分類: 3C資訊

台灣積體電路製造股份有限公司（台積電 TSMC）是全球半導體行業的龍頭企業之一，其財報一直是投資者和產業觀察者關注的焦點。今日，台積電法說會公佈了 2023 年第三季度的財務報告，呈現出在競爭激烈的市場環境下取得的業績。

本文將深入分析 台積電 TSMC 的最新財務數據以及公司管理層對未來展望的評估。

2023 台積電法說會直播

• 直播時間：2023 年 10 月 19 日
• 台積電法說會直播/重播：網址請點此（英文）

台積電法說會結果：Q3 財報分析

1. 營收下滑但季內成長

台積電 TSMC 在 2023 年第三季度實現了約新台幣5,467億3千萬元的合併營收，相較去年同期減少了10.8%。這表明台積電 TSMC在全球晶圓代工市場中仍然面臨著激烈的競爭和供應鏈挑戰。然而，值得注意的是，與前一季相比，台積電 TSMC 的營收在 2023年第三季度增長了13.7%，稅後純益增長了16.1%，顯示公司的業績出現季內反彈。

2. 全球半導體市場趨勢

製程	出貨佔比（%）
3奈米	6%
5奈米	37%
7奈米	16%
總體製程	59%

台積電 TSMC 的財報也反映了全球半導體市場的趨勢。隨著 5 奈米技術的需求持續增加，台積電 TSMC 的 5 奈米製程出貨佔全季晶圓銷售金額的 37 %，而 3 奈米製程出貨則占 6 %。先進製程（包括7奈米及更先進的製程）的營收佔到全季晶圓銷售金額的 59 %，這反映了市場對高性能半導體的不斷需求。

3. 公司展望和挑戰

台積電 TSMC 財務長暨發言人黃仁昭副總經理表示，公司的業績受益於3奈米技術的強勁量產，但這些優勢被客戶持續的庫存調整所抵消。他指出，進入第四季，台積電 TSMC預期業績仍將受惠於3奈米技術的強勁量產，但部分增長可能會被庫存調整所限制。

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台積電法說會 2023 Q3 第三季財報總結

台積電 TSMC 的 2023 年第三季度財報反映了半導體行業的動態變化和全球供應鏈的挑戰。儘管營收在年度基準下降，但公司在季內實現了穩健的增長，主要受惠於先進製程的需求。

對於未來，台積電 TSMC 仍然面臨供應鏈波動和市場競爭的不確定性，但其持續的技術投資和強大的生產能力將使其繼續在半導體行業中保持領先地位。投資者和觀察者將繼續密切關注台積電 TSMC的業績和市場動向，以了解半導體行業的發展趨勢。

• 台積電 2023 年 Q3 財報下載：請點此

台積電法說會 Q4 業績展望

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領取 Apple Music 最高 3 個月免費聽優惠

領取 3 個月免費體驗 Apple Music 很簡單，只要利用 Safari 瀏覽器打開 Shazam 官網，就會在底下看到「免費體驗 Apple Music，多達三個月」的連結。

點擊「免費體驗 Apple Music 多達三個月」的連結以後，會跳轉到下一個兌換的頁面，點選中間的「兌換」按鈕。

接著就會跳出一個兌換的提示。

我這邊顯示的是 2 個月，但是官網說是 3 個月，研判如果要拿到最高的 3 個月免費體驗，可能是要完全完全沒有試用過 Apple Music 的人才會是 3 個月。

如果你之前有使用過類似這種免費期間限定體驗的話，應該就會像我這樣是顯示 2 個月。 

點選兌換後，會跳轉到 Apple Music 去，並且要你輸入 Apple ID 與密碼，用來驗證你的資格。

像我因為本身已經有 Apple Music，所以就被判定不符合資格。

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但如果符合資格的話，就可以從訂閱項目中查詢到 Apple Music 已經被訂閱了（附上網友分享截圖）。

體驗 Apple Music 後不繼續訂閱需手動取消

如果你成功取得 Apple Music 的 2 個月、3 個月免費體驗以後，Apple Music 會自動續訂，如果不想要繼續用的話需要手動取消。

取消 Apple Music 訂閱的話需要從個人 Apple ID 的設定中取消，我在《Apple Music 如何取消訂閱？這裡教你不繼續訂閱的方法》這篇文章中有介紹到，無論用 iPhone 或是 Mac 都可以取消。

建議大家如果單純只是想要試用的話，可以在兌換完畢以後就先取消，但你還是可以把試用期間聽完，等到 2 個月以後就會自動取消、不能再聽 Apple Music，這樣也可以避免之後忘記取消續訂 Apple Music 然後被扣款。

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特斯拉 NACS 幾乎成為美國主流電動車充電規格，現在沒加入的車廠反而是少數！就在本週繼德國大廠 BMW 宣布加入後日廠 TOYOTA 也憋不住了，今日正式宣佈與特斯拉達成協議，北美市場確定投入特斯拉 NACS 陣營；TOYOTA 與 Lexus 的電動車自 2025 年開始就能使用特斯拉充電設備。

TOYOTA 與 Lexus 宣布加入特斯拉 NACS

全北美超過 12,000 個特斯拉充電器真的太香，同時還有其他協力廠商會幫忙持續擴點；不只是最佳充電部署解決方案、更是直接幫車主把使用電動車最基礎的「充電需求」體驗拉滿。

加上日前 SAE（美國汽車工程師學會）也正式把 NACS 標準化，授予標準名稱 SAE J3400，讓所有車廠與充電設備營運商都能製造、使用、部署 NACS 充電規格，以加速電動車充電基礎建設發展。

這樣的利多條件下各大車廠自然選則紛紛投入特斯拉 NACS 陣營，TOYOTA 當然也經不起這樣的誘惑，今日宣布與 Lexus 確定加入特斯拉 NACS 充電聯盟；整體規劃跟大多數的車廠類似，北美地區的電動車款自 2025 年開始可透過轉接器的方式使用特斯拉的充電設備、另外也會同步推出改用 NACS 充電規格的電動車。

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特斯拉 NACS 大獲全勝，幾乎成為美國主流充電規格

截至目前為止，北美地區大多數的車廠都已經加入特斯拉 NACS，像是：福特、通用汽車、VOLVO、賓士、NISSAN、TOYOTA、HONDA、現代、KIA、BMW、JAGUAR 等等，基本上 NACS 可以說是幾乎成為美國電動車的主流充電規格。

目前還沒表態且車款定位相對平價的大廠只剩下福斯集團（Volkswagen、奧迪）與 Stellantis，不過可以想像在這波 NACS 的連鎖效應下若想繼續經營美國市場，早晚都得加入 NACS；畢竟解決充電問題消費者才會有更多「棄油轉電」的意願。

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全家便利商店週末優惠小確幸來了！這次全家與韓勾ㄟ金針菇合作推出「紫薯霜淇淋」粉萌的紫色一定要先拍再吃！本週末除了五康康優惠 Let’s Café 美式咖啡、雪糕冰也享買一送一優惠外，全家也與日本甜點品牌 PABLO 合作推出 5 款商品！

週末（五、六、日）連續三天全家優惠懶人包請看！（圖/全家霜淇淋）

全家冰淇淋口味

新口味紫薯霜淇淋

本次推出的「紫薯霜淇淋」，Fami!ce 全家霜淇淋”首次與「韓勾ㄟ金針菇」品牌合作，利用在韓國極受歡迎且被譽為「當紅食材」的紫薯，推出了「金ㄟ紫薯霜淇淋」。

▲全家霜淇淋紫薯霜淇淋。全家 IG

這款霜淇淋選用來自瓜瓜園的國產紫薯製作，展現出夢幻般的淡紫色調，不僅帶有淡雅的地瓜香，更蘊含著地瓜蜜的甜美滋味。

全家紫薯霜淇淋好吃嗎？

網友們對於全家的紫薯霜淇淋給予相當高的評價。他們普遍認為這款淇淋非常好吃，並且具有濃郁的紫薯風味，甚至有人表示其味道超越了他們以前最愛的木瓜牛奶，值得回購。不少人在嘗試後都發現了一股熟悉的味道，其中有人認為其風味與孔雀捲心酥相似，還有人一度盲猜為焦糖瑪其朵口味。

此外，雙色冰淇淋中「紫薯＋金萱茶味」也得到了許多好評，網友們形容其就像在享用蜜地瓜搭配著淡淡的茶香，是一種意想不到的絕妙搭配。

全家霜淇淋新品「韓勾ㄟ金針菇」販售資訊

• 開賣日：10/5 正式開賣
• 售價：單支 49 元，10/11 前特價 45 元。

全家霜淇淋買一送一

• 活動期間：2023 年 12 月 31 日止
• 活動方式：憑 Famiport 票券，全家霜淇淋享買一送一優惠，霜淇淋口味不限。

目前暫時沒有其他買一送一資訊，接下來就要看配合全盈＋Pay 會不會有這項優惠的訊息。

全家霜淇淋可以選擇杯裝或餅乾裝，杯裝還有附蓋子在防疫時不方便外面拿下口罩，用這個方式也相當貼心。

全家週末優惠買一送一

全家週末三天（五、六、日）除了冰淇淋雪糕優惠外，美式、泡麵也有優惠喔！

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全家買一送一週末優惠

本周 10/20～10/22 也不要錯過的康康五的買一送一優惠產品包括：

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• 原萃冷萃蜜香紅茶：清新提神，每日必喝！
• 阿奇儂x鮮乳坊-生巧克力戀乳雪糕：香濃巧克力與滑順乳品的完美結合！
• Paldo食麵王泡菜味：韓風泡菜的酸辣刺激！
• 農心辛拉麵袋麵：辣度十足，給你最正宗的辣味！
• SOMA茶歐蕾捲心酥：香醇茶歐蕾，外酥內軟！
• 大人的小酌時光 FamiCollection-7.77沙瓦系列（梅子沙瓦、蘋果沙瓦、白葡萄沙瓦），任選2件只要95元！ 

優惠活動》｜買一送一｜速食優惠券｜咖啡優惠｜壽星優惠

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• 【肯德基優惠券10月】肯德基買一送一優惠代碼、手機出示享優惠-2023

 

全文2672字，约5分钟

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鹏鼎控股：困于“果链” 的全球PCB龙头，破局之路艰难

2023.10.09 19:57

 · 来自广东

 · 35.6万阅读

全球PCB龙头鹏鼎控股业绩遇冷。

全球PCB龙头（002938.SZ)业绩遇冷。10月8日晚间，公司发布公告称，9月份合并营业收入为38.16亿元，较去年同期的合并营业收入减少11.97%。

在业绩“亮红灯”的同时，公司股价表现也是堪忧，自3月高点下来，目前已经跌去三成。截至10月9日收盘，股价收报20.75元，上涨1.92%，总市值481亿元。钛媒体APP发现，公司虽然为PCB巨头，但高度依赖其大客户苹果，在消费电子疲软期，消费者对电子类产品的购买行为更加谨慎，苹果虽凭借产业地位仍能扛住压力，但“果链”企业较难规避需求不振所转嫁的成本。此外，由于公司研发及资本开支相对保守，在经营方面对比同行有所掉队。

深绑苹果，负面显现

资料显示，公司目前是全球最大的PCB生产商，主要从事各类印制电路板的设计、研发、制造与销售业务。不过，公司对苹果依赖程度非常高。财务数据显示，2022年公司对苹果的销售金额及销售占比双双创下新高，销售额达283.93亿元，占年度销售总额78.41%。

然而，这种依赖对公司来说却是一把双刃剑。

一方面，苹果在整个消费电子产业链具有极高的话语权，而公司又是高度依赖苹果，其在苹果面前议价能力低，使得公司整体的毛利率被压制。相关数据显示，2022年、、崇达技术的毛利率分别为25.52%、30.28%、27.42%，而公司只有24%。

另一方面，公司的经营与苹果的周期高度相关。过去几年，伴随全球智能手机渗透率的提高以及苹果在全球范围内受到青睐，苹果业绩呈现高速增长，深绑苹果的的业绩自然也随之增长。

财务数据显示，2020年—2022年，公司分别实现营收298.51亿元、333.15亿元和362.11亿元，分别同比增长12.16%、11.60%和8.69%；同期分别净利润28.41亿元、33.17亿元和50.12亿元，分别同比增长-2.84%、16.75%和51.07%。

现如今随着消费电子疲软，苹果创新又日渐式微，而安卓阵营追赶迅速，再加上智能手机渗透率趋于饱和，公司高度依赖苹果的负面影响已显现。今年上半年，公司实现营收115.35亿元，同比下降18.71%；实现净利润8.12亿元，同比降幅达43.08%。

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行业沉浮，经营掉队

智能手机曾一度是PCB应用增长最快的领域，尔后可穿戴设备带动消费电子产业进一步繁荣，工业控制、医疗器械等市场持续发展，近年来，电动汽车的普及为PCB产业创造新的增长点。

而大陆厂商在产业转移和市场应用扩容的过程中不断受益，营业收入增长迅速，例如2019年—2022年，兴森科技、和收入年平均增长率在10%以上，世运电路、和胜宏科技的收入年平均增长率超过20%，相比之下公司的成长性则缓慢许多。

值得注意的是，今年4月份，公司合并营业收入同比减少30.40%，该波动与同在苹果产业链的环旭电子和鸿海精密相反，环旭电子该月合并营业收入同比增加9.92%，鸿海精密月收入虽同比下降11.77%，但消费智能类别产品有双位数增长。

或许这背后和公司开发新产品的力度趋于保守相关。财务数据显示，2017年—2022年，公司研发费用分别为10.22亿元、12.23亿元、13.52亿元、12.59亿元、15.72亿元、16.72亿元，占营收比重分别为4.27%、4.73%、5.08%、4.22%、4.72%、4.62%，而反观其他头部PCB厂商研发费用的占比大部分在5%以上。

同时，近年来公司的业务扩张也在持续放缓。2021年—2022年，公司的资本开支计划分别为55亿元、43亿元；2020年—2022年员工人数持续下降，由4.36万人减少至3.53万人，2022年员工人均年薪酬为12.09万元，在行业内处于较低水平。

虽然今年以来AI服务器加速普及，其中PCB板面积、层数、材料提升促进价值量的增长，随着AI服务器出货量以及在服务器中的占比不断提升，服务器用PCB有望量价齐升。但是公司汽车及服务器板收入占比低于1%，与同行相比起步较晚，未来能否取得突破尚未可知。

定增高增速业务线“告吹”

实际上，为减少对苹果的依赖，公司也在试图开拓新业务。

据此前定增方案显示，公司计划拟募集不超过39.67亿元，其中22亿元拟投向“年产526.75万平方英尺高阶HDI及SLP印刷电路板扩产项目”、8亿元拟投入“年产338万平方英尺汽车板及服务器板项目”、5亿元拟投向“数字化转型升级”、4.67亿元拟投入“补充流动资金”项目。然而，9月25日，公司却突然宣布终止定增。对此，公司在公告中称综合考虑资本市场状况以及公司整体发展规划等因素，经与相关各方充分沟通、审慎分析后作出的决定。

钛媒体APP注意到，据此前披露的方案，公司计划发行不超过1.5亿股，募资不超过39.67亿元，以此测算，公司的发行价格约为26.45元，要远远高于公司当前20元左右的股价。此外，在本次定增审核过程中，深交所多次就公司“募投项目是否新增同业竞争”，“募投项目的合理性、必要性”提出问询。

实际上，公司本次定增并不差钱。截至2023年一季度末，公司资产负债率仅为25.61%，货币资金为98.66亿元，占总资产的25.85%，其他权益工具投资为11.24亿元，未分配利润为122.95亿元，占总资产的32.22%。

而HDI及SLP项目前两年主要做前期准备工作、土建施工以及配电，自第三年起才陆续购置生产设备，生产设备、设施购置占项目投资额的80%以上，意味着大部分募集资金将至少闲置两年。

虽然公司在募集说明书中指出，除本次募投项目外，公司其他在建项目如中国台湾高雄FPC项目一期投资计划、深圳第二园区建设项目等，亦需要大量的资金，公司未来仍存在一定的营运资金缺口。但实际上，公司的IPO募投项目尚未达产，推进其他在建项目的动力不足，截至2022年9月30日，庆鼎精密电子（淮安）有限公司柔性多层印制电路板扩产项目和宏启胜精密电子（秦皇岛）有限公司高阶HDI印制电路板扩产项目的产能利用率分别为68.49%和77.17%，实际达产时间晚于预期，整体产能利用率尚在爬坡期。（本文首发钛媒体App，作者｜翟智超）

https://www.tmtpost.com/6735471.html

全文1920字，约3分钟

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梦百合定增打六折，或为促历时2年方案加快落地

2023.10.09 21:07

 · 来自上海

 · 35.1万阅读

不论是为了让北美市场加速盈利，还是为了扩大境内市场的增长，梦百合都需要加快定增顺利落地。

梦百合2年前公布的定增方案继获中国证监会同意注册批复后，又有了新的进展。

10月8日，梦百合（603313.SH）召开了一次董事会，此次会议审议通过了《关于调整公司向特定对象发行A股股票募集资金规模的议案》，而主要内容就是将此前预计的募资金额由不超过约12.9亿元向下调整至不超过8亿元。

有专业人士分析，“最近不少公司都下调了其募资的金额，有的甚至减半，虽然各种原因都有，但最终目的都是为了早点能够让定增落地。”

在定增即将落地前，向下调整募资金额，似乎也看出来公司管理层为了摆脱业绩困境急切的心态。

协调资金填补缩水缺口

此次定增项目除了补充流动资金外，还包括了家居产品配套生产基地项目（以下简称“家居配套项目”）、美国亚利桑那州生产基地扩建项目（以下简称“美国扩建项目”），智能化信息化升级改造项目等三个投资方向。据公司方面预计上述项目如果能够达产，公司将新增年产450万件床垫布套、100万张床垫弹簧网以及180万件床垫产能。

募资金额缩水的同时，公司也将募集资金投资项目对应拟投入募集资金金额做出了相应的调整，并且表示募集资金不足的部分将由公司自筹解决。其中投在家居产品配套生产基地等3个关于业务向的项目投资建设的资金，拟募资总额由约9亿元，向下调整为5.8亿元；用于补充流动资金的金额，由3.85亿元，向下调整为 2.2 亿元。

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对于此次下调募资金额的动作，公司方面表示：“根据相关法律、法规及规范性文件的规定，综合考虑公司实际情况及市场波动等因素”

钛媒体APP发现，在这一份缩水的定增方案中，对于家居配套项目和美国扩建项目来说目前的资金缺口都很大。其中，投资总额约4.5亿元的美国扩建项目，调整之后的募资的资金仅为1.7亿元。不过对于美国扩建项目的缺口，梦百合在之前更新的定增（注册稿）中披露，拟将前次募资金额中的约1.9亿元进行投入。家居配套项目在调整过之后，和总投资金额相比，还有约2.4亿元的资金缺口，对此公司方面也协调了8536.8万元的自有资金投入。

不难发现，为了保证这两个项目的落地，即便募资打了六折，梦百合方面还是通过协调能够调动的资金进行投入，因为包括智能化信息化升级改造项目的落地，三个项目是否能够落地都关乎到梦百合业绩是否能顺利反弹。

国外市场成为关键

相比国内A股市场上的竞争对手，梦百合这两年的业绩可谓非常挣扎。经历了2021年上市之后的首次亏损之后，目前尚未回到此前的盈利状态，这种状态也延续到了2023年。据2023半年报披露的数据显示，上半年公司实现总营收36.01亿元，同比下滑11.82%；归母净利润9761.63万元，同比增长16.68%。其中总营收的下降主要来自于境外地区的收入下降。

梦百合目前主要为欧美等境外记忆绵家居品牌商、贸易商提供ODM产品，收入以外销为主，2020 年度至 2023年上半年，公司的境外收入分别占同期主营业务收入的比例分别为87.27%、85.02%、87.28%和83.77%。

2023年上半年境外地区收入29.29亿，同比下降15.80%，而其中公司最主要的北美市场表现疲软。根据浙商证券的数据显示，梦百合在北美地区2023年上半年两个季度的收入同比下降25%和12%。而在北美市场，梦百合收购的一个重要渠道美国MOR收入也有着16%的下滑，这或许也是整个北美市场乃至海外市场的一个缩影。

目前来看境外市场尤其北美市场对于梦百合来说尤为重要，所以定增的项目中一定要保证美国扩建项目的推进，在公司方面看来，伴随着第三轮反倾销政策的落地，不仅不会对其美国工厂造成很大的冲击，反而会获得一定的订单自然流入，在美国的扩建项目也会在第三轮反倾销的大背景下开始建设。

在推动国外市场回暖的同时，梦百合这些年一直在寻求国内市场收入的突破，董事长倪张根也在不同场合强调希望国内市场能够突破目前的收入占比。

在近日的一场和券商的交流会上，公司高管表示：“我们今年内部制定内销挑战目标是7亿（不含线上和酒店业务），如果达成这个目标，预计下半年亏损仍然会大幅收窄。我们仍然会按照既定的战略向前走，继续拓展门店数量，因为我们现在的线下门店还没有达到基准的规模（我们认为基准的规模应该在3000家店左右）。”

但目前看来实现上述的目标尚有一定的难度。

根据年报中披露的数据，目前梦百合全球的线下门店数量为1625家，只比2022年增长了近200家门店，如果按照这种增长速度，3000家店的规划很难达到。(本文首发钛媒体App,作者 | 曹晟源)

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全文2980字，约5分钟

00:00 / 08:35

孩子用的小天才，怎么戴在狗身上？

2023.10.10 09:35

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小天才的终局竟然是猫狗。

图片来源@小天才官方微博

文 | 智商税研究中心

儿童佩戴的小天才电话手表，为何出现在猫狗等宠物身上？赛博养宠的背后，究竟有什么秘密？

智商税研究中心发现，小天才等电话手表，在完成了家中孩子的使用周期后，有些会闲置，有些却成为铲屎官的新选择，除了给宠物定位、防丢之外，还能给它们远程拍照、语音控制等，实现高科技养宠。

这种儿童电话手表，之所以能取代宠物定位器，原因在于定位更精准，功能更多样，成本也不高；不过在续航方面，电话手表还有不小的劣势。

同时，在二手交易市场上，小天才之所以货源充足，似乎源于市场占有率高；但是，封闭的生态、对手的错位竞争，却让其未来变得不甚明朗。

为此，小天才也在寻找其他出路，老年人智能穿戴设备市场，似乎就是其新选择，而在铲屎官们的自发改造下，其会不会涉足宠物市场，现在还是个未知数。

猫狗也有极客范儿

最近，潘哥在小区里遛弯时发现，一些猫狗的脖颈上面，居然佩戴着电话手表，憨态可掬的萌宠们，也有了一股极客范儿。

小孩子佩戴的电话手表，为何出现在毛孩子身上？潘哥咨询多位养宠人士，发现其最大的用途，似乎在于定位。

比如，邻居李女士告诉潘哥：“给小柴戴上小天才，发现定位特别准，我曾经让家人出去遛狗，过了半小时自己出去找，很精准实时地找到了。”

网友阿花也告诉潘哥：“小天才Y03儿童手表，用来给猫猫当定位器，GPS定位误差大概5米；在家范围内用WiFi定位，误差大概20米。”

给毛孩子定位的电话手表，佩戴方式其实也有讲究。对此，网友哆啦告诉潘哥：“手表固定在胸背比较宽的位置，是不容易移动的；项圈这种比较窄的位置，会容易滚来滚去。”

同时，对于这些电话手表的续航，李女士告诉潘哥：“满电能撑大概三四天，但为了小狗安全，我一般是出门开机、回家关机，这样能用一个多星期；电量不到50%，就立马充电。”

另一边，邻居王女士则表示：“我用的是小天才Y02，设置了晚上10点关机、早上7点开机，大概可以坚持4天；如果是新型号，续航会更好一些。”

这样看来，小天才为代表的儿童手表，完全满足养宠人士，关于遛宠、寻宠的需求；同时，还有一些铲屎官，将其玩出了科技感，实现了赛博养宠。

比如，网友荔枝告诉潘哥：“我用的360电话手表，在自己手机App上，帮狗狗点下远程拍照，就能给它的朋友拍照片了。”

同时，网友哆啦也表示：“遛狗时如果跑远了找不到，我就给狗打电话，自动接听后向它发送指令，它听懂了就会跑回来。”

不过，王女士则告诉潘哥：“这取决于狗子理不理你，我的手表不能自动接听，尝试过给狗子打电话，铃声很响把狗子吓一大跳。”

与此同时，潘哥突发奇想：儿童电话手表，碰一碰就成为好友，如果狗狗都戴着小天才，在一起耳鬓厮 磨后，会不会也能成为好友，遇上不好的天气，彼此可以在家网聊？

另一边，还有小朋友脑洞大开，为了在伙伴中成为运动达人，他们将小天才电话手表，“借”给宠物们刷新步数。骄傲的儿童暴走王身后，很可能有只傻狗，正吐着舌头大口喘气。

铲屎官的新选择

其实，针对宠物定位的需求，市场上早有专门产品；但是，这些宠物定位器，为何不被铲屎官们选择？为此，潘哥与养宠人士交流后，发现原因似乎有三：

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首先，电话手表的定位更精准。

比如，李女士告诉潘哥：“专门的小狗定位器，只能有个大概位置，有紧急情况不管用；小天才是要插电话卡的，所以定位能更精准。”

同时，潘哥咨询某宠物定位器京东客服，对方表示：“市场上的宠物定位器，没有真正实时定位的。我们采用的是运动定位原理，产生运动时会触发定位，误差一般5米到20米。”

其次，电话手表的功能更多。

比如，网友大志表示：“和狗子一起出去玩，买东西时发现没带手机，回头看到狗子有电话手表，果断抱起来扫码付款。”

另一边，网友赫赫则表示：“给狗子买了360电话手表，可以远程打开摄像头，根据周围物体就能判断狗子位置。”

不过，潘哥了解到，由于政策原因，拥有远程监控功能的产品已下架，铲屎官想要实时监控萌宠，只能去选择二手产品。

最后，与宠物定位器相比，电话手表使用成本并不高。

比如，王女士表示：她购买的小天才Y02，二手价格为45元，加上每月10元的套餐，一年花费不超过200元；同时，潘哥发现陪彼宠物定位器，产品售价269元，一年流量费用60元。

同时，潘哥在闲鱼上发现：小天才、360等儿童电话手表，老款价格一般百元左右，铲屎官们如果细心淘宝，很容易找到合适的。

虽然与宠物定位器相比，小天才们优势很多，但在具体使用时，也显露出了一些劣势。

比如在续航方面，小天才京东客服告诉潘哥：“因为手表本身体积小，电池容量有限，因此全天使用的话，建议一天一充电。”

另一边，陪彼京东客服告诉潘哥：“宠物不持续运动的话，不好触发运动传感器，是不怎么耗电的；每天遛狗两三公里的话，续航30天完全可以。”

“狗天才”会远吗？

如今，为毛孩子淘一台二手小天才，从来不是什么难事；而二手货源的充足，似乎源于其较高的市场占有率。

根据IDC发布的《中国可穿戴设备市场跟踪报告》显示：2023年第二季度，中国可穿戴设备出货量3350台，同比增长17.3%；儿童智能手表出货量477万台，同比增长12.5%。

同时，根据Counterpoint Research公布的数据显示：2023年第二季度，中国智能手表市场份额中，小天才以21%的占有率位列第二，仅次于占有率39%的华为。

在儿童电话手表领域，小天才之所以地位超凡，似乎源于其封闭的生态。

众所周知，戴着小天才的儿童，互相碰一碰手表，就会自动成为好友；因此，为了让孩子融入小伙伴的圈子，家长们慷慨解囊，为孩子购买小天才。

但是，这种封闭的社交生态，也给小天才带来了影响。因为，这些孩子长大之后，会因为年龄的增长，产生新的社交需求，以前的小天才好友们，就被渐渐遗忘了。

与此同时，华为、小米、苹果等品牌，也在推出成人电话手表，其中的很多功能，同样适用于儿童；因此，曾经时尚的小天才，慢慢变得不那么酷了。

为了扩大市场占有，小天才似乎将目光，盯上了老年人群体，注册了商标“老天才”。

国家统计局数据显示：2022年末，中国60岁以上人口达2.8亿，占总人口的19.8%；其中65岁以上人口2亿，占总人口的14.9%。

不过，在老年人市场之外，宠物市场的未来前景，同样值得小天才关注。

根据《2023中国宠物行业发展报告》显示：2023年宠物数量增长率，将达到2.7%；犬猫数量将从2023年的1.9亿只，增加到5年后的2.1亿只。

这样看来，与老年人市场相比，中国宠物市场同样未来可期。而在“小天才”“老天才”之后，“狗天才”“猫天才”的问世，也许已并不遥远了。

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全文3247字，约6分钟

00:00 / 09:56

大模型有能力打穿智能音箱/硬件的市场壁垒么？

2023.10.10 11:34

 · 来自北京

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突然看到小度科技景鲲和朱凯华要离职创业的消息，一下子就觉得很有必要再说下智能音箱。

图片来源@视觉中国

文 | 李智勇

突然看到小度科技景鲲和朱凯华要离职创业的消息，一下子就觉得很有必要再说下智能音箱。智能音箱当年纷繁乱战，百度其实是其中一只非常重要的力量，而代表人物无疑就是景鲲。本来以为大模型可以让这款产品迎来自己新的想象空间，没想到却看到这么个消息。这实在是为上一波的智能音箱彻底的画上了个句号。

智能音箱：产品路线图上的“兵家必争之地”

为什么说智能音箱是产品路线图上的兵家必争之地呢？因为以AI为主打的多模态产品怎么都绕不过它。

就像喀什之所以重要就在于它是两条西去路线的交汇处一样，大山就留了这么个口子，你想如果要像玄奘那样西行就怎么也绕不过这地儿。

智能音箱是智能产品的一个槛，它成了很多同种类产品比如故事机、镜子等就成了，它不成AI大模型的力量其实就在纯软的空间里憋着，我们设想的多模态产品等就止于想象。在中我画了一张产品的图，无意间也正好把智能音箱放到了这么一个中间的位置上。

这产品非常的承上启下。承上承的就是纯软的Siri类助理，启下启的的就是各种机器人。（兵家必争之地的一个隐含意义就是这地儿本身不一定有那么大价值但丢了会很难受）

那为什么智能音箱会在这么个位子呢？

原因也不复杂。

但在回答这问题之前需要区分两类产品：一类是AI为主打特征的产品，一类是AI是辅助特征的产品。

遥控器上也可以放语音交互功能，但那是辅助特征。智能音箱则不是。智能音箱如果AI不出彩，这产品就立不住。对于很多产品AI是作料，像遥控器那样辅助其它特征，智能音箱这个产品上AI是主菜，别的功能特征辅助AI。

这是很少的几款真正靠AI特征驱动并且达到一定量级的产品（扫地机器人其实也是）。

对于AI主打的产品要么你处理纯粹的数字世界的工作，否则要想走出来和现实世界有交互则需要通过声光电热力磁各个维度的不同传感器，感知现实世界并进行决策等，基于此提供新的体验和功能。在其中智能音箱主要改变交互，感知和接入现实的程度最浅，也就意味着难度其实最低。如果这么说不好理解，可以类比导购机器人，显然的导购机器人需要对现实进行更深层次的感知。

最容易的产品立不立得住基本表示大模型等的新能力是不是能够走出数字空间，走出想象，获得一条商业上真的能够通往现实世界的路。

当然智能音箱可以涵盖带屏不带屏的版本。顺道说一句电视不管加多少语音特征都不是AI主打的，电视主要还是依赖自己的内容分发通路，核心支撑是它的屏。依赖屏和依赖智能特征很容易混杂，但其实不是一个事。（这个区分和综合后面会落在AR眼镜上）

如果智能音箱能成立，具身机器人就肯定可以获得一个比较坚实的基础，在它上面进行生长，否则就得变成必须靠自己移动的特征、更深层的感知来获得应用场景上的支撑，这显然更困难。这就是为什么前面说智能音箱可以启下。

当然反过来也成立，智能音箱都做不好，却指望一个更难的能成立，这不虚妄么。

过去做的怎么样呢？

我觉得有70~80分。

智能音箱的事业其实是一锅烧成了90度的水，或者说打穿80%市场壁垒的事。

为什么这么说呢？

因为如果你说它不成立，它每年也有3~4千万的销量；如果你说它成立呢，它核心的产品支撑其实回归到了音箱的特征，只在极小的一些功能，比如天气、闹钟上保留了一点智能的特色。当然它还可以负责链接，比如控制窗帘，但这事也就属于能用，却并不出彩。

每天的活跃很难超过10次，并且领域很窄。

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这导致了一个不上不下的局面。

所有当初的设想中和入口价值有关的部分都很难成立。没太看重的，比如变成了单独的一个消费电子品类，变成一个新的类似电视的产品，它却逐渐成立了。从这个角度看，蓝牙音箱到智能音箱更像是黑白电视到彩色电视的升级，而不是计算机变成电脑了。

从公司运转的角度看，精细化运营是可以打平的，但很可能价值还不如扫地机器人，因为单价太低。

从战略意义上看，对大公司而言它就变的不怎么有战略意义了。

这就更让智能音箱不单在技术上还在市场上成为一个试金石。

在有用户基础的前提下，如果大模型的新势能还是撑不起它来。那在现实空间大模型就只能辅助做些边缘型的产品比如故事机等。（当然这不妨碍纯粹数字空间里面Copilot这类产品成立）一旦跨过了这个槛，就不单是音箱，甚至可能会重构手机，让机器人真的产品化。这就可以打开一个近乎无限的空间。

那实际情况更可能是什么样呢？这次能打穿这个应用壁垒，迈过这个坎么。

有点够呛？

至少是下一波3~5年后的事了。不是眼前的事。

各种智能硬件所代表的硬应用本质都和感知反馈所能扩充的应用空间有关。

这么说有点抽象，我们可以类比下智能音箱和Siri类助手。

Siri类助手是真的助手，更像是一个软的超级应用，实现现在微信借助小程序所能实现的一切功能，虽然也可以推个消息，但本质上是被动被用户使用，不感知环境的。

但智能音箱则不一样，它可以有耳朵听你喊没喊它，甚至听是不是有异常的声音；它可以有眼睛捕捉手势，甚至看到是不是有老人摔倒然后报警。后者这类对环境感知所支撑的的价值越大，硬应用价值越大，越会成为一个单独的品类，否则装APP就够了，买个音箱干啥！

所以此前的GPT4对智能音箱类产品本质帮助不大，内容生成等更匹配生产力工具（电脑、平板）。

最近的多模态确实在支撑这个空间。让感知、决策、反馈的链条可以更连贯。

而刚出来多模态版本显然有很多路要走，但更关键的还不是这个，而是这个新品类要想成立，第一关键固然是依赖的技术要素成熟不成熟，但更关键是则是一种基于现实的想象力。在早期阶段甚至都不需要更便宜，而是需要真的好用的新品类，否则和需求和市场之间的通路是堵着的。

挑动这个的难度恐怕不低于创造iPhone。因为这根本不是现在这条路继续走下去，走快点就能走到目的地的工作。

对于智能音箱而言这需要再定义这个品类，打造出除了音乐等内容输出外更有价值的功能点。这会很像Pokemon Go扮演的角色。如果整不出来，单纯是裸的模型其实基本没帮助，也拯救不了智能音箱。

这么说估计还是抽象，我们举几个发散的、不一定行的例子：

比如做英语陪练，那智能音箱上的陪练要能听的远，看的见，要拟人真的像一个英语老师，否则就还是手机阴影下的产品。类似的可以有很多拟人的产品，它可以成为一个能讲故事、回答问题的启蒙老师么？

比如，在真的足够丰富的元宇宙里，它如果代表了你和元宇宙的连接，代表你的分身，那它就有独立的价值。

这是真的麻烦。希望有人能肩负起这个使命，否则就只能等C2C。

而假如C2C，再假如open AI这种公司带头来做，并且真的做出来了，那对于硬件产品再经过市场检验的两三年，怎么也是三年后的事了。

回到大分类

在中，我们做过一个这样的总结：

长尾曲线最头部是通用大模型以及配套的生态，次一级是现有应用的人工智能化和垂直领域的系统型超级应用，尾部会甩开大量人工智能的新应用。这个尾巴有可能比过去应用商店里的应用甩的长。

现在看来大模型自身，系统型超级应用，长尾新应用中，现在看中间这节是最不通畅的。多模态应用比如智能音箱则正好是其中一个比较大的分支。

这其实很要命的，就像人的腰很关键一样，如果这节起不来，那回卷会把一切基础设施上比如英伟达、数据等的泡沫挤的干干净净。（我有个朋友经常关注基础设施，但其实基础设施后续走势的关键可能并不在大模型，而在这里）

小结

顺道一说，近来经常看到很多人和10年前一样，又去追论文，追那个科学家的什么观点，试图弄清楚模型到底什么技术源流，参数是什么含义等。这些东西要知道，但实在离应用太远，科研上越热的离的越远，所以更应该被折叠，知道一个相对确定的结果就可以了。从应用看技术，其实远比比从技术看应用更关键。不管是Mac，Windows，还是iPhone其实都是从应用看技术的结果，而非相反。

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全文4238字，约8分钟

00:00 / 12:27

雷军和余承东，不学马斯克了

2023.10.10 14:12

 · 来自北京

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但增程式真的是未来之“势”吗？

图片来源@视觉中国

文 | 字母榜，作者 | 赵晋杰，编辑 | 王靖

顺势而为的策略，可能要被雷军运用到小米汽车上了。

据36氪PowerOn爆料，小米汽车已确定开发增程式电动车，且在官网上，小米已经发布了对增程系统设计开发工程师等相关岗位的招聘需求。

研发增程式车型，正成为当下电动汽车领域的新趋势。根据乘联会数据，自2021年以来，包括增程式产品在内的混动车型，增速开始反超纯电车型，并保持至今。2023年1月-8月，混动车型销量同比增长89.6%，远高于同期纯电车型的19.7%。

几乎以一己之力带火增程式车型的理想，更是在今年实现月销量破3万的新纪录，并有望在四季度挑战月销量4万的新目标。

增程式产品，一举成为一众电动汽车新品牌的回春良药：4月份，零跑上市增程版C11后，5月销量就从上个月的8726辆，增长至超1.2万辆，重新迈入万辆俱乐部，其中增程版占比超过一半；长安深蓝增程版上市后，月销量也从5月份的七千辆上下，攀升至6月份的超八千辆，其中增程版占比更是达到八成。

余承东主导下的问界新M7，成为增程式提振销量的最新代表。

根据余承东10月8日对外分享的数据，自从9月12日上市以来，问界新M7累计大定数量已达55506辆。相比今年以来问界月均三五千辆的暴跌销量，余承东不由感慨道，新M7正在让问界“起死回生”。

顺应当前汽车行业趋势进军增程式的雷军，或许也想借一借增程式车型给销量带来的迅猛增势。

雷军曾以消费电子行业类比，认为“当电动车行业进入成熟期时，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额，换句话说，小米汽车成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。”

想要推动小米汽车快速建立规模，纯电+增程“两条腿”提速赶路，无疑是一条值得冒险一试的道路。

但在创办小米手机上感悟到的顺势而为的企业经营策略，是否还能在增程式上再次被验证，眼下可能要先打上一个问号。

等到2025年小米增程式汽车问世之际，现在看还是行业大势所趋的增程路线，届时还能继续保持领先势头吗？

01

在雷军顺势推出增程式车型之前，余承东已经在问界品牌上先一步试验了顺势而为策略的威力。

在2021年打造智选车模式推出问界品牌后，华为联手赛力斯率先推出的便是两款增程式车型——问界M5/M7，并在2022年实现大卖，一举成为“最快月销过万”“最快达成10万辆交付”目标的品牌。

乘联会数据显示，2022年，问界M5增程版销量近4.9万辆，问界M7销量2.1万辆，增程式车型合计占全年7.5万辆总销量的超九成，问界M5 纯电版销量不足1万。

借助增程式产品的大卖，问界旗下M7一举击败理想ONE，问鼎造车新势力高端增程式SUV，并有了李想“问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残了”“自己一度愁到睡不着觉”的争议言论的出炉。

但进入2023年，问界M5上新的纯电版本，未能担起销量重担，问界月销量暴跌，徘徊在月均5000辆上下，最低时一度跌到月销3000辆，迟迟难以重回月销过万门槛。

能打败增程式的，只有下一个增程式车型。9月增程式新车型问界新M7亮相后，余承东终于敢于放言，品牌迎来“起死回生”时刻。

根据余承东披露数据，问界新M7大定订单已超过5万辆，对比问界今年前9个月累计只有4万左右的交付成绩，新M7凭一己之力，已经超过了问界整个品牌大半年的努力。

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问界新M7成为爆品的背后，除了增程式产品本身的受欢迎程度外，华为凭借Mate 60系列所带来的自研5G芯片回归热度，也某种程度上带动问界进店量、订单数暴涨。

此外，余承东还提前备好了性价比的底牌。问界新M7 24.98万元的起售价，比老款车型下调了4万元，还附送3.3万元的购车权益。两相叠加之下，其比市面上畅销的五座SUV——理想L7和特斯拉Model Y，起售价分别低了7万元、1.4万元。

02

帮助车企拉低生产制造成本，从而推出更具优势的售价，成为一众电动汽车品牌纷纷加码增程式车型的重要因素之一。

随着特斯拉在1月份开启史上最大规模的降价，价格战成为2023年车圈核心关键词，“鲶鱼”特斯拉由此引发了整个中国汽车市场的一场连锁反应，越来越多车企或主动或被迫跟进降价。

就连原本宣称“我们肯定不参与这样的战略（价格战），我们毛利已经挺低了，参加不了”的李斌，面对持续萎靡的月销量，也不得不在两个多月后的6月份，宣布全系车型起售价降低3万元。通过将起售价首次下探到30万元以下，蔚来汽车6月份月销量终于重回万辆俱乐部。

进入8月份，车企新一轮价格战再次开启。上汽、长城、奇瑞、吉利等十多家车企，陆续出台降价措施。

问界新M7也不能免俗。在10月7日3.3万元的首批用户购车权益到期之后，10月8日，问界又发起了新一轮优惠政策。华为商城显示，问界新M7新一轮优惠政策仍具有高达2.7万元的变相降价空间。

为了冲击年度交付目标，部分车企开始利用国庆假期，再次推出降价优惠政策：小鹏祭出改款G9，售价从30万元以上降到26万元以上；东风岚图新改款上架变相降价6万元的新活动；对氛围灯和内饰进行微调、加速缩短1秒的小改款特斯拉Model Y，选择加量不加价，售价依然维持26.39万元不变。

通过价格战，特斯拉把全球新能源汽车拉进了比拼规模的新阶段，背后考验的则是各家的生产制造能力。

马斯克在财报会上多次提到，生产制造已经成为眼下其他新能源汽车公司最难复制的壁垒，且特斯拉仍拥有当前行业最先进的制造技术。先进制造工艺反过来成为马斯克继续执行特斯拉降价计划的基石。

暂时缺乏如同马斯克一般通过提升生产制造工艺而降低汽车制造成本的国内车企，转而选择增程式，作为压缩生产制造成本来应对价格战的策略之一。

这也是李想一开始放弃纯电版本，只做增程式车型的原因之一。理想ONE最初曾规划有增程和纯电两个版本，但在综合评估之后，面对纯电车型充电难以及电池成本高昂的两大难题，李想果断押注增程路线。

随着三电系统取代发动机成为新的车辆驱动引擎，电池成为一辆电动汽车上成本占比最大的模块，有报告指出，电池BOM成本最高达到40%。采用更小电池容量的增程式车型，相比纯电车型，仅在电池模块上，就有着无可比拟的成本优势。这也明显体现在同一车型的不同版本售价上，问界M5纯电版起售价25.98万元，增程式起售价便宜一万元，降至24.98万元。

更低售价的增程式车型，无疑更能击穿用户的心理防线，从而推动消费者用脚投票。

除此之外，“可油可电”的增程式车型，也能最大程度上减缓车主驾驶过程中的续航焦虑。目前，市面上纯电车型续航平均维持在500公里左右，最高续航里程尚未冲破900公里的桎梏，而增程式车型续航动辄超千公里，最高已经达到1400公里以上。

按余承东的话说，增程式混动汽车即便用油发电，也要比传统纯燃油车更省油，“大概能省一半的油。”

03

在解决掉用户的价格和续航焦虑之后，顺势入局增程式的雷军，面前还有更多焦虑待解。

雷军在小米手机上的成功，除了趁上移动互联网时代开启的先机之外，更重要的是，彼时中国智能手机市场还没有让大众印象深刻的品牌。但在造车上，雷军已经错失先机。当下新能源汽车时代，“蔚小理”等造车品牌，早已抢在雷军前头，提前打响了品牌名气。

2010年，雷军终于决定投身智能手机创业后，小米联合创始人黎万强和林斌都不理解，反问雷军“你什么都有了，创业图什么？”

雷军曾反思自己在小米之前的创业经历，觉得很多产品都离成功只有一步之遥，却总是失之交臂，并认为“这是时代使然，公司基因使然，回天乏力。”

尤其是2007年10月，金山在香港上市后，看着市值只有一家主流互联网上市公司的零头，雷军曾告诉《财经》，他曾以为金山可以承载他的梦想。现在，他想做一家百亿乃至千亿美元的公司，“否则你做一家又一家10亿美金的公司价值有多大？一次又一次复制自己是没有价值的。”

领悟到做企业应该顺势而为的雷军，在小米手机身上，仅用了三年时间就做到中国销量第一、世界销量第三的地步，并助推小米估值达到460亿美元，成为当时全球估值最高的未上市科技公司。

但反观在造车上决定布局增程式车型的新计划，眼下看是顺势而为的增程路线，在瞬息万变的新能源领域，2025上市时还会不会继续受到市场的追捧，充满了一系列不确定因素。

智能手机时代，乔布斯通过iPhone，为一众国产手机厂商提前铺好了前进方向。进入新能源汽车时代，究竟是一心一意走纯电路线，还是纯电、增程两条腿走路，目前行业仍未达成统一共识，对雷军而言，电动汽车未来趋势，要比曾经做手机时难把握得多。

马斯克、何小鹏都表达过“混动汽车只是电动汽车发展中一个过渡阶段”的观点，并由此放弃研发增程式产品。

在2020年做出放弃增程路线的“痛苦选择”时，何小鹏分析的原因是，小鹏想要在混动领域做出成绩至少需要三年时间，需要等到2023年左右，尽管届时混动价值依旧很强，但“再向后看就不一定了，2024、2025年会逐步消退。同时还会因拥有不同技术路线而带来不同的挑战。”

李斌对增程更是从未提上过日程。“从来没有动摇过，我们没有去做过折返跑的事……不是混动卖得好，我赶紧搞混动；屏幕多感觉卖得好，我立刻加一大堆屏。蔚来不是这么做事的公司。”在9月份的蔚来科技创新日上，李斌谈到蔚来的发展方向时说。

做增程式未必就错，但对雷军而言，在可能遭遇折返跑的代价面前，踏进增程路线后的每一步，都不得不做好迎接更大风险的心理准备。

参考资料：

• 《小米汽车将研发增程式电动车，产品已有规划》36氪
• 《余承东比李想更想赢》远川科技评论
• 《新势力的回春药，蔚来、小鹏偏不要》汽车商业评论
• 《解密小米》财经
• 《小米创业思考》中信出版社

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全文3026字，约6分钟

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蔚来手机“播种”38万车主，一场跨界“自嗨”？

2023.10.10 16:52

 · 来自北京

 · 22.5万阅读

蔚来有38万车主，即便人手一部，蔚来手机的销量也不及其他手机厂商的零头，那么蔚来手机注定是一个赔钱的产品吗？

图片来源@视觉中国

钛媒体注：本文来源于微信公众号（ID：vittimes），作者 | 孙妍、沈毅斌，编辑 | 王昕、孙妍 ，钛媒体经授权发布。

9月的国内手机市场风起云涌。前有华为Mate 60系列首发火爆，后有iPhone 15系列如期而至，车企蔚来敢在这个时间点发布酝酿已久的NIO Phone，可谓勇气十足。

“这是一部为蔚来车主而生的手机。”蔚来CEO李斌在发布会上表示，蔚来做手机不是因为手机公司都在造车，也不是因为蔚来汽车不赚钱要用手机来盈利，而是蔚来用户需要一款与汽车无缝连接的手机。

近日，《IT时报》记者走访位于上海万象城的蔚来中心时，多位车主表示并不会立刻购买手机，还需要再观望一下。

“如果是两三千我肯定就下手了，但将近七千的价格属实偏高。”一位前来试驾的蔚来车主说；不过另一位车主王先生表示，NIO Phone的配置配得上这样的价格，自己已经下单了一款旗舰版雪绒白。

《IT时报》记者体验过NIO Phone之后的感受是，汽车与手机的生态联动非常丝滑，但手机软硬件并无太大亮点，定位偏向“车钥匙”或者“车遥控”，比较适合车主购买。

蔚来有38万车主，即便人手一部，蔚来手机的销量也不及其他手机厂商的零头，那么蔚来手机注定是一个赔钱的产品吗？

为车而生

“嗨，NOMI，打开汽车空调，调至20℃。”蔚来产品经理带记者上车体验前，就通过手机语音操控汽车。据其介绍，相比之前使用车钥匙控制，NIO Phone不再受到距离限制，空调、媒体、座椅等都能在上车前按指令设置好。当手机靠近汽车3米之内，车门将自动解锁，离开3米之外，便会自动锁车，即使手机没电，48小时内依旧能实现自动开门。

NIO Phone最具特色的是位于手机左侧的车辆控制按键，可以一键进入车辆遥控界面。在大型停车场停车时，车主往往会因为忘记区域，找不到自己的车。蔚来手机中的车辆召唤功能会在停车时利用摄像头记录下四周环境，同时开启车辆定位，无人操控车辆前进或后退，帮助车主精准寻车。

进入车内，手机功能立刻与车载屏幕联动，导航、接打电话、刷视频、开会、上网课等手机功能，汽车也能实现。以导航为例，在微信聊天中收到一条地址或一个地位，点击复制，车载屏幕就会自动检索出周围相关店铺并进行导航。

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虽然这些功能在蔚来App上也能实现，但与之不同的是，蔚来手机使用的是蓝牙技术，互联速度更快，即便没有Wi-Fi和手机网络也能操控汽车。

从配置上看，蔚来手机搭载高通骁龙8 Gen 2领先版芯片，最高可选16GB+1TB内存组合；运行系统为蔚来Sky UI，没有系统软件和商业预装；配备2K分辨率的6.81英寸曲面屏，支持1~120Hz可变刷新率；5200mAh电池支持最高66W有线和50W无线充电。同时，蔚来手机搭载5000万IMX707主摄、5000万IMX766超级广角、5000万IMX890潜望长焦，支持2.8倍光学变焦。

在手机的使用体验上也只能算是达标，并不能与同价位的品牌手机相比。

“蔚来手机还是作为一台备用机比较合适。”上述蔚来产品经理坦言，蔚来造手机其实更多是靠产业链的整合，真正创新突破的部分不算多，只能算是一台达标的高端安卓机。对此，李斌在发布会上表示，蔚来手机称不上“遥遥领先”。李斌还认为，如今的手机创新能力有限，把手机卖好的门槛远远比做出一款好手机的门槛要高很多，大部分的手机公司是一个渠道的运营商，不仅需要管理众多门店，运营好复杂的销售，还需要靠渠道服务的本质去赚钱。 

以车造机

数据显示，截至2023年8月，蔚来汽车累计销量为38.69万辆，按照李斌针对蔚来车主打造手机的理念来看，即便是这些车主都购买一台蔚来手机，其销量甚至不及其他手机厂商的零头。

而如今的国内手机市场依旧没有回暖，IDC数据显示，2023年第二季度，中国智能手机市场出货量约6570万台，同比下降2.1%；上半年出货量约1.3亿台，同比下降7.4%。即使在“618”年中大促期间，厂商与电商平台双重优惠补贴且力度较大的情况下，智能手机销量同比下降幅度仍超过5%。

看似“前途渺茫”的蔚来手机，在艾媒咨询首席分析师张毅看来却有着很好的发展前景。他告诉《IT时报》记者，手机与汽车的智能联通是汽车实现智能化的关键，车企可以从汽车性能、驾驶体验等角度去打造一部协同能力更强的手机。

张毅还表示，相对于新能源车这样的“朝阳产业”，手机市场已经非常成熟，中高端市场由华为、苹果两大巨头占据，小米、OPPO、vivo等紧随其后，再想按照造车“顺势而为”的理念造手机，蔚来成功的把握不大。

发布NIO Phone之后，蔚来成为少数同时拥有手机和汽车产品线的新型公司，但这条赛道上小米、华为、苹果等手机厂商也在发力，而且拥有比蔚来更强大的生态能力。例如华为在问界新M7发布会上推出的鸿蒙智能座舱，魅族手机的Flyme Auto车机系统等都是手机与汽车生态融合的标杆。

谁来买单？

蔚来车主中有60%是苹果手机用户，40%是安卓用户，而NIO Phone瞄准的消费对象自然是车主当先。

李斌在发布会上表示，之前就有一些电商平台找过来想搞一个“首发”，但都被他婉拒了，随后李斌透露，NIO Phone首销已经爆单。

无论NIO Phone打出怎样的宣传噱头，但不容置疑的是蔚来并不缺少忠实粉丝。

“我觉得这个配置就值这个价。”蔚来车主王先生目前使用的是华为手机，尽管已经适应了鸿蒙生态，但在他体验过蔚来手机与汽车的无缝连接后，便立刻下单了。他表示，蔚来手机的功能已经能够满足日常手机使用需求，即便当作一台0广告的备用机也值得入手，“作为蔚来车主，我认为能买得起车就不差一部手机的价钱，关键是想体验到丝滑的联动，与蔚来一同成长。”

尽管如此，由于蔚来至今未能实现扭亏为盈，所以外界对于蔚来贴钱造手机一直有着不小的争议。今年第二季度，蔚来营业收入87.7亿元，同比下滑14.8%，较一季度下跌近两成的情况下，研发成本依然保持高位，达33.4亿元。成本开支的扩大，让蔚来二季度毛利仅为8700万元，同比下降93.5%，净亏损为60.56亿元，同比扩大119.6%。

张毅表示，尽管李斌表示不会靠手机赚钱，但长期无法实现盈利，手机业务也将成为“鸡肋”，这也是蔚来应该担心的点。成都新能源汽车产业推广应用促进会秘书长范永军接受媒体采访时表示，蔚来本来就未实现盈利，现在该做的是增量减亏，如果再增加一个也不盈利的手机业务，岂不是雪上加霜？企业要存活就得盈利，所有不盈利的商业模式，都是“耍流氓”。

对此，李斌回应道：“我就赚渠道的钱也可以保证这个商业模式的持续性，而且用户也能从中得益，整体变成了一个可持续的生意，这是我思考的很重要的点。”李斌举例，如果有500万蔚来车主，将有一半愿意购买，而且每三年买一次，“蔚来手机的毛利可达20%”。

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