分類: 3C資訊

  • 連年旱災牧草不生 澳洲羊隻大減創下空前新低

    摘錄自2020年5月28日中央社報導

    今(28日)公布的農業數據顯示,由於澳洲東部連年旱災,全國羊隻數量減少到100多年前有紀錄以來的歷史新低。

    農人去年低價拋售或丟棄總價值210億澳幣(約台幣4166億元)的牲畜,全國羊隻數量減至6600萬,至少是1905年以來最低。

    澳洲統計局(Australian Bureau of Statistics)表示:「東部數州旱災惡化且牧草不足,許多養牛人和養羊人不得不減少牲口數量。」澳洲統計局並指出,2018-19財政年度,牲口數量減少了7%。

    過去150年來,羊隻、特別是羊毛,都是澳洲經濟的最大支柱。今天公布的最新數字,並不涵蓋大片森林和農地發生毀滅性大火的2019年底和2020年初。

    農林漁牧業
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  • 印尼展開人工造雨 避免往年森林大火重演

    摘錄自2020年5月28日中央社報導

    印尼年年發生嚴重森林大火,產生的有毒霧霾瀰漫東南亞,迫使學校關閉及引發擔憂。印尼政府今年已展開人造雨作業,試圖避免往年的災難重演。

    法新社報導,印尼去年因為乾旱天候遭逢2015年以來的最嚴重森林大火,約160萬公頃土地遭失控野火焚毀,大多發生在蘇門答臘島(Sumatra)及婆羅洲島(Borneo)。印尼森林大火往往是人為引發,以清理土地供農業使用,包括生產棕櫚油及紙漿的種植園。

    過去兩週以來,印尼開始在蘇門答臘島火災熱點廖內省(Riau Province)進行人工造雨,且計畫在蘇門答臘島及婆羅洲島其他地區展開人造雨計畫。印尼乾燥季節預計9月左右結束,人造雨作業將在整個乾季持續進行。

    生態保育
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  • 印度猴群闖醫學院「毆打研究員」 下秒洗劫待驗的武肺檢體

    印度猴群闖醫學院「毆打研究員」 下秒洗劫待驗的武肺檢體

    摘錄自2020年05月30日三立新聞網印度報導

    武漢肺炎(COVID-19)仍持續在印度延燒,然29日卻發生一起「搶劫事件」,一群猴子突闖入北方省勒克瑙(Lucknow)一處醫學院、出手攻擊醫事人員,並將多個待檢驗新冠病毒的血液檢體劫走;消息一出,附近居民紛表擔憂,害怕病毒會因檢體洩漏而進一步擴散。

    醫學院領導人賈格(S. K. Garg)指出,現在沒有證據顯示人會傳染病毒給猴子,但不知道若猴子接觸有病毒的血液之後,是否會遭受感染。有關單位也表示,目前還沒掌握到猴子是否有把血液灑出來,但附近居民得知消息後,都很擔心若猴子將檢體帶到住宅區,恐會造成病毒擴散。

    猴子闖入人類居住區、造成騷亂甚至攻擊人類的事件近來在印度頻傳,環保人士對此表示,主要原因是猴子的棲息地遭破壞,而牠們為了尋找食物才會闖入人類的居住空間。

    ※ 本文與 行政院農業委員會 林務局   合作刊登

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    處變不驚──與野生動物相遇
    人與動物衝突事件簿

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  • 躲過大火又來疫情 無尾熊面臨斷炊危機

    摘錄自2020年05月31日TVBS新聞網澳洲報導

    澳洲在去年年底,發生世紀森林大火,至少造成8,000隻無尾熊喪命,沒想到躲過大火,現在澳洲無尾熊卻因為疫情,可能面臨斷炊危機。以澳洲雪梨郊區的野生動物園來說,因為七成以上收入是靠外國觀光客,現在因為疫情根本沒有收入,現在只能期待澳洲政府紓困,才能讓園內50隻無尾熊的飼料費有著落。

    費瑟代爾野生動物園公關:「就像大家知道的,夏天的時候,森林大火燒到動物園附近,剛想說逃過一劫,這下沒問題了,結果又遇到新冠病毒疫情。」

    這家野生動物園的無尾熊,儘管躲過了大火奪命,如今卻可能因為疫情,面臨斷炊危機,原來每頭無尾熊,每年的飼料費是1萬9000澳幣,現在沒了觀光客,業者只能期待澳洲政府救濟。

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    動物與大環境變遷

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  • 歐企推環保轉型 呼應下一代歐盟計劃

    摘錄自2020年05月31日台灣醒報歐洲報導

    面對疫情歐洲企業提倡環保轉型,配合歐盟永續發展新計劃。歐洲最大的時裝網購平台Zalando日前宣佈,將要求其合作品牌在2023年前達到永續發展的環保目標。如果不能符合規定將會強制下架該公司所有商品。

    目前約有2000個時尚品牌經由Zalando的平台銷售,包括Nike、Gucci、Ted Baker等。各界認為,此舉不僅提升環保意識,也能讓時尚圈有更明確的未來目標。

    據《科學人》報導,歐盟日前公佈一項金額高達7500億歐元,名為「下一代歐盟」的經濟復甦計劃,內容特別強調阻止氣候變遷的重要性。歐盟執委會主席馮德萊恩向媒體表示:「我們必須確保企業在疫情期間進行產業轉型時,也要符合環保的大方向。」

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  • 20萬大空間/高顏值轎車 媳婦喜歡丈母娘滿意

    20萬大空間/高顏值轎車 媳婦喜歡丈母娘滿意

    國內消費者最關心的乘坐空間,2805mm軸距的起亞表現的很好,以175cm的體驗者為例,前後排可活的一拳的頭部空間,後排頭部空間超兩拳,提供了1。6T/2。0L/2。0T三種排量可供選擇,搭配6擋手自一體或者7擋雙離合變速箱,選擇性很強。

    國人買東西都有一個共同的特點

    就是大大大大大大大大大大大大

    手機必須上大屏的

    鑽戒要買大的

    那車子當然是越大越好

    前段時間一條火爆的廣告刷爆了朋友圈

    致25歲還一無是處的本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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  • 能兼顧到家用還開着爽 這幾款車只需要10萬起!

    能兼顧到家用還開着爽 這幾款車只需要10萬起!

    6L、1。8L以及2。0L三款發動機,傳動系統配備5擋手動以及大家最熟悉的CVT變速箱。CVT變速箱動力輸出十分平順,也非常適合在日常城市道路駕馭。硬朗的底盤以及韌性不錯的懸挂,加上ASC車身穩定系統,能給駕駛者足夠的信心。一汽-大眾-速騰指導價:13。

    前言

    對於80後部分朋友已成家立室,上有老下有小,買車必須要考慮到家用,而心中存在着一份激情,開着也能讓自己爽。所以對於這部分朋友來說,選擇操控好,還能兼顧到家用,也是他們首要的目標。

    長安馬自達-馬自達3 Axela昂克賽拉

    指導價:11.49-15.99萬

    昂克賽拉沿用了馬自達最新“魂動”家族化設計, 前臉造型如同獵豹,視覺感受更加富有攻擊性以及活力的風格,尾部設計較為簡潔,整體設計風格時尚年輕。

    內飾正是昂克賽拉的創新所在,雖然簡潔,但整體內飾氛圍更具運動感,車廂做工用料方面,比較厚道!

    昂克賽拉更有兩個版本可選,三廂以及兩廂車型,空間方面,能夠滿足日常出行,三廂版/兩廂版行李箱的容積為419L、350L,長途駕駛三廂版實用性更高。

    昂克賽拉搭載了1.5L以及2.0L兩款自然吸氣發動機,也是馬自達最新“創馳藍天”發動機,我相信大家也非常了解這款發動機,其優點就是能擁有相對低的油耗還能兼顧到充沛的動力輸出,傳動系統配備了6擋手動、6擋手自一體變速箱。底盤的質感高級,從容紮實,懸挂的調校偏運動,能有很好的操控性還能兼顧舒適性。

    東南汽車-翼神

    指導價:9.58-13.98萬

    翼神外觀採用了三菱經典的鯊魚嘴仿生學造型設計,黑色的大嘴結合成一體,尾部設計較為驚艷,有層次感。翼神整體的設計更加霸氣有力!

    翼神內飾主要以黑色為主,中控設計布局簡潔以及在物理按鍵上很到位,整體車廂氛圍很有戰鬥感。

    翼神車身長寬高為4570*1760*1490mm,軸距為2635mm,空間表現,寬敞也能輕鬆翹個二郎腿,座椅填充物軟硬適中,包裹性也很足。

    動力方面,翼神搭載了1.6L、1.8L以及2.0L三款發動機,傳動系統配備5擋手動以及大家最熟悉的CVT變速箱。CVT變速箱動力輸出十分平順,也非常適合在日常城市道路駕馭。硬朗的底盤以及韌性不錯的懸挂,加上ASC車身穩定系統,能給駕駛者足夠的信心。

    一汽-大眾-速騰

    指導價:13.18-21.88萬

    速騰外觀設計依然還是很大眾,家族式設計並沒有太多的亮點,圓滑的車身造型以及流暢動感線條,速騰依然不失時尚感。

    內飾設計依然還是大眾風格,雖然是大眾風格,但其整體設計風格很耐看,甚至會有那麼一絲高級感,做工用料上採用了些許硬質材料,視覺效果並不差,依然簡潔。

    速騰車身長寬高為4655*1780*1453mm,軸距為2651mm,空間表現,可以說是速騰最引以為傲的地方,蹺二郎腿毫無壓力。

    動力方面,速騰搭載了1.2T、1.4T.1.6T以及2.0T四款發動機,可供消費者選擇較多,傳動系統方面配備5擋手動、6擋手自一體、7擋雙離合變速箱,購買雙離合車型的消費者也無需擔心其的耐用性以及平順性,大眾也做了特別多的優化。底盤依然是大眾一貫的風格調校,紮實,速騰懸挂調校也偏向舒適。

    全文總結

    整體來說,這三款車都有運動基因的底子,能兼顧到家用以及在操控性方面也不錯,產品力也很強!加上現在優惠幅度也比較大,也值得入手。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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  • 碾壓日系的美式車才5.5L超低油耗 車主還有這些技巧

    碾壓日系的美式車才5.5L超低油耗 車主還有這些技巧

    底盤離地間隙略微有點小,不太敢騎上馬路牙。隔音水平一般,如果走上一條爛路,與車內人員溝通基本上要靠喊。懸架的濾震能力一般,聲音聽起來比較脆。目前行駛里程與油耗:現在已經開了5680公里,百公里綜合油耗在5。5升左右。

    前言

    有一款美系小型車靜悄悄地爬到了小型車銷量榜的前列,它就是賽歐。這可能出乎很多人的意料,不過事實勝於雄辯。下面看看三位車主的說法,了解一下賽歐何德何能銷量可以越過飛度。

    上汽通用雪佛蘭-賽歐

    指導價:6.29-7.99萬

    車主:555

    購買車型:2016款 賽歐3 1.3L 手動舒適天窗版

    裸車購買價:5.44萬

    最滿意的點:空間很大,不會有壓抑感,而且有天窗顯得格外敞亮。天窗沒有一鍵關閉,可有效防止小孩誤操作導致夾傷。還有不少貼心提示,例如沒關大燈熄火的話,車子會滴滴聲提示;插着鑰匙開着駕駛座的車門也會滴滴聲提示。另外,這車開到120km/h也很穩,不會有發飄的感覺。

    最不滿意的點:一擋和倒擋不太容易掛進去,吸入感不強。車窗的升降控制按鍵位於中控台下方,而且晚上沒有燈光提示,只能盲操,不符合人機工程學的設計。沒有中央扶手,感覺肘部欠缺了一點承托。

    目前行駛里程與油耗:現在已經開了2600公里,百公里綜合油耗在6升左右。

    車主:藝術家

    購買車型:2015款 賽歐3 1.3L 手動理想版

    裸車購買價:6.2萬

    最滿意的點:乘坐空間比之前的愛麗舍大了不少,儲物空間也比較多。開機時,儀錶的各項自檢動作倍有范。喇叭的音質不錯,對得起這個價位。後排提供有安全座椅接口,使用也很便利。動力上感覺也很充足。

    最不滿意的點:自動啟停並不好用,有點雞肋。底盤離地間隙略微有點小,不太敢騎上馬路牙。隔音水平一般,如果走上一條爛路,與車內人員溝通基本上要靠喊。懸架的濾震能力一般,聲音聽起來比較脆。

    目前行駛里程與油耗:現在已經開了5680公里,百公里綜合油耗在5.5升左右。

    車主:煎餅果子

    購買車型:2015款 賽歐3 1.3L AMT理想版

    裸車購買價:5.85萬

    最滿意的點:AMT變速箱可以在手動與自動模式來回切換,既可以滿足駕駛樂趣,又能照顧日常所需。后尾廂的空間足夠大。帶有主副駕駛位的氣囊,還全系標配ABS和ESp,行車帶自動落鎖。方向盤的電動助力比較輕盈,沒有搶手的感覺。日常駕駛的時候,車子沒有明顯頓挫感。

    最不滿意的點:後排座椅無法放倒,想放些長的物品也不可以。胎噪明顯,輪拱處缺乏隔音。后懸架偏硬,影響後排乘客的乘坐感受。后尾廂無法遙控開啟,很不方便。後輪剎車為鼓剎,顯得很廉價。後排頭枕為一體式,無法根據實際需要調節高度。

    目前行駛里程與油耗:現在已經開了1700公里,百公里綜合油耗為6.2L。

    編者總結:

    賽歐的銷量之所以如此好,全憑其低廉的價格與良好的品質。相比起飛度動輒7、8萬的售價,賽歐顯得更為親民。不過,手動擋車型日常使用會比較麻煩。而AMT車型又會有明顯的動力中斷,所以想選擇賽歐作為家用車需要好好想想是否能接受它的這些缺點。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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  • 都是六萬多,這三個漂亮的、配置高的SUV哪個是你的菜

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    如果車長真的達到4420mm,軸距也不會只有2510mm。雖然都是“3”,但是瑞虎3和DX3是截然不同的兩種設計風格。DX3走的完全是時尚路線,瑞虎3則成熟穩重許多。沒有改款前的內飾看起來比較過時,如今2016款的造型還說的過去。變得更加有層次感,看起來也年輕許多了。

    六萬多的裸車,想買一台不錯的車子,只有考慮自主品牌的車子了,因為這個價位合資車幾乎沒有什麼好的選擇,要麼就是丑到家,要麼就是配置很寒磣。

    但是如果選擇自主品牌的話,那麼路一下子就會變得特別寬,可以有很多不錯的選擇,尤其是對於自主品牌密集布局的SUV領域。所以小編選出了下面三台車子,看看哪台是你的菜。

    東南汽車-東南DX3

    指導價:6.79-10.09萬

    DX3的車身尺寸為4354*1840*1670mm,軸距為2610mm,因為DX7的外觀獲得了不少消費者的讚譽,所以這次DX3的設計還是由賓尼法利納設計中心完成。不得不說,DX3的外觀確實比較驚艷,犀利的前臉,凌厲的腰線,懸浮式車頂設計,這一切都讓DX3看起來非常時尚。

    內飾和外觀一樣,不僅好看,更重要的是原創性也非常高。據DX3的設計師設計透露,DX3的內飾設計風格為“永恆之美”,反正我也不知道什麼叫做永恆之美,只知道看起來挺時尚的。不過內飾的配色也很豐富,可以提供棕+黑、紅+黑兩種配色。

    DX3的空間表現很好,後排空間較為寬裕,在同級別中處於中等偏上的水準。它的動力系統為1.5L 120馬力+5擋手動,1.5T 156馬力+CVT變速箱。其實如果預算比較吃緊的話,1.5L的發動機就可以滿足日常家用了,即使是最低配,也會配備車身穩定系統、胎壓監測、上坡輔助、陡坡緩降、后視鏡電動調節。安全配置和實用配置都有,所以對於資金不充足的消費者來說,低配就夠了。

    奇瑞汽車-瑞虎3

    指導價:6.89-9.29萬

    瑞虎3的車身尺寸為4420*1760*1670mm,軸距為2510mm。不要被數據蒙蔽了,其實虎3的車長是加上那個外掛的備胎了。如果車長真的達到4420mm,軸距也不會只有2510mm。雖然都是“3”,但是瑞虎3和DX3是截然不同的兩種設計風格。DX3走的完全是時尚路線,瑞虎3則成熟穩重許多。

    沒有改款前的內飾看起來比較過時,如今2016款的造型還說的過去。變得更加有層次感,看起來也年輕許多了。尤其是中控大屏,可以立馬增加中控的檔次感。

    瑞虎3的動力系統為1.6L 126馬力+5擋手動/CVT變速箱。老款的瑞虎3沒有車身穩定系統,遭到了吐槽,現在瑞虎3終於標配了ESp,性價比提升了很多。同時奇瑞的瑞虎系列也有了一定的歷史了,質量還是挺讓人放心的,不管是手動擋還是CVT車型,質量方面都有着比較穩定的表現。

    凱翼汽車-凱翼X3

    指導價:6.66-9.69萬

    凱翼X3的車身尺寸為4335*1796*1665mm,軸距為2530mm。凱翼X3也是小型SUV,車身尺寸在同級別並不佔什麼優勢,雖然凱翼X3的外觀經過了重新的設計,變得年輕時尚許多,但是在車身側面和車尾,仍有一些瑞虎3的影子。

    中控內飾極其簡約,沒有什麼複雜的線條做映襯,可以看出來設計師是盡量追求簡介的設計風格,中控台的按鍵數目屈指可數。不過中控台的用料很不錯。部分區域採用了搪塑工藝,手感較好。

    凱翼X3的動力系統為1.6L 126馬力+5擋手動/CVT,動力表現和瑞虎3較為相近。其實就配置而言,凱翼X3的配置要低於DX3和瑞虎3的。不過凱翼X3也有着自己的特色,比如更加討人喜歡的外觀。

    總結:相對來說DX3和瑞虎3的性價比都很高,配置很實在,DX3的外觀看起來更年輕,瑞虎3則更適合比較穩重的消費者,至於凱翼X3,如果你覺得瑞虎3的外觀有點過於成熟的話,那麼可以看看凱翼X3,雖然它的性價比沒有瑞虎3那麼高。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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  • 要是明年別克將這車國產 告訴我你買不買賬?

    要是明年別克將這車國產 告訴我你買不買賬?

    基於輕量化平台打造后,新君威不僅車重減輕,車身和軸距都相應加長了55mm和92mm,加上車尾採用的溜背設計,未來新君威的後排空間必定提升不少。新君威在未來也有望搭載1。5T/2。0T發動機,其中1。5T車型極有可能搭載7速雙離合變速箱。

    相信大家對別克君威都不陌生,這輛中級轎車從以前主打舒適穩重的風格向後期年輕化的運動范轉變。而最近它的姊妹車歐寶Insignia實車也亮相了,新一代君威的外觀基本會與其相同。

    可能很多人已經淡忘了歐寶這個品牌,實際上作為通用旗下的子品牌,歐寶、別克和沃克斯豪爾(Vaxuhall)都存在着換標車型。同一款車彼此換上不同的logo,在不同的國家地區發售。

    而歐寶Insignia所對應的車型分別是別克的君威和霍頓的Commodore(沒錯,霍頓同樣是通用的子品牌)。這輛未來的新君威走了略帶豪華的運動風格,不論是前臉還是腰線的設計都顯得非常運動,只不過到時進來國產的時候,外觀肯定會有一些調整,而這款Insignia則有可能在明年日內瓦車展發布,而新君威則有望在明年國產。

    基於輕量化平台打造后,新君威不僅車重減輕,車身和軸距都相應加長了55mm和92mm,加上車尾採用的溜背設計,未來新君威的後排空間必定提升不少。

    新君威在未來也有望搭載1.5T/2.0T發動機,其中1.5T車型極有可能搭載7速雙離合變速箱。只不過在國內眾多消費者對於別克的變速箱印象都很一般,未來國產車型還是得要多花點心思好好調整下了。

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