月份: 2023 年 11 月

  • Gogoro CrossOver 跨界休旅登場!強調機能多變、客製化顏色,最低入手 $53,500 起

    Gogoro 持續創新,引領電動機車邁向大眾市場,今日(10/24)發表全新機種 Gogoro CrossOver,打造第一款「二輪跨界休旅」,空間、安全、舒適、動力、操控、品味樣樣精通,滿足都會生活與休閒樂趣一切所想!

    Gogoro CrossOver 從外觀到配備均採用嶄新設計,俐落線條凸顯戰術機能風格,具備全地形車架、四階段寬敞空間、可變座椅、26 個外掛鎖點、高達 7.6 kW 動力、TCS 循跡防滑系統、定速巡航等特色,更首度推出逾百款車色組合的客製化體驗,最低 $53,500 即可入手。

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    Gogoro CrossOver 實用與擴充兼具的多功能車型

    Gogoro CrossOver 是一台主打「機能實用」與「擴充」的多功能車型,長車身、兩截式可分離坐墊、多用途鎖點等設計都能滿足不同需求的消費者。

    全地形車架結構

    全新車架設計,強化車體剛性與穩定度,具備 Gogoro 現有車系最佳離地高(14.2 公分),設計負重規格高達 200 公斤,輕鬆駕馭各種路況。

    戰術型 LED 頭燈

    首次採用創新的凸出頭燈設計,車頭就是額外裝載平台,可在頭燈上方安裝像是貨架等裝載配件,擴充載物空間,同時保有完整光束照射範圍。

    加長型大空

    車前、腳踏、座椅及後貨架置物能力大幅拓寬,腳踏空間最大可放置 28 吋行李箱。

    兩截式適應型可變座椅

    座椅為兩截式可變設計,後半段座椅可依照車主需求(載人 / 載物)翻起、拆卸,但原廠表示無法當作背靠;此外具備 Gogoro 全車系史上最長座距,雙載更舒適,後座視野更開闊。

    多鎖點擴充系統

    全身 26 個外掛鎖點,遍佈在車頭、飾蓋、腳踏、車殼、腳架等處。Gogoro CrossOver 同步推出側面板造型架、越野前貨架、 加大款鋁合金前置物籃等騎乘配件,大幅提升機能擴充性。

    共有 2 款車型可供選擇

    Gogoro CrossOver 一共有 2 種車型,分別是基礎款 Gogoro CrossOver 以及進階款 Gogoro CrossOver S;兩者主要差異在動力輸出與智慧功能,重點規格整理如下:

    Gogoro CrossOver

    Gogoro CrossOver S

    • 7.0kW 水冷馬達
    • 25.3Nm 扭力輸出
    • 220mm/180mm SBS 雙碟煞
    • Gates 皮帶傳動
    • 12” x 12” 輕量化鋁圈
    • 一踢即行
    • 省力牽車模式
    • 雨天智慧模式
    • 賽道碼表模式(選配)
    • 安心護送燈(選配)
    • 7.6kW 水冷馬達
    • 28Nm 扭力輸出
    • 220mm/190mm SBS 雙碟煞
    • Gates 皮帶傳動
    • 12” x 12” 輕量化鋁圈
    • SS 電控核心
    • TCS 循跡防滑系統
    • 一踢即行
    • 省力牽車模式
    • 雨天智慧模式
    • 賽道碼表模式
    • 定速巡航(選配)
    • 安心護送燈(選配)

    Gogoro CrossOver 更多車輛外觀實照

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    電動車補助

    Gogoro CrossOver S 首創支援客製化選色服務

    Gogoro CrossOver 提供「沙地白、夜嵐灰」兩色,Gogoro CrossOver S 提供「迷霧紅、山岳黃、沙地白、夜嵐灰」四色。

    除了原廠配色外這次 Gogoro 還首度推出車色客製化服務「Gogoro Bespoke Club 隨選車色俱樂部」,讓車主可以自行選色搭配,提供逾百款車色組合。

    準車主可隨時在 Gogoro 官網直接模擬各式車色,任何購買 Gogoro CrossOver S 車款的消費者都可選擇此付費服務,且由專業色彩工程師依據訂單手工精噴,並於下線時完成監理規範,創造出獨一無二的車輛配色外觀。

    • Gogoro Bespoke Club 模擬車色:點這邊

    Gogoro CrossOver 最低入手 $53,500 起

    Gogoro CrossOver 售價 $82,800、補助後最低入手價 $53,500;Gogoro CrossOver S 售價 $89,800、補助後最低入手價 $60,500,早鳥入手享限量好禮。

    • 首週限定驚喜:10/29 前購車贈送 2,800 點 Gogoro Smart Points,1 點相當於 $1 元,可用於折抵每月電池資費,相當於 8 個月免費騎。也可折抵購車、維修保養等 Gogoro 門市任意消費,以及 GoShare 騎乘費用,或於 App 兌換 Gogoro 網路商店購物金。
    • 早鳥首月禮遇:11/26 前購車贈送 CrossOver 系列限量安全帽(款式為迷霧紅 / 夜嵐灰,隨機出貨,數量有限,送完為止)。
    • 城市風格配件:Gogoro 攜手連結城市生活和野外探索精神的設計品牌 topologie,推出兼具機能與質感的「限量多功能掛繩夾片套組」,11/26 前購車即可加贈(數量有限,送完為止)。

    購買 Gogoro CrossOver,還享 0 頭款、36 期 0 利率,多元付款方式自由選,入手零負擔。

    Gogoro CrossOver 車款重點整理

      Gogoro CrossOver Gogoro CrossOver S
    動力配置
    • 7.0kW 水冷馬達
    • 25.3Nm 扭力輸出
    • 7.6kW 水冷馬達
    • 28Nm 扭力輸出
    煞車配備

    220mm/180mm SBS 雙碟煞

    220mm/190mm SBS 雙碟煞

    傳動系統 皮帶傳動系統
    電控系統 SS 電控核心
    輪圈規格

    12” x 12” 輕量化鋁圈

    智慧功能
    • 一踢即行
    • 省力牽車模式
    • 雨天智慧模式
    • 賽道碼表模式(選配)
    • 安心護送燈(選配)
    • TCS 循跡防滑系統
    • 一踢即行
    • 省力牽車模式
    • 雨天智慧模式
    • 賽道碼表模式
    • 定速巡航(選配)
    • 安心護送燈(選配)
    外觀配色
    • 沙地白
    • 夜嵐灰
    • 迷霧紅
    • 山岳黃
    • 沙地白
    • 夜嵐灰
    售價 / 補助後最低入手 $82,800 / $53,500 $89,800 / $60,500
    • 更多 Gogoro CrossOver 詳細資訊:點這邊
    • 更多 Gogoro 購車優惠:點這邊

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  • Apple USB-C 版 EarPods 有線耳機開賣,售價 590 元

    蘋果在近期開始針對許多配件轉換成 Type-C 的轉接、充電規格,先是把 iPhone 換成了 USB-C 的充電孔,在 10 月中又針對 Apple Pencil 推出了 USB Type-C 的版本,而在今天(10/24)則是上架了 USB Type-C 版的 EarPods 有線耳機。

    蘋果全新 EarPods 有線耳機官網開賣

    蘋果全新的 EarPods 有線耳機在 10/24 於官網正式上架開賣,最主要的改變就是接頭從原本的 3.5mm 耳機孔規格改為 USB-C,主要也是為了配合近幾個月以來,多數產品為了符合歐盟規範而轉成 USB-C 規格所做的更新。

    新版的 EarPods USB-C 耳機售價新台幣 590 元,如果你要購買 Lightning 插頭、3.5mm 插頭的話,也依然可以透過左邊的下拉選單選擇不同的街頭款式。

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    此外,這款 USB-C 版有線 EarPods 耳機支援在 Apple Music 的音訊設定中選擇「保真壓縮」和「高解析度保真壓縮」,價格又不貴,算是一款 CP 值蠻高的產品。

    延伸閱讀》

    • USB-C 版 Apple Pencil 突發推出,採有線配對、功能簡化、售價 2,690
    • iPhone 15 系列 USB-C 也將確定?據傳 USB-C 版 EarPods 正在量產
    • USB-C 版 AirPods Pro 2 正式通過 NCC 電檢,預計 11 月初台灣開賣

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  • 罚款加被捕,为何仍挡不住国产手机进军印度的心?

    全文4799字,约9分钟

    00:00 / 14:22

    罚款加被捕,为何仍挡不住国产手机进军印度的心?

    2023.10.12 19:09

     · 来自北京

     · 22.4万阅读

    还能实现增长的市场不多了。

    图片来源@视觉中国

    文 | 字母榜,作者 | 赵晋杰,编辑 | 王靖

    印度对国产手机厂商的调查仍在继续。

    据印度报业托拉斯报道,以涉嫌洗钱活动从而使vivo获得不当收益为名,印度执法局周二逮捕了四人,其中包括Lava International 移动公司董事总经理Hari Om Rai,特许会计师 Nitin Garg和Rajan Malik,以及一名中国籍vivo员工Andrew Kuang。这些人将面临三天的拘留期。

    vivo对此向媒体回应称,公司“在印度严格遵守当地的法律法规。我们正密切关注近期的调查事宜,并将采取所有可行的法律措施进行应对。”

    有知情人士告诉路透社,vivo此次被查仍是2022年相关案件的延续。2022年7月,印度执法局以涉嫌洗钱为由,突击搜查了vivo及相关企业在印度的办公地点,并冻结了vivo 119个账户的近4亿元资金。

    一周后,印度德里高等法院作出解冻vivo银行账户决定。但解冻决定出台一个月后,2022年8月,印度税务情报局再次盯上vivo,指控后者涉嫌偷逃税款约20亿元。

    连番调查带来的直接影响,则是有望打断vivo在印度的增长势头。2023年第二季度,vivo以17%的市场份额,跻身印度智能手机出货量第二,仅次于三星,且是印度TOP5中唯一实现同比增长的手机厂商。

    小米就是vivo的前车之鉴。2022年1月,小米以涉嫌偷逃税缘由,被印度当局追缴约5.6亿元税款;同年4月,小米再被印度当局冻结约48亿元资金。今年二季度财报电话会上,小米集团总裁卢伟冰对此回应称,48亿元资金仅仅是被印度政府冻结,并非没收,公司“仍然在通过法律途径解决。”

    近期,网传印度当局撤销了对小米的冻结决议,但该消息暂未获得官方确认。

    小米、vivo之外,包括OPPO、华为、中兴等在内的几乎所有国产手机厂商,都曾遭遇印度相关部门的税务审查,苹果代工厂富士康、伟创力等同样未能幸免。

    尽管印度搜查行动不断加强,但没有哪家手机厂商敢放言彻底放弃印度市场,就连一度宣布撤出印度的荣耀,最近也有了重新回归的新计划。

    在去年7月公开从印度市场撤出后,近期,转投荣耀阵营的realme印度前首席执行官马达夫·谢斯,转发了“荣耀科技印度”账号的新品预告信息,并配文称“荣耀手机很快将在印度推出”。

    一边是层层加码的审查政策,一边是难以割舍的广阔市场,印度,成了当下国产手机厂商又爱又恨的存在。

    01

    中国、美国和欧洲市场仍然是引领全球智能手机发展的心脏,但随着这些市场趋近饱和,已经成为全球智能手机销量第二大市场的印度,正在担起一众手机厂商未来的主要增长动力。

    2023年第二季度,全球智能手机市场销量同比下降8%,环比下降5%,且已是连续八季度出现同比下降。全球第一大市场的中国,二季度智能手机市场销量同样跌跌不休,同比下滑5%。

    反观印度市场,今年二季度手机市场销量达到3610万部,同比仅下降1%,且环比增长18%。

    苹果CEO库克更是将印度视为iPhone的重要新增市场。没有哪家手机厂商比苹果更能体现印度作为下一个中国的赌注。今年一季度财报电话会上,库克在被问及当前印度市场是否类同十年前的中国时,预测道:“我在印度确实看到有很多人进入了中产阶级,我希望我们能说服他们中的一些人购买iPhone,我真的觉得印度正处于一个转折点。”

    为了加大在印度的渗透率,今年4月中旬,苹果先后在印度孟买和首都新德里开设了两家苹果直营店。这是继2020年在印度正式开通线上销售渠道后,苹果首度涉足线下渠道。

    库克对印度的重视,还体现在逐步加码的iPhone新机同步生产上。自2017年以来,印度一直只被允许组装低端iPhone机型。改变从去年开始。2022年,iPhone 14系列发售几周后,印度被准许代工生产最新旗舰系列。到了2023年iPhone 15系列,印度已经与中国一样,拥有了首发生产资格。这意味着即便是中国用户,也很可能收到来自印度制造的iPhone 15。

    在摩根大通给出的预测报告中,到2025年,25%的苹果iPhone将在印度生产。摩根士丹利分析师Erik Woodring更是大胆预测,未来5年,印度有望为苹果贡献15%的新增收入,和20%的新增用户。未来10年,苹果在印度年营收将达到400亿美元。作为对比,苹果在中国市场当前的年营收约在750亿美元。

    作为刚刚超越中国,成为世界人口第一大国的印度,盯上其发展潜力的不止苹果一家手机厂商。

    因从华为独立而无暇顾及海外市场的荣耀,在去年选择撤出印度后,近期被爆出重回计划。据印媒报道,荣耀目前正在和印度本土三家制造商进行谈判,且已经投入约3.5亿元在当地建立运营中心和分销网络。

    推薦評價好的iphone維修中心擁有專業的維修技術團隊,同時聘請資深iphone手機維修專家,現場說明手機問題,快速修理,沒修好不收錢住家的頂樓裝太陽光電聽說可發揮隔熱功效一線推薦東陽能源擁有核心技術、產品研發、系統規劃設置、專業團隊的太陽能發電廠商。網頁設計一頭霧水該從何著手呢? 回頭車貨運收費標準宇安交通關係企業,自成立迄今,即秉持著「以誠待人」、「以實處事」的企業信念台中搬家公司教你幾個打包小技巧,輕鬆整理裝箱!還在煩惱搬家費用要多少哪?台中大展搬家線上試算搬家費用,從此不再擔心「物品怎麼計費」、「多少車才能裝完」台中搬家公司費用怎麼算?擁有20年純熟搬遷經驗,提供免費估價且流程透明更是5星評價的搬家公司好山好水露營車漫遊體驗露營車x公路旅行的十一個出遊特色。走到哪、玩到哪,彈性的出遊方案,行程跟出發地也可客製廣告預算用在刀口上,台北網頁設計公司幫您達到更多曝光效益

    即便是遭受审查的小米、vivo,也仍然在加码印度市场。今年4月,vivo曾对外声称将进一步投资印度市场,在2023年底前对印度投资约30亿元用于智能手机的生产,其大诺伊达新制造工厂有望在获取当地许可后,于2024年初开始生产,未来将具备年产近1.2亿部智能手机的能力。

    值得一提的是,印度等新兴市场给手机厂商带来的机遇,不仅在于挽救手机销量,而且能带动一系列IoT设备的发展。

    可穿戴腕带设备在全球出货量同比下降态势之下,却在印度市场收获了大爆发。今年一季度,其印度市场销量同比增长122%,抵消了全球14%的年同比下滑幅度。

    02

    十年前,国产手机厂商就盯上了印度市场的潜力。2014年被视为国产手机厂商国际化策略开启元年,小米、vivo、荣耀等开拓海外市场的第一站,大多选在了印度。

    除了市场空间广阔之外,一众国产手机厂商之所以纷纷加注印度,还离不开当时印度配套的扶持政策。

    2014年,莫迪政府发起“印度制造”计划,手机成为重点打造产业之一。为吸引国外手机厂商,印度大开方便之门,推出一系列税收优惠政策。

    怀抱着Copy to India的雄心,雷军将印度设定为小米正式迈出国际化的第一步。到2017年第三季度,经过三年时间,小米便超越曾经的霸主三星,成为新的印度第一,这种优势被小米保持了五年,印度也成为小米最大的海外市场。

    与小米快速攫取市场份额同时发生的,还有印度本土制造手机份额的大幅提升。2014年,印度本土产手机仅占全球手机市场的3%,在莫迪力推“印度制造”的第二年,印度制造的手机在全球占比已经升至11%,逐步成为仅次于中国的全球第二大手机制造国和全球第二大手机销售市场。

    小米、OPPO、vivo、荣耀等国产手机厂商的到来,也重塑了印度手机市场的竞争格局。在2010年左右崛起的一批本土智能手机厂商,如Micromax、Karbonn、Lava等,被更具性价比的国产手机厂商抢走了大多数份额,日渐衰落。到2021年左右,印度超八成手机销量来自国产手机厂商。

    新的变化也自此出现。2021年10月,印度电子和信息技术部向小米、vivo、OPPO、一加发出通知,要求获取这些手机及其组件的有关数据和细节,并称可能在未来几周内发布第二份通知,涉及要求对这些手机进行测试。

    印度电子和信息技术部打响审查第一枪后,过去两年间,越来越多印度部门开始盯上国产手机厂商,不时上演罚款、冻结资金等操作。

    今年6月,印度再发供应链管理新规,要求小米、OPPO、realme、vivo等手机制造商的首席执行官、首席财务官、首席技术官、首席运营官等关键高管职位,必须由印度籍人士担任,且这些公司的供应商必须是印度本地公司等。

    受层层加码的审查行动影响,2022年第四季度,小米丢失印度第一,该宝座被三星重新夺回。

    03

    对国产手机厂商“翻脸”的背后,突显出印度对“印度制造”策略的更大野心,即从只追求手机在当地组装,到要求手机供应链的全面本土化。

    在2014年提出“印度制造”后,莫迪政府于2020年加码推出“自力更生”新策略,并配套“生产挂钩激励计划”,进一步强调本土制造地位,希望借此将印度打造成全球新的手机制造中心。

    按照规定,印度政府将为参与生产挂钩激励计划的企业提供高额补贴,对本国制造产品销售增量提供4%-6%的奖励,有印度学者直接将此称为“替代中国产业”计划。

    激励措施之外,税收成为印度引导外资企业加强本土化生产的另一关键工具。莫迪政府以印度广阔的消费市场为吸引点,试图通过提高进口关税的方式,培育本土完整产业链。

    据第一财经报道,从2017年12月开始,印度政府将智能手机的基本关税从10%提升到了15%,2018年2月又上升至20%,4月份又对包括电路板、摄像头模块在内的电子元件开始征收10%的关税。至2020 年,印度对智能手机厂商的进口整机平均关税为28%,其他零配件平均关税为15%。

    纽约大学经济学家、印度央行前副行长维拉尔·阿查里亚曾在今年3月份的布鲁金斯学会上分析指出,印度正在商品制造业等领域实行区域保护主义 。

    为了维持上述税收新政,保护本土制造业,印度甚至在最后关头放弃加入RCEP协议。2020年11月,覆盖东盟10国及中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰15个国家的《区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)》签署。RCEP旨在建立一个统一的市场自由贸易协定,最终目标是所有成员国将享受到零关税的福利。原本作为第16个国家的印度,在参与谈判后的最后阶段选择退出。

    经济民族主义理论较好概括了印度上述行为背后的动因,该理论认为,世界不同的国家之间存在经济竞争,某一国家想要从竞争中获胜,就必须施行排外政策,让本国的经济免受外国产品、技术和资本的竞争。表现在具体贸易往来上,就是建立各种壁垒,阻止外国商品进入,以保护本土民族企业。

    在印度强势推行本土制造策略影响下,电子产品成为涨幅最大的出口类别。截至3月份,其出口额相比2018年,增长了两倍,达到230亿美元。其中,印度生产的智能手机产量,更是从2014年的全球3%,有望在2023年上升到19%。

    在不打算对当前税收制度进行任何改变的基础上,印度甚至还想将手机产业上的成功经验,推广到电脑产业上来。

    今年8月份,印度对外贸易总局宣布,为了“确保值得信赖的硬件和系统”进入印度、减少对进口的依赖、促进当地制造业,将对笔记本电脑和平板电脑的进口实施许可证要求。

    据路透社爆料,在苹果、戴尔、惠普等企业界和美国政府抱怨之下,印度不得不调整政策,决定将其推迟一年执行。待企业在印度陆续开始本地化生产笔记本电脑、平板电脑后,进口配额制度也将逐步生效。每家公司的配额规模,将取决于其本地化生产、IT硬件进口以及从印度出口此类产品的情况。这一进口配额计划将不适用于智能手机。

    当下莫迪政府正在致力于实现百分百本土生产手机的目标。2014年,国产手机厂商刚刚进军印度时,其每年向印度出口的手机数量一度达到1.8亿部,来自印度海关统计数据显示,到2022年,印度从中国进口的手机数量已经降至219万部,缩减超九成。

    尽管从印度赚钱正变得越来越难,但在少赚钱和不赚钱之间,不到万不得已,没有手机厂商会主动选择后者。

    参考资料

    • 《消失的中国手机:十年前印度还进口1.8亿台,如今不到300万》第一财经
    • 《vivo员工被捕,中企在印度有多难?》霞光社
    • 《官宣退出一年后,荣耀手机将重返印度》观察者网
    • 《印度开始直接“抢”来了?》功夫财经
    • 《小米创业思考》中信出版社

    https://www.tmtpost.com/6740009.html

  • 被苹果和谷歌力捧的Matter是什么?我们问了问协议制定者

    全文5892字,约11分钟

    00:00 / 15:44

    被苹果和谷歌力捧的Matter是什么?我们问了问协议制定者

    2023.10.13 09:54

     · 来自山西

     · 17.7万阅读

    一种跨生态互联的智能家居“黑科技”?

    图片来源@视觉中国

    钛媒体注:本文来源于微信公众号,作者 | 白桦,编译|Patterson,钛媒体经授权发布。

    距离 Matter 协议的首次发布刚刚过去一年的时间。如果你不是智能家居领域的专家,也并非智能改造爱好者,可能对 “Matter 协议”的名号相对陌生。但在智能家居行业内,Matter 无疑具有开创性的重要地位。这份最初由亚马逊、苹果、谷歌以及连接标准联盟(Connectivity Standard Alliance,简称 CSA,原名为 Zigbee 联盟)共同发起的协议,现已获得了众多业界头部品牌的支持和认可。

    简而言之,Matter 协议是一种智能家居设备之间的连接标准,它的独特点在于显著提高了不同品牌间的设备互通性,为各种设备类型需要配套特定的网关或 App 才能使用的窘境,提供了一种解决的可能性。

    随着 Matter 即将迎来协议的再次更新,其支持的设备种类及功能将进一步扩展。那么,对于智能家居制造商来说,Matter 意味着什么?它在设备互通性上可以达到怎样的水准?以及,Matter 如何在未来指引智能家居行业的方向?

    最近,PingWest 英文站有幸邀请到 CSA 联盟的总裁及 CEO Tobin Richardson 和董事会主席 Musa Unmehopa 进行了独家访谈,以下是经授权发布的访谈中文版内容。

    一种跨生态互联的智能家居“黑科技”?

    在任何技术领域中,随着技术的发展和创新,都会出现相应的类别划分和标准化需求,智能家居同样不能避免。

    与所有与“智能”相关的电子产品和硬件一样,智能家居虽然听起来充满魅力,但对于新手而言,其背后的技术门槛和配置过程 可能并不那么“友好”。尽管市场上智能家居品牌和产品琳琅满目,消费者从不缺少选择,但他们却经常发现不同品牌间的设备之间,需要经过繁琐的配置才能实现互通。

    对于初次尝试此领域的消费者或“技术小白”来说,智能家居的学习和配置成本似乎有些高;对制造商和解决方案提供商而言,不同硬件之间的兼容性问题也成为了制约产品开发和销售的瓶颈。

    CSA 关于 Matter 协议的介绍。图源:CSA

    在智能家居的世界里,每一项产品功能都有相应的硬件支撑,这些设备在同一个局域网下通过特定的通信技术(例如蓝牙、 Zigbee、Thread和Wi-Fi)紧密地连接,形成一套完整的智能家居系统。但问题在于,这些硬件设备的品牌、各自所采用的通信协议并不相同,相应地,它们的功率能耗、网络稳定性和带宽也可能大相径庭。

    市场中具备了一定产品能力的智能家居品牌,大都选择构建自己的平台生态,以最大程度地保护用户的使用体验。这种方法与其说解决了问题,不如说是绕过这些问题,当用户需要设备在 Apple Home、Amazon Alexa 等不同生态系统下工作时,难题也就随之而来。为了打破这些生态间的壁垒,用户经常需要借助特定的网关或中枢,通常是智能音箱或是小型盒子,这使得硬件适配的难度增加。

    这正是 Matter 协议尝试解决的问题。CSA 希望能为智能家居生产商和消费者设计出一个统一的标准,去简化设备间的适配和连接的流程,确保智能家居设备的跨生态运作更加顺畅。

    联盟的 CEO Tobin 介绍:“大家可以将 Matter 协议理解为一种设备间的通信语言。这种语言能够极大地优化物联网(IoT)的应用,从而提升用户的整体体验。它为 IoT 设备提供了一种更简洁、高效的互通方式。”

    Aqara 的智能家居系列产品和 Matter 协议的标志。图源:Aqara

    在全球的智能家居品牌中,Apple、Amazon、Google、Samsung 和 LG 这些行业的领军企业,都是首批支持和采纳 Matter 协议的主流品牌。而涂鸦智能、Aqara、Signify、酷宅科技(易微联)和 Nanoleaf 等知名的国内智能家居配件生产商和解决方案提供者也纷纷响应,融入了这一新的行业标准。

    从 CSA 的官方网站可以查阅到,目前已有将近1800个各式各样的智能家居平台、产品以及应用程序获得了Matter的认证资质。

    协议之间“握手言和”,才是智能家居的未来

    Matter 协议确实带来了统一的标准,但在实际的应用中,设备的连接方式本身就有着多种选择,用户可以Thread,Wi-Fi,或者通过 Matter Bridge方式来接入基于其他通信协议的设备。用户在购买设备时,往往需要仔细查看产品的包装或标签,以确定该设备采用了何种技术、与哪些生态系统相兼容。

    以 Aqara 的新款门磁传感器为例,其标签上明确标注了“Matter-over-Thread”的字样,这告诉用户这一产品支持 Matter 协议,并可以通过 Thread 技术进行配备连接。

    Thread 的原理演示图。图源:Eve

    当你的需求是为低能耗设备寻找高稳定性的连接方案时,Zigbee 和 Thread 将成为你的首选。它们的共同之处,在于它们都支持同一网络下的设备互通。用更专业一些的表述,这两种技术都采用网状网络拓扑结构。

    然而,在对比两者时,Thread 显然具有其独特的优势。最显著的优点就是 Thread 能确保来自不同制造商的设备之间的互通性,而 Zigbee 往往限制设备只在特定品牌的网关内运作,这无疑给消费者的设备选择带来了一些限制。

    如今,Thread 和 Zigbee 这两种技术在智能家居生态下共存发展,但关于“Thread 是否会在未来逐渐替代 Zigbee”这一议题,很多智能家居的爱好者和行业媒体已经展开了热烈的讨论和预测。

    提供 Zigbee 和 Wi-Fi 解决方案的品牌 Sonoff 的演示图。图源:Sonoff

    在与我们的交谈中,Tobin 明确地表示在未来的智能家居领域,Matter 协议和 Zigbee 都将有它们独特的位置。这是由于现在许多的智能家居设备具备低功耗、有限的内存和CPU性能的特点,Zigbee 与这类设备非常适配。

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    另一个决定性的因素,在于 CSA 的许多成员已经在支持 Zigbee 的智能家居生态中,投入了超过十年的努力。这不仅意味着市场上支持 Zigbee 的产品数量庞大,而且在众多家庭中,已经部署和使用的设备也很可能支持这一协议。董事会主席 Musa 补充指出,CSA 正在努力研究如何使 Zigbee 更好地与 Matter 协议衔接,打造出一个真正意义上的“大型综合智能家居生态”。

    制造商也是 Matter 协议的推动者

    显然,在碎片化的智能家居生态中,Matter 协议让设备兼容性的前景更加乐观,但这种连接也不是完全顺畅。尤其是当 Matter 认证设备需要与不同品牌的设备或已经部署在家中的非 Matter 协议设备进行通信时,产品的互通性还有很大的改善空间。

    以 Zigbee 的连接方式来举例,理论上它能够支持不同品牌设备之间的通信,在某些场景中也确实做到了这样的效果。部分 IKEA 和 YeeLight 的智能设备就可以通过小米的 Zigbee 中枢接入小米的智能家居生态中。

    不过,即使这些 Zigbee 设备都可以通过 Matter 协议接入不同的智能家居生态系统中,但本质问题并没有被解决:由于缺乏跨网络的通信能力,用户最终需要为这些厂家的 Zigbee 配备多个网关,才凑起一套智能家居系统。所以,除非选用来自相同品牌的全套产品,否则大概率还是需要配备多个 Zigbee 中枢去实现设备间的互通,这增加了配置的难度和负担。

    造成这个问题的原因之一,是一些供应商采用的是非通用的 Zigbee 标准。如果一个网络中只有一个 Zigbee 网关,一旦掉线,网关连接的所有设备都会掉线。

    Thread 虽然也面临着相似的问题,但相对而言,这个问题似乎更易解决,至少它可以更容易地部署多个中枢(边界路由器)。例如,基于 Thread 的 HomeKit 更像是一个半封闭的生态系统,导致来自不同生态系统的 Thread 边界路由器(TBR)难以整合,每个设备可能都需要单独的网络配置。

    作者通过多个 Thread 网络完成的智能家居配置。图源:Ward Zhou / PingWest

    Tobin 指出,Matter 协议已经具备了融合来自不同供应商的生态系统的实力。但如何选择、是否为确保跨品牌设备的互通性而调整自己的 Zigbee 和 Thread 方案,最终仍然是由各个联盟成员自主决定的事情。

    崭露头角的新行业标准

    目前,CSA 与其成员们紧密协作,预计每年春秋各推出一次更新,使得协议能够支持更为多样化的功能和更广泛的设备类型。今年早些时候,CSA 推出了 Matter 1.1 版本,此次更新主要围绕对协议内容的优化和存在问题的修复进行。

    Matter 1.1 规格发布。图源:CSA

    针对下次更新的核心内容,Tobin 和 Musa 表达了一致的态度。Musa 表示:“团队正全力以赴,通过引入新的设备来拓宽我们当前支持的范围,同时也不停地在现有的基础上,探索功能的创新和增强。

    Tobin 则进一步强调 CSA 联盟将不仅致力于问题修复,还在于引入更多新的设备和功能。他相信敏捷开发和持续改进的策略能加快 Matter 协议的市场部署节奏,这一效果也确实被行业内的其他组织证实。

    关于像 Apple HomeKit 的自适应调光这样的独家功能,Tobin 表示 Matter 协议着重于为整个行业带来标准化的参考,但同时确保产品功能间的均衡。作为一个以成员为驱动力的联盟组织,CSA 可以决定在未来版本中将哪些已经存在与多个平台上的功能,纳入其标准化的范围。

    Matter 协议所取得的地位和认可,正是基于它在多种智能家居生态中提供了一个保证互通性的桥梁,让联盟成员能够融合各自的独特创新,同时维持各自产品的独特性。Tobin 再次补充道,任何关于产品调整的最终决策都应当由联盟成员自主决定。

    据了解,Matter 将在今年秋季推出第二次版本更新,并预计公布新引入的设备规范。Tobin 透露,Matter 1.2 版本目前正在测试阶段,而对于 1.3 版的特性,将在十月初敲定方案后开启测试。他预期,在 Matter 协议发布的一到三年内,智能家居新产品和设备数量将会大幅增长,“在这个关键阶段,我们的联盟成员将对哪种方案对他们而言更加合适,有判断和选择权。”

    确保 Matter 认证的高效和质量

    在智能家居行业中,每一个标准都需要经过从概念设计到终端产品认证的全过程。对于 Matter 协议来说,这也不例外。

    在进行认证过程中,CSA 联盟为制造商提供了一系列重要的支持措施,包括但不限于开源代码、在线测试工具和教育培训。这样的支持确保了产品在经过指定实验室的检测后,可以获得 CSA 联盟的正式认证。此外,Tobin 提到,为了确保测试工具都已准备就绪且功能完好,都需经过多轮验证后与标准更新一起发布

    并且,除了提供 Matter 认证的支持,CSA 还会要求成员取得 Wi-Fi 和 Thread 的相应认证,因为这两种认证都是 Matter 认证的前置要求。即便是那些并非 CSA 联盟的成员公司,Tobin 也强调,它们可以通过访问并使用由联盟提供的代码和在线工具,如软件开发套件等,为获取 Matter 认证做足准备。

    Musa 补充道,一旦产品获得了 Matter 认证,那么其在申请例如 HomeKit 或 Amazon 等其他认证时将会更加轻松。

    但值得注意的是,为了获得 Matter 认证,企业必须首先成为 CSA 联盟的正式成员,这自然也伴随着相应的会员费。目前,CSA的会员费结构分为四个等级,前三个等级的正式成员年费从 7000 美元到105,000 美元不等,这对于一些智能家居公司来说无疑是一笔不小的支出。对此,Tobin 在接受我们的采访时表示,联盟正在探索可能的方法来减轻企业的经济负担,同时保证服务和认证过程的质量

    协议在国内进展稍有迟滞

    尽管中国的很多智能家居制造商已经投身于 Matter 协议并取得了相应的认证,但它们在国内的表现似乎并不如在海外市场那样活跃。

    多家中国品牌正纷纷在全球范围推出支持 Matter 协议的产品,但这一热潮在国内仍然冷清。我们目前能够在国内市场上看到的,仅限于如 Nanoleaf 和 Aqara 等部分品牌的某些产品。而那些在国内市场深受欢迎的大品牌,如小米和华为,至今尚未有公布支持 Matter 协议的产品线或推广计划。

    Nanoleaf 的一款 Matter 认证智能灯泡。图源:Nanoleaf

    对此,Tobin 表示他非常理解这些品牌的策略,因为它们针对中国本地市场进行了切实的考虑。这些为特定市场打造的解决方案,也确实昭示了中国市场的巨大潜力和广泛的用户需求。但他接着补充道:“随着市场规模的扩大,采用更具通用性、更能拓宽受众范围的标准是大势所趋。”

    在他看来,采纳 Matter 协议问题只在于时间。因为对制造商来说,基于 Matter 开发产品的最大利好,在于可以打造一个跨生态运行的统一产品。这样的研发方向,相较于为同一市场打造多个因标准差异化而不同的 SKU,显然更为经济、高效。

    部分小米智能家居产品。图源:Xiaomi

    IDC 中国高级分析师刘云表明,Matter 协议在国内市场的逐渐应用并不那么迅速的主要原因是,大部分加入该联盟的本土制造商都以全球市场为目标,而非专注于国内客户

    更进一步,刘云强调,中国的智能家居市场也在努力创建一个专门为中国市场量身定制的智能家居通用标准,但是这个过程同样充满挑战。考虑到国内少数领先的制造商需要服务一个非常庞大且多样化的用户基础,并且由于中国技术制造商长期以硬件优势为卖点,要在这样的背景下达成一个统一的行业共识无疑是相当困难的

    总的来说,他认为,中国智能家居市场能否确立一个统一的标准,答案仍然悬而未决,未来还需观察。

    https://www.tmtpost.com/6740593.html

  • 「卖爆」的华为和苹果,点燃了手机芯片「新战事」

    全文3901字,约7分钟

    00:00 / 11:32

    「卖爆」的华为和苹果,点燃了手机芯片「新战事」

    2023.10.13 10:10

     · 来自北京

     · 18.9万阅读

    裁员、降价,高通、联发科更大的压力还在后面。

    图片来源@视觉中国

    过去的9月,可以说是今年手机行业最为热闹的一个月,关注度和热搜拉满。不过,这个热闹只属于两家品牌,一家是华为,另一家是苹果。借助新机的发布,华为和苹果频频登上热搜。

    其中,iPhone15系列在开售初期较为火爆,Pro Max版本需要排队等货。华为新机的表现更为夸张,Mate60系列和Mate X5线上线下一机难求,发布一个月之后仍需要加价上千元才能买到。

    iPhone15系列,钛媒体App拍摄

    据报道,Mate60系列手机的表现超出预期,华为将该系列手机下半年的出货量目标提升了20%,全年华为新机出货量至少4000万部。“华为的回归,对每一家手机品牌都会有影响,尤其是排名相近的品牌,国内高端手机市场的格局也会重新构建”,Counterpoint高级分析师Ivan lam对钛媒体App表示。

    值得注意的是,华为Mate60系列与iPhone15系列大卖的影响不仅仅表现在终端,品牌格局重塑的同时,对上游的芯片厂商也将造成一定的影响,首当其冲的就是高通和联发科,让其本就下滑的业绩雪上加霜。

    Mate60、iPhone15热销,华为重回“第一”

    9月是一年一度的科技界春晚时刻,新iPhone的发布成为全球关注的焦点。只是,相比较过往,现在的iPhone只剩下一个宣布价格的仪式感,吐槽也更多了一些。不过,这些并不耽误新iPhone大卖,从预售到正式开售,都是各大平台的主推。根据博主“手机晶片达人”此前发布的数据图可以看到,iPhone15系列开售后,一举登上了国内手机市场周榜单的第一名。

    通常情况下,为了躲避新iPhone的锋芒,多数手机品牌不会选择在苹果秋季发布会前后发布新品,但也有例外,比如华为等。8月29日,华为Mate60 Pro未发先售,引发市场的哄抢,而后又上架了Mate60标准版等系列产品,也是一机难求。数据显示,在华为Mate60 Pro发布后,华为手机的周销量高速增长。

    在iPhone15系列发售后的一周,华为也是仅次于苹果位居第二,位列中国市场国产手机销量第一。在社交平台上,博主“数码闲聊站”还透露,华为Mate60系列已经奔着200W去了。

    此前,华为终端BG CEO余承东曾表示,华为手机走在回归道路上。据证券日报报道,接近华为的人士透露,Mate60系列手机的表现超出预期,华为将该系列手机下半年的出货量目标提升了20%,全年华为新机出货量至少4000万部。

    Ivan lam对钛媒体App表示,华为Mate60系列的热卖也将对iPhone在中国高端市场的份额造成较大的影响,估计Q4在排名上会有一个波动。另外,还有报道称,华为目标在2024年出货6000万-7000万部智能手机,已经向供应链追加了足够数量的订单,确保2024年全年能够达到这一出货数字。

    业绩下滑,高通、联发科更着急了

    因为众所周知的原因,华为手机在过去两三年的时间里没有太大的存在感,也从全球第二的宝座跌至“others”队伍中。不过,经历一系列的调整后,华为新品发布节奏回归正常,出货量继续恢复。华为曾透露,自3年多前被美国制裁后,其产品发布周期已恢复正常。

    图片来源:IDC

    IDC数据显示,今年二季度华为在国内市场的出货量与小米并列第五名,同比增幅高达76.1%,在TOP厂商中同比增幅最大。不仅如此,华为在600美元以上高端市场上还保持在第二位。

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    现如今,伴随着华为Mate60系列的火热开卖,国内手机市场将迎来新一轮的洗牌。Ivan lam对钛媒体App表示,华为的回归,对每一家手机品牌都会有影响,但具体多久能够回到以往的高光时刻,还要看供应链产能以及具体产品的表现。

    值得注意的是,华为火了之后,除了小米、OPPO、vivo、荣耀等终端品牌压力骤增之外,上游的芯片厂商也“紧张”了起来。一方面是华为将进一步减少对高通处理器的采购。另一方面,在全球手机市场尚未重回正增长时,华为的全面回归,压缩了其它手机品牌的市场空间,加上iPhone今年在手机市场的扩张,自然会对高通、联发科等芯片厂商的出货量和业绩造成影响。

    图片来源:高通财报

    最新发布的二季度财报数据显示,高通营收为84.51亿美元,同比下滑23%,净利润18.03亿美元,同比下滑 52%。以芯片产品为主的半导体业务QCT是高通的主要营收来源,营收占比达到80%。其中,手机芯片相关收入为52.55亿美元,占QCT部门的73.32%,收入同比去年下滑约25%。

    在财报会议上,谈及华为,高通CFO Akash Palkhiwala表示,在对后续两个季度的预期中,未假设将有与华为相关的大量营收。高通目前有向华为供应4G芯片的许可,但没有供应5G芯片的许可。

    图片来源:联发科财报公告

    联发科的表现也是难有起色,二季度合并营收为981.35亿元新台币,同比下降37%;第二季度合并毛利率为47.5%,同比下降1.8%;第二季度合并本期净利润为160.19亿元新台币,同比下降55%。联发科约50%收入与手机相关,联发科副董事长兼执行长蔡力行表示,2023年以来智能手机销量的萎缩,主要原因是消费者换机周期延长,达到将近24个月。

    一位业内产业链人士向我们透露,华为的回归在高通、联发科的预料内,只是没想到那么快,在全行业的寒气仍未全部消散前,二者需要加快在经营层面做出调整,“华为的攻势很强劲,除非高通、联发科在体验上能带来质的突破,进而引发一波换机潮。”

    日前,天风国际证券分析师郭明錤发文称,2022、2023年华为向高通分别采购了2300-2500万、4000-4200万颗手机SoC,如果华为明年全部采用自家的芯片,那么高通就会失去这部分订单。同时,他还预计,高通在2024年对中国手机品牌的SoC出货量,将因为华为采用自家处理器而较2023年至少减少5000万-6000万颗,而且预期持续逐年减少。

    另外,在华为Mate60系列发布之后,市场还有消息称,联发科开始大砍2024年的wafer(晶圆)投片数量。对此,联发科方面进行了否认,称没有下调出货数字。

    裁员、降价,更大的压力还在后面

    屋漏偏逢连夜雨,高通、联发科除了要应对全球消费电子市场下滑带来的负面影响,现在还多了华为回归这一棘手的问题。后续nova系列换“芯”后,本就竞争激烈的中端市场,将会被进一步压缩。为了缓解业绩上的难题,高通已经进行了一系列降本和降价措施。

    根据高通提交的相关报告文件显示,截至2023年6月25日的九个月中,高通产生了2.85亿美元的调整相关费用,其中绝大部分为员工遣散费用。上述行动包含于高通2023财年削减成本的措施之内,预计将在该财年结束时基本完成。

    最新消息显示,高通在提交给加州就业发展部的文件中表示,将裁减大约1064名圣地亚哥员工和194名圣克拉拉员工,裁员将于12月13日生效。上个月,高通还因为中国区WiFi部门的裁撤引发业界的关注。有报道指出,高通中国区的裁员在20%左右,10月的动作应该会更加集中。高通CFO Akash Palkhiwala也表示,在看到基本面持续改善迹象前,公司缩减成本的态势不会立即改变,预计削减成本的措施将持续到公司的下一个财年。

    在通过裁员降本的同时,高通还通过降价来吸引终端厂商加大采购力度。郭明錤表示,高通可能会在今年四季度发起“价格战”,以此维系市占率。不过,价格战只会让表面的数据更好看,但长期下去必然会对利润造成不利影响。

    “市场盘子就这么大,高通打价格战,联发科的份额就要被抢走一部分”,上述产业链人士指出。“当下大概率只能寄希望于消费电子市场早点重回增长,否则在华为、iPhone如此强势的表现下,高通和联发科的压力只会越来越大。”

    今年上半年,博主“手机晶片达人”就在社交平台表示,联发科在台积电又砍了一笔4nm、6nm、12nm大单。IDC中国高级分析师郭天翔告诉钛媒体App,联发科砍单,首先还是认为短期内智能手机的低迷状态恢复情况不太乐观,其次是各品牌商依然有不少的低端4G芯片的库存,而低端4G芯片以联发科为主,消耗库存依然需要一段时间。

    需要指出的是,高通、联发科更大的压力还在后面。目前手机阵营中,苹果一直是使用的自家芯片,华为大概率在产能提升后也将弃用高通,三星则是高通和自研芯片混用,但坏消息是,传言新发布的三星Exynos 2400在三星手机的比重将高于预期。

    至于华为之外的国产手机,当下还都是从高通、联发科那里采购芯片。不过,越来越多的国产品牌开始加大自研方面的投入,其中在小米官方招聘中,就出现了大量和SoC设计相关的职位。此前的财报会议上,小米集团总裁卢伟冰也表示,小米自研芯片的投入决心不会动摇,要充分意识到芯片投入的长期性、复杂性,尊重芯片行业的发展规律,做好持久战的准备,做长期奋斗10年、20年的准备。

    当下,消费电子仍未走出下行周期,终端的比拼是一场明面上的竞赛,而上游芯片的争夺则是看不见的暗战。华为回归后,不仅仅是对手机终端格局的重塑,手机芯片行业也将迎来新的分配。至于高通和联发科这样的传统巨头,扭转业绩颓势的难度又提升了一个等级。(本文首发钛媒体App,作者/杜志强,编辑/钟毅)

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  • 被iPhone带火的「钛」,正在快速走向大众化

    全文3371字,约6分钟

    00:00 / 09:29

    被iPhone带火的「钛」,正在快速走向大众化

    2023.10.13 10:12

     · 来自北京

     · 18.7万阅读

    钛金属此前给人的感觉总是有些“高高在上”,殊不知,各类钛制品已经开始渗透到日常生活当中。

    由钛金属制成的生活用品

    苹果iPhone 15 Pro系列的发布,让“钛金属”的应用潜力再度成为热议话题。与其他常见的金属材料相比,钛具备耐高低温、抗强酸碱、高强度、低密度等特性,但由于开采和生产成本高,导致最终成品的价格都比较昂贵。

    同时也受限于加工难度和产业成熟度问题,钛金属更多地被用于航天、军工等领域。其实除了动辄万元以上的高端手机以外,金属钛的应用离日常生活的距离并没有大家想象的那么远,像钛合金此前就已经应用在很多中高端的智能手表、机械手表当中,作为表带、表壳的材质使用。

    同时,自上世纪70年代走入民用领域后,以其天然具有的抑菌性与亲生物性,一系列钛制炊具、饮具、厨具也开始被市场所接受。正如佛山市铠斯钛科技有限公司董事长刘敏业所说:“虽然钛制品进入大众视野的时间很短,但其应用前景却很广泛,随着产业链成熟与产品成本的下探,未来几十年很可能会取代目前304不锈钢的地位,成为很多家庭用户的升级选择。”

    玩转“钛”的门槛在哪里?

    佛山市铠斯钛科技有限公司董事长刘敏业

    “其实我自己跟苹果之间也曾有过技术层面的交集,大概在2016年前后,苹果已经在着力打造钛边框生产线,那个时候我也参与到了相关制造工艺的研发当中,并提供了一些自己在钛金属加工方面的经验与技法。”刘敏业分享到。

    以刘敏业的评价标准来看,iPhone 15 Pro的钛边框称不上是目前尖端加工技术的代表,只能算是主流加工技术所能达到的水平。他提到:“苹果钛边框所需的加工方式、精度,几年前行业内的技术就已经能够满足,对它来说,更多地是在解决规模化的问题。”

    进入钛制品行业,对刘敏业和KEITH铠斯而言也是一次机缘巧合。国内最早从70年代开放了钛制品的民用市场,但受限原材料、加工难度以及产业规模等方面,整体市场体量比较受限。如今看来对钛制品接受度更高的海外市场,主要是在发展初期就找到了适合钛金属的落地场景。

    以美国为例,20世纪80年代,就已经通过把钛带入户外行业而获得市场关注,随后,日本则在90年代将钛引入了高尔夫球杆的生产制造,同样打开了高端市场。刘敏业表示:“KEITH铠斯的成立,就源于我收到的两笔来自海外客户的OEM订单,需求主要是生产钛制的刀、叉、勺,通过完成OEM订单的同时,也为自己积累了第一桶金并捅破了钛金属加工的‘窗户纸’。”

    钛制品一体成型加工环节

    进入钛制品行业后,技术端首先需要解决几个问题:加工方式、原材料以及成品种类的选择。KEITH铠斯刚刚成立时,市场上最受追捧的钛制品大多数来自日本制造,并且日本的钛制品加工的产业链也最为成熟,从原材料到加工技法都有比较明确的技术路径可供研究。

    “日本生产的钛制品工艺精良,起初我也尝试过用同样的材料和加工方式进行产品端的研发,当时仅原材料的价格就达到了600元1公斤,从日本买回原材料后,也尝试过以类似的加工方式来制造产品,但很快发现这条路径很难走通。即便解决了原材料问题,加工环节的精度与技法层面依然存在很多技术壁垒。”刘敏业说到。

    因此在完成了两笔OEM订单后,刘敏业开始寻找更适应国内产业链体系的钛制品加工方式,2008年,KEITH铠斯推出了旗下第一款产品——钛水壶,当时国内还没有0.4mm厚度可供拉深的钛材料,刘敏业就从钛矿开始,研究并定制了一系列原料材加工工艺,同时也就成了KEITH 铠斯标准的定制规范材料沿用至今。

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    激光打孔工艺

    在生产车间内,钛媒体App看到了包括材料一体成型、激光焊接、激光打孔、表面喷砂处理、清洗、装配等在内的全套钛制品加工工艺。其中包括拉伸力度设定、喷砂加工等,都使用了自主研发、制造的算法和机器,像第一代的手动喷砂机就是由刘敏业设计并手动焊接而成的。

    刘敏业表示:“在我刚进入钛行业时,钛圈子真是个小圈子中的小圈子,中国没有几个知道钛的,全球懂钛的客户也没几个,随后我作为品牌的技术掌门人,以研究为切口,开展了10年的研发计划,研究钛民用材料的发展方向和钛的工艺技术研发及更新。”

    能替代现有金属的“次世代产品”

    产品端,KEITH铠斯不断扩展边界,从最初的民用餐饮器皿到如今市场上最受用户追捧的全钛运动水壶、多功能户外煮饭器等品类,已逐步延伸到更多与日常生活相关的应用场景中。

    同时,随着近两年露营市场的持续火爆并逐步成为人们的生活方式之一,越来越多的户外爱好者对所用器具开始有了更高的追求,如今在小红书等社交平台以及电商中搜索露营炊具时,经常会看到使用钛金属加工而成的各类水具、炊具和餐具。

    各类钛制品在户外场景的应用

    此前主要应用于航空、航天领域的钛金属,也通过露营场景走入了更多用户的视野当中。作为一种惰性金属,钛具备轻量化、高强度、耐高温防腐蚀和抑菌环保的特性。刘敏业表示:“从这方面看,材料的基础属性与要求轻盈便携、环境适应性强的露营场景十分贴合。因此,在精致露营思潮与产品实用特性的双重加持下,成为引燃国内钛器皿加工赛道的新风口。”

    对于KEITH铠斯来说,户外只是品牌触达并发力的第一个场景。刘敏业认为:“‘户外’会是企业业务基本盘,但该场景的增量是非常有限的,我们已经在开辟家居用品以及运动场景,其中包括了手冲咖啡壶、茶具等等,除此之外,未来5年内,还计划陆续覆盖12个不同类目以及场景,让钛制品能够更加贴近大众生活。”

    从小众认可走向“大众化”无疑是钛制品目前面临的最大挑战,其中亟待逾越的门槛之一便是“价格”。抛去钛金属原材料的高成本以外,仅从生产环节来看,KEITH铠斯的生产车间当中,一台激光打孔机的成本价格在50~60万元,但由于加工精度会随着使用年限降低,因此每两三年就需要迭代新机器,其他诸如激光焊接所需的器具等,也必须协同不断迭代。

    用于加工钛金属的激光焊接工艺

    因此,与其他已经实现成熟规模化的钢制、铝制产品相比,钛制品不仅是加工难度和精度要求更高,并且硬成本很难降低。为了实现生产增效,KEITH铠斯已经开始在现有工序中部署半自动机器,并且已经摸索出较为成熟的自动化生产技术路径。“我们已经在新厂房内设立了自动化生产线,正在技术层面进行调试。”刘敏业提到。

    除了在生产环节实现降本增效以外,对于行业内的竞争刘敏业也抱着一种开放态度。据他所说:“我们不会跟同行搞所谓的‘内卷’,甚至很多时候我都愿意帮他们去解决钛制品加工中所遇到的问题,这就像智能手机刚开始发展的时候,所有品牌都保持着一致开放原则,因为大家的目标都是先将市场做大。”

    数据显示,2022年国内钛材产量达15.1万吨,同比增长11.0%,调研机构恒州诚思则预计到2029年整体市场规模将达到482亿元。既然蕴藏了市场潜力,那么继“露营”之后,下一个风口何时会到来呢?

    同样适用于家居场景的各类器皿、茶具

    按照刘敏业的预测,“家庭”会是钛制品的下一个场景“爆点”。他表示:“以目前的技术来说,想要扩大钛制品的产量并不难,难的是如何让大众用户能够认识并了解钛,就像大家现在了解304不锈钢一样。从应用层面来看,未来钛制品就能实现对304不锈钢的全面替代,更强的耐温能力、抗腐蚀、耐锈以及抑菌能力,会让越来越多的消费者从不锈钢升级到钛制品。”

    从初步民用化到成为户外爱好者的必备品,钛制品经过了大概40年的发展历程,随着加工工艺的不断成熟、规模化带来的价格下探以及产品所渗透的场景增多,让其与普通消费者之间的“触点”快速增加。上至万元的手机、手表、眼镜架、自行车,下至百元的饮具、餐具,钛制品的市场潜力,仍然很大。(本文首发钛媒体App 作者/邓剑云 编辑/钟毅)

    https://www.tmtpost.com/6737323.html

  • 搭载AI视觉感知深度学习功能,萤石发布家用及首款商用清洁机器人

    全文1214字,约2分钟

    00:00 / 03:49

    搭载AI视觉感知深度学习功能,萤石发布家用及首款商用清洁机器人

    2023.10.13 17:08

     · 来自北京

     · 20.1万阅读

    人工智能,正在改变智能家居、智能清洁行业。

    萤石RS20 Pro

    钛媒体App 10月12日消息,发布两款智能清洁服务,家用产品AI扫拖宝 RS20 Pro及云视觉商用清洁BS1。

    其中,家用产品AI扫拖宝 RS20 Pro支持 AI智能融合避障,搭载主动切毛滚刷等创新技术;云视觉商用清洁BS1采用多目视觉计算系统 ezMultiVCS++,在复杂环境下也能稳定运行。两款新品均融合了多项创新专利技术及AI视觉能力。

    萤石RS20 Pro主要面对家庭清洁场景,其搭载了行业首创的“拖布自动装卸”技术,可实现湿拖布不上地毯,拖地完成后,自动卸掉拖布,并自动补扫地毯。相比于普通的拖布抬升,避免湿拖布上地毯,打湿地毯和弄脏地毯的问题。

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    同时,萤石RS20 Pro还搭载“边刷自动抬升”专利技术,当识别到扫地机处于地毯边缘时,会提前自动抬升边刷并让边刷停转,大幅减少地毯卷边的概率。用户可以通过快捷指令、AI 智能联动及语音控制等形式触发RS20 Pro对厨房、餐厅、宠物区域等家庭高频场景的清洁。

    宠物掉毛、猫砂带出、宠物粪便是养宠家庭面临的清洁难题。萤石RS20 Pro针对养宠家庭量身定制了清洁方案,6200Pa吸力可带走毛发,5L 超大容量集尘袋可做到日常120天、换毛季60天无需更换,另外搭载了60°热水洗拖布+银离子除菌,防止拖布产生异味。针对滚刷毛发缠绕,其通过3合1“主动切毛滚刷”技术,毛刷清扫地板及缝隙里的灰尘,胶条拍打并吸走地毯里的灰尘和垃圾,密齿状刀片主动切割毛发有效防止毛发缠绕。

    对于环境感知方面,萤石RS20 Pro搭载的AI视觉识别和避障技术,能够智能识别超过65种障碍物。例如,识别出地上散落的猫砂、狗粮时自动提升吸力、边刷降速清扫;识别出宠物粪便时将及时避让等。

    云视觉商用清洁BS1

    云视觉商用清洁BS1搭载了萤石自研的多项视觉学习技术,可以在强光、高反光、大量玻璃等复杂多变的场景下稳定工作。基于多目视觉计算系统,萤石云视觉商用清洁BS1实现了的感知,环境目标3D栅格化的语义三维空间计算和基于ezVLAM-13B云端大模型的AI语义识别,萤石BS1把语义信息应用到了决策和清扫的整个过程中,使得能够深入理解环境信息。

    此外,萤石采用了nl MPC的轨迹校正,VC矢量控制算法节省能耗,TVC算法防止打滑等多种算法保证清洁行驶的稳定。云视觉商用清洁BS1自带基站,可实现给自动加排水、清洁和甩烘滚刷,支持自动加注清洁液和消毒液,使得水箱与内部水路干净卫生,避免二次污染。

    同时,萤石云视觉商用清洁BS1也可以实现远程管理、高效梯控、控制闸机等功能。搭载的自研梯控技术,让可以在各个楼层之间通行,实现跨区域清洁或者自主完成跨区域加排水等工作。(本文首发钛媒体App)

    https://www.tmtpost.com/6742052.html

  • 5G都还没玩明白,怎么又来了个5.5G?

    全文2767字,约5分钟

    00:00 / 07:52

    5G都还没玩明白,怎么又来了个5.5G?

    2023.10.13 17:27

     · 来自广东

     · 19.9万阅读

    什么是5.5G?

    图片来源@

    文 | 科技

    从8月底华为Mate 60 Pro开售以来,关于华为5G和芯片一直是时下热门话题,而与之相关的最新话题,是一个略带争议的5.5G。

    近日,在2023全球移动宽带论坛期间,华为发布了全球首个全系列5.5G产品解决方案。华为称,该解决方案将通过宽带、多频、多天线、智能、绿色等方面的创新,提供十倍网络能力。

    什么是5.5G?大部分人听名字应该也能猜个大概,无非是5G的进阶版,或者迈往6G时代的过渡阶段。这也并非新鲜事,4G时代也曾在2015年前后诞生4.5G概念。

    5.5G(即5G-Advanced)就是5G和6G之间的一个过渡期,由于移动通信技术迭代周期较长,通常在10年左右,且每一代通信技术性能差异较大,因此业内需要对中间技术也进行命名。

    (图源:华鑫证券)

    当然,它也不只是一个名字,而是具有切实提升的技术特性。

    但是另一方面,5G已经全面商用4年,曾经展望的“杀手锏”应用至今仍未出现,不少人对5.5G同样持有保守态度。

    5.5G有什么不同?

    简单来说,5.5G相当于一款销售周期很长的车型,做了一次中期改款——主要设计和产品特性都得到延续,但一些配置会有所升级,在用户反映的问题较多的功能上做了一些优化,同时加入了时下热门的配置。

    因此,5.5G主要是在5G基础上做到了两点:如虎添翼和查漏补缺,例如网速更快、延迟更低、连接数量更多等,以及为后续的6G做一部分技术探索。

    对大部分普通人而言,主要关注点可能集中在网速、延迟等方面。对此,华为也有精确总结,称5.5G相比目前的5G能力,将带来10倍的网络性能提升:

    • 10倍体验:网速峰值从1Gbps提升到10Gbps
    • 10倍连接:5.5G引入Passive IoT(无源物联)技术,支撑千亿物联网连接
    • 10倍确定性:时延、定位、高可靠性能力10倍提升
    • 10倍能效:移动网络每Byte数据传输排放的二氧化碳量可减少10倍
    • 10倍智能:自动驾驶网络从L3级别提升到L4级别,网络运维效率提升10倍

    简单来说,5.5G将实现下行万兆(10Gbps)、上行千兆(1Gbps)的峰值速率,以及毫秒级时延、低成本的千亿级物联网。

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    (图源:华鑫证券)

    如果细化到产品和体验上,大概就是,3D类应用将成为主流,比如线上3D商城、4K VR游戏、裸眼3D等。沉浸式交互体验将成为重要的互联网内容方向,例如明年初即将发售的Apple Vision Pro。相比其他VR/AR产品,Apple Vision Pro在内容上的一大升级是拥有极高清的画面和极低的延迟,因此它们对网络有着极高的带宽要求,而5.5G便是最好的解决方案之一。

    根据行业预测,5.5G时代沉浸交互业务的用户数有望超过10亿,较目前增长100倍。

    5.5G另一个非常重要的新特性是“感知能力”,咋听起来和网络好像没什么关系,但事实上它可能成为5.5G最重要的“杀手锏”。

    随着物联网的发展,如今各种智能设备对高频定位需求(尤其是室内场景)越来越大,且高频,为此5.5G将具备更强的终端感知能力,以及高精定位能力。这些能力意味着5G的能力边缘已经不再仅限于连接技术,超越了狭义通信的范畴。

    在这方面,无源物联网将是体现5.5G感知能力和连接能力的代表,无源物联网主要通过能量采集、反向散射通信、低功耗计算三方面技术来实现,适用于标识类连接,支持高精度定位、微型传感类连接能力,同时可大幅降低IoT的成本。

    在OPPO研究院发布的《零功耗通信白皮书》中,总结了无源物联网的主要应用场景:工业传感器网络、智能交通、智慧物流、智能仓储、、智慧城市、能源领域等,以及面向个人消费者的智能穿戴、智能家居以及医疗护理等方面的应用。目前,一些企业已经实现无源物联网小范围落地,包括物流仓储管理、药品追踪等场景。

    在今年2月的MWC23上,华为也展示过5.5G时代的5大主要特征:10Gbps体验、全场景物联、通信感知一体、L4级别自动驾驶网络、绿色ICT。

    总的来说,5.5G虽然看上去只是5G的升级版,但也加入了许多新特性,而它们将是后5G时代的重要支撑,或者成为6G时代的基础。

    什么时候能体验到5.5G?

    和前几年运营商对5G的热捧一样,5.5G同样不遑多让。目前,包括中国、科威特、沙特、阿联酋、西班牙、法国等全球各地 20 多家运营商,都对5.5G进行了关键技术的验证。

    据华为相关人士透露,最早今年底,各大手机厂商旗舰手机将达到5.5G的网速标准,下行速率将达5Gbps,上行速率将达500Mbps,真正的5.5G手机可能要到明年上半年到来。

    但是,5.5G最大的问题,或者说不确定性就像大众对现在的5G的评价:究竟有什么是只有5G能做到的呢?

    如今社交媒体上用户对5G的吐槽已经相当普遍,例如上就有多个阅读量超千万的5G话题——无一例外,它们几乎都抱有质疑。

    更快的网速、更低的延迟这些都是前几年4G升5G的浪潮中被反复宣传的话语,然而时至今日,依然有不少人用着5G套餐,却开着4G的流量——5G太耗电,4G网速够用。

    正如有网友调侃:“5G都没玩明白,怎么又来个5.5G?”不管是5G还是5.5G,似乎都还差了一口气。

    如今,全球5G商用已经走过4个年头,华为轮值董事长胡厚崑近期也表示,目前全球已经部署超过260张5G网络,覆盖了全球近一半的人口。在5G to C市场,全球5G用户接近15亿;而在5G to B市场,包括矿业、港口、制造业等行业均大规模部署了5G应用。

    产业界对5G在行业中的典型应用已经达成共识,如远程控制、视频回传、机器视觉、设备定位等,其价值不言而喻,但普通民众就是很难感知到5G带来的具体改变。

    “5G的能力和作用目前更多集中在行业领域,在消费应用侧则未能充分体现。”中国工程院院士邬贺铨在今年6月的中国国际信息通信展览会上表示,矿业、港口、电力等重点行业的5G应用解决方案广泛,但是消费者对于5G感知并不深刻,而5.5G可能是破局关键。

    因此,对大部分普通人而言,5.5G的具体感知还得等。

    参考资料

    • 到底该如何看待5.5G? 鲜枣课堂
    • 从“入门”到“头秃”,一文搞懂“无源物联网” 物联网智库

    https://www.tmtpost.com/6742165.html

  • 「打飞的」即将照进现实?亿航获颁无人驾驶载人eVTOL型号合格证

    全文3585字,约7分钟

    00:00 / 10:54

    「打飞的」即将照进现实?亿航获颁无人驾驶载人eVTOL型号合格证

    2023.10.13 18:23

     · 来自北京

     · 23.7万阅读

    低空经济开启新阶段。

    亿航获颁EH216-S的型号合格证,钛媒体App拍摄

    10月13日,中国民用航空局正式向亿航颁发EH216-S的型号合格证,这也是全球第一张无人驾驶载人eVTOL型号合格证。随着适航证的颁发,亿航EH216-S也将具备开启载人商业运营的资格,“打飞的”不再是梦。

    eVTOL全称为electric Vertical Take-off and Landing,即电动垂直起降飞行器,使用纯电能源,起降不需要跑道,可以实现智能化全自主飞行。受益于新能源技术的外溢,以及出行理念的变化以及政策的扶持,eVTOL快速发展,结合低碳环保、低噪声、高安全性等特点,引来了众多资本和创业者的关注,入局者也在增多。

    创始人胡华智对钛媒体App表示,取证并不意味着成功,只是走向成功的开始,我们叩开了低空经济的大门。“这次取证标志着中国无人驾驶载人航空器适航审定工作走在世界前列,也将对全球新型无人驾驶载人航空器的适航审定起到示范作用。”

    型号合格证是航空器商业化运营的先决条件

    对于eVTOL行业的发展,曾指出,“飞行汽车”eVTOL行业发展虽在“水面之下”,但实际成熟度有望超市场认知,或已处商业化临界点。中国市场规模和产业链优势领先。近日,工信部等四部门印发《绿色航空制造业发展纲要(2023-2035年)》,提到2025年电动通航飞机投入商业应用、eVTOL实现试点运行等目标,进一步验证市场和政策端正迎来积极催化。

    作为早先入局的玩家,已布局许久。公开资料显示,成立于2014年12月,是一家智能自动驾驶飞行器科技企业,提供各种自动驾驶飞行器产品和解决方案,覆盖空中交通(包括载人交通和物流运输),智慧城市管理和空中媒体等应用领域。2019年12月,亿航正式登陆挂牌上市。

    EH216- S 无人驾驶载人航空器系统,钛媒体App拍摄

    需要指出的是,在全球范围内,所有的载人航空器要进入商业化市场,都绕不开航空监管局方的适航审定程序。型号合格证是航空器进行商业化运营的先决条件,是航空器的行业准入证。

    官方信息显示,EH216- S 无人驾驶载人航空器系统是自主研发的旗舰产品,面向城市内低空中短途空中交通的应用需求,可以应用于载人交通、旅游观光、物流运输、医疗急救等场景。 目前已在全球完成超过4万架次的安全试飞,包括载人试飞,飞行足迹遍布亚洲、欧洲和北美洲三大洲14个国家。

    相较于传统航空器,EH216-S不论在技术架构、构型、性能、功能等方面,还是运行模式和飞行环境上均有巨大差异。而早年全球各国都没有适用于EH216-S这样无人驾驶载人航空器系统的适航审定标准。

    按照《航空器型号合格审定程序》,航空器的适航审定取证前的过程划分为4个阶段,分别是概念设计阶段、要求确定阶段、符合性计划制定阶段、符合性证明与试验实施阶段。等待了30多个月,经过1000多个日夜,EH216-S在今天获得了中国民航局颁发的型号合格证。

    根据此前披露的信息,2018年,民航局批准为中国第一个载人无人机适航审定试点单位。2020年12月,正式向中国民航局提交了EH216-S 型无人驾驶航空器系统型号合格证申请书。2021年1月,民航局受理该申请。

    推薦評價好的iphone維修中心擁有專業的維修技術團隊,同時聘請資深iphone手機維修專家,現場說明手機問題,快速修理,沒修好不收錢住家的頂樓裝太陽光電聽說可發揮隔熱功效一線推薦東陽能源擁有核心技術、產品研發、系統規劃設置、專業團隊的太陽能發電廠商。網頁設計一頭霧水該從何著手呢? 回頭車貨運收費標準宇安交通關係企業,自成立迄今,即秉持著「以誠待人」、「以實處事」的企業信念台中搬家公司教你幾個打包小技巧,輕鬆整理裝箱!還在煩惱搬家費用要多少哪?台中大展搬家線上試算搬家費用,從此不再擔心「物品怎麼計費」、「多少車才能裝完」台中搬家公司費用怎麼算?擁有20年純熟搬遷經驗,提供免費估價且流程透明更是5星評價的搬家公司好山好水露營車漫遊體驗露營車x公路旅行的十一個出遊特色。走到哪、玩到哪,彈性的出遊方案,行程跟出發地也可客製廣告預算用在刀口上,台北網頁設計公司幫您達到更多曝光效益

    胡华智表示,2022年2月,中国民航局颁发了《亿航EH216-S无人驾驶航空器系统专用条件》,以此作为对该项目的适航标准,填补了全球载人无人驾驶航空器审定标准体系的空白,为EH216-S的型号合格审定工作指明方向,同时也为其他国家在制定此类标准中提供了参考价值。

    2022年第四季度,中国民航局对于亿航EH216-S无人驾驶航空器系统的型号合格审查工作已进入到最后的符合性证明与验证阶段。在一季度财报电话会议上,胡华智透露,截至目前,EH216-S的适航审定进入尾声,处于符合性试验阶段,其符合性试验也已完成超过90%,在四月底就已经进入冲刺阶段。

    8月31日,中国民用航空中南管理局官网发文称,亿航载人无人驾驶航空器EH216-S型号审查工作已按合格审定计划完成了试验室试验、地面试验、飞行试验等关键性的试验类符合验证工作,审查组开展了局方审定试飞。为确保EH216-S在取得适航证后尽快投入运行,目前民航中南局在民航局飞标司的指导下,正在同步开展相关运行标准和要求的拟定工作,确保该无人驾驶航空器系统的适航审定与投入运行顺利衔接”。

    10月10日,亿航发布公告称,因即将发布有关业务运营的重大进展信息,美国存托股自美东时间2023年10月9日(北京时间10月9日晚上)开市起暂停交易至2023年10月13日。当时就有业内人士透露,中国民用航空局将正式向亿航发放EH216-S的型号合格证。

    胡华智对钛媒体App表示,“在符合性计划制定过程中,我们参考了23部适航规章和国际公认的ASTM、SAE、RTCA、MIL等标准,借鉴传统航空器主机厂的构型管理和适航经验,也在无人驾驶航空器系统新课题上探索创新,总结归纳出适用于EH216-S的13类符合性验证方法,并根据审定计划开展各项符合性验证工作,最终完成了适航审定,取得了全球首张无人驾驶电动垂直起降飞行器的型号合格证。”

    从低空旅游开始,逐步开展商业运营

    对于亿航来说,取证时商业化运营关键的一环,意味着这一型号设计已经符合中国民航局的安全要求与适航标准,具备了无人驾驶航空器载人商业运营的资格。

    “亿航既是原始设备制造商,也是载人无人驾驶航空器的运营商,未来这两方面将作为公司营收增长的‘双引擎’”,COO方鑫告诉钛媒体App,“下一步,我们将从低空旅游这个应用场景开始,逐步开展商业运营,将依据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等的相关规章,以及中国民航局的指导,合法合规稳步推进商业化运营。”

    钛媒体App了解到,一季度在中国广西,安徽,江苏,广东和日本完成了EH216-S 的销售和交付。其中,凤山三门海4A景区采购了6架EH216-S飞机,并已在第一季度全部完成了交付。同时,和西域旅游签署了合作框架协议,双方计划成立合资企业,在新疆天山天池各大景区开发低空游览业务,未来五年的运营规模预计至少120架EH216-S或同类载人级自动驾驶飞行器。

    今年三月,还和西安航投在城市空中交通和智慧城市相关领域达成战略合作,收到20架EH216-S意向采购订单, 客户预计将于2025年前完成采购。方鑫透露,目前,EH216-S在国内的订单储备累计超100架,将在取证后根据客户需求陆续交付;在海外市场也拥有大量预订单。

    的研究报告预测,全球城市空中交通的市场规模,预计在2024年达到1万亿美元,而在2050年,这个数据可以达到9万亿美元。在UAM(城市空中交通)运营服务方面,目前亿航运营团队已经在国内18个城市开发了20个运行试点,执行了9,000余架次基于实际应用场景的运行试飞。

    今年7月份,亿航还宣布与深圳市宝安区政府签署合作备忘录,双方将在城市空中交通(UAM)领域开展全面战略合作,落地EH216-S载人自动驾驶飞行器完成型号合格认证后的商业运营,共同拓展UAM应用场景,构建UAM体系,开发低空示范运营航线。

    方鑫表示,“在取证并启动商业运营后,我们有信心和能力未来与客户和合作伙伴一起共同创造出可观的UAM飞行服务价值,这也是我们长期积累、领先行业其他公司的先发优势和运营门槛。”

    业内人士告诉钛媒体App,在取证之后,亿航有着一定的“独占期”,也是大力投入加速商业化运营的关键时期,资金成了关键。财报披露的数据显示,截至2023年3月31日,现金及现金等价物、受限制现金、限制性短期存款和短期投资总额为2.176亿元。

    而在今年一季度,接收了青岛西海岸新区1000万美元的战略性投资。7月,亿航还宣布与多位战略投资者签署了总额2,300万美元的定向增发股票认购协议,此次定增预计将于2023年第三季度完成交割,基于完成监管审查,并满足其他惯例交割条件。

    有钱、有证,亿航在商业化上开启了一个新阶段。不过,在胡华智看来,取证只是走向成功的开始,航空业是不允许骄傲和马虎的行业,安全仍是最重要的,“亿航要继续保持安全飞行,不断打破安全飞行的记录,相信在几年后,空中出租车将在天上飞行,科幻场景将进入现实。”(本文首发钛媒体App,作者/杜志强,编辑/钟毅)

    https://www.tmtpost.com/6742156.html

  • 重量229g、折叠态厚度10.7mm,荣耀发布Magic Vs2系列折叠屏手机

    全文992字,约1分钟

    00:00 / 02:46

    重量229g、折叠态厚度10.7mm,荣耀发布Magic Vs2系列折叠屏手机

    2023.10.13 18:24

     · 来自北京

     · 20.8万阅读

    荣耀一年发布三款折叠屏手机。

    继荣耀Magic V2、荣耀V Purse之后,10月12日,荣耀对外发布了今年的第三款折叠屏——荣耀Magic Vs2。

    荣耀Magic Vs2机身重量为229克,屏幕支撑架构采用航天级稀土镁合金材料,材料密度降低33%,屏下覆盖率达到72%。 在折叠屏产品关键器件铰链方面,荣耀Magic Vs2采用由钛合金3D打印技术制成的荣耀鲁班钛金铰链,支持多角度自由悬停。荣耀Magic Vs的展开态厚度为5.1mm、折叠态厚度10.7mm。

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    在健康显示领域,荣耀延续了内、外双屏3840Hz高频PWM调光的护眼策略,让荣耀Magic Vs2 进入“频闪安全区域”(高于3.125KHz)。同时,新机搭载全焦段三摄像头,包括5000万像素广角摄像头、2000万像素长焦摄像头和1200万像素超广角摄像头,最高支持40X变焦。

    软件方面,荣耀Magic Vs2支持多种分屏、应用挂起方式,在分屏操作上带来更高效的“一步分屏”操作。荣耀Magic Vs2的悬停玩法也进一步丰富。同时,荣耀此次联合第三方应用厂商进行“UI自适应布局”优化,将以往折叠屏手机大屏使用APP时常见的野蛮拉伸,进化到更高效便捷的UI布局设计。

    升级之后的Magic文本功能,也将更智慧的语义与服务结合,更多的关联服务能一键直达。比如,荣耀笔记在语音声纹识别的加持下,在语音实时转文本的过程中能智慧区分发言人,文本分人记录,并支持视频收藏。

    安全方面,荣耀Magic Vs2继续搭载了荣耀平行空间功能,在“两锁一芯”的加持下,用户可将普通文件与私密文件分别存放。在大屏的支持下,荣耀Magic Vs2可以实现双空间应用同屏独立运行。

    最后,在处理器上,荣耀Magic Vs2采用第一代骁龙8+移动平台,基于4nm工艺。同时,荣耀Magic Vs2支持荣耀自研GPU Turbo X和OS Turbo X两项系统优化技术。 

    市场售价方面,荣耀Magic Vs2提供冰川蓝、珊瑚紫、绒黑色三种配色,存储方面提供12GB+256GB和16GB+512GB两个版本,售价分别为6999元和7699元。(本文首发钛媒体App)

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