI Hatch、MINI Convertible，以及純電動力的MINI Electric各款車型訂購。（圖／CarStuff）

MINI開放MINI Hatch、MINI Convertible，以及純電動力的MINI Electric各款車型訂購。（圖／CarStuff）

Shadow Edition是專為英國市場所提供的，具有更高的標配規格，主要專注於黑色塗裝風格和此版本獨有的引擎蓋設計和圖形。全新Shadow Edition擁有午夜黑(Midnight Black)金屬外部漆色，搭配對比鮮明的銀色車頂和外照後外後視鏡蓋以及鋼琴黑飾板，營造出引人注目的神祕且高度運動感的氛圍。

準車主可以在MINI Hatch和MINI Convertible車型中選擇手排和自排變速箱，以及選擇純電動力MINI Electric或內然動力的Cooper和Cooper S。

MINI開放MINI Hatch、MINI Convertible，以及純電動力的MINI Electric各款車型訂購。（圖／CarStuff）

MINI開放MINI Hatch、MINI Convertible，以及純電動力的MINI Electric各款車型訂購。（圖／CarStuff）

MINI Hatch掀背和Convertible敞篷的Shadow Edition的運動裝飾配備，包括了18吋John Cooper Works Course Spoke合金輪圈、銀色車頂和外後視鏡蓋、John Cooper Works空氣動力學套件(包括 John Cooper Works擾流板)以及LED頭尾燈.

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MINI開放MINI Hatch、MINI Convertible，以及純電動力的MINI Electric各款車型訂購。（圖／CarStuff） MINI開放MINI Hatch、MINI Convertible，以及純電動力的MINI Electric各款車型訂購。（圖／CarStuff）

MINI開放MINI Hatch、MINI Convertible，以及純電動力的MINI Electric各款車型訂購。（圖／CarStuff）

MINI Electric Shadow Edition則標配17吋Tentacle Spoke合金輪圈，以及鋼琴黑外觀飾板，以及午夜黑金屬車頂和外後視鏡蓋。所有車型都會有引擎蓋上的特別版圖形、集成的天窗裝飾和A柱下方飾板，而MINI Hatch還在車頂下部特別附上了Shadow Edition標誌。

在車內，Shadow Edition配有無菸煤灰色車頂襯裡和鋼琴黑飾板，儀錶板飾板和踏板均帶有特殊圖形。另外，John Cooper Works運動化座椅和帶有辣椒紅對比色縫線的運動化真皮方向盤則完善了車內的運動風格。

MINI開放MINI Hatch、MINI Convertible，以及純電動力的MINI Electric各款車型訂購。（圖／CarStuff）

MINI開放MINI Hatch、MINI Convertible，以及純電動力的MINI Electric各款車型訂購。（圖／CarStuff） MINI開放MINI Hatch、MINI Convertible，以及純電動力的MINI Electric各款車型訂購。（圖／CarStuff） MINI開放MINI Hatch、MINI Convertible，以及純電動力的MINI Electric各款車型訂購。（圖／CarStuff） MINI開放MINI Hatch、MINI Convertible，以及純電動力的MINI Electric各款車型訂購。（圖／CarStuff） 

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回頭車貨運收費標準

宇安交通關係企業，自成立迄今，即秉持著「以誠待人」、「以實處事」的企業信念

BMW 5系列自1972年問世以來，不僅成為BMW品牌中大型豪華房車經典代表之作，樹立車壇頂尖標竿，5系列聞名於世的精湛操控及駕馭樂趣，在運動與舒適之間取得完美平衡，更是BMW持續領先對手的亮眼姿態，結合持續精進的創新與變革，導入48V高效複合動力科技，不僅有效降低油耗且提升駕馭舒適性，更展演全新5系列渾厚動能表現，使全新世代的BMW 5系列屢獲全球無數專業獎項肯定。

為滿足消費者需求，BMW 5系列持續精進，全新2022年式BMW 5系列不僅全面升級亮眼銳利的智慧LED頭燈(含Glare-free光型變化功能)、遠光燈輔助系統與尊榮旗艦車款專屬的豪華型四區恆溫空調搭配B柱冷氣出風口，520i Sport更追加Sensatec透氣皮質包覆的雙前座跑車座椅；520i M Sport則是升級電動玻璃天窗及harmon / kardon高傳真音響系統，大幅提升車室豪華氛圍；530i M Sport、530i Luxury與M550i xDrive更全面升級層峰尊寵規格的車門自動緊閉系統，輔以全車系標配的車況抬頭顯示器、智慧語音助理2.0、無線智慧型手機整合系統、智慧Comfort Access免鑰匙系統、BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，以領馭車壇之造車工藝不斷創新變革，為全新BMW 5系列寫下傲視同級的亮眼篇章。

【駕馭魅力 演繹性能篇章】

全新2022年式BMW 5系列科技配備升級。（圖／CarStuff）

引領市場潮流、以領航者之姿展現巨擘實力的全新BMW 5系列，針對520i、530i全面導入48V高效複合動力，可於全油門急加速時啟動eBoost提供額外11hp馬力輔助並降低渦輪遲滯，當車輛行駛速度低於15km/h或車輛動態行車模式處於EcoPro與Comfort時且車速介於25km/h至160km/h區間，鬆開油門便會關閉引擎轉為慣性滑行，若輕踩油門或煞車時，引擎會以幾無察覺狀態重新啟動，可有效降低油耗且大幅提升加速性與舒適乘坐體驗。

此外，BMW TwinPower Turbo直列4汽缸汽油引擎與BMW EfficientDynamics高效動力科技，具備雙渦流單渦輪增壓技術、高精度噴射、VALVETRONIC全可變氣門正時和Double-VANOS可變凸輪軸正時等尖端技術，可兼顧油耗及性能表現，為520i創造出184匹最大馬力、290牛頓米的最大扭力，搭配Steptronic八速手自排變速箱；530i則具備252匹最大馬力、350牛頓米最大扭力，搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱，0-100km/h加速僅需6.4秒就可完成。

全新2022年式BMW 5系列科技配備升級。（圖／CarStuff）

經典BMW後輪驅動設定結合50:50完美車身配重與BMW EfficientLightweight輕量化高剛性車體結構，讓全新BMW 5系列具備超越以往的操控性和轉向精準度，保有最純粹的駕駛樂趣，而530i M Sport標配的電子懸吊系統與藍色M煞車套件，不僅能夠帶來更優異的懸吊回饋與車身動態反應，輕鬆精準劃過每個彎道，感受超越同級、無可比擬的駕馭體驗，更讓530i M Sport在運動與舒適之間取得絕佳的完美平衡，以紳士之姿演繹精悍帥氣姿態。

身為BMW M Performance高性能家族的M550i xDrive，搭載BMW TwinPower Turbo 4.4升V8汽油引擎雙渦流雙渦輪增壓引擎，具備令人驚豔的530匹最大馬力與750牛頓米最大扭力，結合M部門專屬調校的Steptronic運動化八速手自排變速箱與Launch Control功能，擁有電光火石般的俐落明快換檔節奏，搭配性能強大的動力心臟，創造出0-100km/h加速僅需3.8秒的熱血震撼。此外，M550i xDrive配備的xDrive智慧型可變四輪傳動系統與M運動化差速器，更是BMW展現自信狂放的操駕利器，xDrive智慧型可變四輪傳動系統可視不同行駛狀態將100%的引擎動能依路況分配至前後軸；M運動化差速器則可使後輪輸出的扭力以最佳方式進行左右分配，不論是享受熱情全力衝刺或是瀟灑過彎享受G值震盪魅力，M550i xDrive均能完美展現無比熱血狂放風格。

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【沉穩精悍 極智耀眼姿態】

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透過更為深蘊的設計筆觸，全新BMW 5系列刻畫出更具現代化與運動風格的車身輪廓，Sport與M Sport車型經由空力套件與燻黑造型LED尾燈的點綴，展現俐落率性的同時卻不失身為中大型豪華房車的沉穩氣質，Luxury車型更以專屬鍍鉻材質點綴車身各處細節，使全新5系列的動人線條更顯耀眼。

全新BMW 5系列具備主動式進氣調節功能的雙腎型水箱護罩，結合全新雙L型頭燈設計，更顯銳利有神。2022年式BMW 5系列全車系標配的智慧LED頭燈(含Glare-free光型變化功能)，更是大幅強化新世代前衛科技風範。奠基於內斂施展狂放性格的BMW M550i xDrive，完美融合BMW M賽車基因，高調卻不顯張狂的輪廓雕塑，結合智慧雷射頭燈(含Glare-free光型變化功能)、黑色高光澤窗框、M擾流尾翼、M空力套件、M Performance專屬鈰灰色外觀套件與20吋M雙輻式輪圈帥氣指數無可匹敵，至於座艙內迎面而來的M迎賓門檻、包覆性滿分的M雙前座跑車座椅、M真皮方向盤與紅藍紫三原色M縫線安全帶，更是追求性能與日常使用完美兼容的最佳解讀。

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【頂尖科技 體現智駕從容】

全新2022年式BMW 5系列科技配備升級。（圖／CarStuff）

持續以變革、創新傲視車壇的全新BMW 5系列，以頂尖科技將駕駛體驗淬鍊至全新境界，全面標配全數位虛擬座艙(含雙12.3吋全數位虛擬儀錶與中控觸控螢幕)，搭配操作直覺的BMW iDrive 7.0系統、車況抬頭顯示器、BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛、BMW智能衛星導航系統、具備更口語化及人性化互動邏輯的智慧語音助理2.0與無線智慧型手機整合系統(含Apple CarPlay與Android Auto)，不僅能輕鬆自在地連結各種生活與娛樂，全新智慧Comfort Access免鑰匙系統只要車主身上帶著鑰匙，靠近或離開車輛距離達2.5公尺時，就會自動將車輛上鎖或解鎖，享受智在從容用車生活。

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在科技氣息十足的駕駛者導向座艙氛圍之中，全新BMW 5系列更施以精緻材質鋪陳，車室空間大量運用黑色高光澤與鍍鉻材質點綴，不僅配備環艙氣氛燈組與大幅提升座艙舒適性表現且與旗艦車款同級的豪華型四區恆溫空調與B柱冷氣出風口，520i Sport及520i M Sport更升級Sensatec透氣皮質包覆的雙前座跑車座椅，並加入椅背透氣孔與縫織菱格紋，整體觸感更為柔軟舒適，而520i M Sport車型以上更全面採用電動玻璃天窗及harmon / kardon高傳真音響系統(含16具揚聲器)，結合同級距最長的2975mm軸距，造就極其舒適的後座寬敞乘用空間；至於530i M Sport與530i Luxury則全面升級與旗艦車款同享尊榮規格的全新車門自動緊閉系統，結合可進行20向電動調整的Dakota真皮雙前座舒適型電動座椅、Sensatec皮質儀錶檯包覆，堆砌出令人陶醉的細膩豪華質感。

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頂尖科技不僅形塑領袖風範的座艙氛圍，安全更是全新BMW 5系列昂然自若的堅強實力，全車系標準配備BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，含主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助系統、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測系統、車側防撞輔助、前後方車流警示、後方防追撞系統與自動倒車輔助系統，更首創引領車壇的道路虛擬實境顯示功能，能將車輛周圍的狀況清楚顯示於儀錶中央區域，給予車主最全面與安心的防護。

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通訊軟體LINE台灣今天首度以線上直播形式舉辦開發者大會，公開全方位NFT（非同質化代幣）平台DOSI的開發計畫，並預告將於今年第1季上線，象徵LINE生態系進入元宇宙紀元。

LINE TAIWAN TECHPULSE 2022主題演講中，分享在疫情推波助瀾下，影音相關應用的顯著成長及開發成果；另提到LINE台灣工程團隊如何運用資料管理及共享平台提升開發者的工作效率，以因應用戶行為改變而急速攀升的使用需求。

LINE台灣技術長陳鴻嘉透過新聞稿表示，2021年全球疫情持續延燒，民眾日常生活對數位服務的依賴性提升，此現象反映在台灣，LINE官方帳號數量年增18%，開啟應用程式介面（API）功能的官方帳號年增154%。

LINE投入區塊鏈領域多年，繼去年6月在日本發表NFT Market，本屆開發者大會預告LINE旗下區塊鏈暨NFT子公司LINE NEXT打造的Global NFT Market — DOSI，將於今年第1季上線，目前已開始接受企業和客戶預約註冊。

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網站的第一印象網頁設計，決定了客戶是否繼續瀏覽的意願。台北網動廣告製作的RWD網頁設計，採用精簡與質感的CSS語法，提升企業的專業形象與簡約舒適的瀏覽體驗，讓瀏覽者第一眼就愛上它。

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當全世界的人們隨著網路時代而改變向上時您還停留在『網站美醜不重要』的舊有思維嗎？機會是留給努力改變現況的人們，別再浪費一分一秒可以接觸商機的寶貴時間！

DOSI支援8種語言，於全球180個國家推出。在DOSI平台上，國際企業和創作者可構建NFT品牌商店和全球社群，也能獲得NFT製作和全球行銷支援項目。透過NFT專用錢包，一般用戶可使用信用卡、數位支付，或透過以太幣、比特幣、LINK等多種加密貨幣來進行交易及參加社群活動。

LINE表示，DOSI推出的服務將包含DOSI Store、DOSI Wallet和DOSI Support。其中DOSI Store提供企業品牌利用模板或API快速打造自己的NFT品牌市場、自由鑄造NFT；DOSI Wallet則與社群平台結合，用戶可參與元宇宙各項活動，首季將先支援信用卡支付；DOSI Support由LINE的技術與行銷團隊支援，提供企業主技術及產品面服務，協助企業主優化NFT商店的規劃與營運。

此外，LINE台灣今天也宣布獲得英國標準協會（BSI）頒發的「ISO 27001資訊安全管理系統標準」及「ISO 27701隱私資訊管理系統」兩項驗證，代表LINE台灣在網路安全、隱私保護、系統可用性等方面都遵守相關法律及國際標準。（編輯：張均懋）1110119

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220119005325-260412

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新冠疫情肆虐期間，政府自去年推出簡訊實聯制，以便進行疫調控制疫情，而掃QR Code則逐漸成為人們每天日常中的一部分。但FBI日前警告，駭客開始會利用修改QR Code數據、連結，將用戶引導至惡意網站，藉機取得含銀行帳戶等私密個人資料，

QR Code主要為提高人們的便利性，透過掃描、讀取方形條碼導向網站，亦或用於付款，而新冠疫情爆發，QR Code的使用愈發頻繁，從技術上來看QR Code的安全性毋庸置疑，但有網路犯罪分子盯上了這項技術，試圖趁機竊取用戶銀行帳戶等隱私資料。

FBI周二（18日）最新公告發現，有駭客開始會利用這項技術，竄改QR Code數據，將用戶導向惡意網站，植入惡意軟體後，在駭入用戶手機中，一舉掌握含登錄帳號密碼、用戶定位位置、財務資訊等個資。

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FBI建議用戶，在掃完QR Code後確認導向網站URL網址是否有可疑的地方，因為惡意網站的位址大多會和原本網址相似，但可能會出現拼寫錯誤等問題，若是導入後要求提供包括登入資訊、財務資訊等個資時更需要小心。

另外，FBI呼籲盡量不要透過QR Code導向網站付款，以及下載QR Code掃描的App，這反而會增加被植入惡意軟體的風險；FBI續指，若要下載App，建議不要用QR Code下載，透過手機App商店安裝更來的安全。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220120004890-260412

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顯卡新品接力上架，台系一線大廠包括華碩（2357）、技嘉（2376）及微星（2377）等，旗下輝達（NVIDIA）及超微（AMD）兩大陣營的顯卡新品自本周起接續出貨、上市。延續2021年供不應求的暢旺市況，台廠多樂估2022年顯卡市場需求將維持高檔，加上訂單能見度至少已看到第二季，現貨價格仍未有下降跡象，預期2021年顯卡為各業者帶來的超額利潤，可望在2022年上半年持續挹注動能。

甫於日前CES 2022期間發布的輝達RTX 3080 12G及RXTX 3050系列新品，目前一線板卡廠如華碩、技嘉及微星已釋出部分型號出貨。受限GPU及航運物流影響，供貨量較大的台系三大廠，現階段尚僅能小量到貨，尤RTX 3050系列在不少市場仍僅開放下單，預估正常到貨應落在春節連假後。

另一方面，超微AMD RDNA 2產品陣容中，採用六奈米製程的最新成員Radeon RX 6500 XT顯卡新品，20日亦正式登場，AMD主力夥伴台廠包括華擎、華碩、映泰、技嘉、微星及撼訊等，即日起也在通路上架、全面發售。

看好2022開年就接連有新品推出，加上GPU及部分料件等上游供應吃緊情況緩解，台顯卡業者對2022年第一季顯卡營運動能續看增，同時考量1月底、2月初適逢春節，顯卡廠多力拚趕在連假前將後續兩周的單提前出貨，法人因此預估，一線主力顯卡廠如華碩、微星與技嘉，1月顯卡出貨皆可望有雙位數月增幅度，同時維穩年成長走勢。

此外，受惠超微供貨力度持續加大、帶動顯卡業績在2021年有逐季走升表現的華擎，2022年第一季顯卡出貨續有強勁力道，尤其目前AMD顯卡現貨價格仍有相當溢價空間，上市新品的ASP（產品平均單價）亦維持揚升走勢，法人看好華擎上半年顯卡業務成長可期。

至於同樣以AMD顯卡為主的映泰及撼訊，於2021年第四季起亦在超微GPU供貨逐步緩解下，可望進一步推升顯卡產品出貨規模，為其顯卡業務維穩支撐動能，且在2022年第一季有機會交出淡季不淡的表現。

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/newspapers/20220121000204-260204

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總部位於西雅圖的電商龍頭亞馬遜（Amazon）今天宣布調高Prime會員年費為139美元，以反映通膨等因素；而去年亞馬遜獲利佳、成長22%，其中又以雲端服務表現亮眼。

2022年甫過完第一個月，直接衝擊亞馬遜Prime會員的消息是月費調漲。月費將從12.99美元漲為14.99美元；年費則從119美元調升為139美元。2月18日起新會員適用新費率，舊會員在3月25日之後，到期續約採新會費。

亞馬遜在2014年及2018年曾對Prime會員的會費進行調漲。由於目前Prime會員除了享購物運費折扣，也包括串流影音等服務。基於過去的經驗，亞馬遜財務長歐爾薩夫斯基（Brian Olsavsky）並不擔心會因此流失會員。

亞馬遜首席執行官賈西（Andy Jassy）表示，如同先前預期，耶誕、新年假期的勞動力短缺和通膨壓力導致成本上升，變種病毒Omicron引發的相關問題持續到今年第一季，不過亞馬遜對前景表示樂觀。

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亞馬遜的淨銷售在2020年為3861億美元，2021年成長 22%、達4698億美元。另外，亞馬遜投資的電動汽車 Rivian Automotive在去年11月掛牌上市，帶來120億美元進帳收入。

值得注意的是亞馬遜雲端服務成長40%，從2020年收入約130億美元，到2021年底增為170億美元。近來並有新增的大客戶，像是美國證券交易所納斯達克（NASDAQ）、金融投資集團高盛（Goldman Sachs）、消費性電子零售商百思買（Best Buy）以及社群媒體臉書（Facebook）、Instagram、通訊軟體WhatsApp 的母公司Meta等。（編輯：高照芬）1110204

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展望2022年智慧型手機市場，研調機構預估全年產量約13.9億支，年增近4%，可望恢復疫情前水準，但5G手機增加速度放緩；估計三星依舊是手機市場龍頭，5款新機齊發的蘋果將維持亞軍地位。

根據TrendForce調查，在2022年全球經濟活動逐漸回歸正軌的預期下，智慧型手機貼近民生需求，仰賴週期性的換機及新興國家的新增需求帶動，估全年生產量將達13.86億支，年成長率灼3.8%。

但隨著中國5G手機市占已突破8成、各國5G建設進度不一，加上通訊資費較高等因素，預估5G手機生產量約6.6億支、市占達47.5%；雖比2021年全球5G手機市占37.4%、生產總數5億支進一步提升，但成長速度放緩。

至於手機品牌在市場排名方面，TrendForce預估，三星將持續占據市場鰲頭，市占率估約20%，蘋果則以18%居次，市占率3至5名的品牌都來自中國，分別為小米、OPPO及Vivo，市占率估為16%、15%及11%。

TrendForce表示，手機銷售龍頭三星今年生產總量預估約為2.76億支，年成長率1.1%。三星持續透過產品系列的重整與開拓，包含Galaxy Note系列與Foldable系列整合、延續S-Pen的應用等，維繫高階手機市場占有率；同時也提高外包占比，優化中低階產品的競爭優勢。

不過研究機構分析，隨著三星在已開發市場競爭更加激烈、待開發市場入門款機型需求較高，未來在市占率保衛上的難度將隨之升高。

而針對蘋果動態，市場普遍預期，蘋果第1季底將推出新款iPhone SE（SE第三代），估計搭載4.7吋LCD螢幕、A15處理器並支援5G通訊，其餘硬體規格與第2代SE相仿，可視為Apple進軍中階5G市場的一大利器；相關消息預測，蘋果下半年將維持4款新機發表，分別為兩款6.1吋螢幕及兩款6.7吋螢幕。

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TrendForce預估，蘋果今年在5款手機推升下，雖可望帶動市占率爬升，但面對零組件價格上揚，蘋果可能將調漲終端定價以確保其獲利，全年成長率幅度將因此受限，預估2022年生產量為2.43億支，年成長率5.4%，維持全球第2名。

至於中國品牌小米、OPPO及Vivo，TrendForce預估，在今年中國市場需求未能明顯放大的預期下，此3大品牌的成長將仰賴擴大海外市場所貢獻的市占表現。

針對小米，TrendForce表示，小米（Mi）還有紅米（Redmi）、POCO、黑鯊（Black Shark）一共4個品牌，其優勢在較早開拓海外市場，隨著全球疫情逐漸獲得控制，來自海外的銷售成長預估將推升其2022年生產量至2.2億支，年成長率可達15.8%，成為全球第3大手機品牌廠，也是今年成長幅度最高的手機業者。

OPPO方面則透過OPPO、Realme、OnePlus等3品牌行銷全球，TrendForce預估，今年生產表現將微幅成長2.5%，達到2.08億支；OPPO產品規劃與小米相似，以子品牌區分市場及客群，近年來積極拓展周邊生態鏈業務，透過軟體服務及增加消費品項，補足手機業務獲利衰退的缺口。

TrendForce預期，Vivo今年生產量有機會接近1.5億支，年成長率約6.4%，位居第5名；由於主要銷售市場中國已達飽和，其銷售動能主要仰賴週期性換機，成長空間也相對有限。（編輯：張良知）1110205

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來源鏈接：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220205000834-260412

Google了幾項他們運用最新機器學習技術，與其他學術單位和基因公司合作的研究結果，除了能夠更快地偵測遺傳性疾病之外，Google也開始投資公平性基因組學研究，要確保各種血統的人類個體，都能在最新技術中，獲得相同的準確度。

藉由基因定序，現代醫療能夠更好地了解、診斷和治療疾病，像是利用基因組定序來診斷罕見的遺傳性疾病，找出胸腺癌或是類動脈高壓等高風險人群，據估計，這些疾病影響大概8％的人口。

由於遺傳性疾病可能會導致嚴重的疾病，在許多情況下，及時發現存在的潛在風險，醫療能夠更早介入，提高挽回生命的可能性，對新生兒來說更是如此，遺傳性或是先天性疾病影響近6％的新生兒，但過去要辨識這些疾病的定序工作，需要數天到數周才能完成。

而現在Google與加州大學合作，運用遞迴神經網路開發一種稱為的方法，可以快速分析定序儀資料，成為目前最快的商業定序技術，這項技術已經被用在重症新生兒醫療上，辨識可疑的致病變異。在最快的情況下，不用8小時就能發現可能致病變異，而過去最快的時間需要13.5小時。目前這項技術已經成功反轉了一名嬰兒的神經發育障礙診斷結果，使醫療人員能及時針對疾病執行精確的治療。

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Google也與基因組定序平臺開發商PacBio合作，將機器學習和演算法開發工具用於定序資料，以獲得更多的資訊，Google開源一種名為DeepConsensus的方法，能夠與PacBio定序平臺結合，更準確地讀取定序資料，而這有助於研究人員將PacBio技術應用在更多元的用例中。

另外，與其他健康和醫學領域一樣，研究人員也努力解決基因組學領域中的公平性問題，Google提到，大多數基因組研究參與者，皆具有歐洲血統，如果不解決公平性問題，將會使研究結果出現偏差，也就是說研究成果可能不適用於不同血統的個體。

Google在過去一年資助了兩專案，針對代表性不足的人群，改進研究方法和基因組學資源。

來源鏈接：https://www.ithome.com.tw/news/148931

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2020年底美國10個州政府控告Google藉廣告平臺獨大地位不當獲利。本周進一步揭露的文件顯示這家搜尋巨人，如何利用資訊不透明手段來賺取暴利及傷害網站出版業者。

2020年12月德州為主的美國10州檢察長，，指其在廣告領域身兼投手、打擊手及裁判角色，藉此排擠廣告平臺競爭者、偏私自家客戶。當時的文件有大量資訊經過塗黑、刪節。，報導了Google偏袒自家廣告平臺客戶、名為Project Bernanke的計畫。如今，上周紐約法院法官裁定將這份文件完整版本解封。

2020年底由德州檢察官Ken Paxton代表的10州控告Google案指出，Google在廣告價格操弄手法上，一邊抬高廣告價格，使廣告主將成本轉嫁消費者，一面壓低網站出版商收到的廣告獲利。另一方面則限制網站使用的廣告平臺，藉此打壓平臺競爭者。而在一個星期後，。

文件解封也將Google廣告業務操控市場秩序的手法公諸於世，包括Project Bernanke、預約價最佳化（Reserve Price Optimization）及動態分潤（Dynamic Revenue Share）。其實Project Bernanke有三種版本。版本一是廣告競標的黑箱作業手法。廣告主及網站出版商以為這個競標是採用第二高出價，即次高價投標拍賣（Second-Price Auction），但Google廣告平臺AdX實則剔除了出價第二高的廣告主，而由第三高出價者得標。

這麼一來就壓低了出版商網站的廣告獲利。文件指出，吃了暗虧的網站出版商最多短少40%的營收。

同時間它又向廣告主收取第二高的價格。Google利用兩面手法的價差獲取的利益，又用來操控平臺上的廣告競標，抬高其廣告客戶的競標價，以贏得原本可能拿不到版位。

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第二版手法為Global Bernanke。在此手法下，Google可匯集所有小型廣告主的出價金額來拉抬Google Ad（前名為AdWords）廣告主的出價，以贏得可能拿不到的競標版位。

第三版本則為Bell，旨在拉攏加入Google AdX生態圈的網站出版商。如果出版商加入Google AdX生態圈，優先播放其廣告並拒絕其他廣告平臺的話，則可以從名為Dynamic Allocation的計畫獲得導流收益。透過這個計畫也能打壓Google競爭廣告平臺對手。

但Google發言人對此表示，Project Bernanke目的在「最佳化廣告主投標」，並提升活化競爭。Google也否認有抬高價格及操弄廣告交易平臺的情形。

至於預約價最佳化（Reserve Price Optimization），則是Google利用廣告主出價紀錄來設定底價，藉此抬高該廣告主的廣告價。動態分潤（Dynamic Revenue Share）則是先以上帝視角總覽所有投標競爭對手的出價，再據此變更Google廣告交易平臺AdX的收費，以確保Google投標工具可贏得競標。

不過Google很早就否認控訴，稱這樁官司充滿訛誤、欠缺法律依據。

來源鏈接：https://www.ithome.com.tw/news/148922

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