往返台灣本島與馬祖之間的新臺馬輪，長期以來因航線偏遠、通訊基礎設施不足，導致船隻在航行途中經常出現訊號中斷、網路不穩等問題，對旅客的航行安全與日常聯繫造成極大不便。為了解決這個困擾，數位發展部（數發部）主動出擊，輔導多家電信業者合作，針對新臺馬輪的通訊環境進行全面改善。這項計畫不僅涵蓋了船體內部的手機訊號強化，更延伸至沿線海域的基地台優化，讓旅客在整段航程中都能享有穩定的語音通話與高速上網服務。數發部表示，此舉是落實「數位平權」的重要一步，確保離島居民與往來旅客不再因地理限制而處於通訊弱勢。透過公私協力，電信業者投入資源增設強波器、調整天線角度，並引入最新5G技術，大幅縮減訊號死角。首波測試結果顯示，新臺馬輪的通訊涵蓋率已從過去的六成提升至九成以上，尤其關鍵的緊急通報功能獲得顯著改善。未來，旅客能在船上順暢地使用即時通訊軟體、查詢航班資訊，甚至是進行視訊通話，讓海上旅程變得更加安心與便利。這項改善不僅造福每日往返的商務人士與觀光客，也讓馬祖居民回家之路不再與世隔絕。數發部的輔導策略強調技術支援與法規鬆綁，為電信業者提供專案補助，加速基礎建設升級。同時，透過跨部會協調，整合海巡、航港局等單位資源，確保通訊改善工程符合航行安全規範。整體而言，新臺馬輪的通訊品質提升，象徵台灣在智慧運輸與數位基礎建設上的重要突破，也為其他偏遠航線樹立了典範。
輔導措施：從技術到法規的全方位支援
數發部在此次新臺馬輪通訊改善計畫中，並非單純撥款補助，而是扮演了「整合者」與「推動者」的關鍵角色。首先，數發部召集中華電信、台灣大哥大、遠傳電信等主要業者組成專案小組，針對航線各段的訊號弱點進行實地量測與數據分析。根據長期累計的訊號覆蓋圖，團隊發現問題主要集中在馬祖近海與台灣本島之間的過渡區域，以及船艙內鋼板結構造成的訊號屏蔽。為此，數發部協調業者引進船載微型基地台（Small Cell）與智慧天線系統，在船隻頂層與艙內安裝多組中繼設備，實現訊號無縫接軌。此外，數發部也簡化電信設備進口與安裝的行政流程，針對離島通訊專案開放試辦法規，讓業者能快速部署最新技術。在電信頻譜資源方面，數發部更調整部分頻段的使用限制，優先分配給航線通訊使用，確保頻寬充足。這些措施不僅解決了立即性的通訊問題，也為後續其他離島航線的數位轉型奠定基礎。數發部強調，成功的關鍵在於建立常態化的跨業者協作平台，使技術、法規與資金能夠同步到位，真正實現「一條龍」式的輔導服務。
旅客有感：穩定通訊提升乘船體驗與安全保障
對經常往返台灣與馬祖的旅客而言，新臺馬輪的通訊改善帶來了最直接的感受變化。過去在船上，手機經常顯示「無服務」或訊號斷斷續續，打電話容易中斷，上網更是奢望。現在，船程中的大部分時間都能維持4G甚至5G訊號，乘客可以隨時與家人報平安、處理緊急工作郵件，或是使用導航地圖確認船隻位置。一位經常搭乘的商務旅客分享：「現在可以在船上開線上會議，不會再因為訊號問題而錯過重要事項，工作效率大幅提升。」對於旅遊觀光客，穩定網路也讓拍照打卡、查詢馬祖旅遊資訊變得即時且順暢。更重要的是，通訊改善對航行安全有重大意義。在過去，一旦發生緊急醫療事件或天氣突變時，船員只能依靠有限的衛星電話聯絡，現在則可以透過網路直接與岸上醫療團隊進行視訊指導，或即時回報船舶狀況給航港單位。數發部也表示，未來將結合智慧船舶技術，將通訊系統與救生設備、監控系統整合，進一步提升整體航運安全等級。這項成果不僅受到旅客好評，也讓馬祖當地居民感受到交通運輸的現代化進步，增強了他們對數位未來的信心。
未來展望：從新臺馬輪延伸至全台離島航線
新臺馬輪通訊改善案的成功，開啟了台灣離島航線數位轉型的新頁。數發部已計劃將此模式複製到其他主要離島航線，如臺東往返蘭嶼、綠島，以及高雄往返澎湖等。這些航線同樣面臨訊號覆蓋不足、設備老舊等問題，透過數發部的輔導與補助機制，電信業者有望在短期內針對重點航線進行升級。數發部指出，未來將建立「航運通訊品質分級制度」，強制規範新造或改建船隻必須配備足夠的通訊設備，並定期進行訊號檢測。同時，數發部也將與衛星通訊業者合作，探索在極偏遠航段導入低軌衛星（LEO）備援方案，確保即使在海域深處也能有基本通訊能力。這項長期規劃還包括結合5G專網技術，讓船隻本身成為一個移動的智慧節點，不僅服務乘客，也能傳輸船舶運行數據，協助航港單位進行無人化監控與自動化調度。數發部強調，通訊不僅是民生需求，更是國家基礎韌性的一環。透過持續改善離島與海上通訊環境，台灣將逐步實現「陸海空全面數位連線」的目標，讓每一位國人無論身在何處，都能享有平等優質的數位服務。
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