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  • 惹不起的欧洲市场,苹果因辐射问题又一次「低头」 | 钛媒体焦点

    全文2795字,约5分钟

    00:00 / 08:11

    惹不起的欧洲市场,苹果因辐射问题又一次「低头」 | 钛媒体焦点

    2023.10.12 12:29

     · 来自北京

     · 9.2万阅读

    从质疑到妥协,苹果将推送新版本系统修复法国iPhone 12辐射问题。

    北京时间 9月13日,正式对外发布了iPhone15系列新品,创新匮乏的表现,让的市值一夜蒸发超400亿美金。而更糟心的是,在新品发布之际,三年前发布的iPhone12被法国国家频率管理局 (ANFR) 指出辐射超标,并被要求停止销售。

    面对法国国家频率管理局 (ANFR)关于iPhone12辐射超标的报告,公司一开始的态度较为强硬,并提出了质疑,称iPhone 12已获得多个国际机构的认证,符合全球辐射标准。不过,法国国家频率管理局的这一举动引发了更多欧洲国家的关注,包括德国等都在跟进,并有可能启动相应的措施。

    众所周知,欧洲作为的第三大市场,去年卖出了超5000万部iPhone,自然是不敢怠慢。一旦多国跟进iPhone12辐射超标事件,对于将造成巨大的影响。要知道,iPhone15系列弃用Lightning接口,就是因为欧盟新法规的规定。

    最新消息显示,又一次“低头”,将针对法国地区的iPhone 12用户发布iOS 17.1系统更新,降低设备已离身并放在静态表面上时的能量传输功率,从而符合法国国家频率管理局(ANFR)的相关测试要求。

    辐射超标?ANFR“盯上”了iPhone12

    当下,智能手机已经成为人手必备的终端设备,通讯、娱乐、社交等多功能集一身的特性,也加长了智能手机的使用时长。与此同时,关于智能手机辐射导致的健康风险,也一直是社会关注的焦点,只是目前仍未有准确的定论。

    上个月,法国国家频率管理局发布公告称,近期检测了包括iPhone 12在内的一批手机,以检查手机的比吸收率(SAR)是否符合标准。据了解,比吸收率反映的是人体暴露于电磁辐射下身体吸收辐射量的水平。检查后发现,iPhone12的电磁波辐射值超出欧盟标准,肢体比吸收率为5.74W/kg,超出了欧盟规定的4W/kg上限。

    公开信息显示,iPhone12是公司在2020年发布的年度旗舰手机,虽然早已不在官方直营渠道销售,但在第三方渠道商那里仍可以买到。

    值得注意的是,即便是这样的巨头,在欧洲市场也没有特权。法国国家频率管理局表示,自9月12日起,法国所有分销渠道不得继续销售iPhone 12手机。对于那些已售出的iPhone 12手机,公司也必须采取必要的纠正措施,尽快使其符合要求。

    同时,法国负责数字化事务的部长级代表让-诺埃尔·巴罗称,软件更新可以解决这个问题,公司有15天时间来更新相关手机的软件以使其符合标准。如果这家美国公司不采取行动纠正这一缺陷,可能要求召回法国市场上所有型号的手机。

    针对辐射超标一事,在当时曾发布声明称,iPhone 12已获得多个国际机构的认证,符合全球辐射标准。已提供该公司和第三方实验室的多项结果,证明iPhone12符合法国国家频率管理局的要求。

    据悉,之所以法国国家频率管理局和公司检测的结果存在差异,在于二者评估辐射的方法可能存在不同。而在事件尚未平息时,有报道称,告知员工在用户咨询相关问题时保持沉默,并拒绝用户退换货要求,除非符合公司的正常退货政策。

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    从质疑到服软,将推送新系统版本修复辐射问题

    “在iPhone15系列发布之际,法国国家频率管理局曝出iPhone12辐射超标的消息,自然会对新品的发售和品牌形象造成一定影响”,业内分析师对钛媒体App表示。

    据了解,在法国国家频率管理局指出iPhone12辐射超标后,引来众多国家监管机构的关注。其中,德国联邦网络局表示可能会启动类似措施,西班牙、比利时等多国相关组织也都要求进一步解决辐射的问题。

    对于公司来说,时间拖得越长对自己越不利,辐射带来的负面影响将会像雪球一样越滚越大。消息称,iPhone12的辐射争议已经影响了法国超40家销售网点。

    面对市场的压力,公司的态度也从质疑转向了“妥协”,表示将为法国的iPhone 12用户发布软件更新,以适应法国监管机构使用的协议。不过,公司在声明中仍指出,这与法国监管机构使用的特定测试协议有关,而不是安全问题。

    最新消息显示,公司将向法国地区的iPhone12用户推送iOS 17.1版本更新,以解决辐射相关问题。公司指出,iPhone12更新后将符合法国国家频率管理局的测试要求。当检测到手机处在离身状态时,将不再调高所允许的传输功率,而这一改变可能会导致蜂窝网络性能在手机离身的某些使用场景下略微下降,预计大多数用户不会感受到任何影响。

    放不下的欧洲市场,不得不低头

    分析师告诉钛媒体App,这次更新仅针对法国地区的iPhone12用户,国内用户并不会推送相关内容,二者此次的争议也主要是由于测试方法不一致导致的。更新后,可能iPhone12的信号会进一步变弱,但也是为了合规的无奈之举。

    在声明中,强调这次的争议不是安全问题,开始也是据理力争,但面对市场的压力最终也不得不妥协。至于为何频频低头,原因也很简单。一方面欧洲市场的高端用户群体较多,也是iPhone的主要受众集中区,对品牌的建设以及影响力都有着至关重要的作用。

    另一方面,欧洲市场是三大市场之一,去年为贡献了950亿美元的收入。最新发布的二季度财报数据显示,欧洲为第二大市场,收入为202亿美元,同比增长4.8%,收入占比升至25%。

    Q2各地区收入变动

    并且,欧洲市场也是除大中华区外唯一实现同比增长的区域,增长4.8%。对比之下,最大市场美洲地区收入为353.9亿美元,低于预期,同比下降5.6%。日本市场收入下滑超11%,亚太其他地区收入下跌8.5%。

    今年,全球手机市场仍处于负增长的状态,回暖延后至明年,的压力也很大。财报数据显示,二季度iPhone收入为396.7亿美元,同比下降2.4%,低于分析师399亿美元的预期,占总收入比重也降至48.5%。来自Counterpoint的数据显示,2023年第二季度,全球智能手机销量年同比下降8%,环比下降5%。位居第二,销量同比下降2%。

    目前,伴随着华为的回归,将对iPhone在国内的市场造成较大的冲击,报道称华为目标在2024年出货6000万~7000万部智能手机。Counterpoint高级分析师Ivan lam对钛媒体App表示,从硬件创新的角度来说,华为在某些方面比做得要好,华为Mate60系列的热卖也将对iPhone在中国高端市场的份额造成较大的影响,估计Q4在排名上会有一个波动。

    上一次是弃用Lightning接口,这一次是辐射超标,不知道接下来在欧洲市场还会遇到哪些挑战。(本文首发钛媒体App,作者/杜志强,编辑/钟毅)

    https://www.tmtpost.com/6738652.html

  • 华为重回国产第一,苹果或打价格战,小米OV压力倍增

    全文3098字,约6分钟

    00:00 / 09:27

    华为重回国产第一,苹果或打价格战,小米OV压力倍增

    2023.10.12 17:52

     · 来自广东

     · 23.5万阅读

    如果苹果发动价格战,更大的压力就会来到小米OV这边。

    图片来源@视觉中国

    文 | 王新喜

    日前,据数码闲聊站爆料,9月份中国市场手机销量数据出来了,重回了国产品牌的第一。

    该消息引发了业内热议。

    很明显,小米OV要有危机感了,因为当前华为与苹果的高端市场之争,火力是非常猛的,老大与老二打架,受伤的可能是老三老四与老五。

    华为回归,荣耀会受多大影响?

    华为回归,之前有很多人预测影响最大会是荣耀,目前来看并不一定是荣耀最受伤。首先是从此前发过的数据里面来看,荣耀的周销量甚至能跟华为有来有回。这背后是源于荣耀的产品力不弱,同时在品牌层面以及奋斗者精神层面对华为有一定的继承,在华为淡出的三年,荣耀一直是不少人对华为的另一种精神寄托。

    此外,从策略层面来看,荣耀的产品倾向主打差异化。比如,在轻薄、续航、护眼以及信号这些用户感知较强的方面深耕改善,用高端折叠手机对标直板旗舰,形成了自己的差异化机海战术+差异化性价比主打战略。荣耀似乎有意识的与华为错位市场策略,互不相扰。

    但从最终的市场影响来看,荣耀到底会受到多大影响,目前还很难判断,毕竟,两者在品牌调性上存在相似的地方,在高端市场,荣耀可能会受到一定波及,根据目前的消息来看,荣耀高端手机Magic5 Pro已经在降价应对,而小米OV的影响可能更大。

    华为强势抢食,不排除苹果未来发动价格战

    从目前来看,Mate 60 系列依然供不应求,产能完全跟不上。现在产能问题成为制约mate60销量的关键瓶颈,根据业内透露,华为mate60组装产能不够,流水线50秒出一台手机,24小时不停,按100条产线算每天17万台,哪够卖的,就看能搞多少条流水线生产了。

    有知情人透露,华为供应链工厂这段时间一直在招人,天天抓产量,但依然跟不上需求。中秋也在继续加班赶产量。

    目前90天的预约申购也被取消了,很多线下实体店几天前就已经不再接受付款预定了,部分地区的线下门店预订都排到明年了。

    也就是说现阶段华为的出货的主力,大概率是Mate60、 Nova 系列以及 P 系列三者并行,因为Mate60Pro的产能还不够,华为当前需要时间去扩大产线,所有配套也要同步去扩大产能,等到Mate 60 产能稳定,粗略估算要到2个月后,那个时候出货主力或将以Mate60系列为主,明年初预计产能问题完全解决,彼时销量还会增长。

    因此,从产能进度来推算,Mate60系列的真正销量增长期还很长,预计明年还有一轮爆发增长。

    事实上,根据郭明琪报告预测,也大致反应了这种趋势,其报告指出,华为手机2023年出货量将同比增长65%至3800万部,华为手机2024年出货量有望达到至少6000万部。

    因此,华为Mate60系列一旦产能没问题,苹果在高端市场的压力会越来越大,那么不排除苹果发动价格战来应对。

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    因为众所周知,价格战可能是苹果的底牌了,而苹果的利润远超小米OV三星荣耀。有足够的资本发动价格战,事实上,早在今年年初,苹果在新机发布季度(假日季)同比下降12.7%,就开启了一轮降价,那么如今这种形势的严峻性,比年初有过之而无不及。

    多家证券机构,将iphone15系列的预期出货量从8000—9000万台下调至7800万台,原因是华为新机发布带来的冲击。

    但对于苹果来说,这还不是最惨的消息。根据华强北多家第三方渠道报价,iPhone 15和Plus在9月22日一开售,价格就破发了,甚至“一小时一个价”。但华为Mate60系列从开售到现在,线上每天开放两次的官方商城抢购入口,基本都是“开售即罄”。

    因此,在华为强势抢食的情况下,到底是保销量还是保利润,苹果需要做出取舍了,随着Mate60系列热销势头持续,苹果很可能开启价格战来应对。

    事实上,只有价格战才有可能在一定程度上能够减缓华为对苹果市场份额的蚕食进度,保住iPhone15的市场份额不至于流失太多,证券机构对iPhone15的出货量下调仅200万部,事实上苹果要完成7800万销量,按照当前的形势,不打价格战,可能很难完成这个出货预期。

    在部分消费者的认知里,苹果的产品稳定性、品质以及品牌调性形成的认知,短时间难以改变。毕竟,华为重回国产第一,意味着暂时还没有超过 iPhone。由此可见,iPhone被负面热搜影响,但销量依然不弱。

    对于很多消费者来说,要不要选择iPhone,其实一个纠结的核心门槛就在于价格。其实这一点苹果深知,就在于苹果用不用,要怎么用。在今明两年,用的概率或许是比较大的。

    如果苹果发动价格战,更大的压力就会来到小米OV这边。

    技术认知拉开差距,小米OV争夺高端蛋糕越来越难

    如今华为重回国产手机第一,真正感受到压力的是以小米OV为代表的国产厂商,它们都低估了消费者对国内自主芯片突破的期待程度,甚至我们看到,华为Mate60 Pro热销香港,有香港顾客表示,很多人感觉到扬眉吐气之外,想试一下国产的科技到底有怎样的水准。大家对华为的支持,其实是人们认可技术尤其是芯片技术是人们真正认可的东西与品牌溢价来源。

    在麒麟芯片与5G回归之外,华为正自研CMOS图像传感器、发布了Atlas 900 Supercluster,打造自主的坚实算力底座,鸿蒙系统的流畅性与稳定性也在被认可。

    通讯领域不必说了,自动驾驶也是第一梯队,芯片设计也是国内最强。总的来说,现在大家的认知里,华为已经与小米OV不在一个层面了。

    华为的高端旗舰回归势必会抢走一部分的苹果用户。但是我们同样需要注意到的是,小米OV早在3年前就开始走高端路线,华为淡出的时候,曾经都以为自己会吃掉华为空出来的市场,但被现实教训了。

    在高端市场,本身他们从苹果的牙缝里抢食就已经很难了,现在华为Mate60系列带着麒麟芯片回归,让小米OV们存在感变弱。高端品牌溢价是技术带来的,没有自主核心技术支撑,高端品牌很难立住。消费者不一定为高通骁龙买单,但会为麒麟买单。

    这种认知下,近期也曝出OPPO重启芯片业务、荣耀等厂商也开始自研芯片,原因就在于他们也要强化自身的技术认知。

    市场就是这么现实,智能手机市场从2011年算起,已经有12年了,这么多年来,很多国产手机依然是方案整合商的玩法,这种玩法在今天的市场环境,如果没有自己核心的东西,没有独特竞争力,是很难被消费者买账的。

    为什么呢?因为美国四年的制裁打压之下,其实很多消费者心里憋着一口气,都希望能够打破封锁,真正的在技术上不受压制,建立对国产的自尊与自信。过去三年,在手机行业,其实对消费者来说,是憋屈的三年,苹果挤牙膏,吃掉了华为几乎全部的高端市场份额。

    正如有业内人士指出:在百年变局,中美对抗的背景下,谁能在技术上的突破与领先,带给人民自信的实质性事实,人民就会最大限度的回报谁。华为如此,比亚迪的崛起也是如此。当华为突破了芯片封锁的那一刻,人民也回报华为了一份巨大的礼物,就是高技术的定义权。

    华为强势归来,与苹果争夺高端市场,难免有一场恶战,商场如战场,神仙打架,吃的是第四第五第六的市场。

    因此,随着华为进一步发力,小米OV在高端市场可能越来越难,如果一家公司不能获取足够的利润,很难支撑大量高端技术人员的劳动成本。华为有其他业务的支撑,也有人工智能团队,在下半场具有天然优势。其他厂商如果高端冲刺无力,中低端的争夺可能要更加内卷了。

    按照这种走势,未来2~3年,华为很可能拿下中国市场40%以上的市场份额。现在这种情况下,在小米OV荣耀们该怎么破局,留给它们的时间与份额还有多少,很难说,但从目前来看,无疑要早做准备了。

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  • 海信家电预计今年三季度盈利至少23.57亿元,同比增长120%,公司股价涨近13%| 看财报

    全文1550字,约3分钟

    00:00 / 04:56

    海信家电预计今年三季度盈利至少23.57亿元,同比增长120%,公司股价涨近13%| 看财报

    2023.10.12 17:59

     · 来自广东

     · 23.5万阅读

    在海外市场方面,海信家电现已布局欧洲、非洲、南美洲等市场,且保持高速增长的态势。

    10月11日晚间,海信家电(00921.HK)披露2023年三季度业绩预告,预计今年前三季度,公司归属于上市公司股东的净利润为23.57亿元至24.66亿元,同比增长120%至131%;扣除非经常性损益后的净利润为19.94亿元至21.03亿元,同比增长157%至171%;基本每股收益1.73元至1.81元。

    今年第三季度,海信家电预计归母净利润为8.59亿元至9.68亿元,同比增长91%至115%;扣除非经常性损益后的净利润为7.31亿元至8.4亿元,同比增长111%至142%;基本每股收益0.64元至0.72元。

    对于今年前三季度,公司归母净利润预计同比增长120%至131%的原因,海信家电在公告中表示,主要系公司始终坚持长期能力建设,持续深化各项变革工作,实现规模、利润、资金等经营质量的全面提升。

    今年上半年消费品领域回暖明显,家电市场迎来修复期。其中,海信家电在中央空调业务布局上,通过“海信”、“日立”、“约克”三大品牌在工业、商业、家用等领域提出创新解决方案,推动公司业绩的向好走势。

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    钛媒体APP了解到,除白电业务外,海信家电也在大力发展公司的彩电业务。今年9月26日,海信家电旗下海信电视曾举办发布会,推出海信电视UX、U8KL、E8K、E7K共四款新品。其中,110吋的UX是全球手台分区数达4万级的MiniLED电视,U8KL是国内首台毫米波全维感知MiniLED电视。

    此外,在海外市场方面,海信家电现已布局欧洲、非洲、南美洲等市场,且保持高速增长的态势,公司生产的冰箱、空调等产品销量较突出。有业内人士表示,在海外需求回暖、消费者信心提升等因素推动下,家电行业出口边际改善,有望进入补库周期。

    基于海信家电最新发布的盈利预告,中金公司发布研究报告称,维持海信家电“跑赢行业”评级,考虑近期板块估值整体偏弱,小幅上调H股目标价7%至26.8港元。中金公司指出,海信家电白电业务盈利持续改善,海外业务明显好转,分别上调2023年、2024年盈利预测16%至28.77亿元、31.65亿元。

    同时,中金公司在报告中称,海信家电发布盈喜,预计今年前9月归属股东净利润约23.57亿元至24.66亿元,同比增长120%至131%。据产业在线数据,今年上半年,海信空调出货量同比量长39%,7月至8月的空调出货量同比量长60%,明显跑赢龙头企业和行业,市占率分别同比增长1.1个百分点和1.6个百分点至5%;海信冰箱线上、线下零售额市占率同比也有不同程度的提升。

    值得一提的是,2022年10月至今的一年多时间里,中金公司曾先后多次对海信家电给出“跑赢行业”评价,并且也是近一个月来唯一一家对海信家电给出评级的机构。

    此外,国盛证券亦针对公司的盈利预告给出点评,称海信家电Q3业绩超预期,净利率环比持续改善。地产、外销复苏及空调大年下,该公司收入端增长稳健。对此,国盛证券认为,从全年看,海信家电的收入端具备经营韧性,盈利能力持续改善。

    安信证券也在10月12日发布研报称,给予海信家电“买入”评级。评级理由主要包括:1)事件:海信家电公布2023年前三季度业绩预告;2)家空及冰洗Q3外销加速;3)Q4外销或延续高增;4)Q3盈利能力同比大幅改善。并给出风险提示:地产政策变化风险,原材料价格波动风险。

    二级市场方面,10月12日,海信家电高开逾8%后波动向上,截至今天港股收盘,公司股价报收21.5港元,涨12.68%,成交额为1.26亿港元,当前公司总市值约298.45亿港元。(本文首发于钛媒体 APP,作者|陈伟纳)

    https://www.tmtpost.com/6740306.html

  • 中国手机供应链正在逃离印度

    全文2301字,约4分钟

    00:00 / 06:53

    中国手机供应链正在逃离印度

    2023.10.12 18:14

     · 来自甘肃

     · 21.2万阅读

    印度市场再起波澜。

    图片来源@视觉中国

    文 | 数智前线,作者 | 游勇,编辑 | 游勇

    10月11日,有消息称,印度以涉嫌洗钱为名逮捕了4名vivo公司的相关人员,其中一名是vivo的中国籍员工。vivo对此回复称,“vivo在印度严格遵守当地的法律法规。我们正密切关注近期的调查事宜,并将采取所有可行的法律措施进行应对。”

    过去一两年时间,印度频繁针对中资企业的搜查行动依然没有结束的迹象。而这一系列不友好的举动正在重创中资企业投资印度的信心。

    OV固定投资正在减少

    印度针对外资企业的不友好行动大致从2020年开始,包括小米、OV等中国手机厂商都遭遇了印度方面关于逃避关税的指控。

    2022年,印度执法局指控小米印度公司以特许权使用费的名义向外国实体非法汇款,冻结了小米近7亿美元的资产。而OPPO和vivo也受到了相关指控,其中vivo被冻结了46.5亿卢比的资产,经营场所被突击搜查。

    这一系列行为直接打击了外资企业在印度的信心。

    据一位知情人士告诉数智前线,vivo和OPPO在做一些减产计划,把印度的订单分给在印度的中资ODM和OEM厂商,或者分给印度本地的代工厂。

    OPPO和vivo于2014年前后在印度投资建厂时,各拿了1200亩地,最高峰做到了每月4KK(400万台)的产能,现在的产能在每月2KK或者1.5KK左右,“OPPO和vivo固定资产的投入是每年都在减少。”中印越电子协会(CMA)秘书长杨述成告诉数智前线。

    目前,OV和小米三家品牌的订单主要分给了光弘和印度本土的代工企业迪克森。闻泰和比亚迪的工厂主要在印度南部,这里的手机供应链相对没那么成熟,业务也做得比较少,而且其本身的产能规划也比较小。

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    与OV不同的是,小米在印度并没有直接设厂,而是通过富士康等代工厂在印度生产。9月27日,印度迪克森科技披露,其全资子公司Padget Electronics已与小米印度公司签订了协议,为小米制造和供应智能手机及相关产品。

    受到这些外部因素的干扰,中资手机企业在印度的市场份额也在逐渐下滑。从之前最高峰时期占了8成左右的市场份额,目前已掉到了6成左右,流失的份额主要由苹果和三星所取代。

    中资供应链也正在回撤。从2020年到2023年,中资电子和手机企业增加的数量很少,已经处于停滞的状态。

    “未来5-10年,中资企业还将在印度继续发展,但10年后将逐渐被本地企业所取代。”杨述成说,2015年到2019年,中资电子和手机企业在印度的工厂有250家左右,贸易公司有500家左右。2020年4月开始,印度对外资要求先审批,再获取这个投资的一个营业许可,到现在,在印度的投资获批的企业不超过40家。

    当前,中资企业在印度主要面临的困难有两个:一是签证。印度没有放开中国公民赴印度工作、旅游、商务的签证,目前留在印度的中资管理人员多是2020年以前拿到工作签的一批人。一位国内手机厂商的人士也证实了这一点,员工回国之后基本没有再回去,而且员工对印度的营商环境有所恐惧,也不敢轻易回去。

    二是当地的营商环境。印度的查税引起了恐慌,它的执法力度以及查税方式都难以被接受。据杨述成透露,还有部分在印度的中资企业的员工被限制出境。

    另外,印度方面也要求印度人参与中资企业的管理。要求小米、OPPO、realme和vivo等任命印度籍人士担任首席执行官、首席运营官、首席财务官和首席技术官等职位。

    杨述成透露,现在能够这样实施的企业还很少,“大家在观望这个事态的发展,使用印度本地人参与管理是印度的一厢情愿”。

    荣耀为何重返印度

    中资企业在印度遭遇不少麻烦时,荣耀却在今年8月宣布重返印度,并且招揽了realme印度前首席执行官马达夫·谢斯(Madhav Sheth)加盟。

    2022年7月,荣耀CEO赵明曾公开表示,中国手机厂商在印度的日子确实不好过,荣耀团队已从印度市场撤出,“我们对印度市场的理解是非常清楚的”。荣耀在当时被认为受到印度当地的营商环境影响。

    荣耀从华为完全分拆之后,也开始开拓海外市场,进入了包括东南亚、南亚和欧洲等国家。对于国产手机品牌而言,出海是必经之路。而单从体量来看,印度又是大多数手机品牌无法忽视的市场。

    一方面,印度人口基数庞大,经济还在快速增长;另一方面,印度之前卖的更多的是廉价机型,所以换机频率要比中国市场快很多。Counterpoint Research 2022年发布的调研显示,约50%的印度智能手机用户计划在一年内购买新设备。而中国市场的换机周期已经延长到了40个月左右。

    市场调研机构Canalys数据显示,今年二季度,印度手机市场出货量稳定在3610万部,环比增长18%,已经开始触底。但国内智能手机市场在经历了几年的高速增长之后,最近几个季度都还没有完全触底的迹象。

    不过,荣耀以及华为在印度的出货量并不高,前五大厂商里也没有这两家的身影。而且,荣耀在印度的打法也更加谨慎。荣耀没有在印度建立自己的团队,而是选择继续与PSAV Global合作,后者在印度拥有一个由5000多家零售商和100多家分销商组成的综合网络,覆盖印度前100名城市的城区和乡村。

    杨述成说,印度的中资企业目前的状况是,市场有但困难也有。而且,印度对本地制造的决心越来越大,比如印度市场最大的4G运营商Reliance Jio的母公司Reliance最近也在加速并购,而印度本土的代工商迪克森也在崛起。印度在不断完善和学习中国的供应链。

    https://www.tmtpost.com/6740258.html

  • 【台北國際藝術博覽會2023】時間地點、門票、VIP、參展藝廊畫廊名單一次看

    (圖源:台北藝博會官網)

    一年一度的台北國際藝術博覽會(後簡稱台北藝博會)將在十月底開展,每年藝博會都會吸引不少藝術收藏家、藝術愛好者前往觀看展覽,今年共有 150 間藝廊參展,本篇文章將整理台北國際藝術博覽會 2023 相關資訊,包含:時間地點、門票、VIP、參展名單(藝廊畫廊)等,給各位讀者參考。

    本篇內容

    2023台北國際藝術博覽會:時間、地點

    今年台北藝博會將在 10/19 盛大開幕,包含尊榮貴賓與貴賓(VIP)預展時間,展期為期共 5 天,地點在世貿中心,交通也非常方便。在 10/19 與 10/20 上午為尊榮貴賓與貴賓(VIP)預展,完整台北藝博會時間、地點資訊如下,在下方文章段落也將詳細介紹交通方式。

    • 2023 台北藝博會日期:2023/10/19(四)~10/23(一)
    • 2023 台北藝博會地點:台北世界貿易中心 1 館(地圖)

    尊榮貴賓、貴賓 VIP:進場時間

      日期 時間
    尊榮貴賓預展 2023年10月19日(四) 12:00-21:00
    貴賓預展 VIP 2023年10月19日 (四) 15:00-21:00
    2023年10月20日 (五) 11:00-14:00

    公眾展覽:進場時間

    日期 時間
    2023年10月20日 (五) 14:00-19:00
    2023年10月21日 (六) 11:00-19:00
    2023年10月22日 (日) 11:00-19:00
    2023年10月23日 (ㄧ) 11:00-18:00

    2023台北國際藝術博覽會:門票資訊

    2023 台北國際藝術博覽會:門票購買連結(KLOOK)

    台北藝博會門票種類共有 4 種,分別是:限量早鳥票($450)、一般票($600)、優待票($450)與團體票($450),以上門票都可以前往 KLOOK 購買,歡迎點選上方連結。

    (2023 台北國際藝術博覽會門票資訊,圖源:官網)

    2023台北國際藝術博覽會:參展藝廊名單

    國內畫廊

    333畫廊 333 Gallery

    99°藝術中心 99° Art Center

    也趣藝廊 AKI Gallery

    阿波羅畫廊 Apollo Art Gallery

    養心藝術 Artnutri Gallery

    亞洲藝術中心 Asia Art Center

    藝星藝術中心 ASTAR GALLERY

    比劃比畫 Be Fine Art Gallery

    虫二藝術 Bug 2 Gallery

    首都藝術中心 Capital Art Center

    敦煌藝術中心 Caves Art Center

    長流美術館 CHAN LIU ART MESEUM

    陳氏藝術 Chens Art Gallery

    采泥藝術 CHINI GALLERY

    傳承藝術中心 Chuan Cheng Art Center

    青雲畫廊 Cloud Gallery

    德鴻畫廊 Der-Horng Art Gallery

    多納藝術 Donna Art

    双方藝廊 Double Square Gallery

    朝代畫廊 Dynasty Gallery

    東之畫廊 East Gallery

    藝時代畫廊 ESTYLE ART GALLERY

    日升月鴻畫廊 EVER HARVEST ART GALLERY

    飛皇畫廊 Feihwang Art

    秋刀魚藝術中心 FISH ART CENTER

    尼頌詩藝術 Galerie Naissance

    十方藝術空間 GALERIE OVO

    臻品藝術中心 Galerie Pierre

    田奈藝術 Gin Huang Gallery

    國璽藝術 GSA GALLERY

    涵藝術 Hann Art Agency Co.

    宏藝術 Harvest Art Gallery

    日帝藝術 Helios Gallery

    Hiro Hiro Art Space

    晴山藝術中心 Imavision Gallery

    穎川畫廊 In River Gallery

    加力畫廊 InArt Space

    印象畫廊 Insian Gallery

    乙皮畫廊 iP Gallery

    御書房藝廊 isart gallery

    琢璞藝術中心 J. P. Art Center

    金枝藝廊 JIN-ZHI GALLERY

    雅逸藝術中心 Julia Gallery

    凱奧藝術 KAI’S Gallery

    科元藝術 Ke Yuan Gallery

    雷相畫廊 LeiXiang Gallery

    尊彩藝術中心 LIANG GALLERY

    潮時藝術 LIN ART PROJECTS

    高士畫廊 Loftyart Gallery

    荷軒新藝空間 Lotus Art Gallery

    安卓藝術 Mind Set Art Center

    名典畫廊 Ming Dian Gallery

    名山藝術 Mingshan Art

    現代畫廊 Modern Art Gallery

    月臨畫廊 Moon Gallery

    清風藝廊 Mr. Wing Gallery

    木木藝術 MUMU Gallery

    涅普頓畫廊 Neptune Gallery

    平藝術空間 PING Art Space

    紅野畫廊 Powen Gallery

    就在藝術空間 Project Fulfill Art Space

    赤粒藝術 Red Gold Fine Art

    大雋藝術 Rich Art Gallery

    大河美術 RIVER ART GALLERY

    索卡藝術 Soka Art

    松風閣畫廊 Song Fong Gallery

    丹之寶 Tansbao Gallery

    陶華灼藝廊 THZ GALLERY

    丁丁藝術空間 TING TING ART SPACE

    藤藝廊 Vine The Art Gallery

    羲之堂 Xizhitang Gallery

    意識畫廊 YESART GALLERY

    異雲書屋 Yi Yun Art

    伊日藝術計劃 YIRI ARTS

    宛儒畫廊 Yuan Ru Gallery

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    電動車補助

    國外畫廊

    [PROJEKTE: ] RÖNTGEN KUNSTINSTITUT

    2GIL29 GALLERY

    3812 Gallery 3812畫廊

    a.m. space

    ADMIRA Gallery 觀止堂

    AND COLLECTION Contemporary Art

    Art Agenda

    Art Collection Nakano

    Art SoHyang

    ArtConvex

    ARTL GALLERY 艾特畫廊

    ArtSociates

    BLINK Gallery Limited 齊亮畫廊

    BrainBrunnGALLERY

    B-tree gallery

    Bluerider ART Gallery

    CAN’S GALLERY

    Carrie Chen Gallery

    CHANGTING GALLERY 長亭畫廊

    COMBINE / BAMI gallery

    Common Art Center 共同藝術中心

    Contemporary HEIS

    Contemporary Tokyo 當代東京

    Crossing Art

    Dorothy Circus Gallery

    DOPENESS ART LAB

    galerie nichido / nca | nichido contemporary art 日動畫廊

    GALLERY AFTERNOON

    Gallery Ascend 躍升畫廊

    GALLERY CELLAR

    Gallery Field 原野畫廊

    Gallery Jung

    GALLERY KOGURE 小暮書廊

    gallery KUNIMATSU aoyama 畫廊國松青山

    Gallery Seek

    Gallery Soukaku

    Gallery Tsubaki 椿畫廊

    gallery UG

    GALLERY WOO 宇畫廊

    Joyman Gallery

    Kawata Gallery 川田畫廊

    Kobe Motomachi Buburindo Gallery 神戶元町布帛堂畫廊

    LEE & BAE 李裵畵郞

    LEESAYA

    LEESEOUL GALLERY

    Liang Project

    Longmen Art Projects 龍門雅集

    Marco Gallery

    MEDEL GALLERY SHU

    Mizoe Art Gallery 溝江畫廊

    MU GALLERY

    Opera Gallery 奧佩拉畫廊

    Phoenix Art Center 鳳凰藝都

    SEIZAN Gallery

    SHINSEIDO 新生堂

    SHUKADO+SCENA 秋華洞+SCENA

    Takeda Art Co. たけだ美術

    TEZUKAYAMA GALLERY

    THEO

    Tomio Koyama Gallery

    TomuraLee

    Toyol Gallery Limited

    UBU DECO

    V&E ART

    Vin Gallery

    Watanuki Ltd. | TOKI-NO-WASUREMONO

    White Space Art Asia 白色空間

    Whitestone Gallery 白石畫廊

    WITHoutARTGalerie 藝吾界畫廊

    YOD Gallery

    YOROZU GALLERY

    2023台北國際藝術博覽會:參展藝廊名單查詢

    2023 台北藝博會共有 150 間藝廊參展,由於參展名單眾多,下方將幫大家介紹在藝博會官網查詢參展藝廊的步驟:

    參展名單查詢步驟(1)

    前往 2023 台北藝博會官網,點選網頁上方的「參展藝廊」

    參展名單查詢步驟(2)

    藝廊集錦頁面有「國內藝廊」、「國外藝廊」、「Flash」三個分類可以點選,可以根據自己想查詢參展藝廊點選。

    參展名單查詢步驟(3)

    點選分類後,可以依序瀏覽參展藝廊,或是根據藝廊名稱開頭字母快速查詢。

    2023台北國際藝術博覽會:交通方式

    台北藝博會交通方式1、公車/客運

    • 台北車站←→世貿中心展覽大樓
      由台北車站搭乘 22 號公車客運,至世貿中心莊敬路下車。
    • 松山車站←→世貿中心展覽大樓
      1. 由松山車站搭乘 207 號公車至世貿中心下車。
      2. 由松山前站搭乘 284 號公車至世貿中心下車。
    • 松山機場←→世貿中心展覽大樓
      由松山機場搭乘 33 號公車至世貿中心於莊敬路下車。
    • 市府捷運站←→世貿中心展覽大樓
      由市府捷運站搭乘 537 號公車至世貿中心下車。

    台北藝博會交通方式2、捷運

    • 從捷運信義線
      可從台北車站、大安站、中正紀念堂或東門站 → 轉乘到捷運信義線,搭到捷運「台北101/世貿站」下車 → 走 5 號/ 1 號出口出站,步行約 2 分鐘就是世貿一館。
    • 從捷運板南線
      可從台北車站、忠孝新生、忠孝復興、南港展覽館站 → 轉乘到捷運板南線,搭到捷運「市府站」下車 → 轉乘 537 號公車,於市府路台北世界貿易中心展覽大樓下車,或由 2 號出口沿著基隆路南行,至 1-6 號道路或松高路左轉,右轉市府路南行即可抵達世貿一館。

    台北藝博會交通方式3、停車資訊

    • 世貿一館停車場
    • 府前廣場地下停車場(地址:台北市信義區松壽路1號,地圖)

    以上是台北國際藝術博覽會 2023 相關資訊,包含:時間地點、門票、VIP、參展名單等,給各位讀者參考。

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  • 鴻海科技日 HHTD23:量產版 Model B 驚喜現身、還有全新 Model N 純電物流車

    一年一度的鴻海科技日於今日(10/18)舉辦,今年鴻海依舊是展現打造不同級距電動車的實力,現場不僅有量產版 Model B 驚喜現身、同時也展示了剛開售的 Luxgen n⁷(Model C)全色系、另外也推出全新 Model N 純電物流車。

    Model B 純電跨界跑旅量產版登場

    去年 10 月初首次亮相的純電跨界跑旅 Model B,當時 在概念影片推出後,網路上就引發不少討論。

    在今年鴻海科技日上展出的量產版實車,外型基本上沒有太大的改變;保留最受歡迎的科技簡約、空氣力學造型設計,包括 S-DUCT 導流設計、Air Curtain D 柱氣簾等,但在車長、車寬略為調整。

    Source:鴻海科技集團

    科技含量方面,採用新一代中央集中式 EEA 架構,將能支援更多功能的智能座艙-智控駕駛模式,亦可搭載 15.6 吋 IVI 車用資訊娛樂、電子數位後照鏡、Matrix LED 智慧頭燈 – UWB(超寬頻通訊技術)數位鑰匙等,未來車廠客戶可因應市場需求選擇搭配。

    雖說電池容量尚未公布,不過當時鴻海表示 Model B 擁有 230 匹馬力、零百加速時間為 6.6 秒,續航里程為 450 公里。

    Model N 純電物流車,補足不同級距的電動車解決方案

    Model N 是鴻海全新推出的一台純電物流車,車身外型採子彈式車頭設計,貫穿式線條,自動翻轉貨艙登車踏板,兩側及後方安全警示投射燈,一鍵開啟電動後捲門,讓駕駛在運送貨物時,能夠更安全、更舒適、更有效率,可望帶給物流業者全新的運輸體驗。

    Source:鴻海科技集團

    畢竟是商業用物流車,內裝配備就較為簡潔,主要是中央一小塊中控螢幕搭配數位儀表板;不過也做了許多方便物流人員執行作業的設計,例如駕駛座可 90° 旋轉、副駕座位可收折、副駕平台與腿部空間可以擺放貨物等等。

    中控臺上還有一個「卸貨鈕」,按下後車身周圍會點亮照地燈、同時會開啟車尾的電動捲門、工作燈、階梯燈,讓物流人員夜間執勤更方便。

    Model N 具有相機鏡頭、魚眼鏡頭、雷達感測器,能夠用來提供車身周圍零死角 AVM(Around View Montior)環景功能。

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    電動車補助

    副駕至物平台上附有 110V 的 USB-A 與 USB-C 充電孔、中控螢幕後方也有充電區域可給平板等大型電子設備充電、駕駛左側則有無線充電板,另外 Model N 也支援 V2L 外接供電功能,提供更多元的使用情境。

    Model N 車長 5,980mm、車寬 2,006mm、車高 2,770mm、貨倉高度 1,850mm,車身內也有設計走到,方便人員、貨物進出。

    動力部分細節目前尚未公布,只知道具備 250 公里的續航水準。

    Luxgen n⁷ 已通過多項測試,最快明年 Q1 即可開上路

    今年科技日上,多台 Luxgen n⁷ 登場陣容吸睛,目前 Luxgen n⁷(Model C)已完成多項測試驗證,如:耐久測試、泡水測試、爬坡/高速性能測試,也已於美國完成冬/夏季實驗。此外,鴻海科技集團未來也會提供 Model C 性能版與續航版的衍伸車,搭載更強的動力、更快的0到100km加速表現及更長的續航力,讓品牌客戶選擇。

    • Luxgen n⁷ 正式亮相!3 種車型、99.9 萬元起、預計 2024 年 1 月交車
    Source:鴻海科技集團

    近期相當熱門的 Luxgen n⁷,在台灣已取得正式車牌,意味這此電動 SUV 已滿足主管機關規範的安全、汙染、噪音、耗能四大類檢測,可正式上路及提供予客戶銷售。目前在台灣已有品牌客戶採用,並正式開賣,鴻海將在 11 月陸續量產交車,預計明年第一季消費者就能開上路!

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  • USB-C Apple Pencil 好嗎?副廠觸控筆 CP 值更高?比較給你看

    蘋果為了因應歐盟的統一充電規格政策而推出的 USB-C 版 Apple Pencil 有著 Apple Pencil 2 的外型,筆桿尾端則是改用蓋子的方式,移除後就可以看到 USB-C 的充電孔,並且可以利用 USB-C 替 Apple Pencil 充電、配對。

    這款 USB-C Apple Pencil 雖然比較便宜,但是因為把許多好用的功能都拿掉了,所以感覺閹割的有點嚴重。

    下面我們來比較一下,USB-C 版 Apple Pencil 和過去我們評測過的 Penal 觸控筆有什麼樣的差異?這次是不是買副廠的 CP 值比較高?

    USB-C 版 Apple Pencil 與 Penoval AX Pro 2 比較

    Penoval AX Pro 2 這款是我們今年 9 月才測試過的一款副廠觸控筆,和 USB-C Apple Pencil 的推出日期沒有差很多,所以就拿這兩款來比較幾個大家比較常用、比較在意的功能。

    延伸閱讀:Penoval AX Pro 2 磁吸無線充電、支援完整系統功能,Apple Pencil 副廠最佳選擇

      USB-C Apple Pencil Penoval AX Pro 2
    重量 20g 15g
    磁吸收納
    磁吸充電
    USB-C 充電
    壓力感測
    點兩下切換
    (但是有額外快捷按鈕)
    傾斜角功能
    壓力感應
    懸浮觸控
    配對方式 有線 開機即可用
    價格 NT$ 2,690 元 NT$ 1,490 元

    在支援的型號部分,這兩款的支援型號其實沒有差太多。

    USB-C Apple Pencil 支援的 iPad 包含:

    • iPad 10(2022 年底)
    • iPad mini 6(2021 年底)
    • iPad Air 4(2020 年底)
    • iPad Air 5(2022 年初)
    • iPad Pro 11 吋(全系列)
    • iPad Pro 12.9 吋 第 3 代(2018 年底)
    • iPad Pro 12.9 吋 第 4 代(2020 年初)
    • iPad Pro 12.9 吋 第 5 代(2021 年出)
    • iPad Pro 12.9 吋 第 6 代(2022 年底)

    Penoval AX Pro 2 支援的 iPad 型號則是和上面完全一模一樣,甚至還更加支援以下這幾款 iPad:

    • iPad mini 5(2019 年初)
    • iPad Air 3(2019 年初)
    • iPad 6(2018 年初)
    • iPad 7(2019 年底)
    • iPad 8(2020 年底)
    • iPad 9(2021 年底)
    • iPad 10(2022 年底)

    不過上面這些 Penoval AX Pro 2 額外支援的型號就不支援側邊磁吸充電,主要也是 iPad 硬體支援度的關係啦。

    USB-C Apple Pencil 與 Penoval 延遲感測試

    目前我手上還沒有 USB-C Apple Pencil 可以實測,但因為蘋果官方文件指出 USB-C Apple Pencil 和 Apple Pencil 2 同樣具備低延遲感和像素等級精準度,所以我就拿 Apple Pencil 2 來測試。

    下面動畫左邊是 Penoval 的觸控筆,右邊是 Apple Pencil 2。

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    電動車補助

    這兩款觸控筆的延遲感差距我個人是覺得相當小,但如果硬要說的話,右邊 Apple Pencil 的字跡流暢度好像高一些。

    不過老實說實際使用上的差別應該是不大,畢竟上面這是慢動作的情況下才看得出來這樣些微的差距。

    USB-C Apple Pencil 可以買嗎?

    嚴格說起來,我會覺得像是上面介紹的 Penoval 副廠筆應該會比 Apple Pencil 還有更高的 CP 值,從上面的比較應該就可以看得出來。

    USB-C Apple Pencil 在功能面上沒有提供太過突出的功能,甚至在新款 iPad 上,我個人覺得方便的磁吸充電、點兩下切換筆刷以及繪圖使用者最需要的壓力感測也拿掉了,縱使可以用傾斜角功能取代,但就不是我們一般的使用方式了。

    而且在這些 Apple Pencil 原有特色功能被拿掉的情況下,價格也沒有特別優惠,這樣比較下來,高階副廠觸控筆價格也不貴,功能也和 USB-C Apple Pencil 差不多,要選哪一支應該很容易判斷。

    但我之前用過 iPad 版的 Final Cut Pro,發覺搭配 Apple Pencil 的懸浮觸控還滑動 Timeline 上面的時間軸這個功能很好用,我想這是我目前想到 USB-C Apple Pencil 的優勢。

    如果大家還有想到其他可能是 USB-C Apple Pencil 值得入手的理由,歡迎在我們都是蘋果人社團上跟我們分享。

    延伸閱讀》

    • USB-C 版 Apple Pencil 突發推出,採有線配對、功能簡化、售價 2,690
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  • iPad mini 7 的 6 大規格、顏色、價格、發布時間傳聞總整理

    蘋果上一次發表 iPad mini 是在 2021 年底,推出了 iPad mini 6,而下一代的 iPad mini 7 據傳要等到明年才會推出。

    整理了目前關於 iPad mini 7 的相關資料後,發現其實 iPad mini 7 目前傳出的規格、外型、顏色改動並不大,所以下面我們就帶大家快速的了解 iPad mini 7 目前的謠傳規格與資訊。

    搭載 A16 晶片

    目前的 iPad mini 6 搭載了 A15 晶片,這是當時 2021 年 iPad mini 6 推出時最新的 A 系列晶片,也同步搭載於 iPhone 13 系列上。

    但是 iPad mini 7 則會使用 A16 晶片,而不是目前最新的 A17 晶片。

    A16 晶片是 2022 年推出 iPhone 14 Pro 時所使用的晶片,今年推出的 iPhone 15 與 iPhone 15 Plus 也依然使用這顆 A16 晶片

    改善螢幕滑動時的果凍狀情形

    「果凍狀」的情形是在滑動頁面時,頁面文字不會水平一致性的滾動,而是由其中一邊先滾動然後連帶地把另外一邊往上/往下拉的感覺。

    雖然蘋果過去曾經說過,iPad mini 6 上的果凍狀情況是 LCD iPad 的正常表現,因為液晶螢幕逐行重整的關係,頂部的線條和底部的線條在重整時,還是會存在微小的延遲,就會造成果凍狀的效果。

    而根據 Instant Digital 最新的報告指出,蘋果將會調整 iPad mini 7 螢幕零件的設定,藉此解決 iPad mini 7 再次出現果凍狀螢幕的情況。

    前後鏡頭模組升級

    同樣在 Instant Digital 的報告中也提到,iPad mini 7 的前後鏡頭都會獲得升級。

    目前的 iPad mini 6 有一個 ƒ/1.8 光圈的 1200 萬畫素主鏡頭,而 FaceTime 前鏡頭則是具有 ƒ/2.4 光圈、1200 萬畫素,可以支援使用人物居中模式。

    只是在 Instant Digital 的報告中只是有說到鏡頭模組會升級,但是會升級成怎樣的規格並沒有說明,有媒體猜測可能有機會加入 iPhone 15 最新可後製調整焦段、對焦位置的人像模式。

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    外型、規格整體不變,但可能提供新系列顏色

    iPad mini 7 目前傳出在外型上不會有太大的改變,螢幕大小也維持在 8.3 吋,使用電源鍵 Touch ID 解鎖。

    顏色的部分也延續 iPad mini 6 多彩的路線,外媒是推測可能至少會從目前的太空灰、星光色、粉色和紫色中,保留其中一種顏色,然後從 iPhone 15 的黑色、藍色、綠色、黃色和粉色中挑選幾款放到 iPad mini 7 上。

    價格變化不大

    雖然目前的資訊對於 iPad mini 7 的價格預測都偏向保守,但是預計不會和 iPad mini 6 差太多,畢竟 iPad mini 7 如果按照上面所說的傳言來發展,那改變的幅度是真的不大。

    預計 iPad mini 7 也會從 16,900 元左右起跳。

    這裡也提供 iPad mini 6 目前的價格給大家參考:

    • Wi-Fi 版 64GB:16,900 元
    • Wi-Fi 版 256GB:21,900 元
    • LTE 版 64GB:21,900 元
    • LTE 版 256GB:26,900 元 

    發布日期可能在明年 1 月或 3 月

    分析師郭明錤說今年剩下的幾個月應該不會有新 iPad 的推出,以目前的狀況來看,今年 10 月應該也不會有發表會了,所以 iPad mini 7 可能真的就是在明年才會推出。

    而最有可能推出的時間點,我認為會是在明年的 1 月或 3 月,因為蘋果在 2023 年 1 月以新聞稿的方式推出了 M2 Pro、M2 Max 版的 MacBook Pro,或許明年會再比照辦理一次。

    再來 2 月通常蘋果不會推出新品,然後就是 3 月的春季發表會,畢竟在過去的經驗中,iPad Air 5 就是在 2022 年的春季發表會上推出。

    iPad mini 7 傳言整理:總結

    以上這 6 個就是關於 iPad mini 7 目前在網路上所傳出的相關資訊彙整,包含了:

    • 使用 A16 仿生晶片
    • 改善螢幕果凍狀效果
    • 升級前、後鏡頭模組
    • 外型/規格不變,但會有新色
    • 價格變化不大
    • 最快明年初發布

    而且屆時除了 iPad mini 7 以外,搞不好蘋果也會一併推出 iPad Air 6 和 iPad 11。如果後續還有近一步的內容我也會再更新給大家。

    延伸閱讀》

    • 2023 年買 iPad 如何選擇?從規格、用途與適合族群幫你比較
    • iPad mini 7 可能搭 A16 晶片在年底推出,整理 6 大最新傳聞一次看
    • iPad mini 6 開箱評測:最小巧的 iPad,最強大的升級

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  • VOLVO 品牌首款純電 MPV EM90 提前曝光!科技感外型設計搶先看

    自 VOLVO 日前宣布將推出首款純電 MPV(轎式休旅車)EM90 後就令外界相當期待,畢竟 VOLVO 在純電領域的發展也算是非常積極;不過原定將在 11/12 發布的 EM90 近日則先有來自中國工信部的資料提前曝光,讓我們有機會先一賭 VOLOV EM90 的風采。

    VOLVO EM90 品牌首款純電 MPV

    從中國工信部送審資料的圖片來看,EM90 的實際造型確實就跟先前 VOLVO 官方微博發佈的半透明宣傳照差不多。

    VOLVO EM90 採用極氪 Zeekr 009 相同平台打造,許多車身細節都與 Zeekr 009 相似(也有網友說是 Zeekr 009 換殼版 ),不過整體造型就是 VOLVO 純電家族的設計語彙,包含封閉式水箱罩、雷神之鎚頭燈、雙層尾燈設計。

    中國工信部資料顯示 VOLVO EM90 車身尺碼長 5,206mm、寬 2,024mm、高 1,859mm、軸距 3,205mm,基本上也是跟 Zeekr 009 差異不大,就是長一點也矮一點。

    雖說資料並無顯示內裝樣式,不過資料顯示使用相同的 3 排 6 人座設計,同時受惠於超長的 3,205mm 軸距,應該會帶來非常出色的空間表現。

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    電動車補助

    動力部分先前有外媒報導指出 VOLVO EM90 採用吉利集團 SEA 底盤打造,但並非看齊 Zeekr 009 的雙馬達配置,而是單馬達後驅設定,具備 200kW(268 匹馬力)動力輸出、極速可達 180km/h。

    續航表現上 VOLVO EM90 有望搭載 CATL 寧德時代的NMC 三元鋰電池,容量推測會跟 Zeekr 009 基礎款同為 116kWh,但因為是單馬達配置,所以能夠預期 VOLVO EM90 會擁有更出色的續航表現。

    VOLVO EM90 11/12 正式亮相

    當然 VOLVO EM90 還是要等到 11/12 官方才會正式亮相,雖說中國工信部的送審資料已經可以先確定車輛外觀等基本資訊,但詳細規格等販售價格還是要等到發布當天才能夠進一步確認。

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  • 【2023台中爵士音樂節】台中爵士音樂節時間地點、節目表、交通管制一次看

    一年一度的台中爵士音樂節,可以說是爵士音樂迷每年最期待的音樂祭之一,每次總有相當多人共襄盛舉,勤美綠園道都會人山人海!本篇文章將整理 2023 台中爵士音樂節相關資訊,包含:時間地點、節目表、交通管制等,提供給各位讀者參考。

    本篇內容

    2023台中爵士音樂節:時間、地點

    2023 台中爵士音樂節舉辦時間相當長,從 10/13 到 10/22,為期 10 天的爵士音樂表演讓樂迷們相當期待,舉辦地點在台中市民廣場,就在勤美綠園道周邊,除了欣賞音樂,也有很多好吃好玩的市集可以逛逛。

    • 台中爵士音樂節-日期:10/13(五)~10/22(日)
    • 台中爵士音樂節-時間:下午 5 點半~ 7 點之間開始表演
    • 台中爵士音樂節-地點:台中市民廣場(地圖)

    (2023 台中爵士音樂節時間、地點,圖源:FB)

    2023台中爵士音樂節:直播轉播 LIVE 線上看

    除了精彩的現場表演,台中爵士音樂節也提供直播轉播 LIVE,讓無法到現場的民眾也可以線上看爵士音樂表演。目前直播可以在官方 YouTube 頻道觀看。

    2023 臺中爵士音樂節:YouTube 直播轉播

    主辦單位將每天的表演分為不同的直播單集,例如:DAY1、DAY2 等等,即使直播結束,大家也可以根據節目表,點選想看的直播線上看單集。完整的節目表幫大家整理在下方文章段落。

    (2023 台中爵士音樂節直播轉播 LIVE 線上看)

    2023台中爵士音樂節:節目表

    下方是 2023 台中爵士音樂節節目表,10/13~10/20 的表演是從晚間 7 點開始到 9 點半,10/21、10/22 是爵士音樂節的最後兩天,表演從下午 5 點半就開始。

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    電動車補助

    這次爵士音樂節的卡司陣容除了台灣樂隊樂手老師,也邀請到波蘭、日本、美國、芬蘭等地的團體前來表演,與大家分享爵士音樂的美好,有興趣的人都歡迎參考下方節目表:

    (2023 台中爵士音樂節節目表,圖源:FB )

    2023台中爵士音樂節:交通管制

    交通管制時間、路段

    10/13(五)~10/22(日),平日交通管制時間 16:00-23:00;假日交通管制時間 14:00-23:00。

    以公益路 155 巷(公益路-公正路)及公益路(英才路-美村路一段)為管制範圍,活動期間路口設置交通錐及連桿管制車輛進入。

    完整交通管制圖、交通管制路段如下圖:

    (2023 台中爵士音樂節交通管制,圖源:FB )

    以上是 2023 台中爵士音樂節相關資訊,包含:時間地點、節目表、交通管制等,提供給各位讀者參考。

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